Classe Black Swan

Classe Black Swan
HMS  Black Swan nell'aprile 1945
Caratteristiche tecniche
genere	sloop
Lunghezza	91.29  m
Maestro	11,43  m (originale) 11,73  m (modificato)
Bozza	3,4  m
Mutevole	1.270  t (originale) 1.372  t (modificata)
Propulsione	2 × alberi di trasmissione 2 × turbine a vapore
Potere	3.600  CV (2.680  kW ) (originale) 4.300  CV (3.210  kW ) (modificato)
Velocità	19 nodi (35,2 km / h) (originale) 20 nodi (37 km / h) (modificato)
Caratteristiche militari
Armamento	6 × 102 mm (3 × 2) 4 × 12,7 mm AA Vickers (4 × 1) (originale) 12 × 20 mm Oerlikon AA (6 × 2) (modificata) 4 × 40 pistole mm carico di profondità pom-pom  : 40 (originale) - 110 (modificato)
Raggio d'azione	7.500 miglia nautiche (13.900 km) a 12 nodi (22 km / h)
Altre caratteristiche
Equipaggio	180 (originale) 192 (modificato)
Storia
Costruttori	vari
Servito in	Royal Navy Royal Indian Navy Marina indiana Marina pakistana Bundesmarine Marina egiziana Marina sovietica
Sponsor	Marina Reale
Periodo di costruzione	1938 - 1946
Periodo di servizio	1939 - 1967
Navi costruite	3
Navi pianificate	42
Navi annullate	5
Vasi attivi	12 (originale) + 25 (modificato)
Navi perdute	6
Navi demolite	31
Airone

La classe Black Swan e la classe Black Swan modificata erano due classi di sloop utilizzate dalla Royal Navy e dalla Royal Indian Navy durante la seconda guerra mondiale .

Dodici Black Swans furono lanciati tra il 1939 e il 1943, di cui quattro per la Royal Indian Navy; venticinque Black Swan modificati furono lanciati tra il 1942 e il 1945, di cui due per la Royal Indian Navy; molte altre navi sono state cancellate.

Storia

Come le corvette , gli sloop di questo periodo erano navi da difesa dei convogli specializzati, tranne per il fatto che gli sloop erano più grandi e più veloci e possedevano un controllo del fuoco antiaereo molto superiore tramite il Fuze Keeping Clock e pesanti armamenti di cannoni. angolo, pur mantenendo un'eccellente capacità antisommergibile. Sono stati progettati per avere una portata più lunga di un cacciatorpediniere a scapito di una velocità massima inferiore, pur essendo in grado di superare le prestazioni degli U-Boat di Tipo VII e Tipo IX in superficie.

Durante la seconda guerra mondiale , gli sloop della classe Black Swan affondarono 29 sottomarini. Il comandante di sloop più famoso era il capitano Frederic John Walker . Il suo sloop HMS Starling divenne uno dei cacciatori di sottomarini di maggior successo, partecipando all'affondamento di undici sottomarini.

Dopo la guerra, gli sloop continuarono a prestare servizio nella Royal Navy, nella Marina egiziana , nella Marina indiana , nella Marina del Pakistan e nella marina della Germania occidentale .
Nell'aprile 1949, la HMS Amethyst fu attaccata sul fiume Yangtze dall'Esercito popolare di liberazione .

Inoltre, diversi sloop Black Swan hanno combattuto nella guerra di Corea .

Classe Black Swan

Marina Reale

Le prime due navi sono state costruite come parte del programma 1937, commissionato cantiere navale Yarrow Shipbuilders a Scotstoun il 1 °  gennaio 1938. La seconda coppia è stato costruito come parte del programma 1939, commissionato nel Furness Shipbuilding Company 21 GIUGNO 1939. Altre dieci navi per la Royal Navy furono ordinate come parte del programma di guerra del 1940 il 13 aprile 1940; Tuttavia, sei di loro (ordini piazzati White of Cowes , Thornycroft a Woolston  (in) e Swan Hunter on Tyneside per due navi ciascuno) sono stati poi sostituiti con controlli per un numero uguale di cacciatorpediniere classe di scorta Hunt .

Ci sono stati miglioramenti incrementali man mano che l'edificio si sviluppava e l' HMS Woodcock e l' HMS Wren una volta completati erano praticamente indistinguibili dalla classe Black Swan modificata.

Nome della nave	Numero di stendardo	Costruttore	Installazione della chiglia	Lanciare	La messa in produzione	Destino
Fenicottero	L18 poi U18	Achillea , Scotstoun	26 maggio 1938	18 aprile 1939	3 novembre 1939	Trasferita nella Germania Ovest come Graf Spee il 21 gennaio 1959. Venduta come rottame il 25 ottobre 1967.
Cigno nero	L57 poi U57	Achillea , Scotstoun	20 giugno 1938	7 luglio 1939	27 gennaio 1940	Venduta per rottamazione il 13 settembre 1956.
Erne	U03	Furness Sbdg , Haverton Hill-on-Tees	22 settembre 1939	5 agosto 1940	26 aprile 1941	Divenne nave scuola RNVR Wessex sul Solent il 4 giugno 1952, smantellata nell'ottobre 1965.
Ibis	U99	Furness Sbdg , Haverton Hill-on-Tees	22 settembre 1939	28 novembre 1940	30 agosto 1941	Affondato dalle torpediniere italiane al largo delle coste di Algeri il 10 novembre 1942.

Marina reale indiana

Due navi furono ordinate nell'ambito del programma 1939, l'ordine diretto a Denny l'8 settembre 1939. La seconda coppia fu ordinata nell'ambito del programma 1940, questo ordine con Thornycroft piazzato il 29 agosto 1940. I primi due furono ordinati sotto il 1940 programma . sono stati utilizzati come navi di sorveglianza dopo la guerra. La seconda coppia fu trasferita alla marina pakistana nel 1948. Una terza coppia fu ordinata ma apparteneva alla classe Black Swan modificata (vedi sotto).

Nome della nave	Numero di stendardo	Costruttore	Installazione della chiglia	Lanciare	La messa in produzione	Destino
Sutlej	U95	Denny , Dunbarton	4 gennaio 1940	1 ° ottobre 1940	23 aprile 1941	Nave da studio nel 1955. Disattivata alla fine del 1978 e venduta come rottame nel 1982 o 1983.
Jumna	U21	Denny , Dunbarton	28 febbraio 1940	16 novembre 1940	13 maggio 1941	Nave da studio nel 1957. Ribattezzata INS Jamuna nel 1968, disattivata alla fine del 1980 e venduta come rottame.
Narbada	U40	Thornycroft , Woolston	30 agosto 1941	21 novembre 1942	29 aprile 1943	Ribattezzato Jhelum nel 1948. Venduto come rottame il 15 luglio 1959.
Godavari	U52	Thornycroft , Woolston	30 ottobre 1941	21 gennaio 1943	28 giugno 1943	Rinominato Sind nel 1948. Venduto come rottame il 2 giugno 1959.

Classe Black Swan modificata

Marina Reale

Quattordici sloop per la Royal Navy erano nel Programma di guerra supplementare del 1940. I primi due furono ordinati da Denny, Dunbarton il 9 gennaio 1941, altri dieci furono ordinati il ​​27 marzo 1941 (due ciascuno da Cammell Laird, Scotts, Thornycroft, Yarrow e John Brown) e un ultimo paio da Fairfield, Govan, il 18 luglio 1941. Il contratto con John Brown fu trasferito a Portsmouth Dockyard il 3 marzo 1942, poi a Denny l'8 dicembre 1942.

Nome della nave	Numero di stendardo	Costruttore	Installazione della chiglia	Lanciare	La messa in produzione	Destino
Chanticleer	U05	Denny, Dunbarton	6 giugno 1941	24 settembre 1942	29 marzo 1943	Siluro il 18 novembre 1943 da parte dell'U-515 (Henke). Ribattezzata Lusitania il 31 dicembre 1943 come nave base, poi demolita a Lisbona nel 1945.
Cranio	U23	Denny, Dunbarton	13 giugno 1941	9 novembre 1942	10 maggio 1943	Venduta per rottamazione nel marzo 1965.
Cygnet	U38	Cammell Laird , Birkenhead	30 agosto 1941	28 luglio 1942	1 ° dicembre 1942	Venduto per rottame il 16 marzo 1956.
Aquilone	U87	Cammell Laird, Birkenhead	25 settembre 1941	13 ottobre 1942	1 ° marzo 1943	Affondato dall'U-344 il 21 agosto 1944.
Pavoncella	U62	Scotts , Greenock	17 dicembre 1941	16 luglio 1943	21 marzo 1944	Affondato dall'U-968 il 20 marzo 1945 appena fuori Murmansk , URSS
Allodola	U11	Scotts, Greenock	5 maggio 1942	28 agosto 1943	10 aprile 1944	Siluro da parte dell'U-968 al largo della baia di Kola il 17 febbraio 1945; recuperato dalla Marina sovietica e ribattezzato Neptun , definitivamente sciolto nel 1956.
Gazza	U82	Thornycroft, Woolston	30 dicembre 1941	24 marzo 1943	30 agosto 1943	Venduta per rottamazione il 12 luglio 1959.
Pavone	U96	Thornycroft, Woolston	29 novembre 1942	11 dicembre 1943	10 maggio 1944	Venduto per rottame il 7 maggio 1958.
Fagiano	U49	Achillea, Scotstoun	17 marzo 1942	21 dicembre 1942	12 maggio 1943	Venduta per rottamazione nel gennaio 1963.
Redpole	U69	Achillea, Scotstoun	18 maggio 1942	25 febbraio 1943	24 giugno 1943	Venduta per rottamazione il 20 novembre 1960.
Snipe	U20	Denny, Dunbarton	21 settembre 1944	20 dicembre 1945	9 settembre 1946	Venduta per rottamazione il 23 agosto 1960.
Passero	U71	Denny, Dunbarton	30 ottobre 1944	18 febbraio 1946	16 dicembre 1946	Venduto per rottame il 26 maggio 1958.
Storno	U66	Fairfield , Govan	21 ottobre 1941	14 ottobre 1942	1 ° aprile 1943	Venduta per rottamazione nel luglio 1965.
Whimbrel	U29	Achillea , Scotstoun	31 ottobre 1941	25 agosto 1942	13 gennaio 1943	Trasferito in Egitto come El Malek Farouq nel novembre 1949, ribattezzato Tarik nel 1954.
Oca selvatica	U45	Achillea , Scotstoun	28 gennaio 1942	14 ottobre 1942	11 marzo 1943	Venduta per rottamazione il 27 febbraio 1956.
Beccaccia	U90	Fairfield , Govan	21 ottobre 1941	26 novembre 1942	29 maggio 1943	Venduto per rottame il 28 novembre 1955.
Picchio	U08	Denny , Dunbarton	23 febbraio 1941	29 giugno 1942	14 dicembre 1942	Affondato dall'U-256 il 27 febbraio 1944.
Scricciolo	U28	Denny , Dunbarton	27 febbraio 1941	11 agosto 1942	4 febbraio 1943	Venduto per rottame il 2 febbraio 1956.

Altre quattordici navi erano autorizzate nell'ambito del programma 1941, ma le ultime tre navi (i nomi "Star", "Steady" e "Trial" "erano stati approvati) non erano state ordinate nell'ambito di questo programma. Il primo degli undici effettivamente ordinati fu stipulato con Thornycroft il 3 dicembre 1941, con un altro paio per Stephens a Linthouse il 18 dicembre. Altri otto furono ordinati nel 1942, due l'11 febbraio, due il 3 marzo (da Portsmouth Dockyard), due il 12 agosto e due il 5 ottobre. Tuttavia, l'ordine per due sloop fu piazzato a Portsmouth, trasferito a Chatham Shipyard il 21 giugno 1943 e quando le loro chiglie furono deposte, fu annullato il 15 ottobre 1945.

Nome della nave	Numero di stendardo	Costruttore	Installazione della chiglia	Lanciare	La messa in produzione	Destino
Atteone	U07	Thornycroft, Woolston	15 maggio 1944	25 luglio 1945	24 luglio 1946	Trasferito nella Germania occidentale come Hipper il 9 dicembre 1958. Ha servito come pontone nel luglio 1964, venduto per la demolizione il 25 ottobre 1967.
Ametista	U16	Alex. Stephen , Linthouse	25 marzo 1942	7 maggio 1943	2 novembre 1943	Venduta per rottamazione il 18 gennaio 1957.
Hart	U58	Alex. Stephen, Linthouse	27 marzo 1942	7 luglio 1943	12 dicembre 1943	Trasferito nella Germania occidentale come Scheer nel 1958. Venduto per la demolizione il 17 marzo 1971.
Posteriore	U39	Denny, Dunbarton	31 agosto 1942	30 settembre 1943	11 aprile 1944	Venduto per rottame il 10 dicembre 1958.
Sirena	U30	Denny, Dunbarton	8 settembre 1942	11 novembre 1943	12 maggio 1944	Trasferito nella Germania occidentale come Scharnhorst il 5 maggio 1950. Ha servito come pontone nel 1974 e venduto come rottame nell'aprile 1990.
Alacrità	U60	Denny, Dunbarton	4 maggio 1943	1 ° settembre 1944	13 aprile 1945	Venduta per rottamazione il 15 settembre 1956.
Opossum	U33	Denny, Dunbarton	28 luglio 1943	30 novembre 1944	16 giugno 1945	Venduto per rottame il 26 aprile 1960.
Modesto	U42	Chatham Dockyard , Chatham (Kent)	15 febbraio 1943	29 gennaio 1944	3 settembre 1945	Venduto per rottami l'11 marzo 1961.
Nereide	U64	Chatham Dockyard	15 febbraio 1943	29 gennaio 1944	6 maggio 1946	Venduto per rottame il 18 maggio 1958.
Nonsuch	U54	Portsmouth Dockyard, successivamente trasferito a Chatham Dockyard	26 febbraio 1945	Annullato il 15 ottobre 1945.
Ninfa	U84	Portsmouth Dockyard, successivamente trasferito a Chatham Dockyard	26 febbraio 1945	Annullato il 15 ottobre 1945.

Due ulteriori sloop furono autorizzati nel programma del 1942; i loro nomi sarebbero stati Waterhen e Wryneck ma non sono mai stati commissionati nel programma di quest'anno. Il programma del 1944 ripristinò queste due navi, così come il dodicesimo sloop autorizzato nell'ambito del programma del 1941, e ora denominato "Partridge". Queste tre navi furono ordinate il 9 ottobre 1944, ma furono tutte cancellate il 15 ottobre 1945. Erano destinate ad essere ulteriormente modificate e ampliate, con una trave principale di 11,73 m. Altre due navi pianificate nell'ambito del programma del 1944 sarebbero state chiamate `` Woodpecker (ii) e `` Wild Swan , ma non furono mai ordinate e l'intenzione di costruire fu abbandonata durante lo sviluppo del programma. Dal 1945.

• Partridge , commissionato da Thornycroft.
• Waterhen , ordinato da Denny.
• Torcicollo , ordinato da Denny.

Marina reale indiana

Due navi della Marina indiana furono incluse nel programma del 1941, con l'ordine effettuato a Yarrow Shipyard il 10 settembre 1941.

Nome della nave	Numero di stendardo	Costruttore	Installazione della chiglia	Lanciare	La messa in produzione	Destino
Kistna	U46	Achillea , Scotstoun	14 luglio 1942	22 aprile 1943	26 agosto 1943	Ribattezzato INS Krishna nel 1968. Disattivato alla fine del 1981 e venduto come rottame.
Cauvery	U10	Achillea , Scotstoun	28 ottobre 1942	15 giugno 1943	21 ottobre 1943	Ribattezzato INS Kaveri nel 1968. Venduto nel 1979.

Perdite

Durante la seconda guerra mondiale

• L'Ibis fu affondato dagli aerosiluranti italiani al largo di Algeri il 10 novembre 1942
• Il picchio fu gravemente danneggiato da un siluro con testa acustica sparato dall'U-256 il 20 febbraio 1944 mentre scortava il convoglio ON-224 . La nave affondò una settimana dopo, il 27 febbraio, mentre era al traino durante una tempesta atlantica.
• Kite fu affondato dall'U-344 il 21 agosto 1944 mentre la nave scortava le portaerei che coprivano il convoglio artico JW 59 .
• Lark fu danneggiata irreparabilmente dall'U-968 il 17 febbraio 1945
• Pavoncella fu affondata dall'U-968 il 20 marzo 1945 appena fuori Murmansk , nell'URSS .

Successo

I sottomarini affondarono durante la seconda guerra mondiale

• L'U-213 fu affondato a est delle Azzorre da Erne , Rochester e Sandwich il 31 luglio 1942.
• L'U-124 fu affondato a ovest di Oporto dalle corvette Stonecrop e Black Swan il 2 aprile 1943.
• L'U-202 fu affondato alle 12:30 del 2 giugno 1943 a sud-est di Cape Farvel , in una posizione di 56 ° 07 ′ N, 39 ° 31 ′ O , da bombe di profondità e colpi di cannone dallo Starling il 2 giugno 1943.
• L'U-449 fu affondato a nord-ovest di Cape Ortegal da Wren , Woodpecker , Kite e Wild Goose il 24 giugno 1943.
• L'U-462 fu affondato nel Golfo di Biscaglia da Handley Page Halifax e Wren , Kite , Woodpecker , Wild Goose e Woodcock il 30 luglio 1943.
• L'U-504 fu affondato a nord-ovest di Cape Ortegal da Kite , Woodpecker , Wren e Wild Goose il 30 luglio 1943.
• L'U-226 fu affondato nel Dominion orientale di Terranova da Starling , Woodcock e Kite il 6 novembre 1943.
• L'U-538 fu affondato nel sud-ovest dell'Irlanda dalle fregate Foley e Crane il 21 novembre 1943.
• L'U-119 fu affondato nel Golfo di Biscaglia da Starling il 24 giugno 1943.
• L'U-842 fu affondato da Starling e Wild Goose il 6 novembre 1943.
• L'U-592 fu affondato nel sud-ovest dell'Irlanda da Starling , Wild Goose e Magpie il 31 gennaio 1944.
• L'U-762 fu affondato da Woodpecker e Wild Goose l'8 febbraio 1944.
• L'U-734 fu affondato nel sud-ovest dell'Irlanda da Wild Goose e Starling il 9 febbraio 1944.
• L'U-238 fu affondato nel sud-ovest dell'Irlanda da Kite , Magpie e Starling il 9 febbraio 1944.
• L'U-424 fu affondato nel sud-ovest dell'Irlanda da Wild Goose e Woodpecker l'11 febbraio 1944.
• L'U-264 fu affondato da Woodpecker e Starling il 19 febbraio 1944.
• L'U-653 fu affondato da un Fairey Swordfish della compagnia di scorta Vindex , Starling e Wild Goose il 15 marzo 1944.
• L'U-961 fu affondato nell'Islanda orientale da Starling il 29 marzo 1944.
• L'U-962 fu affondato a nord-ovest di Capo Finisterre da Crane e Cygnet l'8 aprile 1944.
• L'U-473 fu affondato nel sud-ovest dell'Irlanda da Starling , Wren e Wild Goose il 6 maggio 1944.
• L'U-333 fu affondato a ovest delle Isole Scilly da Starling e dalla fregata Loch Killin il 31 luglio 1944.
• L'U-608 fu affondato nel Golfo di Biscaglia da Wren e un B-24 Liberator il 10 agosto 1944.
• L'U-385 fu affondato nel Golfo di Biscaglia da Starling e uno Short Sunderland l'11 agosto 1944.
• L'U-198 fu affondato vicino alle Seychelles dalla fregata Findhorn e dall'HMIS Godavari il 12 agosto 1944.
• L'U-354 fu affondato nel Mare di Barents da Mermaid and Peacock , dalla fregata Loch Dunvegan e dal cacciatorpediniere Keppel il 24 agosto 1944.
• L'U-394 fu affondato nel Mare di Norvegia da un Fairey Swordfish del vettore di scorta Vindex , i cacciatorpediniere Keppel e Whitehall e gli sloop Mermaid e Peacock il 2 settembre 1944.
• L'U-425 fu affondato nel Mare di Barents da Lark e dalla corvetta Alnwick Castle il 17 febbraio 1945.
• L'U-1276 fu affondato a sud di Waterford da Ametista il 20 febbraio 1945.
• L'U-1208 fu affondato da Amethyst et al il 20 febbraio 1945.
• L'U-327 fu affondato nel Canale della Manica dalle fregate Labuan e Loch Fada e Wild Goose il 27 febbraio 1945.
• L'U-683 fu affondato da Wild Goose et al il 12 marzo 1945.

Rivalutazione

• L'U-482 fu accreditato durante la Guerra dello Storno , insieme agli sloop Amethyst , Peacock , Hart e alla fregata Loch Craggie , come affondato nel Canale del Nord il 16 gennaio 1945. L' Ammiragliato britannico ritirò questo credito nel dopoguerra rivalutazione negli anni '90.

Note e riferimenti

1. Aia 1993 , p.  6, 76
2. Hague 1993 , p.  76
3. Blair 2000 , p.  630–631.

Bibliografia

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• (it) Arnold Hague , Sloops: A History of the 71 Sloops Built in Britain and Australia for the British, Australian and Indian Marine 1926-1946 , Kendal (England), World Ship Society,1993( ISBN  0-905617-67-3 ).