Simo lampinen
Simo lampinen
Simo Lampinen (a sinistra) e Jyrki Ahava (a destra) davanti a una Saab 96 , durante il rally dei 1000 laghi 1964
| Data di nascita | 22 giugno 1943 |
|---|---|
| Luogo di nascita | Porvoo ( Finlandia ) |
| Nazionalità | finlandese |
| Qualità | Pilota da corsa |
|---|---|
| Co-pilota | Jyrki Ahava |
| Anni | Stabile | 0C.0 ( V. ) |
|---|---|---|
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Saab Triumph Works Scuderia Lancia Peugeot Fiat |
Simo Lampinen (nato il22 giugno 1943a Porvoo ) è un pilota finlandese di rally automobilistici il cui padre praticava già gare di motociclismo, e uno dei primi finlandesi volanti che hanno imposto il loro dominio di questo sport.
Biografia
Anche se ha contratto la poliomielite , Lampinen è entrato rapidamente nelle corse automobilistiche all'età di 18 anni, diventando immediatamente campione di rally finlandese nel 1963 e 1964 . Se le sue prime vittorie furono vinte su Saab 96, fu poi contattato dalla Lancia nel 1970 quindi guiderà anche per Peugeot , Fiat e Triumph .
Nel 1965 ottiene la vittoria nella classe GT 1.3L. alla 24 Ore di Le Mans associato allo svizzero Jean-Jacques Thuner (pl) , pilota ufficiale di una Triumph Spitfire (e 13 ° assoluto).
Sebbene già "muro" per un pilota, è riuscito a competere in 35 gare nel campionato del mondo di rally , tra il 1973 e il 1979.
Dopo aver appeso i guanti da rally, si è fatto carico dell'organizzazione del Rally di Finlandia (che lui stesso ha vinto tre volte, in dieci anni di pratica) e ha contribuito alla conquista di record per conto Saab . Ha inoltre esercitato responsabilità direttamente per conto della FIA .
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Simo Lampinen su Saab 96 Sport in agguato, dietro Leo Kinnunen su Volvo PV544 (a sinistra) e Bengt Söderström su Ford Cortina GT (a destra), a 1000 Lakes 1964.
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Lampinen alla guida di una Saab 96 Sport durante il rally dei 1000 laghi del 1965.
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Lampinen su Triumph Spitfire a Monte-Carlo 1965.
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La Lancia Beta Coupé guidata da Lampinen al RAC del 1975.
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La Triumph TR7 per il rally Lampinen in AUTO nel 1978.
Premi
Titoli
- Partecipazione alla vittoria della Lancia nel Campionato Internazionale Marche : 1972 (con la Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF );
- Tripla finlandese Rally Champion (e Gruppo 1): 1963 , 1964 , e 1967 ( Saab 96);
- Campione finlandese Rally Gruppo 2: 1975 ( Lancia beta coupé).
Vittorie internazionali
- 1963: 13 e 1000 Lakes Rally ( Saab 96)
- 1964 Rally 14 e 1000 Laghi ( Saab 96)
- 1965: Coupe des Alpes ( Triumph Spitfire , categoria Sport e Prototipi)
- 1968: 17 ° RAC ( Saab 96 V4 )
- 1970: 3 e Rally del Portogallo ( Lancia Fulvia )
- 1972: 15 e Rally Morocco (Lancia Fulvia 1.6 Coupe HF) e 22 e 1000 Lakes Rally ( Saab 96 V4 )
(nb: anche secondo al rally svedese nel 1967)
Podi nel WRC (5)
- 2 ° in 1000 laghi 1974 e 1975;
- 2 ° in Marocco 1976;
- 2 ° in Quebec (Molson) 1977;
- 3 ° in Svezia 1975;
Altre vittorie
- 1967, 1968 e 1975: Hanki Rally (su Saab V4, con Klaus Sohlberg, poi sua moglie Mirja Lampinen e infine Juhani Markkanen)
- 1969: Rally di Scozia (su Saab, con Arne Hertz )
- 1970: Rally 1000 minuten (dall'Austria, su Lancia Fulvia HF, copilota Mario Manucci )
- 1974: 24 Ore di Chamonix con Amilcare Ballestrieri , su Lancia Fulvia HF (primi piloti stranieri a vincere l'evento)
- 1975: Arctic Rally (su Saab V4 con Juhani Markkanen)
(nb: è il vincitore della seconda prova speciale più lunga mai offerta nel Campionato del mondo di rally : la cosiddetta Transmarocaine , che collegò Fez ad Agadir nel 1976 durante il Rallye du Maroc, di cui finì secondo quell'anno (776 chilometri , in 9 ore 41 minuti su Peugeot 504 )).