L' aereo da pattugliamento marittimo è un vero "incrociatore del cielo". Ha lo scopo di esplorare le distese del mare per cercare, monitorare edifici di superficie e sottomarini, guidare altre unità combattenti verso un obiettivo e possibilmente distruggerlo.
Una delle sue caratteristiche principali è la sua autonomia: è in grado di rimanere in volo fino a quindici ore. Di solito si unisce alla sua area di pattuglia ad alta velocità e in alta quota. Di pattuglia, può volare a pochi metri sopra l'acqua a bassa velocità.
Il sommergibile francese Foucault (Q70), affondato da un bombardamento di idrovolanti della Marina Militare Austro-Ungarica al largo di Cattaro15 settembre 1915 è il primo sottomarino a cadere vittima di un attacco aereo.
Apparendo in massa durante la seconda guerra mondiale , gli aerei da pattugliamento marittimo furono usati per la prima volta per la guerra antisommergibile .
Al giorno d'oggi, questi aerei svolgono principalmente missioni di sorveglianza, in particolare per identificare le navi che effettuano il degassamento in mare o sversamenti di inquinamento.
L'utilizzo degli idrovolanti , frequenti per queste missioni negli anni 1940/1950, da allora è diventato aneddotico.
I sensori generalmente installati sui dispositivi moderni includono:
Comunemente armi a bordo:
Il pattugliatore marittimo è utilizzato anche per missioni di servizio pubblico: missioni di ricerca e soccorso a lungo raggio e missioni di salvaguardia marittima in genere.
Produttore e modello | Paese d'origine | Date di utilizzo | Dispositivi prodotti | Dispositivi in servizio |
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Airbus A319 MPA | Francia, Germania, Spagna | |||
Antonov AN-132 | Ucraina | |||
Geometra ATR 42 MP | Francia, Italia | |||
ATR 72 ASW | Francia, Italia | |||
Avro shackleton | UK | |||
Beriev Be-10 (idrovolante) | URSS | 1958-1961 | 28 | 0 |
Beriev Be-12 (idrovolante) | URSS | 143 | 9 (2008) | |
Beriev Be-200 | Russia | |||
Boeing P-8 Poseidon | stati Uniti | |||
Breguet Alizé (aereo imbarcato) | Francia | |||
Breguet Br 1150 Atlantic (ATL 1) | Francia | 1965- | 87 | |
Dassault Atlantique 2 (ATL 2) | Francia | 1984- | 28 | |
CASA C212 MPA | Spagna | |||
CASA CN235 MPA | Spagna | |||
CASA C295 MPA | Spagna | |||
Canadair CP-107 Argus | Canada | |||
Dassault Falcon 10 Sea | Francia | |||
Dassault Falcon 20 Gardian | Francia | |||
Dassault Falcon 50 Surmar | Francia | |||
Dassault Falcon 900 MPA | Francia | |||
Dassault Falcon 2000 MRA | Francia | |||
Fairey Gannet (aereo imbarcato) | UK | |||
Focke-Wulf Fw 200 | Germania | 1939-1945 | circa 260 | 0 |
Fokker F-27 Maritime | Olanda | |||
Grumman AF Guardian (aereo imbarcato) | stati Uniti | |||
Grumman S-2 Tracker (aereo in volo) | stati Uniti | |||
Hawker Siddeley Nimrod | UK | |||
Iliushin Il-38 | URSS | 1967- | 58 | |
Lockheed P-2 Nettuno | stati Uniti | |||
Lockheed P-3 Orion | stati Uniti | |||
CP-140 Aurora | Stati Uniti, Canada | |||
CP-140A Arcturus | Stati Uniti, Canada | |||
Lockheed S-3 Viking (aereo da trasporto) | stati Uniti | |||
P5M Marlin | stati Uniti | |||
PZL M28B Bryza 1R, 1RMbis, 1E | Polonia | |||
Tupolev Tu-142 | URSS | 1972- | 100 | |
Iran SHL-140 ( pollici ) | Iran | 1997- | 14 (2010) |