Sandro Munari | |||||||||||||||||||||
![]() Munari al Rally Sanremo 1975 | |||||||||||||||||||||
Biografia | |||||||||||||||||||||
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Data di nascita | 27 marzo 1940 | ||||||||||||||||||||
Luogo di nascita | Cavarzere | ||||||||||||||||||||
Nazionalità | Italia | ||||||||||||||||||||
Carriera professionale rally | |||||||||||||||||||||
Qualità | Pilota da corsa | ||||||||||||||||||||
Anni di attività | 1973-1984 | ||||||||||||||||||||
Squadra | Lancia , Fiat , Ferrari | ||||||||||||||||||||
Statistiche | |||||||||||||||||||||
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Premi | |||||||||||||||||||||
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Sandro Munari , nato il27 marzo 1940 a Cavarzere ( provincia di Venezia , Veneto ), soprannominato Il Drago di Cavarzere , è un ex pilota di rally italiano , che ha partecipato a 36 rally nel Campionato del Mondo Rally tra il 1973 e il 1984 .
Proveniente da una famiglia di contadini, Munari ha iniziato nel 1964 nei rally come copilota, poi ha preso lui stesso il volante dal 1966. Dal 1967 al 1973 si è concentrato principalmente durante questi primi sei anni di carriera nel campionato nazionale italiano .
Mario Mannucci ne fu il principale copilota, dal 1971 al 1975, poi divenne regolarmente Silvio Maiga nel 1976 e Piero nel 1977 e 1978.
Dopo aver corso principalmente per Lancia , Sandro Munari vinse quattro volte il rally di Monte-Carlo , nel 1972 su Lancia Fulvia poi tre volte consecutive nel 1975, 1976 e 1977 su Lancia Stratos , oltre a diverse altre vittorie nel campionato del mondo WRC. Sempre su Stratos, vinse anche il Tour de France nel 1973, e possiamo ancora citare il vittorioso Tour de Corse nel 1967 su Lancia Fulvia HF con Luciano Lombardini, la Targa Florio nel 1972 su Ferrari 312PB con ARTURO MERZARIO ( 2 e in 1973 con JC Andruet su Lancia Stratos ), ancora il Tour de Corse nel 1976 Lancia Stratos HF con Maïga, e South Africa Total Rally 1977 Lancia Stratos Hf con Sodano. Dal 1978 al 1980 S. Munari si evolve al termine della sua carriera internazionale sulla Fiat 131 Abarth , e il francese Jacques Jaubert ha poi avuto il privilegio di essere il suo ultimo copilota che gli potrebbe permettere di ottenere una classifica a punti nella competizione mondiale ufficiale , durante il rally Safari del 1980 ( 6 ° ).
Infine, durante tutta la sua carriera nel rally, ha ottenuto due titoli nazionali, due diversi titoli continentali e un titolo mondiale vincendo la prima delle due edizioni della FIA Drivers 'Cup nel 1977 , all'epoca equivalente a un campionato del mondo. il campionato del mondo di rally per piloti è stato creato ufficialmente solo nel 1979 ).
Successivamente ha potuto esprimersi nella disciplina del rally-raid diventando anche copilota del suo ex navigatore Mannucci nel 1988 durante il rally "fuoristrada" (cross-country) in Grecia , su una Lamborghini LM 002 4WD.
Ha quindi creato la Abarth Driving School , una scuola guida con lo scopo di promuovere la sicurezza lungo la pista di prova del gruppo FIAT, a Balocco ( provincia di Vercelli ).
Nel 2012 ha partecipato al rally "Storico" di Monte-Carlo (su Lancia Fulvia HF) e nel 2013 ha collaborato alla rivista italiana TopGear . Il suo nome è associato nel 2013 alla prima vittoria riconosciuta di un club automobilistico nel campionato europeo della specialità vintage.
Stagione | Titolo | auto |
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1967 | Campione italiano di rally | Lancia Fulvia 1300 HF |
1969 | Campione italiano di rally | Lancia Fulvia 1300 HF |
1971 | Coppa Mitropa | Lancia Fulvia 1300 HF |
1971 | Vice campione italiano dei rally | Lancia Fulvia 1300 HF |
1971 | Vice-campione dei rally europei | Lancia Fulvia 1300 HF e Proto Abarth 2L. |
1973 | Campione Europeo Rally | Lancia Fulvia 1600 HF |
1974 | Vice-campione dei rally europei ( 1 st Röhrl ) | Lancia Stratos HF |
1977 | Vincitore della FIA Rally Cup | Lancia Stratos HF |
(nota: Sandro Munari avrebbe anche dominato, in punti teorici cumulativi, una possibile competizione internazionale di piloti nel 1974 e nel 1976)
L' International Marquee Championship fu disputato dal 1970 al 1972, prima della creazione del World Rally Championship nel 1973.
# | Stagione | Rally | Nazione | Co-pilota | auto |
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1 | 1972 | Rally di Monte Carlo ( 41 e ) | Monaco | Mario mannucci | Lancia Fulvia HF |
(Munari partecipa alla tripla vittoria della Lancia Stratos HF al Campionato del Mondo Costruttori, nel 1974 , 1975 e 1976 )
# | Stagione | Rally | Nazione | Co-pilota | auto |
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1 | 1974 | 16 e Sanremo | Italia | Mario mannucci | Lancia Stratos HF |
2 | 1974 | 3 e Rally Rideau Lakes | Canada | Mario mannucci | Lancia Stratos HF |
3 | 1975 | 43 ° Rally di Monte Carlo | Monaco | Mario mannucci | Lancia Stratos HF |
4 | 1976 | 44 e Rally di Monte Carlo | Monaco | Silvio maiga | Lancia Stratos HF |
5 | 1976 | 10 ° Rally del Portogallo | Portogallo | Silvio maiga | Lancia Stratos HF |
6 | 1976 | 20 ° Giro della Corsica | Francia | Silvio maiga | Lancia Stratos HF |
7 | 1977 | 45 ° Rally di Monte Carlo | Monaco | Silvio maiga | Lancia Stratos HF |
Con Lombardini poi Mannucci:
Con Lombardini dal 1967 al 1969:
Con Mannucci dal 1971 al 1973:
Con Mannucci dal 1974 al 1975:
Con Perissinot nel 1977: