| Arquus | |
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Logo Arquusus | |
| Creazione | 30 settembre 1966 |
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| Appuntamenti chiave | 1966: registrazione della società attuale
2001: Integrazione nel gruppo Volvo |
| Fondatori | Luigi Renault (1877-1944) |
| Forma legale | Società per azioni semplificata con un unico azionista |
| Slogan | Difesa - Mobilità - Sistemi |
| La sede | 15 bis, allée des Marronniers, Versailles Francia |
| registi | Emmanuel Levacher ( d ) |
| Azionisti | Volvo |
| Attività | Costruzione di veicoli militari da combattimento |
| Prodotti |
Veicolo corazzato anteriore Sherpa Range |
| Società madre | Renault Trucks |
| Consociate |
Difesa Panhard ACMAT |
| Efficace | 1500 (2020) |
| Sito web | https://www.arquus-defense.com/fr |
| Fatturato | 419.316.000 € a 450 mln € (2018), ~ 600 mln € (2019) + 25% nel 2018, + 38% nel 2019 |
| Profitto netto | - € 3.440.000 (2018) |
Arquus , già Renault Trucks Defense , è una società francese specializzata in veicoli militari appartenenti al gruppo svedese Volvo .
Durante la prima guerra mondiale , la produzione di veicoli presso la Renault si concentrò sull'equipaggiamento militare, con serbatoi leggeri Renault FT , di munizioni e motori di aerei . Renault costruì anche un trattore d'artiglieria con quattro ruote sterzanti e motrici per l' esercito francese , il Renault EG . Poi seicento taxi (vedi i taxi della Marna ) trasportarono truppe durante la Battaglia della Marna . In tutto sono stati consegnati 9.230 veicoli per lo sforzo bellico .
Nel 2001, Renault ha venduto RTD al gruppo Volvo .
Nel marzo 2006 , Renault Trucks Defense (RTD) ha acquisito ACMAT , specialista in veicoli tattici leggeri ( VLRA e ALTV).
Nel novembre 2012 , Renault Trucks Defense ha acquisito la società francese Panhard Defense .
Nel novembre 2016 , il gruppo Volvo ha annunciato di voler vendere Volvo Group Government Sales , la parte di difesa di Volvo che comprende Renault Trucks Defense, ACMAT , Panhard Defense , Mack Defense LLC e VGGS Oceania. VGGS rappresenta l'1,5% delle vendite del gruppo Volvo. A questa data, il 90% dei veicoli dell'esercito francese è prodotto da RTD. In lizza per questa acquisizione: il produttore belga di torrette di piccolo e medio calibro CMI e il gruppo franco-tedesco KNDS creato nel 2015. Quest'ultimo è favorito dallo Stato, che ne è azionista al 50%. In ottobre 2017 , il gruppo Volvo ha abbandonato la vendita.
Nel dicembre 2016, Jean-Yves Le Drian , ministro della Difesa, annuncia la vittoria di Renault Trucks Defense su un contratto per 3.700 veicoli leggeri ACMAT VT4 , in sostituzione della Peugeot P4 . Un mezzo di ancoraggio del gruppo, messo in vendita dalla svedese Volvo, sul territorio francese. Questo contratto arriva poco dopo altri 270 milioni di euro vinti dal Kuwait per 300 mezzi pesanti. Il veicolo scelto è un Ford Everest militarizzato da Renault Trucks Defense.
Da 24 maggio 2018, l'azienda si chiama ora Arquus, acronimo di Arma ed Equus.
Il gruppo svedese Volvo Group nel 2020 ha vietato alla sua filiale francese di comunicare il proprio fatturato annuo e risultato finanziario. Con un aumento del fatturato del 25% nel 2018 e del 38% nel 2019 quando sono stati consegnati 2.156 veicoli, si stima, a quest'ultima data, in circa 600 milioni di euro, di cui il 35% in condizionamento. Il suo CEO Emmanuel Levacher prevede una crescita del 10% nel 2020.
La società ha sede a Versailles , nel polo tecnologico Paris-Saclay .
Nel 2016 impiegava 1.300 persone, aveva tre marchi in Francia (RTD, Acmat, Panhard), 5 stabilimenti di produzione ( Limoges , Fourchambault , Saint-Nazaire , Marolles-en-Hurepoix e Saint-Germain-Laval ), e due centri dedicati alla Ricerca e Sviluppo (Versailles e Lione ).
All'inizio del 2020 ha annunciato 1.500 dipendenti e quattro siti produttivi in Francia, quello di Marolles-en-Hurepoix che produce più della metà dei veicoli. Lo stabilimento ha prodotto 1.200 veicoli nel 2019.
Veicolo blindato anteriore
VAB Mark III
VAB Mk3
La gamma Sherpa Light comprende 6 versioni da 7,9 a 11 tonnellate:
Lo Sherpa Light è stato ordinato dalla NATO , dalla Francia e da altri paesi come l'Egitto o il Cile per la sua versione Assault Ladder.
La gamma di camion tattici 6x6 e 4x4 comprende Sherpa 5 e Sherpa 10 da 6 a 12 tonnellate di carico utile. Sono caratterizzati da mobilità su tutti i terreni. Lo Sherpa Medium è trasportabile in aereo in C-130 e può ospitare una cabina blindata. I più pesanti Sherpa 15 e Sherpa 20 non sono più in vendita.
Lo Sherpa 5 presta servizio nell'esercito francese come sistema di artiglieria a telaio CAESAR di 155 mm e come veicolo di trasporto di munizioni.
La gamma di camion logistici deriva dal Kerax civile che è stato militarizzato. Include vettori e trattori. Le varianti militarizzate sono disponibili principalmente nelle configurazioni 4 × 4, 6 × 6, 8 × 4 e 8 × 8. Il Kerax è in servizio con l'esercito francese e un gran numero di altri paesi tra cui il Ciad .
Il trattore TRM 700-100 è stato progettato per il trasporto del serbatoio Leclerc .
MID
HIGUARD