Rabat الرباط (ar) ( ar-Ribāṭ ) الرّباط (ary) ( er-Rbaṭ ) ⵕⵕⴱⴰⵟ (zgh) ( Ṛṛebaṭ ) | ||
Dall'alto in basso, da sinistra a destra: Avenue Mohamed V, l'edificio dell'Agenzia per il restauro urbano, il tram Rabat-Salé , la sede di Maroc Telecom , la biblioteca nazionale , la torre Hassan . | ||
Amministrazione | ||
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Nazione | Marocco | |
Prefettura | Rabat | |
Regione | Rabat-Sale-Kenitra | |
Governatore della prefettura ( wali ) | Mohamed Yacoubi | |
Presidente del consiglio comunale di Rabat | Mohamed Sadiki ( PJD ) ( 2015 ) | |
Pascià del comune di Touarga | Mohamed chbihi | |
codice postale | da 10000 a 10220 | |
Demografia | ||
Bello | Rabati Rabatais, Rabataise |
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Popolazione | 533.960 ab. (2020) | |
Densità | 4.506 ab./km 2 | |
Popolazione dell'agglomerato | 1.781.740 ab. (2014) | |
Geografia | ||
Informazioni sui contatti | 34 ° 01 31 ″ nord, 6 ° 50 ′ 10 ″ ovest | |
Altitudine | min. 0 metri massimo 135 m |
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La zona | 11.850 ettari = 118,5 km a 2 | |
Varie | ||
Attrazioni turistiche) | Chellah , Torre Hassan , Kasbah Oudayas , Ponte Hassan II , Medina di Rabat | |
Posizione | ||
Geolocalizzazione sulla mappa: Marocco
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Connessioni | ||
Sito web | Comune di Rabat | |
Rabat, capitale moderna e città storica: un patrimonio condiviso * Patrimonio mondiale dell'Unesco | |
Nazione | Marocco |
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genere | Culturale |
Criteri | (ii) (iv) |
La zona | 349 ettari |
Buffer | 852 ettari |
Numero di identificazione |
1401 |
Area geografica | Stati arabi ** |
Anno di registrazione | 2012 ( 36 ° sessione ) |
Rabat (in arabo : الرباط , ar-Ribat , in Amazigh : ⵕⵕⴱⴰⵟ - Ṛṛebaṭ ; in Darija : الرباط , er-RBAT ) è il capoluogo del Marocco .
La città si trova sulla costa atlantica nel nord-ovest del Marocco, 40 km a sud di Kenitra e 240 km a sud - ovest di Tangeri e dello Stretto di Gibilterra e 87 km a nord - est di Casablanca . È separato dalla città di Salé alla foce del Bouregreg , da qui il loro soprannome di "città gemelle".
Amministrativamente, il suo territorio - da distinguere da quello dell'agglomerato di Rabat compreso il suo sobborgo - con una superficie di 118,5 km 2 , corrisponde a quello della prefettura di Rabat che, dal ritorno al principio di unità della città in 2002, è costituito da una parte del comune urbano di Rabat , suddiviso in cinque distretti ; dall'altro il comune urbano di Touarga , dove si trova il palazzo reale , racchiuso nel primo. All'ultimo censimento del 2014, la sua popolazione è stata 577 827 abitanti, rendendo Rabat il 7 ° più grande città del regno. Con i suoi sobborghi, costituisce il secondo agglomerato più grande del Paese dopo quello di Casablanca .
La città fu fondata nel 1150 dagli Almohadi , che vi costruirono una cittadella (che divenne la Kasbah degli Oudaya ), una moschea e una residenza. Era quindi quello che viene chiamato un ribat ("fortezza"). Il nome attuale deriva da Ribat Al Fath , "il Campo della Vittoria". Più tardi, il nipote di Al-Mūmin - Ya'qub al-Mansūr - ampliò e completò la città, inclusa la cinta di mura. Successivamente, servì come base per le spedizioni almohadi in Andalusia .
Dopo il 1269 , quando i Merinidi scelsero Fez come loro capitale, Rabat entrò in un periodo di declino. Così, l'esploratore moresco Hassan al-Wazzan riferì che c'erano solo 100 case abitate nel 1515 . Nel 1609 , in seguito al decreto di espulsione di Filippo III , vi trovarono rifugio 13.000 Morisco, rivitalizzando così la città. Fino al XIX ° secolo, Rabat è conosciuto Salé-le-Neuf.
Nel 1912 , Lyautey fece di Rabat la sede del generale residente e la capitale del protettorato francese in Marocco . Nel 1956 , all'indipendenza del Marocco, la città rimase la capitale del paese.
Dal 2012 un insieme di siti di Rabat è stato iscritto nella lista del patrimonio mondiale dell'UNESCO . La città ha anche ricevuto il secondo posto nella classifica CNN di "Migliori destinazioni turistiche del 2013".
Nel 1875 Bleicher riportò per la prima volta l'esistenza di utensili litici in Marocco; viene citato tra gli altri il sito di Douar Doum a Rabat.
Una cava di sfruttamento nel distretto di Kébibat ha prodotto nel 1933 i più antichi fossili umani trovati in Marocco (alla data del 2004), vale a dire 23 frammenti di scatola cranica, senza industria litica associata. Le loro caratteristiche hanno portato a diverse ipotesi successive. Marçais (1934) lo rese un Atlantropo . Vallois (1958/1959) attribuisce loro un misto di Neanderthal e Sinantropo. Jaranof (1945) li dice musteriano. Ferembach (1975) li attribuisce alla media Acheulean . Nei primi anni 2000, si diceva che fossero tensiftiani, contemporanei di Riss , la penultima glaciazione. La stratigrafia del sito è stata interpretata nel 1959 da G. Choubert.
Anche le scogliere della costa oceanica tra Rabat e Tébibat sono ricche di resti preistorici: Dar-es-Soltane I e II, El Harhoura I e II, grotta dei contrabbandieri (oggi chiamata El Mnasra).
La prima traccia urbana di Rabat si trova presso l'attuale Kasbah di Oudaïas , dove gli Almoravidi avevano fondato un forte per organizzare attacchi contro le tribù del regno eretico di Berghouata non lontano dalle rovine dell'antica città romana di Sala Colonia . La dinastia almohade fece costruire un ribat (o fortezza) nel 1150 al posto dell'antico forte Sanhadja degli Almoravidi , luogo di ritrovo per i combattenti della fede, tappa dell'epopea almohade per la conquista dell'Andalusia e controllo del resto del Maghreb . Il califfo Abu Yusuf Yaqub al-Mansur si è detto ansioso di concepire, quanto alla posizione di Bouregreg , progetti più ampi in grado di eclissare le grandi metropoli abbaside dell'Oriente islamico.
Aiutato dai numerosi prigionieri riportati dalla Spagna dopo la battaglia di Alarcos , costruì i bastioni della futura capitale e iniziò, non lontano dal fiume, una moschea di proporzioni grandiose; ma quest'ultimo non fu completato; solo il suo minareto si erge, che fungeva da punto di riferimento per i navigatori per attraversare la città. A questo campo trincerato fu applicato prima il nome di Ribat de Salé, poi quello di Ribat El-Fath, dopo la vittoria degli eserciti almohadi in Spagna. Questa costruzione, che corrisponde grosso modo alla parte occidentale dell'attuale Oudaïas Kasbah, era chiamata sia Ribat al Fath ("il Campo della Vittoria"), per commemorare le vittorie degli Almohadi, sia al-Mahdiyya, in ricordo di al-Mahdî Muhammad ibn Tûmart, fondatore del movimento almohade. Dal Ribat di Abd al-Mumin , suo figlio Abu Yaqub Yusuf , poi suo nipote Yacoub el-Mansour, eredi di un impero che si estendeva dalla Castiglia alla Tripolitania , a cavallo tra l' Europa e l' Africa , costruirono una città imponente, che copre più di quattrocento ettari, circondata da imponenti mura trafitte da porte monumentali e che doveva essere dotata di una gigantesca moschea, la torre di Hassan (rimasta incompiuta a causa del terremoto), ma che era stato uno dei più grandi santuari del mondo musulmano.
Così, sebbene Ribat al Fath non abbia mai ricevuto la popolazione che il suo recinto avrebbe potuto ospitare, sono stati tracciati i principali orientamenti della città. I bastioni e le porte monumentali dell'epoca testimoniano ancora oggi l'estensione della città almohade; anche il minareto e i resti della moschea di Hassan, in un sito il cui carattere sacro è stato accentuato e rivalutato dalla costruzione del mausoleo di Mohammed V , simbolo della pietà filiale che, attraverso la sua eccezionale decorazione, opera d'arte collettiva, è un omaggio al sovrano che vi riposa e una testimonianza della rinascita dell'artigianato tradizionale.
Dalla fine del periodo almohade, alla metà del XIII ° secolo fino agli inizi del XVII ° secolo , l'importanza di Rabat diminuita considerevolmente.
La dinastia Zenet dei Mérinidi fondò la Jama 'el-Kbîr, oltre ad altri vicoli, tutti situati nel cuore dell'attuale medina. L'ubicazione di questa struttura pubblica permette di affermare che la vita cittadina non era concentrata solo nelle immediate vicinanze della kasbah e che erano abitati diversi quartieri dell'attuale medina.
Dal 1610 , Rabat accolse una numerosa popolazione di profughi Moriscos espulsi dall'ex Al-Andalus dal re di Spagna Filippo III , che si stabilirono nella Kasbah e all'interno del recinto Almohade nella parte nord-occidentale che delimitarono e proteggerono da un nuovo recinto, il muro andaluso . I discendenti di questi Moriscos, che spesso portano cognomi ispanici come Guédira, Mouline (Molina), Bargach (Vargas), Karrakchou (Carracso / Carrasco), Moreno, Balafrej (Palafres), Ronda, Tamourro (Chamorro), ecc., sono tuttora considerato il cosiddetto Rbatis “di scorta”.
Per diversi decenni Rabat, allora conosciuta in Europa come Salé-le-Neuf, fu sede di una città-stato, la Repubblica di Bouregreg , fino all'avvento degli Alaouiti che ne conquistarono l'estuario nel 1666 . La sua attività principale fu la corsa in mare contro i cristiani, in particolare contro gli spagnoli, che le fornirono tutte le sue risorse, e la repubblica saletina divenne così uno dei principali centri della razza barbaresca in Nord Africa , in competizione con la Ottomani, che dominarono Algeri , Tunisi e Tripoli . I corsari di Salé-le-Neuf si avventurarono molto lontano nell'Oceano Atlantico , a volte fino all'Islanda e fino a Terranova , al largo dell'attuale Canada .
Rabat è una città imperiale nella seconda metà del XVIII ° secolo , durante il regno del sultano Maometto III (1757-1790) che aveva costruito un palazzo e una moschea. Uno dei suoi successori, Moulay Slimane (1792-1822), venne a risiedere lì durante le grandi rivolte di Siba che colpirono il Medio Atlante e minacciarono Fez , e vi fece costruire anche una moschea. La sua decisione di fermare la corsa barbaresca porta al declino dell'attività marittima della città.
Una pubblicazione dal 1901, ricorda l'esistenza di Rabat quartiere ebraico chiamato in Marocco Mellah , ricostruito intorno 1811, dove ci sono molti commercianti ebrei e sedici sinagoghe nei primi anni del XX ° secolo . Indica anche che le persone di Salé a volte deridono i Rabatais accusandoli di discendere da ebrei che devono aver abbracciato la fede di Maometto ; così, le famiglie aristocratiche raramente sposano "i Mori di Rabat".
Nel 1912 , nell'ambito dell'istituzione del protettorato francese in Marocco, il generale Lyautey decise di trasferire la capitale da Fez a Rabat (a causa della forte agitazione delle tribù intorno a Fez). Il sultano Moulay Youssef si trasferì lì pochi mesi dopo. Nel 1913 , Lyautey si rivolse a Jean Claude Forestier che scrisse un rapporto sullo sviluppo urbano delle grandi città marocchine, poi assunse Henri Prost nel 1914 per progettare la "Città Nuova" destinata ad ospitare le istituzioni del protettorato e la popolazione europea.
Nel 1956 , alla fine del protettorato, il sultano Sidi Mohammed Ben Youssef ( Mohammed V ) mantiene Rabat come capitale. Suo figlio Hassan II , nel 1961 , e suo nipote Mohammed VI nel 1999 , confermano questa scelta, mentre alternano soggiorni nei diversi palazzi del Regno, secondo la tradizione dei sovrani Shereefiani.
Dalla fine della seconda guerra mondiale fino al 1963 , gli Stati Uniti avevano una base aerea militare a Rabat.
Da giugno 2012, un insieme di siti della città di Rabat è iscritto nella lista del patrimonio mondiale dell'UNESCO come bene culturale: la " città nuova " (costruita all'inizio del protettorato francese in Marocco ), la Kasbah degli Oudayas , il Jardin d' Essais, la medina, i bastioni almohade e cancelli, i siti di Chellah o moschea di Hassan (di cui la “ torre di Hassan ” è il minareto), il mausoleo di Mohammed V e la Habous quartiere di Diour Jamaâ.
Proteggere sud e ovest i lati della città, un grande muro è stato costruito dal almohade alla fine del XII ° secolo . È formato da due lunghe pareti rettilinee, che si intersecano ad angolo acuto, con una lunghezza totale di oltre cinque chilometri, uno spessore di oltre due metri ed un'altezza media di circa otto metri.
Fu così rinchiusa un'area di quasi quattrocentoventi ettari, compreso l'altopiano superiore che oggi domina il Chella , per garantire, in caso di attacco, la sicurezza delle parti basse della città. Il bastione occidentale era attraversato da quattro porte, a intervalli abbastanza regolari: Bab El-Alou, Bab El-Had, Bab Er-Rouah e Bab El-Hdid, quest'ultimo compreso nell'attuale Palazzo Reale. Il bastione meridionale ne aveva solo uno, Bab Zaër. Come la maggior parte delle mura costruite dagli Almohadi, questo recinto costruito in cemento molto solido, ricco di calce grassa, ha resistito egregiamente. Regolarmente fiancheggiato da torri quadrate, la sua cortina muraria è coronata da un camminamento, delimitato all'esterno da un parapetto con merli sormontati da piramidi.
Bab Er-Rouah, capolavoro di estetica monumentale in pietra, dispiega, come la porta della Kasbah, una decorazione ad intreccio attorno all'apertura a forma di arco a ferro di cavallo inscritto in una cornice rettangolare. Come al Bab Agnaou di Marrakech , grandi archi riprendono, allargandolo, il movimento dell'arco della porta stessa, circondandolo con un'aureola sinuosa con punte acuminate, sormontata da un grande fregio con iscrizione cufica .
All'inizio del XVII ° secolo , i profughi musulmani cacciati Spagna si stabilì nella Kasbah e in parte un centinaio di ettari all'interno della custodia almohade, delimitano la costruzione di un nuovo muro. Partendo nei pressi di Bab el-Had, collega la cortina del XII ° secolo alla rupe che sovrasta il Bouregreg , il Borj Sidi Makhlouf. Rettilineo e fiancheggiato da torri barlong, il muro andaluso, che si estendeva per oltre 1.400 metri, era in media alto cinque metri e largo oltre 1,5 metri. Aveva tre porte: Bab Et-Tben (oggi demolito; si trovava vicino all'attuale mercato comunale), Bab El-Bouiba e Bab-Chella.
Inoltre, all'inizio del XIX ° secolo , una nuova parete esterna, con una lunghezza totale di 4300 metri, è stata costruita. Estese il recinto almohade a sud e lo raddoppiò a ovest fino all'Oceano Atlantico, racchiudendo così una superficie totale di oltre 840 ettari. Quest'ultima fortificazione aveva un'altezza media di 4 metri e uno spessore di poco inferiore a 1 metro. Lì sono state perforate quattro porte in totale: Bab El-Qebibât, Bab Tamesna, Bab Marrakech e Bab El-Msalla. Questo bastione alauita fu in gran parte distrutto per facilitare lo sviluppo della città europea durante il Protettorato . Dalle porte principali della medina partivano le strade che collegavano, in particolare, Rabat a Casablanca , Marrakech e Fez .
Alla periferia del recinto almohade si tenevano mercati settimanali, come quello di Souq el-Had, vicino alla porta omonima. Inoltre, tra il recinto alauita e le mura almohadi si trovavano, a sud, l'Agdal, collegato al Palazzo Reale e, a nord, aranceti i cui frutti, molto apprezzati per la loro qualità, venivano esportati in Europa. testimoniato da numerosi documenti d'archivio.
Il Teatro Nazionale Mohammed-V è una delle più grandi istituzioni culturali di Rabat. La maggior parte degli spettacoli sono organizzati in collaborazione con istituti di cultura europei.
Le gallerie ufficiali sono Bâb Er-Rouah, Bab El-Kébir aux Oudayas e Mohamed El-Fassi.
Rabat ha anche spazi indipendenti, il più emblematico è Apartment 22 , fondato nel 2002 da Abdellah Karroum , per la produzione, l'esposizione e l'incontro delle culture viventi.
Negli anni 2000 sono stati avviati importanti progetti culturali, in particolare quello della Biblioteca Nazionale , del Museo d'Arte Contemporanea e dell'Istituto Superiore di Musica e Danza.
Nel 2006, la Fondazione ONA ha inaugurato il suo secondo centro culturale a Rabat, la Villa des Arts.
Villa delle arti di Rabat
Teatro Mohamed V
Istituto Spagnolo di Rabat
presidente del consiglio | Inizio | Fine |
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Mohamed sadiki | 2015 | attualmente in post |
Fathallah Oualalou | 2009 | 2015 |
Omar Bahraoui | 2003 | 2009 |
Noureddine Benomar | 1997 | 2003 |
Abdelfattah Sebbata | - | 1997 |
Il comune urbano di Rabat è diviso in cinque distretti:
Il cuore della città di Rabat è formato da tre distretti: la Medina (centro storico), la Kasbah des Oudayas e Hassan, situata all'interno delle mura almohadi.
A ovest, e lungo il mare, troviamo un susseguirsi di quartieri. In primo luogo, intorno ai bastioni, i vecchi quartieri dell'Oceano e degli Aranci (popolare e borghese). Al di là, un susseguirsi di quartieri prevalentemente popolari: Diour Jamaa, Akkari, Yacoub el-Mansour, Massira e Hay el-Fath.
A est, lungo il Bouregreg, troviamo i quartieri popolari di Youssoufia, Douar el-Hajja, Taqaddoum, Aviation, Romani (classe popolare e borghesia).
Tra questi due assi, da nord a sud, si trovano 3 distretti principali : Agdal (un quartiere molto vivace di edifici che mescolano funzioni residenziali e commerciali, principalmente destinati alle classi a reddito medio), Hay Riad (quartiere benestante che ha conobbe un'esplosione di dinamismo a partire dagli anni 2000, tendendo a diventare il nuovo centro d'affari di Rabat), Souissi (quartiere molto benestante, prevalentemente residenziale) e Hay Nahda (classe media).
Rabat è la seconda città più grande del paese dopo Casablanca . Negli ultimi anni, Rabat ha iniziato a diventare un centro d'affari beneficiando della ristrutturazione e riorganizzazione delle amministrazioni pubbliche, nonché dell'insediamento di società estere e della creazione di aree offshore.
La città è sede di diverse grandi aziende marocchine e multinazionali presenti in Marocco (come Thales , Holcim , KPMG , Maroc Telecom , CDG , Crédit Agricole du Maroc e Poste Maroc ).
Luogo Moulay Hassan.
Quartiere degli affari.
Hay Ryad .
La città di Rabat, come il resto del Marocco, ha oggi molti ambiziosi progetti di sviluppo avviati o in preparazione. Questi progetti dovrebbero consentire di soddisfare le esigenze di una popolazione in rapida crescita (l'agglomerato di Rabat, che comprende le città di Salé , Skhirat e Temara , conta oggi più di 3 milioni di abitanti). Si tratta anche di creare infrastrutture di trasporto attualmente sottosviluppate e incapaci di far fronte agli spostamenti quotidiani degli abitanti nell'ambito della loro attività professionale. Rabat punta anche a diventare una vera e propria capitale culturale del Paese che si riflette nel moltiplicarsi di progetti come la grande biblioteca, il futuro grande teatro nazionale sulle rive del Bouregreg, il museo di storia e civiltà (ex museo archeologico), il museo di arte contemporanea, e l'organizzazione di diversi Festival durante l'anno come il Mawazine Festival .
Progetti di sviluppo nella valle BouregregLo sviluppo della valle Bouregreg che separa le città di Rabat e Salé è un grande progetto per il Marocco che dovrebbe riguardare in definitiva 6.000 ettari e che è stato avviato nel 2006. Per la realizzazione della prima sequenza di oltre trenta ettari, l'agenzia He si è unita ad AL MAABAR di Abu Dhabi, per creare una città di cultura, turismo e svago: Bab Al Bahr. L'obiettivo del progetto è costruire in questa zona parzialmente allagata e poco o poco sviluppata nuovi quartieri multifunzionali garantendo il passaggio tra i due agglomerati valorizzando le potenzialità dell'asse fluviale con il nuovo porto turistico e il patrimonio architettonico delle due città. Il progetto, che è pilotato da un ente pubblico creato per l'occasione (l'Agenzia per lo Sviluppo della Valle di Bouregreg AAVB), dovrebbe anche migliorare la comunicazione tra le due città.
Sei fasi sono previsti, due dei quali iniziato nel 2009. La prima, chiamata Bab Al Bahr, rappresenta un investimento di 750 milioni di dollari e comprende un programma immobiliare misto di quasi 560.000 m 2 di superficie. Le strutture situate sulla riva sinistra del wadi tra la sua foce e il ponte Hassan II includono complessi alberghieri e residenziali di qualità, la Città delle Arti e dei Mestieri dedicata alla conservazione del know-how artigianale e un porto turistico. La costruzione di un ponte con un pescaggio maggiore e il dragaggio del wadi dovrebbero consentire di ospitare imbarcazioni con pescaggio maggiore. Per i pescatori professionisti di Salé e Rabat, cacciati dagli attuali sviluppi, è in costruzione un porto di pesca alla foce del wadi sul lato di Rabat. La seconda fase prevede la realizzazione di un quartiere in parte lacustre nell'area compresa tra il nuovo ponte Hassan II e la linea ferroviaria Rabat Salé per un investimento iniziale di 2,5 miliardi di dollari.
Bouregreg Marina, nell'ambito del progetto Bab el Bahr.
Residenze Marina.
Bouregreg Marina dà il benvenuto a PlanetSolar . Il nuovo ponte Hassan II è dietro.
Il progetto Sephira prevede lo sviluppo della corniche della costa atlantica su una lunghezza di 11 km e un'area di 330 ettari tra Bab El Bahr (nei pressi degli Oudaias) e Harhoura (Témara). Il progetto prevede infine la realizzazione di residenze, hotel, business tower, di cui una di 50 piani , un centro commerciale e un porto turistico internazionale. Il progetto è affidato a un gruppo degli Emirati: il terreno viene venduto per un simbolico dirham in cambio della costruzione di infrastrutture. L'inizio del programma, ancora in sospeso, è stato regolarmente posticipato in passato.
Il progetto Akrach è un'estensione della città di Rabat che dovrebbe consentire di accogliere 200.000 abitanti sull'altopiano omonimo situato a sud della città. Il progetto allo studio da diversi anni è ancora in sospeso (2009).
Il progetto CGI (Centro Multifunzionale Agdal) dovrebbe includere un centro commerciale, un hotel, un fitness club e uffici. Centro Arribat
Una nuova città, chiamata Tamesna e considerata una città satellite di Rabat, è in costruzione a 30 km a sud-est di Rabat su un terreno situato a monte di Wadi Ikem. Al termine, intorno al 2015, è destinato ad accogliere 250.000 abitanti in 50.000 unità abitative, di cui 10.000 alloggi sociali.
Sul sito del vecchio zoo di Rabat, che si trova tra i quartieri Hay Riad e Témara, nascerà un progetto turistico e immobiliare (Ryad al Andalous) con un vicolo di grattacieli e altre torri, nonché alloggi, attività ricreative , centro commerciale ... Un nuovo zoo nazionale viene costruito proprio accanto al complesso sportivo Moulay Abdellah utilizzando i proventi della vendita del terreno del vecchio zoo al promotore (420 M. Dhm). I lavori di costruzione sono iniziati nel luglio 2008 e si sono conclusi nel dicembre 2011, per l'inaugurazione ufficiale il9 gennaio 2012 e apertura al pubblico su 14 gennaio 2012.
Gli abitanti di Rabat utilizzano ampiamente la rete di trasporto pubblico composta da autobus gestiti dalla società Alsa dall'agosto 2019, e dal tram gestito dal gruppo Transdev , tramite la Société du Tramway de Rabat-Salé . Il prezzo dei parcheggi, molto alto, così come la difficoltà di trovare posto e gli ingorghi scoraggiano l'uso dell'auto. Una linea ferroviaria elettrificata a doppio binario collega Rabat alle vicine città di Salé e Casablanca e al resto del Marocco; è utilizzato per i viaggi a breve distanza dalla RER in direzione di Témara , Bouqnadel e Salé, mentre la maggior parte dei residenti che si spostano tra Casablanca , Rabat e Kénitra prendono il TNR (treno navetta rapido) sotto forma di auto M6 (Doppia- auto a ponte) che effettua il servizio in un'ora con una frequenza di mezz'ora. Rabat ha due stazioni: Rabat-Ville nel distretto di Hassan e Rabat-Agdal nella continuità dell'ipercentro Agdal . Le persone che vivono in periferie remote generalmente utilizzano il proprio veicolo personale per raggiungere la rete urbana.
Rabat condivide con Salé l' aeroporto internazionale Rabat - Salé con una capacità di 3,5 milioni di passeggeri, il cui traffico ha raggiunto i 485.000 passeggeri nel 2013.
Una doppia linea ferroviaria elettrificata collega Rabat alle città vicine.
Stazione della città di Rabat.
Per decongestionare il traffico sull'asse che collega Salé a Rabat, un nuovo ponte a due volte tre corsie: il ponte Hassan-II , ha sostituito il vecchio ponte Moulay-al-Hassan ( 2×2 corsie ). Questo nuovo ponte è dotato di due volte tre corsie, consentendo così al traffico fluido di attraversare il fiume. Inoltre, due linee di tram su un percorso comune attraversano lì il fiume Bouregreg , consentendo sia di garantire il trasporto di Rabattais e Salétins, ma anche di ridurre il numero di autobus che attraversano il ponte: la principale fonte di ingorghi.
Il tunnel di Oudayas consente ora di ridurre la congestione del traffico sull'asse che va dal ponte Hassan-II all'oceano attraverso un importante sito turistico di Rabat, la Kasbah des Oudayas . Inoltre, ciò consentirà, grazie alla deviazione del traffico da avenue Al Marsa verso il tunnel, la realizzazione del progetto di zona pedonale tra gli Oudayas e la medina di Rabat , che un tempo era un viale molto trafficato.
TramDal maggio 2011, la città di Rabat dispone di due linee tranviarie con una lunghezza totale di 22 km . Le linee servono sia Salé che Rabat su un asse nord-sud con un tronco comune di 3 km dal centro di Rabat fino all'ingresso di Salé, dopo aver attraversato il Bouregreg tramite il ponte Hassan-II . Le 41 stazioni sono servite da doppi convogli Alstom Citadis con una lunghezza totale di 60 metri.
La tangenziale di Rabat, lunga 42 km , è stata inaugurata il7 luglio 2016. Include in particolare il ponte strallato più lungo in Africa, il Mohammed VI Bridge
Questa grande tangenziale, la cui costruzione è stata avviata nel febbraio 2011 e completata nel luglio 2016, collega le principali autostrade che servono il sud, il centro, il nord e l'est del Marocco. Ridurrà i tempi di trasporto riducendo il traffico all'interno del perimetro urbano di Rabat.
L'agglomerato dispone di una rete di autobus, riqualificata dall'agosto 2019, e gestita dalla compagnia spagnola Alsa , di una sessantina di linee che collegano le città di Rabat, Salé e Témara. Gli autobus sono del tipo Scania Higher e Mercedes-benz conecto (12m e 18m snodati). Il numero di veicoli supera i 350 autobus e l'azienda vuole rafforzare la flotta per raggiungere i 500 autobus nei prossimi anni.
I vecchi autobus di Rabat erano gestiti dalla società Staréo, una filiale di Véolia , è stata sostituita da Alsa poiché gli autobus sono diventati in pessime condizioni dopo quasi 9 anni di funzionamento, oltre al degrado dei servizi presentati ai passeggeri, infine gli abitanti dell'agglomerato hanno dovuto affrontare una crisi dei trasporti urbani poiché l'autobus è il mezzo di trasporto pubblico più utilizzato.
Il prezzo di un biglietto comprensivo di una corsa è fissato in 5 Dirhams, esiste un biglietto Tram-Bus, che consente l'intermodalità tra i due mezzi di trasporto e valido per due viaggi, il primo in autobus e il secondo in tram , vedi un massimo di tre con corrispondenza sulla seconda linea della Tramvia , ma per il momento l'utilizzo del biglietto è valido solo sulla linea 30 dell'autobus, c'è anche un abbonamento ma che è riservato solo agli studenti con una somma di 150dhs/mese.
C'è anche una navetta per l'aeroporto, il biglietto costa 25 dirham, ha tre fermate:
- Stazione Rabat-Agdal - Stazione Rabat-Ville - Aeroporto
È particolarmente importante evitare di utilizzare gli autobus nelle ore di punta, perché è uno dei rari modi per raggiungere le periferie, il treno non serve le zone più popolate oltre al suo prezzo elevato, e anche alcuni settori all'interno della città come il quartiere di El Youssoufia con i suoi quartieri dove non ci sono altri mezzi se non i grand taxi per arrivarci.
La città di Rabat ha due stazioni:
- Stazione Rabat-Agdal : dalla sua costruzione nel 1925, il numero di viaggiatori che utilizzano questa stazione ha continuato ad aumentare, è stata rinnovata per la prima volta nel 2004 e ha subito un'importante ristrutturazione nel 2018 per diventare la più grande stazione ferroviaria in Africa e per ospitare il treno ad alta velocità marocchino Al Boraq .
- Stazione Rabat-Ville : è stata rinnovata dal 2008 al 2010 e sottoposta a un'importante ristrutturazione, l'attuale stazione sarà trasformata in un museo.
Queste due stazioni sono servite dai treni Al Atlas, per collegarle a diverse importanti città del regno come Tangeri , Marrakech , Fez , o anche Casablanca . Sono inoltre serviti dal Treno Navetta Veloce che li collega a due centri industriali, Casablanca (tramite la stazione di Casa-Port ) e Kénitra oltre a piccoli centri come Témara , Skhirat e Bouznika .
La stazione di Rabat-Agdal è servita da Al Boraq , il TGV che copre la distanza tra Tangeri e Casablanca via Rabat e Kenitra .
È prevista una stazione del TGV nella periferia vicino a Technopolis e una stazione della RER nella periferia vicino a Rabat, a Tamesna, per facilitare gli spostamenti da questa zona densamente popolata dove la maggior parte degli abitanti sono dipendenti.
È un progetto che migliora la mobilità a Rabat e nei suoi sobborghi collegandola con i comuni circostanti da un RER chiamato Le Bouregreg.
Rabat forma con Salé e Témara un agglomerato urbano di 1,6 milioni di abitanti (2004). La crescita della popolazione è stata stimolata per tutto il XX ° secolo dalla crescita della popolazione del Marocco e la migrazione verso le città. La scelta di Rabat come capitale politica e amministrativa nel 1912 portò all'arrivo di una numerosa popolazione di dipendenti pubblici. Fino all'indipendenza, Rabat ricevette la maggior parte del flusso migratorio. Dopo l'indipendenza, la crescita si accentuò con l'insediamento dell'élite intellettuale nella capitale. Da ora in poi, la popolazione di Rabat non cresce più e sono Salé e Témara a ricevere i nuovi flussi migratori.
Anno | 1912 | 1936 | 1952 | 1960 | 1971 | 1982 | 1994 | 2004 | 2010 * | |
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Rabat | 27.000 | 83.000 | 156.000 | 231,000 | 375.000 | 526.000 | 624.000 | 628.000 | 620.000 | |
Sporco | 19.000 | 32.000 | 47.000 | 77.000 | 159.000 | 328.000 | 580.000 | 761.000 | 920.000 | |
Temara | 3000 | 11.000 | 64.000 | 133.000 | 235.000 | 310.000 | ||||
Conurbazione | 46.000 | 115.000 | 203.000 | 311.000 | 545.000 | 918.000 | 1.337.000 | 1.624.000 | 1.850.000 | |
* 2010: Preventivo; Fonte 2005 |
Il censimento del 2014 indica che l' arabo è usato dal 98,4% della popolazione di Rabat, mentre il berbero è parlato nelle sue varie forme dal 12,2%.
Diverse forme della lingua araba coesistono a Rabat. Il rbati , la forma più antica presente in città e fortemente minoritaria, si differenzia dalla koinè urbana e dai dialetti ilaliani , derivanti dai movimenti di esodo rurale e dalla mobilità delle popolazioni all'interno del Marocco e che si sono stabilite nella regione. soprattutto durante la seconda metà del XX ° secolo . Altre forme di dialetti non ilaliani sono presenti anche tra popolazioni che si sono stabilite a Rabat da altre città (Salé, Fez, Tetouan, ecc.) o regioni ( Jbala , Ghomara , ecc.) aventi un ilaliano non dialettale .
Le “vecchie famiglie” di Rabat sono un gruppo sociale con una propria identità costituito da un insieme di famiglie che abitano la città da diversi secoli, prima che si aprisse alle popolazioni dell'interno del Marocco e all'arrivo massiccio di migranti (presso i seguenti movimenti esodo rurale che ha avuto inizio nei primi anni del XX ° secolo).
Si caratterizzano per la loro omogeneità sociale e culturale, che risulta da una storia comune segnata dall'isolamento dal resto del Paese per quasi tre secoli, nonché da un patrimonio culturale segnato dalla cultura arabo-andalusa.
Le suddette famiglie, che sono circa quattrocento, sono considerate, fino ad oggi, “famiglie etniche ribelli” e conservano una certa influenza sulla vita politica ed economica della città.
Il clima della città è di tipo mediterraneo , soggetto alle quattro stagioni distinte. Gli inverni sono freschi e piovosi, con minime notturne che possono scendere sotto i 5 °C , o talvolta raggiungere 0 °C , e giornate piacevoli intorno ai 17 °C . Le gelate sono relativamente rare. Le estati sono moderatamente calde temperature raramente superano i 30 ° C . Le notti invece sono sempre fresche e l'umidità dell'aria oceanica si fa sentire nettamente.
Soprattutto in primavera e in estate, a volte arriva il chergui , un vento secco e caldo del deserto che soffia da est e fa salire bruscamente la temperatura, di tanto in tanto sopra i 30 °C ma raramente per più di tre giorni consecutivi, prima di un ritorno di la brezza dell'oceano occidentale. La città appartiene al dominio bioclimatico subumido e la precipitazione media annua è di 555 mm .
La durata annua del sole è di 2.916 ore, e la precipitazione media annua è di 76 giorni , concentrati tra ottobre e aprile. Le nevicate sono rare.
Il record assoluto di calore è 45,8 ° C registrato nell'agosto 2010, mentre il record assoluto di freddo è -3,2 ° C registrato nel gennaio 2005. La temperatura media annuale in città è di 17 ° C
Il clima di Rabat è molto simile a quello del sud-ovest della penisola iberica .
Mese | gennaio | febbraio | marzo | aprile | Maggio | giugno | lug. | agosto | sett. | ottobre | nov. | dic. | anno |
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Temperatura media minima ( ° C ) | 8 | 8.6 | 9.2 | 10.4 | 12,7 | 15.4 | 17.6 | 17.7 | 16,7 | 14.1 | 11.1 | 8.7 | 12,5 |
Temperatura media (°C) | 12.6 | 13.1 | 14.2 | 15.2 | 17.4 | 19,8 | 22.2 | 22,4 | 21.5 | 19 | 15.9 | 13.2 | 17.2 |
Temperatura media massima (° C) | 17.2 | 17.7 | 19.2 | 20 | 22.1 | 24.1 | 26.8 | 27.1 | 26.4 | 24 | 20.6 | 17.7 | 21.9 |
Precipitazioni ( mm ) | 77.2 | 74.1 | 60.9 | 62 | 25.3 | 6.7 | 0,5 | 1.3 | 5.7 | 43.6 | 96,7 | 100.9 | 554.9 |
Torre Hassan.
Cattedrale di San Pietro a Rabat.
Tra i luoghi di culto vi sono soprattutto le moschee musulmane . Ci sono anche chiese e templi cristiani : Arcidiocesi di Rabat ( Chiesa cattolica ), Chiesa evangelica in Marocco ( Comunione mondiale delle Chiese riformate ), Chiesa ortodossa russa di Rabat .
Oudaya.
Avenue Mohammed V.
Hotel Balima.
Rabat è, insieme a Casablanca, la città in cui si concentra la maggior parte degli istituti di istruzione superiore marocchini, nonostante i recenti tentativi di decentralizzare l'istruzione superiore. L' Università Mohammed V , la prima università fondata dopo l'indipendenza ( 1957 ), è stata divisa nel 1992 in due università: l' Università Mohammed V-Agdal e l' Università Mohammed V-Souissi . Nel settembre 2014 queste due università si sono fuse per dare vita all'Università Mohammed V di Rabat .
L'università comprende i primi due istituti di istruzione superiore in Marocco: la Facoltà di lettere e scienze umane fondata nel 1917 (precedentemente chiamata Istituto di studi superiori marocchini), l'Istituto scientifico fondato nel 1920 (precedentemente chiamato Istituto scientifico Cherifian), il più antico scuola di ingegneria in Marocco e in Africa : la Mohammadia School of Engineers , fondata nel 1959 e con sede ad Agdal .
L'Università Mohammed V accoglie 87 000 studenti (dati 2019-2020), di cui circa 6500 in 3 e ciclo. I corsi di formazione comprendono diritto, economia, salute, scienze umane e sociali, scienze dell'educazione e ingegneria informatica.
Molti altri istituti di istruzione superiore pubblici si trovano a Rabat, come la Scuola Nazionale di Architettura , l' Istituto Nazionale delle Poste e delle Telecomunicazioni , l' Istituto Agronomico e Veterinario Hassan II , la Scuola Nazionale dell'Industria Mineraria , l' Istituto Nazionale di Statistica ed Economia Applicata , l' Accademia marocchina di studi diplomatici e l' Università internazionale di Rabat .
Inoltre, ci sono anche istituzioni private come la Higher School of Management, Computer Science and Telecommunications , l' Higher Institute of Applied Engineering , la Moroccan School of Engineering Sciences , l' Institute of Higher Studies in Management e la SIST British University . Nel campo delle scienze umane, l'Istituto universitario per la ricerca scientifica era diretto da Abdelkébir Khatibi .
La città ha anche lo stadio nazionale del Marocco: Sports Complex Moulay Abdellah . Quest'ultimo è stato costruito nel 1983 . Le squadre di calcio locali sono:
Le squadre di pallamano locali sono:
Le squadre di basket locali sono:
Le squadre locali di pallavolo sono:
Al Royal Equestrian Club di Dar Es Salam a Rabat, ogni anno, si tiene la Settimana del Cavallo, animata in particolare dai campionati marocchini. I campionati più seguiti sono quelli di salto ostacoli. Rabat ha una quindicina di circoli equestri, il più noto dei quali è il club Dar El-salam a est della capitale.