Elenco delle sparizioni aeree

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Tale elenco di sparizioni aeree individua aeromobili, aviatori e passeggeri scomparsi durante il trasporto aereo, per ragioni mai definitivamente chiarite, in particolare nel caso di scomparsa di un corpo o dell'aeromobile.

Elenco

Datato Volo Registrazione Dispositivo Personalità notevoli Numero di dispersi Tipo di incidente contesto Luoghi) Note e articoli dettagliati
5 giugno 1911 Bleriot XI Édouard anello 1 Sconosciuto Volo da Nizza a Tunisi per una prima traversata del Mediterraneo mar Mediterraneo L'aereo era decollato da Nizza di prima mattina per raggiungere Tunisi, via Corsica , Sardegna e Sicilia
15 novembre 1924 Fokker 4146 Fokker T. III Sacadura Cabral 2 Sconosciuto (nebbia) Volo in traghetto da Amsterdam a Lisbona Nel Canale della Manica o nel Mare del Nord Detriti dal dispositivo scoperti il 18 novembre 1924
8 maggio 1927 Raid Parigi New York Charles Nungesser-Oiseau blanc au hangar.jpg
Levasseur PL 8 " L'uccello bianco " 		Charles Nungesser
Francois Coli 		2 Sconosciuto Tentativo di attraversare l' Oceano Atlantico  : Premio Orteig Oceano Atlantico , ipotesi di avvicinamento a Terranova , Saint-Pierre-et-Miquelon o coste del Maine L'aereo è stato identificato l'ultima volta, il, 8 maggioalle 11:00, sopra Carrigaholt all'estremità meridionale dell'Irlanda
18 giugno 1928 Latham 47.02 Latham 47 Roald Amundsen
René Guilbaud 		6 Sconosciuto Missione di salvataggio a seguito dello schianto del dirigibile Italia Nel Mare di Barents , verso l' Isola dell'Orso Un galleggiante e un carro armato dell'idrovolante e una zattera di fortuna sono stati trovati vicino alla costa di Tromsø .
31 gennaio 1929 Posta Aeropostale AMFRA Fine 26 Émile Lécrivain (pilota) e Ducand (operatore radiofonico) 2 Sconosciuto (condizioni meteorologiche) Servizio postale tra Dakar e Casablanca Oceano Atlantico , sulla costa marocchina L'equipaggio è decollato da Agadir alle 16:40 e ha sorvolato Mazagan alle 19:15. Il loro ultimo messaggio ha annunciato condizioni meteorologiche avverse. Il corpo del pilota è stato respinto sulla riva tra Mazagan e Casablanca , (località Sidi-Aïcha), il23 febbraio 1929
10 febbraio 1936 Posta Air France AMFRA F-AOIK Latécoère 301 "Città di Buenos Aires"
Émile Barrière Alexandre Collenot 6 compreso 1 passeggero Sconosciuto (condizioni meteorologiche) Servizio postale da Natal in Brasile a Dakar in Senegal Oceano Atlantico meridionale vicino a Rocher St Paul L'ultimo messaggio dell'aereo annunciava un volo a 150 m di altitudine senza visibilità
7 dicembre 1936 Posta FRAM Air France F-AKGF
Latécoère 300 " Croix-du-sud " Jean Mermoz 5 Sconosciuto (incidente meccanico) Servizio postale da Dakar in Senegal a Natal in Brasile oceano Atlantico del Sud L'ultimo messaggio della troupe annunciava: " Tagliamo (o tagliamo ) il motore posteriore destro "
2 luglio 1937 NR16020 Earhart-electra 10.jpg Lockheed Electra 10E Amelia Earhart (pilota) e Fred Noonan (navigatore) 2 Sconosciuto (carenza di carburante che porta a un atterraggio di emergenza in acqua) Tentativo di giro del mondo Avvicinandosi Howland Island nel Pacifico Molte teorie, non accertate, attestano la sopravvivenza dell'equipaggio, poi la loro morte in detenzione in un campo giapponese
28 luglio 1938 NC14714 Martin modello 130 China Clipper classe passeggeri che trasportano flying.jpg Martin M-130 "Hawaii Clipper" 15 di cui 9 membri dell'equipaggio Sconosciuto Volo da Guam a Manila l'oceano Pacifico
31 luglio 1944 42-68223 P-38 Fulmine F-5B-1-LO Antoine de Saint-Exupéry 1 Sconosciuto (Un ex pilota della Luftwaffe ME-109 afferma di aver abbattuto l'aereo Saint-Exupéry) Missione di ricognizione sulla Francia occupata, con partenza da Borgo in Corsica Mar Mediterraneo , versante nord-orientale dell'isola di Riou Il braccialetto del pilota è stato ritrovato nel 1998 e l'identificazione delle parti del velivolo ritrovate nel 2000, stabilita nel 2003
1 ° mese di agosto 1948 Air France F-BDRC
 Latécoère 631 "Henri Guillaumet" 52 di cui 12 membri dell'equipaggio Sconosciuto (Tracce di incendio su detriti recuperati) Volo da Fort-de-France a Port-Étienne
(ora Nouadhibou in Mauritania ) 		Oceano Atlantico meridionale 1.200 miglia nautiche a ovest di Dakar , La guardia costiera americana Campbell ha trovato i detriti4 agosto 1948
28 dicembre 1948 NC16002 Douglas DC-3DST-144 32 di cui 3 membri dell'equipaggio Sconosciuto In viaggio da San Juan (Porto Rico) a Miami Scomparsa del DC-3 Airborne Transport  ( fr )
2 febbraio 1953 G-AHFA Avro York.jpg Avro York 36 di cui 6 membri dell'equipaggio Sconosciuto Volo da Londra alla Giamaica , ultima tappa prima dell'incidente:
Lajes Air Base nelle Azzorre 		oceano Atlantico Trasporto passeggeri
9 novembre 1958 ARTOP (Aero-Topográfica) CS-THB
 Martin PBM-3S Mariner del VP-50 in volo, nell'aprile 1956.jpg Martin PBM-5 Mariner "Porto Santo" 36 di cui 6 membri dell'equipaggio Sconosciuto (atterraggio di emergenza in acqua) Volo da Lisbona (Cabo Ruivo) a Madeira (Funchal) Oceano Atlantico (circa 13° O) Trasporto passeggeri. L'ultima comunicazione dell'aereo era un codice messaggio radio "QUG", che significava l'obbligo di atterrare immediatamente. Non sono stati trovati detriti
16 marzo 1962 Volo della linea della tigre volante 739 N6921C 175x175x
Lockheed L -1049 Super Costellazione 		107 di cui 11 membri dell'equipaggio Sconosciuto (possibile esplosione in volo) Trasporto di truppe dalla base dell'aeronautica di Travis a Saigon Regione dell'Oceano Pacifico occidentale

42 ° 04 N, 87 ° 56 W 14 ° 00 ′ 00 ″ nord 135 ° 00 ′ 00 ″ est

L'aereo è scomparso dopo aver fatto rifornimento alla base aerea di Andersen sull'isola di Guam mentre volava verso la base aerea di Clark nelle Filippine . La sua scomparsa ha dato origine a una delle più grandi ricerche aeree e marittime del Pacifico. Gli aerei e le navi dell'esercito americano hanno percorso quasi 80.000  km 2 in otto giorni. Senza alcuna traccia di detriti o rottami, e sulla base della testimonianza di una petroliera, il Civil Aeronautics Board (CAB) ha stabilito che l'aereo è stato certamente vittima di un'esplosione in volo. Il volo 739 rimane il peggior incidente che abbia coinvolto una costellazione di Lockheed fino ad oggi

25 agosto 1989 404 AP-BBF Fokker F27 54 di cui 5 membri dell'equipaggio Sconosciuto Volo interno tra Gilgit e Islamabad in Pakistan Probabilmente nella catena himalayana Non sono stati trovati potenziali detriti dall'aereo. Volo Pakistan International Airlines 404  (en)
25 maggio 2003 Scomparsa di un Boeing 727 in Angola nel 2003 N844AA Boeing 727-223 1 o 2 Sconosciuto L'aereo è stato rubato da 1 o 2 individui all'aeroporto di Luanda in Angola Sconosciuto Non verranno trovati potenziali detriti dall'aereo. La maggior parte dei servizi segreti ritiene che l'aereo sia caduto nelle mani di terroristi o trafficanti di droga. Ben Charles Padilla, il meccanico che era a bordo, non è mai stato trovato
8 marzo 2014 Volo Malaysia Airlines 370 9M-MRO Boeing 777-200ER Malaysia AL (MAS) 9M-MRO - color.jpg Boeing 777-200ER 239 di cui 12 membri dell'equipaggio Deviazione di origine sconosciuta Sulla strada da Kuala Lumpur a Pechino Certamente nell'Oceano Indiano , Secondo le autorità malesi, l'aereo si è schiantato accidentalmente nell'Oceano Indiano meridionale , dove è stato rilevato l'ultima volta dai satelliti . Gli inquirenti al momento non favoriscono alcuna ipotesi che spieghi una simile deviazione dal piano di volo iniziale. Si tratta, ad oggi, del più grande mistero nella storia dell'aviazione civile .

Note e riferimenti

Vedi anche

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