Ryan briscoe

Ryan briscoe Immagine in Infobox. Ryan Briscoe a Sonoma nel 2014 Biografia
Nascita 24 settembre 1981
Sydney
Nazionalità australiano
Attività Pilota da corsa
Coniuge Nicole Briscoe ( a )
Altre informazioni
Sport Concorrenza automobilistica

Ryan Briscoe è un pilota automobilistico australiano nato il24 settembre 1981a Sydney . Nel 2010, ha partecipato al campionato IndyCar Series all'interno del team Penske Racing .

Oltre all'inglese , parla perfettamente italiano e francese .

Biografia

Autore di una brillante carriera nel karting, in Australia ma anche in Europa, Ryan Briscoe è stato subito scoperto dalla Toyota, che lo ha inserito nel suo programma di formazione per giovani piloti (che comprendeva anche il francese Franck Perera ) in un'ottica di 'un adesione alla Formula 1 . Fu quindi con il sostegno finanziario del colosso automobilistico giapponese che iniziò la sua carriera in monoposto: prima nel Campionato Italiano di Formula Renault (che vinse nel 2001 per la sua seconda stagione), poi in Formula 3000 nel 2002. Ma il suo passaggio La F3000 si rivelò rapidamente catastrofica, cosa che portò la Toyota a "abbattere" Briscoe in Formula 3 (nel campionato tedesco ) durante la stagione. Nel 2003, Briscoe è rimasto in Formula 3, ma nel nuovissimo campionato Euroseries di Formula 3 . In gran parte prepotente, Briscoe vinse facilmente il titolo. Allo stesso tempo, Briscoe diventa uno dei collaudatori del Toyota F1 Team in Formula 1.

Tester a tempo pieno per la Toyota nella stagione 2004 (nel ruolo di 4 °  pilota da quando è stato Ricardo Zonta che serve 3 e  pilota durante Venerdì pratica), Briscoe vantaggio di licenziamento durante il periodo estivo di Cristiano da Matta e la promozione di Ricardo Zonta, a prendere parte alle prove libere del venerdì negli ultimi sei round della stagione. Ma gli arrivi congiunti alla fine dell'anno di Jarno Trulli e Ralf Schumacher alla Toyota smorzano le sue speranze di affermarsi l'anno successivo. E nonostante le voci insistenti, non è riuscito a far atterrare un volante alla Jordan , alimentato dalla Toyota dal 2005.

È stato finalmente negli Stati Uniti, nel campionato IndyCar Series , che Briscoe ha cercato di rimbalzare la sua carriera. Integrato nel prestigioso Chip Ganassi Racing (le cui vetture sono motorizzate Toyota), il giovane australiano si preannuncia come la grande rivelazione della stagione nonostante la mancanza di competitività dei passeggeri della sua squadra. Ma sebbene spesso più efficiente dei suoi compagni di squadra, Briscoe è notato soprattutto da una sfortunata tendenza a sbagliare e distruggere la sua macchina. La sua stagione è finita addirittura prematuramente a seguito di un grave incidente all'ovale di Chicagoland, da cui è uscito con fratture multiple.

Senza un volano regolare nel 2006, Briscoe ha partecipato a vari campionati. Ha così fatto apparizioni in A1GP, V8 Supercars, Grand-Am, IndyCar (con la chiave per un notevole terzo posto sul circuito di Watkins Gien) e in Champ Car a fine anno, a RuSport in sostituzione di Da Matta , ferito.

Nel 2007 ha preso parte al campionato ALMS su una Porsche RS Spyder del team Penske, oltre che alla 500 miglia di Indianapolis, che ha concluso al quinto posto al volante di una monoposto iscritta dal figlio di Roger Penske. Questa prestazione convincente gli è valsa la scelta di Penske per sostituire Sam Hornish Jr. e quindi fare il suo ritorno a tempo pieno nel campionato IndyCar Series nel 2008. Dopo un inizio di stagione difficile, ha vinto la sua prima vittoria nella disciplina all'inizio di giugno sul Milwaukee Mile prima di tornare a Mid-Ohio e poi fuori dal campionato a Surfers Paradise. Conclude la stagione al quinto posto in campionato. Alla sua velocità, ha aggiunto regolarità nel 2009 e si è affermato nel corso della stagione come il grande favorito per il titolo. Tuttavia, un grosso errore da parte sua sull'ovale di Motegi, penultimo appuntamento stagionale, ha permesso a Franchitti e Dixon di tornare davanti a lui in classifica generale. Deve accontentarsi del terzo posto in classifica generale.

carriera

Premi

Risultati 500 miglia di Indianapolis

Anno Telaio Motore Partenza Arrivo Squadra
2005 Panoz Toyota 24 10 Chip Ganassi Racing
2007 Dallara Honda 7 5 Luczo-Dragon Racing
2008 Dallara Honda 3 23 Penske Racing
2009 Dallara Honda 2 15 Penske Racing
2010 Dallara Honda 4 24 Penske Racing
2011 Dallara Honda 26 27 Penske Racing
2012 Dallara Chevrolet 1 5 Penske Racing
2013 Dallara Honda 23 12 Chip Ganassi Racing
2014 Dallara Chevrolet 30 18 Chip Ganassi Racing
2015 Dallara Honda 33 12 Schmidt Peterson Motorsports

Note e riferimenti

  1. (it) IRL: Scott Dixon prende il comando con la vittoria a Motegi moto123.com , 19 agosto 2009

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