La logistica militare è l'insieme delle azioni che mirano a supportare le operazioni delle forze armate .
Ci sono molte differenze nell'uso del termine logistica tra i paesi e nelle categorie di supporto alle operazioni militari che sono considerate logistica.
Per la NATO , la logistica è "la scienza della pianificazione e dell'esecuzione dei movimenti delle forze armate e del loro mantenimento". In questo senso molto generale, la logistica copre le seguenti aree:
Nella maggior parte dei paesi, gli aspetti relativi alla pianificazione, sviluppo e approvvigionamento di attrezzature e infrastrutture sono affidati a dipartimenti centrali del Ministero della Difesa oa dipartimenti comuni .
In un senso più ristretto e più comune, la logistica si riferisce a tutte le attività di trasporto e rifornimento necessarie per le operazioni militari, a livello strategico , operativo e tattico .
Nel IV ° secolo aC. J. - C., H. Nikolopoulou (nota del curatore di questo capitolo - vedi discussione: la citazione esatta dall'università di Lille è "Sun Tzu" e non H. Nikopoulos) sottolinea la necessità di rifornimento di cibo mentre Alessandro il Ottimo (356-323 a.C. J.-C.) prima di intraprendere il suo viaggio in Asia , bruciò tutti i suoi carrelli alimentari per rendere meno gravosa la mobilità delle sue truppe. Da questa riflessione, Alessandro Magno aveva pensato di precedere il movimento dei suoi eserciti organizzando rifornimenti. Così Giulio Cesare , creando la funzione "logista", incaricò un ufficiale di occuparsi degli spostamenti delle legioni romane per organizzare i campi notturni e costituire le scorte di vettovaglie nelle città sottomesse ".
L'istituzione militare ha utilizzato questo termine per definire l'attività che riesce a coniugare due fattori necessari nella gestione dei flussi: lo spazio e il tempo . La logistica è stata quindi oggetto di intensa riflessione per i grandi leader militari. Secondo il Ministero della Difesa, le origini degli ingegneri sono antiche.
Il trattato di indipendenza è stato preparato a Versailles nell'Hôtel de la Guerre . Questo edificio , completato nel 1760, è stata una delle prime città amministrative della storia. Ha poi ospitato il Ministero della Guerra e aveva una direzione di fortificazioni. Il dipartimento centrale di ingegneria è uscito da questo servizio e occupa ancora i locali dell'Hôtel de la guerre, situato al 3, rue de l'Indépendance Américaine a Versailles ".
Sempre secondo l' Università di Lille : "Dal XVIII ° secolo, tre fasi principali sono considerati nella logistica modalità di elaborazione negli eserciti moderni.
La prima modalità è associata principalmente ad eserciti statici con rifornimenti dai negozi.
La seconda modalità corrisponde all'approccio napoleonico che cerca essenzialmente nei paesi invasi o nei paesi di passaggio, le derrate alimentari necessarie all'approvvigionamento degli eserciti. ".
Nel 1806, l'imperatore Napoleone ho prima creato i primi elementi militari del personale dell'amministrazione secondo il Ministero della Difesa, nella sua recensione esercito , "Queste sono le aziende amministrativi lavoratori legati alla custodia imperiale, fatta di panettieri , macellai e artigiani . "
Destinate a garantire l'approvvigionamento alimentare agli eserciti napoleonici e poi reali, dotati di propri statuti e uniformi ("cappotto giacca di panno grigio ..."), queste aziende si sono distinte durante tutte le campagne napoleoniche tra il 1806 e il 1815 ( Spagna , Germania , Russia , Sassonia , Francia e Belgio ) e successive spedizioni: Spagna 1823, Corea 1828, Algeria dal 1830 al 1839 e Italia 1849.
Fu durante la seconda guerra mondiale che la logistica trovò la sua consacrazione nell'arte della guerra in Occidente.
la fornitura a lunga distanza dei teatri delle operazioni militari, nonché le esigenze della società civile, solleveranno la questione del percorso e della distribuzione di vari materiali in grandi quantità (ad esempio: convogli atlantici che riforniscono la Gran Bretagna , provenienti dalle Isole Midway del sud-est asiatico). Lo sbarco alleato in Normandia fu un progetto logistico notevole: in poche ore furono proiettati sulle spiagge 150.000 uomini, supportati da 14.000 uomini trasportati da aerei e alianti, seguiti dai materiali e dalle attrezzature necessarie.Allo stesso tempo, è stato necessario paralizzare la risposta opposta che aveva anticipato questo tipo di operazione con la costruzione del muro atlantico. Fu interrompendo tutte le comunicazioni tedesche, distruggendo i loro depositi di munizioni e carburante, che lo sbarco poté avvenire e riuscì. Il generale de Gaulle dichiarerà a questo proposito: “È rispettando la logistica che il generale Eisenhower ha portato alla vittoria […] la macchina degli eserciti del mondo libero. "
Questi risultati influenzeranno i processi logistici sviluppati dall'azienda industriale a partire dagli anni '60, quando sarà sempre più investita nella fornitura di beni o servizi a una società di consumo di massa.
I logisti militari saranno gli ispiratori del rinnovamento logistico nelle organizzazioni. Ricercatori in scienze manageriali come Heskett negli Stati Uniti o come Tixier, Mathe e Colin in Francia, nella prospettiva logistica aperta da Jomini, metteranno le loro riflessioni al servizio delle nuove sfide affrontate dalle organizzazioni integrando una logistica più efficiente ed efficiente parametri nella definizione e nell'attuazione della loro strategia generale.