1.000 chilometri dal Nürburgring del 1983
1.000 chilometri dal Nürburgring del 1983.jpg)
La Porsche 956 del team Rothmans Porsche che ha vinto i 1.000 chilometri al Nürburgring
| Sport | Resistenza |
|---|---|
| Organizzatore / i | FIA |
| La modifica | 30 th |
| Luoghi) |
Nürburg Ahrweiler Renania-Palatinato Germania |
| Datato | Il 29 maggio 1983 |
| Partecipanti | 34 |
| Ricchezza | 25.000 spettatori |
| Sito / i | Nürburgring |
| Detentore del titolo | Martini Lancia |
|---|---|
| Vincitore | Porsche Racing International |
I 1000 chilometri del Nürburgring 1983 (ufficialmente chiamato ADAC Bitburger 1000 km-Rennen ), disputati su 29 maggio 1983sul Nürburgring , sono state la trentesima edizione di questo evento e il terzo round del Campionato mondiale di auto sportive 1983 e del Campionato europeo di auto sportive 1983 .
Contesto prima della gara
Impegnati
Prove libere
Titoli di studio
La gara
Corso della prova
Classifica gara
Ecco la classifica ufficiale al termine della gara.
- I primi di ogni categoria del mondiale sono indicati da uno sfondo giallo.
- Per la colonna Pneumatici , è necessario passare il mouse sul modello per trovare il produttore dello pneumatico.
- Le auto che non coprono il 75% della distanza del vincitore non sono classificate (NC).
| Pos | Classe | n o | Stabile | Piloti | Telaio | Pneumatici | Tours | Tempo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motore | ||||||||
| 1 | VS | 1 | Rothmans Porsche |
Jochen Mass Jacky Ickx |
Porsche 956 | D | 44 | |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 2 | VS | 8 | Marlboro Joest Racing |
Bob Wollek Stefan Johansson |
Porsche 956 | D | 44 | |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 3 | VS | 14 | GTi Engineering / Canon Racing |
Keke Rosberg Jan Lammers Jonathan Palmer |
Porsche 956 | D | 43 | |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 4 | VS | 18 | Boss Obermaier Racing |
Axel Plankenhorn (de) Hans Heyer Jürgen Lässig |
Porsche 956 | D | 42 | |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 5 | VS | 51 | Scuderia Sivama |
Oscar Larrauri Massimo Sigala |
Lancia LC1 | D | 40 | |
| Lancia 1.4 l I4 Turbo | ||||||||
| 6 | VS | 11 | John Fitzpatrick Racing |
John Fitzpatrick David Hobbs |
Porsche 956 | G | 39 | |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 7 | B | 106 | Edgar Dören |
Edgar Dören Helmut Gall Jürgen Hamelmann (de) |
Porsche 930 | ? | 37 | |
| Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 8 | B | 113 | Motore Autax |
Klaus Utz Claude Haldi |
Porsche 924 Carrera GTS | ? | 37 | |
| Porsche 2.5 l I4 Turbo | ||||||||
| 9 | T | 122 | Herbst Tuning |
Franz-Josef Bröhling Axel Felder Jochen Felder |
Ford Escort RS 2000 | ? | 36 | |
| Ford 1.8 l I4 Atmo | ||||||||
| 10 | B | 110 | Georg Memminger (da) |
Georg Memminger (de) Heinz Kuhn-Weiss (de) Günter Steckkönig (de) |
Porsche 930 | D | 36 | |
| Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 11 | C Jr | 63 | Jolly Club |
Carlo Facetti Martino Finotto |
Alba AR2 (da) | P | 36 | |
| Giannini Carma FF 1.9 l I4 Turbo | ||||||||
| 12 | T | 140 | Hopf |
Altfrid Heger Hartmut Bauer |
Ford Escort RS | ? | 35 | |
| Ford 2.0 l I4 Atmo | ||||||||
| 13 | B | 109 | Wuppertal Motor Club |
Wolf-Georg von Staerh Ulli Richter |
Porsche 924 Carrera GTS | ? | 35 | |
| Porsche 2.5 l I4 Turbo | ||||||||
| 14 | T | 129 | Andy Middendorf |
Andy Middendorf Erhard Hassel Werner Lehnhoff |
Ford Escort RS | ? | 35 | |
| Ford 2.0 l I4 Atmo | ||||||||
| 15 | T | 124 | Langenfeld Motor Sport Club |
Joachim Scheefeldt Olaf Manthey Uwe Reich (de) |
Ford Escort RS | ? | 35 | |
| Ford 2.0 l I4 Atmo | ||||||||
| 16 | B | 111 | Probst & Mentel |
Helge Probst Norbert Haug Wolfgang Walter
|
Porsche 928S | ? | 31 | |
| Porsche 4,7 l V8 Atmo | ||||||||
| 17 | B | 108 | Peter Reuter |
Peter Reuter Franz-Richard Friebel Hermann-Peter Duge |
Porsche 930 | ? | 28 | |
| Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| DSQ | B | 112 | Mich Tuning |
Karl-Heinz Schäfer Karl-Heinz Gürthler |
Opel Ascona 400 | D | 36 | |
| Opel 2,4 l I4 Atmo | ||||||||
| Abd. | VS | 4 | Martini Lancia |
Riccardo Patrese Michele Alboreto |
Lancia LC2 | D | 35 | |
| Ferrari 263C V8 Turbo da 2,6 l | ||||||||
| Abd. | VS | 6 | Scuderia Mirabella |
Giorgio Francia Piercarlo Ghinzani Paolo Barilla |
Lancia LC2 | M | 29 | |
| Ferrari 263C V8 Turbo da 2,6 l | ||||||||
| Abd. | T | 125 | Langenfield Motorsport Club |
Wilfred Eichen Walter Mertes Olaf Manthey |
Ford Escort II | D | 27 | |
| Ford 1.4 l I4 Atmo | ||||||||
| Abd. | VS | 2 | Rothmans Porsche |
Derek Bell Stefan Bellof |
Porsche 956 | D | 19 | |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| Abd. | VS | 35 | Brown Motorsport |
Hans-Joachim ha bloccato Walter Brun |
Sauber SHS C6 | D | 19 | |
| BMW 3.2 l I6 Turbo | ||||||||
| Abd. | VS | 56 | Jürgen Kannacher |
Rolf Götz (de) Peter Kroeber |
URD C81 | ? | 19 | |
| BMW M88 / 1 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
| Abd. | T | 127 | Sintonizzazione automatica HWRT |
Günther Braumüller Dieter Selzer Andreas Schall |
Ford Escort RS | D | 16 | |
| Ford 2.0 l I4 Atmo | ||||||||
| Abd. | B | 101 | Brown Motorsport |
Harald Grohs Prince Leopold von Bayern |
BMW M1 | D | 14 | |
| BMW M88 / 1 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
| Abd. | B | 103 | Jens Winther |
Frank Jelinski Jens Winther Wolfgang Braun
|
BMW M1 | D | 12 | |
| BMW M88 / 1 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
| Abd. | T | 131 | Krautol Faruben |
Martin Wagenstetter Kurt Hild |
Bmw 320i | D | 11 | |
| BMW M10 2,4 l I4 Atmo | ||||||||
| Abd. | T | 132 | Essen-Werdener Automobil Club |
Frederich Burgmann Harald ten Eicken |
Bmw 320i | M | 11 | |
| BMW M10 2,4 l I4 Atmo | ||||||||
| Abd. | T | 139 | Mich Tuning |
Volker Strycek (de) Fred Michael Gubbin |
Bmw 320i | G | 8 | |
| BMW M10 2,4 l I4 Atmo | ||||||||
| Abd. | T | 128 | Sintonizzazione automatica HWRT |
Wilhelm Kern Norbert Brenner Jörg van Ommen (en) |
Ford Escort | G | 6 | |
| Ford 1.2 l I4 | ||||||||
| Abd. | T | 123 | Herbst Tuning |
Udo Schneider Franz-Josef Bröhling |
Ford Escort | A | 5 | |
| Ford 1.2 l I4 | ||||||||
| Abd. | T | 136 | Peter Langenbach |
Herbert Schmitz Peter Langenbach Bernd Denter |
Audi 80 Coupé | ? | 4 | |
| Audi 1.8 l I4 | ||||||||
| Abd. | T | 134 | Mich Tuning |
Wolfgang Holzem Rainer Müller |
Opel Ascona B | D | 3 | |
| Opel 2.0 l I4 | ||||||||
| Abd. | T | 121 | Herbst Tuning |
Axel Felder Udo Schneider Jochen Felder |
Ford Escort | A | 2 | |
| Ford 1.2 l I4 | ||||||||
| Np. | B | 105 | Racing Team Jürgensen GmbH |
Hans Christian Jürgensen Edgar Dören Vic Elford |
BMW M1 | M | ||
| BMW M88 / 1 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
| Np. | T | 130 | Langenfeld Motor Sport Club |
Bernd Bonn Uwe Reich (de) Erwin Derichs
|
Renault 5 Turbo | M | ||
| Renault 1.4 l C-Type I4 Turbo | ||||||||
| Np. | T | 135 | Volker Imhof |
Volker Imhof Wilfried Gollombeck Günter Filthaut |
Opel Kadett | G | ||
| Opel 1.8 l I4 |
Pole position e record sul giro
- Pole position : Stefan Bellof (# 2 Rothmans Porsche ) in 6 min 11 s 130
- Miglior giro in gara : Stefan Bellof (# 2 Rothmans Porsche ) in 6 min 25 s 910
Tour in testa
Da notare
- Lunghezza del circuito: 20,832 km
- Distanza percorsa dai vincitori: 922.272 km
Note e riferimenti
Appunti
Riferimenti
- (in) " Nürburgring 1000 Kilometers " , su racingsportscars.com (visitato il 21 marzo 2020 )
- (in) " 1000 km Nürburgring " su wsrp.cz (visitato il 21 marzo 2020 )
- (in) " 1983 Nurburgring 1000kms " su motorsportmagazine.com ,29 maggio 1983(accesso 21 marzo 2020 )
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