| Nascita |
15 febbraio 1902 Tolosa |
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| Morte |
10 febbraio 1936(ore 33) mer |
| Nazionalità | Francese |
| Formazione | Università politecnica |
| Attività | Pilota , ingegnere , ingegnere aerospaziale |
| Distinzione | Cavaliere della Legion d'Onore |
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Émile Barrière , nata a Tolosa ( Alta Garonna ) il15 febbraio 1902e scomparve nel sud dell'Oceano Atlantico su10 febbraio 1936, è un aviatore francese .
Ha studiato al Lycée de Toulouse , nella classe preparatoria del Lycée Louis-le-Grand di Parigi ed è entrato a far parte del Polytechnique nel 1922 . Dopo la laurea al Politecnico nel 1924 , ha fatto il suo servizio militare a Avord in aviazione .
Marcel Moine assume Émile Barrière come ingegnere aeronautico nei suoi studi di progettazione presso la Société Industrielle des Planes Latécoère (SIDAL), dove rimane per quattro anni.
Alla fine del 1927 , Daurat decise di inviare a Rio de Janeiro una squadra di piloti e ingegneri che avevano dato prova di sé: Thomas, Brédrignan, Pivot, Rozes, Négrin, sotto la supervisione di Julien Pranville ed Émile Barrière. Sono responsabili della creazione delle linee Latécoère in Sud America . Emile Barrière entrò poi a far parte della Compagnie générale aéropostale nel marzo 1928 , come capo dei laboratori di revisione a Rio de Janeiro fino aLuglio 1929, quando partì per Buenos Aires per creare l'officina centrale delle linee Latécoère per tutto il Sud America. Si distinse lì allestendo l'assemblaggio degli aerei Laté 26, poi Laté 28 e la loro rapida entrata in servizio sulla rete sudamericana.
Nel 1930 , in seguito alla tragica morte di Julien Pranville, Emile Barrière assume la direzione delle operazioni per il Sud America. Per il suo piacere personale, ha preso lezioni di volo durante l'anno 1932 . Ha fatto il suo primo volo da solista inNovembre 1932e ottenne la licenza di pilota all'inizio del 1933 . Al momento della sua scomparsa, aveva totalizzato 1.000 ore di volo lavorate sia come capo dei laboratori, poi come direttore dei servizi, sia a titolo personale.
Émile Barrière organizza la rete, le installazioni, la logistica e assicura la manutenzione degli aerei, dirige le revisioni dell'Arc en Ciel e la messa in servizio del nuovo Latécoère , Potez o Breguet . Quando è stata creata Air France inOttobre 1933, Émile Barrière diventa direttore della rete sudamericana di Air France.
Nel febbraio 1936 preparò tecnicamente 70 traversate quando imbarcò il10 febbraio 1936per la Francia a bordo dell'idrovolante Latécoère 301 "Città di Buenos Aires". La “Città di Buenos Aires” fa il suo quarto incrocio in direzione Natal - Dakar . All'altezza degli scogli di Saint-Pierre e Saint-Paul , la radio segnala che l'aereo sta navigando a 300 metri, sotto la pioggia. La "Città di Buenos Aires" smise rapidamente di rispondere e scomparve con a bordo i piloti Ponce e Parayre , il navigatore Maret, la radio Lothelier, Émile Barrière e Alexandre Collenot , il famoso meccanico di Jean Mermoz a bordo .