Vinci | |
Sede di Vinci a Nanterre nel 2021. | |
Creazione | 1899: SGE, 2000: Vinci |
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Appuntamenti chiave | 1899: creazione di SGE 2000: SGE diventa Vinci e si fonde con GTM |
Fondatori | Alexandre Giros e Louis Loucheur |
Forma legale | Società per azioni con presidente e amministratore delegato e consiglio di amministrazione |
Azione | Euronext : CEO |
Slogan | I veri successi sono quelli che condividiamo. |
La sede | 1 portata Ferdinand de Lesseps 92500 Rueil-Malmaison Francia |
Direzione | Presidente e CEO: Xavier Huillard |
Azionisti |
Dipendenti 8,8% Azioni proprie 8,3% Qatar Holding 3,7% Azionisti individuali: 6,8% Investitori istituzionali francesi 17,1% Investitori istituzionali non francesi 55,3% (al 31 dicembre 2019) |
Attività | industria, terziario, infrastrutture, telecomunicazioni |
Consociate | Vinci Concessions , Vinci Énergies , Eurovia , Vinci Construction , Vinci Airports , Vinci Autoroutes , Vinci Facilities , Stade de France , Warbud Poland, Citéos, Equo Vivo ... |
Efficace | 222.397 (2019) |
SIRENA | 552037806 |
IVA europea | FR32552037806 |
Sito web | vinci.com |
maiuscole | 43.033 miliardi di euro (31 dicembre 2018) |
Fatturato | 48,053 miliardi di euro (2019) |
Profitto netto | 3.260 miliardi di euro (2019) |
Azienda precedente | Società generale di società |
Vinci , ex Société Générale d'Entreprises (SGE), è la seconda società al mondo nel settore delle concessioni e delle costruzioni , con 222.397 dipendenti in tutto il mondo. L'attività di Vinci è organizzata intorno a 5 business center: Vinci Autoroutes, Vinci Concessions, Vinci Énergies, Eurovia e Vinci Construction. Nel 2019 l'azienda è presente in più di 100 paesi e il suo fatturato è di 48,053 miliardi di euro nel 2019.
La Société Générale d'Entreprises, conosciuta con l'acronimo “SGE”, è stata fondata nel 1908 da due ingegneri politecnici francesi , Alexandre Giros e Louis Loucheur . Quest'ultimo aveva costituito un'associazione nel 1899 che divenne il gruppo Giros-Loucheur (Girolou), specializzato nella produzione di energia elettrica e cemento armato .
Nel 1914, la SGE era il 2 ° gruppo di lavori pubblici francese, dietro la GTM , ma davanti alla Société de construction des Batignolles e Fougerolle Frères .
SGE è stata controllata dal 1966 al 1984 dalla General Electricity Company ( CGE ), ora Alcatel . Tra il 1984 e il 1988 è stata controllata da Saint-Gobain poi, dal 1989 al 2000 , dalla General Water Company, che nel 2000 è diventata Vivendi environnement .
Nel 1988 , SGE ha acquistato Campenon-Bernard , società creata nel 1920 .
Nel 2000 , Vivendi environnement ( Vivendi , ex Compagnie Générale des Eaux ) si è ritirata da SGE, che è stata ribattezzata Vinci. Nelluglio 2000, il nuovo gruppo indipendente Vinci acquisisce Grands Travaux de Marseille (GTM), una filiale di Suez. Divenne poi il numero uno mondiale nella costruzione, davanti a Bouygues . Quotata alla Borsa di Parigi, è inclusa nella composizione dell'indice CAC 40 .
Nel 2005 la sua quota di autostrade nel sud della Francia è salita al 73,4% e il9 marzo 2006100%. Sulle condizioni economiche di questa concessione è scoppiata una polemica, che ha fatto perdere allo Stato ogni anno significative risorse finanziarie. Politici di ogni tipo, Nicolas Dupont-Aignan , Arnaud Montebourg e François Bayrou hanno criticato l'incuria dello Stato in questo campo.
Nel 2009 , Vinci ha acquistato Bar-W, Simplex e asset da Haymills nel Regno Unito e Han in Romania .
Nel 2010 Vinci rileva la società di Facility Management Faceo e il gruppo industriale Cegelec .
Nel 2011 Vinci ha acquisito da RFF la concessione della linea LGV Tours-Bordeaux .
Nel 2013, Vinci ha acquisito l'autorità aeroportuale portoghese Aeroportos de Portugal (ANA), per 3,08 miliardi di euro. Lo stesso anno, Vinci ha ceduto parte della sua partecipazione nella società belga CFE . NelDicembre 2013VINCI ha riacquistato la quota del 16,67% detenuta da Colas , controllata di Bouygues , in Cofiroute , per circa 800 milioni di euro.
Nel 2014 il 75% di Indigo è stato venduto a Crédit Agricole Assurances e Ardian per quasi 2 miliardi di euro. Si perfeziona l'acquisto di Imtech ICT, Electrix, controllata del gruppo sudafricano Aveng e Freyssinet Spain attraverso Soletanche Freyssinet e si perfeziona l'acquisizione della quota detenuta da Colas nel capitale di Cofiroute .
Nel giugno 2015, Vinci annuncia l'acquisizione della società neozelandese HEB Construction per un importo indeterminato.
Nel settembre 2016Vinci vende la sua quota residua in Indigo a Crédit Agricole Assurances e Ardian .
Nel aprile 2017, Vinci annuncia l'acquisizione della società sabauda Benedetti-Guelpa, specializzata in opere pubbliche in montagna e nell'ambiente. Nelnovembre 2017, Vinci annuncia l'acquisizione delle società in Svezia Eitech e Infratek, specializzate nel campo delle opere elettriche e dell'ingegneria.
Nel agosto 2018Vinci annuncia l'acquisizione di Lane Construction, società di costruzioni americana, per 486 milioni di euro, rafforzando la sua controllata Eurovia.
Nell'ottobre 2020, Vinci ha annunciato che avrebbe presentato un'offerta di acquisizione per le attività energetiche di ACS per 5,2 miliardi di euro nell'ottobre 2020, quindi ha rinegoziato tale offerta a 4,9 miliardi di euro, nell'aprile 2021.
Il gruppo Vinci sta attualmente costruendo la sua nuova sede a Nanterre , sopra la nuova stazione della filiale RER E di Nanterre la Folie . "L'Archipel", questo il nome della nuova sede, è prevista per la consegna nell'estate del 2021 e vedrà in loco 4.000 dipendenti delle diverse filiali, consentendo di riunire le squadre in un'unica sede, attualmente dispersa nel diversi siti in Ile-de-France.
Nel settore sportivo, VINCI Concessions ha partecipazioni di maggioranza nel capitale di diverse società: la società consortile Stade de France ; la società Le Mans Stadium (LMS), gestore della MMArena o anche la società Nice Eco Stadium, gestore dell'Allianz Riviera .
Aeroporti di VinciDal 2012 Vinci ha fatto della gestione delle aree aeroportuali un settore chiave di crescita. Nel 2015 la filiale ha mobilitato 5.000 dipendenti del gruppo.
Nel marzo 2017Vinci annuncia la firma di un protocollo d'intesa per lo sviluppo degli aeroporti iraniani di Mashhad e Isfahan .
Il 27 dicembre 2018Vinci diventa il maggiore azionista dell'aeroporto londinese di Gatwick , 8° aeroporto in Europa per traffico per una transazione di circa 3,22 miliardi di euro che le consente di detenere il 50,01% dell'aeroporto inglese.
Alla fine del 2018 Vinci gestiva 46 aeroporti con sede in 12 paesi diversi per un totale di 228 milioni di passeggeri all'anno.
Vinci Airports è presente in Brasile, Iran, Inghilterra, Serbia e Giappone.
Autostrade VinciVinci Autoroutes è il principale operatore europeo di concessioni di infrastrutture di trasporto - autostrade e strutture stradali. In Francia Vinci Concessions ha una base molto solida con 4.300 km di autostrade in concessione sulle reti di ASF , Escota , Cofiroute e Arcour (società concessionaria della A19 tra Artenay e Courtenay). La società ha partecipazioni in diverse società concessionarie o gestori di infrastrutture: la società del tunnel Prado-Carénage (Marsiglia); Aperta , la tangenziale nord di Lione fino alla fine del 2015; Seag e Seaca, rispettivamente gestori dell'aeroporto di Grenoble-Isère e dell'aeroporto di Chambery-Savoie .
Vinci Concessions è presente anche a livello internazionale con, nel Regno Unito, i ponti sul Severn e la tangenziale sud di Newport ; in Portogallo i ponti sul Tago ; in Grecia il ponte Charilaos Trikoupis tra Rion e Antirion ; in Canada l'autostrada Fredericton - Moncton e il Confederation Bridge ; negli Stati Uniti le autostrade SR91 e I-394 ; in Germania, il sistema di pedaggio elettronico Toll Collect ; in Cambogia tre aeroporti; in Giamaica, un tratto di autostrada e 380.000 posti auto gestiti in 11 Paesi. Nelmaggio 2008Vinci firma il contratto di progettazione per il ponte più lungo del mondo tra l'Emirato del Qatar e il Regno del Bahrain (40 km ).
Autostrade Vinci
Vinci Highways è la divisione Vinci Concessions specializzata nella concessione e gestione di infrastrutture stradali al di fuori della Francia.
Ferrovie Vinci VinciVinci Railways è un operatore specializzato in infrastrutture ferroviarie .
Vinci Énergies e Vinci Facilities operano in quattro aree di servizi relativi agli edifici:
Nel 2019, ha cinque marchi principali:
Nel ottobre 2019, Vinci Énergies acquista “Sistem Melesur Energia” e “Sistem Infraestructuras y Operaciones EPC” dal gruppo spagnolo “Grupo Solar Lighting”
Eurovia , controllata del gruppo Vinci , è una società francese di lavori pubblici la cui attività principale è la progettazione, costruzione e manutenzione di infrastrutture di trasporto e sviluppo urbano .
Eurovia è presente nei lavori stradali e ferroviari e nel riciclaggio dei materiali.
Realizzando oltre il 90% del proprio fatturato in Europa (principalmente in Francia, Germania, Regno Unito, Repubblica Ceca e Spagna) , Eurovia ricopre incarichi anche negli Stati Uniti (Florida, North Carolina), Canada (Quebec) e Cile.
Numero uno in Francia e terzo gruppo di costruzioni al mondo, Vinci Construction è il primo contribuente al fatturato del gruppo: 35% nel 2017, realizzando 13,96 miliardi di euro di fatturato.
La sua attività si articola in tre componenti:
Vinci è stato il patrono del restauro della Sala degli Specchi della Reggia di Versailles (2004 - 2007).
Società del gruppo Vinci ConstructionVinci Immobilier è la filiale di sviluppo immobiliare del gruppo (fondata nel 2005). È specializzata in immobili residenziali (abitazioni e residenze servite) e immobili commerciali (uffici, negozi e alberghi).
Nel dicembre 2018Vinci Immobilier sceglie Bordeaux per presentare il suo nuovo concetto di residenza di servizio per studenti, Student Factory: 116 unità abitative, principalmente monolocali di 20 mq. L'obiettivo è compensare la forte pressione demografica e immobiliare. Il1 ° luglio 2019, Vinci Immobilier annuncia la creazione di una società dedicata agli investimenti in start-up denominata Vinci Immobilier Corporate Venture. L'obiettivo è accelerare lo sviluppo di offerte, innovazioni e soluzioni per una città sostenibile . Gli investimenti in giovani germogli potrebbero raggiungere 1 milione di euro.
Società del gruppo Vinci con data di costituzione (elenco non esaustivo):
Anni | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
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Fatturato | 36 956 | 38 634 | 40 338 | 38.703 | 38,518 | 38.073 | 40.248 | 43.519 | 48.053 |
Risultato operativo | 3.660 | 3.651 | 3.767 | 4.243 | 3.715 | 4.118 | 4.607 | 4.997 | 5.734 |
Utile netto, quota di gruppo | 1.904 | 1.917 | 1 962 | 2486 | 2.046 | 2 505 | 2.747 | 2 983 | 3.260 |
Debiti finanziari | 17 164 | 16 210 | 17.552 | 17 134 | 15.001 | 13 938 | 14.001 | 15,554 | 21.700 |
forza lavoro | 183.320 | 192.701 | 190.704 | 185.293 | 185.452 | 183.487 | 194.428 | 211 233 | 222.397 |
A 30 aprile 2019.
Nome | % |
Vinci (Piano di risparmio) | 8,71% |
Vinci (di proprietà) | 6,08% |
Holding del Qatar | 3,74% |
Il Gruppo Avanguardia | 2,11% |
Norges Bank Investment Management | 1,79% |
Capital Research & Management Co. | 1,31% |
Amundi Asset Management | 1,30% |
Consulenti di fondi BlackRock | 1.19% |
Gestione degli investimenti BlackRock | 1,14% |
Gestione e ricerca della fedeltà & | 1,11% |
Vinci Concessioni è iscritta dal 2017 nel registro per la trasparenza dei rappresentanti di interessi presso la Commissione Europea , e nel 2018 dichiara spese annue per questa attività pari a 120.000 euro. Vinci concessioni è rappresentata anche dalla società Athenora consulting, che indica di aver ricevuto da quest'ultima nel 2017 per attività di lobbying tra i 100.000 e i 200.000 euro.
Vinci dichiara all'Alta Autorità per la Trasparenza della Vita Pubblica di svolgere attività di lobbying in Francia per un importo non superiore a 10.000 euro nel 2018. Diverse azioni di rappresentanza degli interessi sono state inoltre svolte nel 2018 per conto di Vinci costruzioni dall'agenzia Public & link privato, e dal CCIC.
Vinci è coinvolta nella costruzione dei primi 43 km della strada a pedaggio Mosca-San Pietroburgo attraverso la foresta di Khimki . Questa costruzione ha sollevato molte proteste in Russia, il 75% della comunità locale, circa 200.000 cittadini di Khimki , si oppone al progetto. Ci sono numerose violazioni dei diritti umani che circondano il progetto, con giornalisti e attivisti arrestati, aggrediti e persino uccisi. NelAprile 2013, la morte del giornalista Mikhail Beketov ha rivelato, su un quotidiano locale, i sospetti di corruzione che gravavano sui responsabili del progetto. Nelnovembre 2008, era stato brutalmente aggredito, poi dato per morto.
Il progetto Grand Ouest Airport a Notre-Dame-des-Landes sta suscitando forti proteste locali e nazionali da parte di molti cittadini, funzionari eletti locali, sindacati, associazioni ambientaliste e gruppi politici. Considerato un simbolo del grande lavoro superfluo imposto e costoso (556 M € HT) dai suoi detrattori, il progetto che copre un'area di 1650 ettari sarebbe anche in contraddizione con la legge sull'acqua , la Grenelle de l'Environnement , il transizione energetica e porterebbe all'esproprio e alla distruzione dei terreni agricoli.
Per i due progetti di cui sopra (autostrada che collega Mosca a San Pietroburgo e aeroporto Notre-Dame-des-Landes ), il gruppo ha ricevuto nel 2011 e nel 2012 il “ Premio Pinocchio ” che ne denuncia le dannose conseguenze ambientali e sociali.
Il 23 marzo 2015, l'ONG Sherpa ha presentato una denuncia contro Vinci Construction Grands Projets e la sua controllata del Qatar, per lavoro forzato, riduzione della servitù e occultamento, nei cantieri in Qatar, in particolare quelli della Coppa del Mondo. L'amministratore delegato del gruppo, Xavier Huillard, ha poi ammesso in un'intervista a Le Figaro che Vinci conservava i passaporti dei lavoratori immigrati che lavoravano nelle sue sedi in Qatar, pur sostenendo che i lavoratori vivevano "in condizioni di altissimo livello. . "
Vinci ha negato le accuse. È stata aperta un'istruttoria. Il14 aprile 2015 Vinci ha convocato Sherpa per la rappresentanza del suo presidente William Bourdon, ma anche, individualmente, la direttrice Laetitia Liebert, l'avvocato Marie-Laure Guislain incaricata di sporgere denuncia, venerdì 26 giugno 2015al Tribunal de Grande Instance di Parigi. Tale procedimento, avviato per violazione della presunzione di innocenza a seguito di un'intervista pubblicata su23 aprile 2015sul sito internet di Liberation , è stata descritta da Sherpa come una strategia "SLAPP" ( causa strategica contro la partecipazione pubblica o inseguimento bavaglio in francese), descritta come una procedura costosa per scoraggiare i denuncianti più deboli finanziariamente. Il Tribunal de Grande Instance di Parigi ha stimato che questa contro gli attacchi non faceva parte del direttore di gara, che ha portato Vinci di avviare un procedimento di merito prima della 17 ° Divisione Civile. Nelaprile 2016, quest'ultima ha respinto le argomentazioni della Vinci, spiegando la sua decisione come segue:
"[La violazione della presunzione di innocenza si caratterizza solo se la persona è presentata]" come colpevole di atti che sono oggetto di un'indagine o di un'indagine giudiziaria [...] La violazione della presunzione di innocenza è quindi solo ipotizzabile se colui che riceve l'informazione (...) è a conoscenza dell'esistenza di un procedimento penale in corso”.
Tuttavia, l'articolo in questione non faceva riferimento all'apertura dell'inchiesta, che è stata annunciata pubblicamente solo in seguito.
Vinci ha avviato altre denunce contro l'associazione Sherpa, in particolare per diffamazione e denuncia calunniosa.
All'inizio del 2016, Vinci ha commissionato uno studio di impatto alla rete Business for Social Responsibility per stabilire standard interni sui diritti umani. L'obiettivo principale di questa iniziativa è " garantire l'efficacia delle misure messe in atto da QDVC ", la filiale qatarina del gruppo.
Dopo una classifica senza seguito alla prima lamentela del 23 marzo 2015, l'ONG Sherpa, grazie a nuove indagini in India, accusa nuovamente Vinci e la sua controllata del Qatar di "lavoro forzato, servitù, tratta di esseri umani, lavoro incompatibile con la dignità umana, messa in pericolo deliberata, lesioni involontarie e occultamento" in novembre 2018.
Inquinamento della Senna rivelato in marzo 2019dalla Federazione interdipartimentale per la pesca e la protezione dell'ambiente acquatico porta all'apertura di un'indagine preliminare, nonché alla sospensione di un sussidio della Regione Regionle de France . L'impianto di betonaggio di Nanterre è la fonte dell'inquinamento. L'azienda segnala che l'inquinamento è accidentale e non intenzionale, contestato dai vigili urbani della direzione regionale e interministeriale per l'ambiente e l'energia e dalla Federazione interdipartimentale per la pesca e la tutela dell'ambiente acquatico.