Metropoli di Bordeaux | |
Amministrazione | |
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Nazione | Francia |
Regione | Nuova Aquitania |
Dipartimento | Gironda |
Modulo |
Comunità urbana (1968-2014) Metropolis (dal 2015) |
posto a sedere | Esplanade Charles de Gaulle 33000 Bordeaux |
Comuni | 28 |
Presidente | Alain Anziani (PS) |
Budget | € 1.764.358.578 (2020) |
Data di creazione | 1 ° ° gennaio il 2015 |
Codice SIRENA | 243 300 316 |
Demografia | |
Popolazione | 801.041 ab. (2018) |
Densità | 1.385 ab./km 2 |
Geografia | |
La zona | 578,30 km 2 |
Posizione | |
Posizione della comunità in Gironda | |
Connessioni | |
Sito web | bordeaux-metropole.fr |
Foglio Banatic | Dati in linea |
Foglio INSEE | File completo online |
Bordeaux Métropole (precedentemente Comunità Urbana di Bordeaux o CUB ) è una metropoli francese , situata nel dipartimento della Gironda , nella regione della Nouvelle-Aquitaine . Seconda metropoli di diritto comune per popolazione dopo quella di Lille (le metropoli di Parigi e Marsiglia sono due metropoli a statuto speciale e quella di Lione è una collettività territoriale ), Bordeaux Métropole riunisce 28 comuni dell'agglomerato di Bordeaux , oltre a quelli di Ambès e Saint-Louis-de-Montferrand , e nel 2018 contava 801.041 abitanti.1 ° ° gennaio il 2015, della comunità urbana di Bordeaux (CUB).
Le metropoli chiamato " Comunità Urbana di Bordeaux " è stata creata nel 1 ° gennaio 2015, con decreto del 23 dicembre 2014 reso ai sensi della legge di modernizzazione dell'azione pubblica territoriale e l'affermazione delle metropoli (legge MAPTAM), del 27 gennaio 2014 la trasformazione della ex Comunità Urbana Bordeaux (CUB).
La creazione e lo sviluppo delle metropoli soddisfano l'obiettivo di fornire ai territori francesi economicamente più dinamici una struttura politica e amministrativa che consenta loro di rispondere alle sfide specifiche che incontrano. L'architettura istituzionale metropolitana deve consentire alle principali aree urbane francesi di raggiungere una "dimensione critica" dando loro i mezzi per condurre politiche pubbliche adeguate alle loro dimensioni reali e alle loro ambizioni, a vantaggio dell'intero Paese. A tal fine, lo Stato ha istituito una quindicina di “patti metropolitani” per finanziare gli investimenti di questi nuovi gruppi. Le metropoli sono rappresentate a livello nazionale da due associazioni: la Francia urbana e l' Assemblea delle Comunità di Francia .
Il Cubs stesso aveva stato creato il 1 ° gennaio 1968 in attuazione della legge n o 66-1069 del 31 dicembre 1966 in materia di comunità urbane e stabilire le comunità urbane di Strasburgo, Lille, Lione e Bordeaux. Martignas-sur-Jalle è unito metropolitana il 1 ° luglio 2013.
Bordeaux Métropole si trova nel centro della Gironda , nel cuore della nuova regione Nouvelle-Aquitaine . Concentra la più alta densità del dipartimento, così come la più grande popolazione. Riunisce 28 comuni e copre un'area di 578,3 km 2 .
I comuni membri della metropoli sono quelli che hanno costituito il CUB, ovvero nel 2018:
Nome | Codice INSEE |
Bello | Zona ( km 2 ) |
Popolazione (ultimo pop. legale ) |
Densità ( ab./km 2 ) |
---|---|---|---|---|---|
Bordeaux (sede centrale) |
33063 | bordolese | 49.36 | 257.068 (2018) | 5 208 |
Ambares-et-Lagrave | 33003 | ambaresiani | 24.76 | 16.563 (2018) | 669 |
Ambès | 33004 | Ambesiani | 28.85 | 3.070 (2018) | 106 |
Artigues-pres-Bordeaux | 33013 | Artiguais | 7.28 | 8 648 (2018) | 1.188 |
Bassens | 33032 | bassanese | 10.28 | 7.404 (2018) | 720 |
begles | 33039 | beglais | 9.96 | 29.669 (2018) | 2 979 |
Blanquefort | 33056 | Blanquefortais | 33.72 | 15 510 (2018) | 460 |
Bouliac | 33065 | Bouliacais | 7.48 | 3.662 (2018) | 490 |
Bruges | 33075 | Brugeais | 14.22 | 18 316 (2018) | 1.288 |
Carbone-Bianco | 33096 | Carbonblanais | 3.86 | 8.172 (2018) | 2 117 |
Cenon | 33119 | Cenonnais | 5.52 | 25.292 (2018) | 4.582 |
occhi | 33162 | Eysinais | 12.01 | 24 109 (2018) | 2.007 |
Florirac | 33167 | Floiracais | 8.67 | 17 882 (2018) | 2.063 |
Gradignan | 33192 | Gradignanais | 15.77 | 25.435 (2018) | 1613 |
Il Bouscat | 33069 | Bouscatais | 5.28 | 23 924 (2018) | 4.531 |
L'Haillan | 33200 | Haillanais | 9.26 | 11 342 (2018) | 1225 |
Il Taillan-Medoc | 33519 | Taillanais | 15.16 | 10 118 (2018) | 667 |
Lormont | 33249 | Lormontais | 7.36 | 23 128 (2018) | 3 142 |
Martignas-sur-Jalle | 33273 | Martignassais | 26.39 | 7.498 (2018) | 284 |
Merignac | 33281 | Merignacais | 48.17 | 70 813 (2018) | 1.470 |
parempuyre | 33312 | Parempuyriens | 21,8 | 8.963 (2018) | 411 |
Pessac | 33318 | Pessacais | 38.82 | 64.374 (2018) | 1,658 |
Saint-Aubin-de-Medoc | 33376 | Saint-Aubinois | 34.72 | 7.415 (2018) | 214 |
Saint-Louis-de-Montferrand | 33434 | Montferrandais | 10.8 | 2.149 (2018) | 199 |
Saint-Medard-en-Jalles | 33449 | Saint-Medardais | 85.28 | 31.536 (2018) | 370 |
Saint-Vincent-de-Paul | 33487 | Vincenziani | 13.88 | 1.002 (2018) | 72 |
Talenza | 33522 | Talençais | 8.35 | 42.701 (2018) | 5.114 |
Villenave-d'Ornon | 33550 | Villenava | 21.26 | 35.278 (2018) | 1,659 |
Bordeaux Métropole è anche sette siti di interesse metropolitano (SIM), 790 ettari di zona franca urbana, 14.891 esercizi commerciali al dettaglio, un bacino di utenza di 3,8 milioni di persone, 3.985 imprese create nel 2003 , 48.000 stabilimenti, 340.000 posti di lavoro dipendenti, 1.563.000 m 2 di recenti uffici.
La popolazione di quello che era ancora il CUB nel 2012 era di 737.492 abitanti e continua a crescere. Entro il 2030, infatti, la popolazione dell'intera unità urbana dovrebbe raggiungere il milione di abitanti, secondo le previsioni . La popolazione di Bordeaux rappresenta un terzo della popolazione dell'agglomerato. Dal 2000 la metropoli ha avuto circa 12.000 nascite all'anno, mentre un abitante su tre ha meno di 25 anni.
Negli ultimi 10 anni, la crescita demografica della capitale della Nouvelle-Aquitaine è stata del 6,2%, circa il doppio della media nazionale. Per quanto riguarda le nuove popolazioni che si stabiliscono nella metropoli, il 40% di esse ha tra i 24 ei 40 anni .
1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2008 | 2013 | 2018 |
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554 930 | 586,900 | 592.473 | 630.018 | 665,572 | 713 636 | 749,595 | 801 041 |
La sede della metropoli è a Bordeaux, spianata Charles-de-Gaulle. Il Metropolis ha due edifici principali nel distretto di Mériadeck .
La metropoli è amministrata dal suo Consiglio metropolitano, composto, a partire dalle elezioni comunali del 2020, da 104 delegati titolari. Nel nuovo Consiglio metropolitano del 2020 ci sono 57 uomini (55%) e 47 donne (45%), 21 sindaci uomini e 7 sindaci donne, e conta 62 nuovi membri eletti rispetto al vecchio nel 2014, ovvero un tasso di rinnovo di chiudere del 60%.
Ogni comune ha almeno un seggio nel Consiglio metropolitano. Ma questo non è il caso ovunque, la città di Bordeaux ha 35 posti, Mérignac e Pessac hanno otto posti ciascuno, Villenave-d'Ornon e Saint-Médard-en-Jalles hanno quattro posti ciascuno, Eysines , Gradignan , Le Bouscat , Cenon e Lormont di tre ciascuno e Floirac , Blanquefort , Bruges e Ambarès-et-Lagrave di due ciascuno.
Il 17 luglio 2020, il consiglio ha eletto il suo presidente, Alain Anziani , sindaco di Mérignac , nonché i suoi 20 vicepresidenti, che sono nell'ordine:
Il presidente, questi venti vicepresidenti e otto consiglieri metropolitani delegati costituiscono l'Ufficio di presidenza per il mandato 2020-2026.
Il Consiglio ha inoltre eletto il 17 luglio 2020 8 consiglieri metropolitani delegati, che sono:
I rappresentanti eletti del consiglio metropolitano di Bordeaux Métropole sono distribuiti per gruppo politico, ecco la composizione dopo le elezioni comunali del 2020:
Sinistra | Presidente | Eletto | |
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Maggioranza (65 seggi) | |||
Gruppo Socialisti e Alleati | Alain Anziani | 32 | |
Gruppo Europa Ecologia I Verdi | Pierre Hurmic | 30 | |
Gruppo Comunisti e Alleati | Claude Mellier | 3 | |
Opposizione (39 seggi) | |||
Future Community Group (LR - UDI - Modem) | Patrick bobe | 34 | |
Gruppo LREM | Thomas Cazenave | 4 | |
Gruppo di estrema sinistra | Philippe Poutou | 1 | |
Non iscritto (0 posti) |
Il presidente della comunità è eletto dal consiglio comunale per sei anni, nel mese successivo alle elezioni comunali e comunali.
Nome | Date del mandato | Sinistra | Appunti | |||
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Jacques Chaban-Delmas | 1967 | 1977 | UDR | Sindaco di Bordeaux / deputato della Gironda | ||
Michel Sainte-Marie | 1977 | 1983 | PS | Membro della Gironda / Sindaco di Mérignac | ||
Jacques Chaban-Delmas | 1983 | 1995 | RPR | Sindaco di Bordeaux / deputato della Gironda | ||
Alain Juppe | 1995 | 2004 | RPR poi UMP | Primo Ministro dal 1995 al 1997 / Sindaco di Bordeaux | ||
Alain Rousset | 2004 | 2007 | PS | Vicesindaco di Pessac / Presidente del Consiglio regionale dell'Aquitania / dimissioni per molteplici mandati | ||
Vincent Feltesse | 2007 | 2014 | PS | Sindaco di Blanquefort fino al 2012 / deputato Gironda | ||
Alain Juppe | 2014 | 2019 |
UMP poi LR | Primo ministro dal 1995 al 1997 / sindaco di Bordeaux , primo presidente di Bordeaux Métropole | ||
Patrick bobe | 2019 | 2020 | LR | sindaco di Bouscat ; sostituisce Alain Juppé dopo la sua partenza nel febbraio 2019 | ||
Alain Anziani | 2020 | PS | Sindaco di Mérignac |
Il CUB, poi Bordeaux Métropole, esercita i poteri loro trasferiti dai comuni membri, alle condizioni determinate dal codice generale degli enti locali :
CUCCIOLOLe missioni del CUB corrispondevano ai 12 poteri attribuiti alle comunità urbane dalla legge del 31 dicembre 1966, ovvero: sviluppo economico, urbanistica, edilizia abitativa, ambiente, acqua e servizi igienico-sanitari, trasporto urbano (TBC, ora TBM dal 2016), strade, parcheggi, cimiteri, istruzione, macelli e Mercato di Interesse Nazionale (MIN).
Il CUB è stato il primo agglomerato francese in cui alla fine degli anni '70 è stato testato e implementato il sistema informatizzato di gestione semaforica Gertrude .
Il 31 ottobre 2014 il CUB ha rinnovato il contratto Kéolis per la gestione della rete di trasporto dell'area metropolitana di Bordeaux e ha così provveduto alla sostituzione di 90 dipendenti con barriere automatiche.
Metropoli di BordeauxLa metropoli esercita poteri riguardanti in particolare i seguenti campi:
Lo Stato, la Regione e il Dipartimento possono delegare alla metropoli la gestione di alcuni loro poteri.
Bordeaux Métropole appartiene al perimetro dello schema di coerenza territoriale (SCoT) dell'area metropolitana di Bordeaux. SYSDAU, un sindacato misto , è l'organismo responsabile della sua attuazione. Riunisce altre sette comunità di comuni limitrofi. L'insieme rappresenta quasi 950.000 abitanti.
La metropoli è un istituto pubblico di cooperazione intercomunale con un proprio sistema fiscale.
Al fine di finanziare l'esercizio dei propri poteri, l'intercomunale riscuote l'imposta unica professionale (FPU) - succeduta all'imposta unica professionale (TPU) - e garantisce una perequazione delle risorse tra i comuni residenziali e quelli con aree di attività.
Riscuote anche una tassa sulla rimozione dei rifiuti domestici (TEOM), che finanzia il funzionamento di questo servizio pubblico. Il budget di Bordeaux Métropole nel 2016 ammontava a 1.261.352.968 euro .
Il consiglio di sviluppo di Bordeaux Métropole o C2D è un organo consultivo di Bordeaux Métropole. Il C2D è stato creato nel 2000 dal CUB (Bordeaux Urban Community), poi rifondato nel 2008. Il consiglio, denominato “consiglio dello sviluppo sostenibile”, è presieduto dal 2015 al 2020 da Denis Mollat.
Il C2D è composto da 105 membri (quanto sono i consiglieri di comunità), membri congiunti, nominati dai 28 comuni della metropoli o scelti dalla metropoli. Per ogni comune viene scelto un primo cittadino tra i dirigenti nella gestione delle società o associazioni locali, un secondo tra i residenti.
Il C2D si esprime su segnalazione della Metropolis o per autodenuncia da parte dei membri del Consiglio di Sviluppo stesso. I rinvii avviati dai funzionari eletti della Metropoli riguardano temi di attualità o rientrano nell'ambito della previsione territoriale. L'autosegnalazione rientra negli ambiti di competenza scelti dai membri del consiglio. In entrambi i casi, i membri si registrano poi in gruppi, sotto forma di workshop, per lavorare su un tema specifico. Il C2D contribuisce allo sviluppo di alcuni progetti relativi alla Metropolis, e al trasferimento di domande e dati a un organismo superiore come la metropoli stessa.
# BM2050 , Carta ambientale (2003), Metropoli e servizi per la popolazione , Quanto è attraente per l'agglomerato di Bordeaux? (2004), Quali risposte alle difficoltà abitative del Cub? (2005), Istruzione superiore e ricerca (2006), Responsabilità sociale delle imprese (2006), Quale sistema di voto per la cooperazione intercomunale? (2009), Identità di agglomerato o agglomerato di identità? (2010), Aloud (2011), Grenelle des mobilités (2011), 24 proposte per una migliore gestione dei rifiuti (2012), Mettere i dati pubblici nelle mani di chi si occupa di cittadinanza (2015)
Governance e territori (2006), Gioventù e spirito imprenditoriale (2010), Ambiente e stili di vita (2010), Cultura e sviluppo urbano (2011), Habiter (2012), Rinnovamento della classe politica (2013), Ville HQÉ - Haute Qualité Égalitaire (2014), All precarious: interviste sull'esperienza della precarietà (2014).
Assises de la partecipazione , 15 anni di C2D (2014), Les Cafés de la controverse , Midi-Ideas: un incontro per agenti Cub , Les Agitateurs de Métropole #TesterDemain ...
Il passaggio dell'agglomerato bordolese dallo status di Comunità Urbana a quello di Metropolis è accompagnato da trasferimenti di competenze tra cui la gestione di strutture culturali e sportive.
I principali progetti in corso di Bordeaux-Métropole sono quelli del contratto di agglomerato CUB:
La metropoli è responsabile dello sviluppo di tutti i trasporti pubblici attraverso il servizio Transports Bordeaux Métropole . Nelluglio 2020, la rete è composta da quattro linee di tram , 80 linee di autobus, una zona di trasporto su richiesta e un servizio di navetta fluviale. In un prossimo futuro, potrebbe vedere la luce una linea BHNS da Bordeaux a Saint-Aubin-de-Médoc .
Dopo aver registrato 125,9 milioni di viaggi nel 2014, la rete ha totalizzato 130,7 milioni nel 2015, di cui 79,6 milioni in tram, 50,9 milioni in autobus e 240.000 in Bat 3 . La crescita ha accelerato nel 2016 per raggiungere 141 milioni di viaggi.
Inoltre sono presenti il servizio biciclette self-service VCUB , il servizio di car sharing BlueCub e 15 staffette parco .
Le strade sono suddivise in 2.812 chilometri di strade metropolitane - tra vecchie strade dipartimentali e la A631 - 91 chilometri di tangenziali e autostrade, 227 chilometri di strade rurali e 3 chilometri di strade nazionali.