Porsche 911 RSR (991)
Porsche 911 RSR
La Porsche 911 RSR #92 durante la
24 Ore di Le Mans 2013 .
Presentazione
Costruttore |
Porsche
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Anno modello Model |
2013
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Specifiche tecniche
Telaio |
Telaio autoportante ibrido acciaio-alluminio |
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Sospensioni anteriori |
Doppio triangolo sovrapposto, ammortizzatore a gas, doppia barra stabilizzatrice regolabile a doppia molla |
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Sospensione posteriore |
Sospensioni multi-link, ammortizzatore a gas, doppia molla e barre stabilizzatrici regolabili adjustable |
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Dislocamento |
3.996 cm 3 , alesaggio x corsa: 102,7 mm x 80,4 mm |
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Configurazione |
6 cilindri piatti atmosferici, raffreddati ad acqua |
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Orientamento del motore |
Motore a sbalzo posteriore |
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Riduttore |
Comando sequenziale pneumatico al volante |
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Numero di segnalazioni |
6 + retromarcia |
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Sistema di frenata |
Anteriore: dischi ventilati in acciaio da 380 mm e pinze in alluminio a 6 pistoncini Posteriori: dischi ventilati in acciaio da 355 mm e pinze in alluminio a 4 pistoncini |
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pozzetto |
Chiuso |
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Peso |
1.245 kg
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Carburante |
Benzina |
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Pneumatici |
Michelin ( Team Porsche ) |
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Statistiche
gare |
vittorie |
polo |
miglior giro |
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72 |
21 |
? |
? |
Cronologia dei modelli
Porsche 911 GT3 RSR (997) Porsche 911 RSR (2017)
La Porsche 911 RSR è una vettura da competizione sviluppata dal produttore tedesco Porsche per gare di durata in LM GTE categoria del Club de l'Ouest e la Federazione Internazionale dell'Automobile . Deriva dalla Porsche 911 (991) , da cui prende il nome.
Storia in competizione
Note e riferimenti
Casella informativa.
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" 911 RSR: The End " , su flat6mag.com ,2 ottobre 2016(consultato il 3 ottobre 2016 )