Rally Costa d'Avorio 1977
| Rally Costa d'Avorio 1977 | ||||||||
| 20 ° round del Campionato FIA 1977 (Cup drivers) | ||||||||
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| Generale | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| La modifica | 9 ° edizione del Rallye Bandama | |||||||
| Paese ospitante | Costa d'Avorio | |||||||
| Datato | dal 14 al 20 dicembre 1977 | |||||||
| Distanza | 5500 km | |||||||
| La zona | Terra | |||||||
| Squadre | 50 al via, 9 all'arrivo | |||||||
| Podi | ||||||||
| Classificazione dei piloti | ||||||||
| 1. Andrew Cowan | ||||||||
| 2. Joginder Singh | 3. Jean Guichet | |||||||
| Rally Costa d'Avorio | ||||||||
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Il Rallye de Côte d'Ivoire Bandama 1977 ( 9 ° Rallye Bandama ), disputato dal 14 al20 dicembre 1977, è il ventesimo e ultimo round della FIA Rally Drivers Cup 1977.
Il percorso
- controlli tecnici: 14 dicembre 1977ad Abidjan
- partenza : 15 dicembre 1977 da Abidjan
- arrivo: 20 dicembre 1977 ad Abidjan
- distanza: 5.500 km
- superficie: terra
- Corso suddiviso in cinque fasi
Classificazione generale
| Pos | N o | Pilota | Co-pilota | auto | Sanzioni | Differenza | Gruppo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Andrew Cowan | Johnstone syer | Mitsubishi Colt Lancer | 4 h 45 min 27 s 2 | 4 | |
| 2 | 3 | Joginder Singh | Mike Doughty | Mitsubishi Colt Lancer | 6 h 18 min 33 s 7 | + 1 h 33 min 06 s 5 | 4 |
| 3 | 8 | Jean Guichet | Giovanni d'Alessandris | Peugeot 504 | 8 h 23 min 44 s 9 | + 3 h 38 min 17 s 7 | 4 |
| 4 | 18 | Michel Mitri | Marcel Copetti | Datsun 1800 SSS | 10 h 41 min 32 s 5 | + 5 h 56 min 05 s 3 | 2 |
| 5 | 17 | Jean-Francois Vincens | Felix Giallolacci | Mitsubishi Colt Lancer | 11 h 10 min 42 s 9 | + 6 h 25 min 15 s 7 | 2 |
| 6 | 21 | Guy Deladriere | JP De Clerck | Peugeot 504 | 12 h 49 min 46 s 4 | + 8 h 04 min 19 s 2 | 2 |
| 7 | 19 | Adolphe Choteau | Patrick Destaillats | Peugeot 504 | 13 h 13 min 39 s 3 | + 8 h 28 min 12 s 1 | 2 |
| 8 | 39 | Jean Ferber | MP Ferber | Peugeot 504 | 17 h 15 min 56 s 7 | + 12 h 30 min 29 s 5 | 1 |
| 9 | 26 | Gerard Tuffal | A. Degiovanni | Datsun 1600 SSS | 18 h 54 min 49 s 2 | + 14 h 09 min 22 s 0 | 2 |
Uomini leader
- Timo Mäkinen - Henry Liddon ( Peugeot 504 V6 coupé ): fino all'inizio della seconda tappa
- Hannu Mikkola - Arne Hertz ( Peugeot 504 V6 coupé ): fino all'inizio della terza tappa
- Andrew Cowan - Johnstone Syer ( Mitsubishi Colt Lancer ): fino alla fine della quinta tappa
Risultati dei principali attori
| N o | Pilota | Co-pilota | auto | Gruppo | Classificazione generale | Classe. gruppo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Timo Mäkinen | Henry liddon | Peugeot 504 V6 coupé | 4 | ab. nel 2 ° stadio (asse posteriore) | - |
| 2 | Henri pescarolo | Gerard Flocon | Peugeot 504 V6 coupé | 4 | ab. nella 1 ° fase (off-press) | - |
| 3 | Joginder Singh | Mike Doughty | Mitsubishi Colt Lancer | 4 | 2 ° a 1 h 33 min 06 s 5 | 2 ° |
| 4 | Hannu mikkola | Arne Hertz | Peugeot 504 V6 coupé | 4 | ab. nella 3 ° tappa (uscita dalla strada) | - |
| 5 | Andrew Cowan | Johnstone syer | Mitsubishi Colt Lancer | 4 | 1 st | 1 st |
| 6 | Jean-Pierre Nicolas | Jean Todt | Peugeot 504 V6 coupé | 4 | ab. nella 4 ° fase (rod casting) | - |
| 7 | Jean-Claude Lefebvre | Jacques Jaubert | Peugeot 504 | 4 | ab. nel 4 ° passaggio (incidente) | - |
| 8 | Jean Guichet | Giovanni d'Alessandris | Peugeot 504 | 4 | 3 ° a 3 h 38 min 17 s 7 | 3 rd |
| 9 | Samir Assef | Jean-Yves Burelle | Peugeot 504 | 4 | ab. nel 4 ° passaggio (incidente) | - |
| 10 | Marc Gérenthon | Helene Gérenthon | Toyota celica | 2 | ab. nel 4 ° passaggio (incidente) | - |
| 12 | Raymond Touroul | Robert Boubet | Peugeot | 2 | ab. in 2 e step (pistone) | - |
| 15 | Alain Ambrosino | Jean-Robert Bureau | Peugeot 104 GL6 | 2 | ab. in 3 e step (incidente) | - |
| 16 | Alain Oger | Daniel Brichot | Renault 12 Gordini | 4 | ab. in 2 e step (differenziale) | - |
| 17 | Jean-Francois Vincens | Felix Giallolacci | Mitsubishi Colt Lancer | 2 | Dal 5 ° al 6 ° h 25 min 15 s 7 | 2 ° |
| 18 | Michel Mitri | Marcel Copetti | Datsun 1800 SSS | 2 | Dal 4 ° al 5 ° h 56 min 05 s 3 | 1 st |
| 19 | Adolphe Choteau | Patrick Destaillats | Peugeot 504 | 2 | 7 ° alle 8 h 28 min 12 s 1 | 4 ° |
| 20 | Alain Cerf | Hardy | Subaru Leone | 1 | ab. nel 5 ° gradino (motore) | - |
| 21 | Guy Deladriere | JP De Clerck | Peugeot 504 | 2 | 6 e 8 h 04 min 19 s 2 | 3 rd |
| 26 | Gerard Tuffal | A. Degiovanni | Datsun 1600 SSS | 2 | 9 ° a 02:09:22 0 | 5 ° |
| 39 | Jean Ferber | MP Ferber | Peugeot 504 | 1 | 8 ° a 12:30:29 5 | 1 st |
Classifica finale della Coppa Piloti FIA
- attribuzione di punti: 9, 6, 4, 3, 2, 1 rispettivamente ai primi sei di ogni prova. I cinque migliori risultati delle undici gare mondiali (categoria A), i due migliori risultati dei cinque rally selettivi del Campionato Europeo (categoria B) ei due migliori risultati degli altri quattro rally selettivi (categoria C) vengono mantenuti per il conteggio finale.
- il regolamento penalizza i piloti che non hanno preso parte ad alcuna prova del Campionato Europeo (categoria B), privandoli di uno dei loro migliori risultati; di conseguenza, Björn Waldegård deve segnare nove punti da una delle sue tre vittorie.
| Pos. | Pilota | Marca | Punti |
MC (A) |
ARC (B) |
SUE (A) |
POR (A) |
SAF (A) |
NZL (A) |
ACR (A) |
GIR (C) |
AFS (C) |
POL (B) |
FINE (A) |
SM (B) |
CHE (A) |
TdF (B) |
SAN (A) |
AUS (C) |
GATTO (B) |
COR (A) |
RAC (A) |
BAN (C) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sandro Munari | Lancia | 31 | 9 | - | - | - | 4 | - | - | - | 9 | - | - | 9 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 2 | Björn Waldegård | Guado | 30 (39) | - | - | - | 6 | 9 | - | 9 | - | - | - | 4 | - | - | - | 2 | - | - | - | (9) | - |
| 3 | Bernard Darniche | Lancia | 27 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 9 | - | - | - | 9 | - | - | - | 9 | - | - |
| 4 | Jean-Claude Andruet | Fiat | 18 | 6 | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 9 | - | - | - | - | - |
| 5 | Ari Vatanen | Guado | 15 | - | 9 | - | - | - | 6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 5 = | Timo salonen | Fiat | 15 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | - | 9 | - | - | - | - | - | - | - |
| 5 = | Rauno Aaltonen | Datsun | 15 | - | - | - | - | 6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 9 | - | - | - | - |
| 5 = | Michèle Mouton | Porsche | 15 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | - | - | 9 | - | - | - |
| 5 = | Simo lampinen | Fiat | 15 | - | - | 3 | - | - | 3 | 3 | - | - | - | - | - | 6 | - | - | - | - | - | - | - |
| 10 | Kyösti Hämäläinen | Guado | 14 | - | 2 | 2 | - | - | - | - | - | - | - | 9 | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - |
| 11 | Markku Alén | Fiat | 13 | - | - | - | 9 | - | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 11 = | Fulvio bacchelli | Fiat | 13 | - | - | - | - | - | 9 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | - | - |
| 11 = | Roger clark | Guado | 13 | - | - | - | - | - | - | 6 | - | - | - | - | - | 4 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 14 | Andrew Cowan | Mitsubishi | 12 | - | - | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 9 |
| 14 = | Maurizio verini | Fiat | 12 | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | 4 | - | - | 6 | - | - | - | - | - |
| 16 | Antonio Zanini | posto a sedere | 10 | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 16 = | Harry Källström | Datsun | 10 | - | - | - | - | - | - | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | - | - | - | - |
| 18 | Stig Blomqvist | Saab | 9 | - | - | 9 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 18 = | Vittorio Coggiola | Porsche | 9 | - | - | - | - | - | - | - | 9 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 18 = | Mauro Pregliasco | Lancia | 9 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | - | - | 3 | - | - | - | - | - |
| 18 = | Salvador Cañellas | posto a sedere | 9 | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | - | - | - |
| 18 = | Hannu mikkola | Toyota | 9 | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | - |
- Nota: la classifica finale di cui sopra incorpora il downgrade della Ford dell'equipaggio Hettema-Boschof (inizialmente vittorioso nel 'Total Rally South Africa'), a seguito di una rivendicazione della Scuderia Lancia , regalando la vittoria sul tappeto verde alla Lancia Stratos in Munari-Sodano. I risultati dell'evento sudafricano non sono stati ratificati dalla FIA fino alFebbraio 1978. Di seguito sono riportati i punteggi effettivi dopo il Rallye de Côte d'Ivoire, tenendo conto della vittoria di Hettema in Sud Africa , come pubblicato al termine della gara:
- Björn Waldegård: 30 punti
- Sandro Munari: 28 punti
- Bernard Darniche: 27 punti
Note e riferimenti
- Auto Sport Review n ° 192 - Gennaio 1978
- Rivista L'Automobile n ° 380 - Febbraio 1978
- Revue Sport Auto n ° 194 - Marzo 1978