24 Ore di Le Mans 2013
24 Ore di Le Mans 2013
| Sport | Resistenza |
|---|---|
| Organizzatore/i | Automobile Club del West |
| La modifica | 81 th |
| Luoghi) | Le Mans |
| Datato |
di 22 giugno 2013 a 23 giugno 2013 |
| affluenza | 245.000 spettatori |
| Sito/i | Circuito 24 ore |
| Sito ufficiale | www.24h-lemans.com |
| Detentore del titolo | Audi Sport Team Joest |
|---|---|
| Vincitore | Audi Sport Team Joest |
| Secondo | Toyota da corsa |
| Terzo | Audi Sport Team Joest |
| Più titolato(i) |
- Pilota : Tom Kristensen - Stabile: Team Joest - Costruttore : Porsche |
La 24 Ore di Le Mans nel 2013 è l' 81 ° edizione della 24 Ore di Le Mans e il 3 ° round della stagione del WEC nel 2013 , e si è svolta sabato 22 e domenica23 giugno 2013.
Contesto prima della gara
L'evento fa parte della seconda edizione del FIA World Endurance Championship e festeggia il suo 90° anniversario.
Impegnato
Ospiti
56 ° tribuna
Il 56 ° stand è stato riservato alla Green GT H2 , vettura che gira con motore elettrico/idrogeno. Questa partecipazione avrebbe consentito una svolta nel motorsport perché sarebbe stata la prima vettura a gareggiare alla 24 Ore di Le Mans senza motore termico, ma il suo pacchetto è stato annunciato il1 ° giugno 2013.
Inviti automatici
Elenco ufficiale
L'elenco ufficiale dei concorrenti e delle vetture iscritte.
Prove libere
Durante la giornata di test della 24 Ore di Le Mans 2013, Audi ha ottenuto i primi tre tempi sul giro con la sua Audi R18 e-tron quattro davanti a Toyota in LMP1, in LMP2 la Morgan-Nissan di Oak Racing ha ottenuto il miglior tempo davanti all'Alpine A450 . In Gt-Pro e Gt-Am le Aston Martin Vantage GTE dominano le Porsche 911 GT3 RSR .
Sessioni di qualificazione
classifica
- Il leader di ogni categoria è scritto in grassetto.
Qualificazione
| Pos. | n. | Squadra | Categoria | Tempo | Differenza | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | 3:22:34 | 1 | |
| 2 | 1 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | 3:23:69 | +1 secondo 347 | 2 |
| 3 | 3 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | 3:24:77 | +1 s 992 | 3 |
| 4 | 8 | Toyota da corsa | LMP1 | 3:26:65 | +4 secondi 305 | 4 |
| 5 | 7 | Toyota da corsa | LMP1 | 3:26:67 | +4 secondi 327 | 5 |
| 6 | 12 | Rebellion Racing | LMP1 | 3:28:08 | +6 secondi 586 | 6 |
| 7 | 13 | Rebellion Racing | LMP1 | 3:32 167 | +9 sec 818 | 7 |
| 8 | 21 | Strakka Racing | LMP1 | 3:36:54 | +14 secondi 198 | 8 |
| 9 | 24 | OAK Racing | LMP2 | 3:38:62 | +16 secondi 272 | 9 |
| 10 | 26 | G-Drive Racing | LMP2 | 3:39:53 | +17s 186 | 10 |
| 11 | 38 | Jota Racing | LMP2 | 3:40:45 | +18 secondi 110 | 11 |
| 12 | 42 | Morand Racing | LMP2 | 03:40 741 | +18 secondi 392 | 12 |
| 13 | 25 | Delta-ADR | LMP2 | 3 minuti 40 secondi 925 | +18s 576 | 13 |
| 14 | 47 | KCMG | LMP2 | 3:41:04 | +18 secondi 693 | 14 |
| 15 | 48 | Prototipi Murphy | LMP2 | 3:41:56 | +19 secondi 220 | 15 |
| 16 | 36 | Sigantech Alpine | LMP2 | 3:41:66 | +19 secondi 305 | 16 |
| 17 | 36 | OAK Racing | LMP2 | 3:41:86 | +19 secondi 505 | 17 |
| 18 | 49 | Pecom Racing | LMP2 | 3:43:42 | +21 sec 071 | 18 |
| 19 | 46 | Thiriet di TDS Racing | LMP2 | 3:43:49 | +21 secondi 145 | 19 |
| 20 | 42 | Greaves Motorsport | LMP2 | 3:44:42 | +22 secondi 072 | 20 |
| 21 | 41 | Greaves Motorsport | LMP2 | 3 minuti 44 secondi 621 | +22 secondi 272 | 21 |
| 22 | 34 | Prestazioni in gara | LMP2 | 3:45:24 | +22 secondi 895 | 22 |
| 23 | 32 | Loto | LMP2 | 3:45:27 | +22 s 925 | 23 |
| 24 | 31 | Loto | LMP2 | 3 minuti 47 secondi 920 | +25 secondi 671 | 24 |
| 25 | 45 | OAK Racing | LMP2 | 3:48 196 | +25 secondi 847 | 25 |
| 26 | 33 | Livello 5 Motorsport | LMP2 | 3:48:59 | +26 secondi 248 | 26 |
| 27 | 28 | Gulf Racing Middle East | LMP2 | 3:49:09 | +26 secondi 747 | 27 |
| 28 | 30 | Stato HVM GP | LMP2 | 3:49:80 | +27 secondi 456 | 28 |
| 29 | 99 | Aston Martin Racing | LM GTE Pro | 3:54 625 | +32 secondi 286 | 29 |
| 30 | 97 | Aston Martin Racing | LM GTE Pro | 3:55:44 | +33 secondi 096 | 30 |
| 31 | 92 | Porsche AG Team Manthey | LM GTE Pro | 3:55:49 | +33 secondi 142 | 31 |
| 32 | 51 | AF Corsica | LM GTE Pro | 3:59 909 | +33 secondi 560 | 32 |
| 33 | 98 | Aston Martin Racing | LM GTE Pro | 3:56 336 | +33 secondi 987 | 33 |
| 34 | 71 | AF Corsica | LM GTE Pro | 3:56 471 | +34 secondi 122 | 34 |
| 35 | 91 | Porsche AG Team Manthey | LM GTE Pro | 3:56:57 | +34 secondi 224 | 35 |
| 36 | 39 | Ingegneria DKR | LMP2 | 3:56 905 | +34 secondi 556 | 36 |
| 37 | 40 | Boutsen Ginion Racing | LMP2 | 3:57 139 | +34 secondi 790 | 37 |
| 38 | 95 | Aston Martin Racing | LM GTE Am | 3:57 776 | +35 secondi 427 | 38 |
| 39 | 74 | Corvette da corsa | LM GTE Pro | 3:58 644 | +38 secondi 295 | 39 |
| 40 | 88 | Concorrenza protonica | LM GTE Am | 3:58:88 | +36 secondi 540 | 40 |
| 41 | 73 | Corvette da corsa | LM GTE Pro | 3:59 526 | +37 secondi 177 | 41 |
| 42 | 96 | Aston Martin Racing | LM GTE Am | 3:59 805 | +37 secondi 456 | 42 |
| 43 | 61 | AF Corsica | LM GTE Am | 3:59 997 | +37 secondi 648 | 43 |
| 44 | 67 | IMSA Performance Matmut | LM GTE Am | 4 minuti 00 secondi 503 | +38 secondi 154 | 44 |
| 45 | 75 | Concorso Prospeed | LM GTE Am | 4 minuti 00 secondi 682 | +38 secondi 333 | 45 |
| 46 | 53 | SRT Motorsports | LM GTE Pro | 4 minuti 00 secondi 802 | +38 secondi 453 | 46 |
| 47 | 77 | Dempsey Del Piero-Proton | LM GTE Am | 4 minuti 00 secondi 916 | +38 secondi 567 | 47 |
| 48 | 76 | IMSA Performance Matmu | LM GTE Am | 4:01 713 | +39 s364 | 48 |
| 49 | 81 | 8 Stelle Motorsport | LM GTE Am | 4:01 934 | +39 s 585 | 49 |
| 50 | 93 | SRT Motorsports | LM GTE Pro | 4:03:46 | +41 secondi 112 | 50 |
| 51 | 55 | AF Corsica | LM GTE Am | 4:03 956 | +41 secondi 617 | 51 |
| 52 | 70 | L'albero della competizione | LM GTE Am | 4:04 512 | +42 secondi 163 | 52 |
| 53 | 50 | L'albero della competizione | LM GTE Am | 4:04 873 | +42 secondi 524 | 53 |
| 54 | 66 | JMW Motorsports | LM GTE Pro | 4:05:41 | +43 secondi 068 | 54 |
| 55 | 54 | AF Corsica | LM GTE Am | 4:09:06 | +46 secondi 715 | 55 |
| 56 | 57 | Krohn Racing | LM GTE Am | 4:16:23 | +53 secondi 884 | 56 |
Piloti qualificati per nazionalità
Gara
Classifiche intermedie
Percorso della gara
Questa edizione è stata segnata dalla morte del pilota danese Allan Simonsen a soli 34 anni su un'Aston Martin circa 10 minuti dopo l'inizio della gara. Una prima dal 1997 (in pre-qualifiche) e dal 1986 nelle corse. L'impatto dell'urto è stato tale che nove binari di sicurezza sono stati sostituiti, causando la neutralizzazione della gara per quasi un'ora.
La gara sarà contrassegnata da numerose bandiere gialle (5:27 safety car).
Mentre l'Audi ha dominato le discussioni dall'inizio della gara e arriva la notte, l'Audi n o 1 (titolare del titolo) rimane in piedi 45 minuti per problemi al cambio e un cambio di alternatore. Perde 11 giri sul primo. Pochi minuti dopo anche l'Audi n ° 3 (Jarvis, Di Grassi, Gené) ha problemi, perdendo due giri.
L'Audi n . 2 ha mantenuto un vantaggio di 1 giro sulla Toyota n . 8 e questo anticipo gli consente di conquistare la dodicesima vittoria del costruttore Audi .
A 48 minuti dall'arrivo, la coda Toyota n o 7 gira dritta verso Porsche, che perde definitivamente il terzo posto a favore dell'Audi n . 3.
Il giro più veloce in gara è stato siglato dall'Audi n ° 1 in 3.22.746. La n o 2, vincitrice dell'evento, farà il suo miglior giro in 3.23.269. Le Toyota non scenderanno sotto 3,25.
Dopo aver dominato i dibattiti, Tom Kristensen vince per la nona volta in carriera, un record.
Nella LMP2, la Morgan-Nissan di OAK Racing ha ottenuto una doppietta nonostante un piccolo spavento a fine gara.
In GTPro, ha avuto luogo una lotta tra la Porsche n o 92 e l'Aston Martin n o 97. Mentre l'Aston Martin n o 99 era in testa alla categoria GTPro, il pilota ha perso il controllo della sua macchina le hunaudières. Porsche fa quindi una doppietta prima del suo ritorno nella classe regina.
In MAWG è la Porsche n o 76 che impone un breve giro davanti alle due Ferrari di AF Corse.
Il 28 giugno 2013, il collegio dei commissari decide il declassamento dell'Oreca n o 26 a seguito della non conformità di un carro armato.
Classifica finale della gara
Ecco la classifica ufficiale al termine della 24 ore di gara.
- I vincitori di ogni categoria sono indicati da uno sfondo giallo.
- Per la colonna Pneumatici , devi posizionare il cursore sul modello per trovare il produttore di pneumatici.
- 26 - Serbatoio dichiarato non conforme
- 33 - Distanza percorsa insufficiente
- 95 - Incidente
- 31 - Guasto al circuito elettrico
- 25 - Incidente
- 57 - Incidente
- 28 - Problemi di vibrazione
- 30 - Incidente
- 54 - Incidente
- 32 - Guasto al cambio
- 98 - Guasto al motore
- 47 - Perdita olio
- 99 - Incidente
- 45 - Problemi elettronici
- 46 - Incidente
- Pole position : Audi N o 2 (3: 22.349)
- Miglior giro in gara : Audi N o 1 (3:22.746, al suo 170 ° giro)
Statistiche e informazioni varie
Leader successivi
Dal 1 ° al 13 ° giro: Audi n o 1
Dal 14 ° al 15 ° round: Toyota n o 8
Dal 16 ° al 23 ° round: Audi n o 1
Dal 24 ° al 25 ° giro: Toyota n o 8
Dal 26 ° al 99 ° round: Audi n o 1
Dal 100 ° al 348 ° round: Audi n o 2
Neutralizzazioni
| Causa | Inizio | Fine |
|---|---|---|
| Incidente Aston martin n o 95 | 15:07 | 15:57 |
| Presenza di detriti sul circuito, appartenente alla Alpine n o 36 | 20:07 | 20:21 |
| Recupero della copertura posteriore della Lotus n o 32 | 20:24 | 20:32 |
| Incidente Oreca n o 25 | 22:49 | 23:05 |
| Escursione in pista Ferrari n o 57 | 23:54 | 00:19 |
| Lola incidente n o 30 | 02:18 | 02:40 |
| Incidente Ferrari n ° 54 seguito da pioggia | 03:03 | 04:08 |
| Presenza di olio in pista, appartenente ad Aston Martin n o 98 | 08:07 | 08:36 |
| Incidente Lola n o 13 | 08:38 | 09:14 |
| Crash dell'Aston Martin n ° 99 | 09:51 | 10:21 |
| Incidente Oreca n o 46 | 13:47 | 2:30 del pomeriggio. |
Note e riferimenti
- La 24 Ore di Le Mans celebrerà il suo 90 ° anniversario il 15 e 16 giugno 2013
- Il pacchetto di tecnologie Green GT sarà sostituito dal team Prospeed Racing
- Risultati dell'articolo del test day della 24 ore di Le Mans 2013 blog.auto-selection.com
- Articolo Audi R18 e-tron quattro alla 24h di Le Mans blog.auto-selection.com
- http://www.eurosport.fr/wec/24-heures-du-mans/2013/une-voiture-declassee-a-posteriori-pour-reservoir-non-conforme_sto3820571/story.shtml
- (en) " Risultati " , Le Mans Racing , n o 77,luglio-agosto 2013, pag. 72