Royal Canadian Air Force (en) Royal Canadian Air Force | ||
Distintivo della Royal Canadian Air Force dal 2013. | ||
Bandiera della Royal Canadian Air Force. | ||
Creazione | 2 settembre 1975 | |
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Nazione | Canada | |
Fedeltà | Regina del Canada | |
genere | Comandamento | |
Ruolo | Operazioni aeree | |
Efficace | 19.600 | |
È parte di | Forze armate canadesi | |
Fatto di |
1 a divisione aerea (operazioni) 2 e divisione aerea (unità) |
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Vecchia denominazione | Comando aereo delle forze canadesi | |
Colori | ||
Motto | " Sic Itur ad Astra " ( Questa è la via per le stelle ) Per ardua ad astra ("Attraverso le trappole alle stelle") (Royal Canadian Air Force (1924-1968)) |
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Mercato | Royal Air Force March Past (Royal Canadian Air Force (1924-1968)) | |
Compleanno | 1 ° aprile | |
comandante in capo | Il tenente generale Michael Hood (en) | |
La Royal Canadian Air Force o ARC (in inglese : Royal Canadian Air Force , o RCAF ), precedentemente nota come Air Command of the Canadian Forces , è l' antenna di ramo delle forze armate canadesi . È responsabile delle operazioni aeree in Canada e all'estero. Le unità operative RCAF fanno parte della 1 a Air Division che è suddivisa in tredici squadroni dislocati su tutto il territorio canadese. La RCAF è responsabile per la regione canadese del North American Aerospace Defense Command ( NORAD ).
L'aeronautica militare canadese è stata fondata nel 1920 . Divenne ufficialmente la Royal Canadian Air Force nel 1924 . Prima del 1920 , i canadesi prestavano servizio con il Royal Flying Corps e il Royal Naval Air Service UK . La Canadian Air Force fu il primo tentativo di creare una forza aerea in Canada nel 1914 , ma cessò di esistere nel 1915 . La Royal Canadian Air Force è stata unificata con la Royal Canadian Navy e l' esercito canadese sotto una struttura unificata, le forze canadesi, nel 1968 . A quel tempo, gli elementi aerei erano posti sotto comandi diversi, prima di essere raggruppati sotto l'Air Command nel 1975 . Nel 2011 , quest'ultima è stata ribattezzata Royal Canadian Air Force.
La Royal Canadian Air Force è responsabile per le operazioni di tutti i velivoli delle Forze Armate canadesi e ha diversi mandati. È uno strumento essenziale per la difesa della sovranità canadese e la protezione del suo spazio aereo. In Canada, esegue operazioni di ricerca e soccorso , intercettazione di aeromobili e navi che trasportano droghe illecite e assistenza in caso di calamità naturali. Inoltre, assiste l' esercito canadese e la Royal Canadian Navy fornendo il supporto aereo necessario per lo svolgimento delle loro missioni. Il CRA svolge anche un ruolo importante nella difesa dello spazio aereo del Nord America con gli Stati Uniti sotto il North American Aerospace Defense Command (NORAD).
Il comandante della Royal Canadian Air Force è il capo dello staff aereo . La sua sede si trova con la sede della Difesa Nazionale a Ottawa , Ontario . Nel 2011, l'ARC aveva una forza lavoro totale di circa 19.600 dipendenti, inclusi 14.500 regolari , 2.600 riservisti e 2.500 dipendenti pubblici.
La Royal Canadian Air Force ha due divisioni. La 1 a Divisione Canadian Air che è operativa mentre la 2 e Division che è responsabile dell'insegnamento e dell'addestramento. Infatti, la 1 a Divisione è responsabile di tutte le operazioni dell'aeronautica in Canada e all'estero ed è comandata dal Maggiore Generale JJP St-Amand. La sua sede si trova a Winnipeg , Manitoba . Comprende tredici squadriglie sparse su tutto il Canada.
Squadrone | Provincia |
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1 re Wing Kingston | Ontario |
3 E Wing Bagotville | Quebec |
4 ° Ala Lago Freddo | Alberta |
5 ° ala Goose Bay | Terranova e Labrador |
8 e Wing Trenton | Ontario |
9 e Wing Gander | Terranova e Labrador |
12 ° ala Berta Maggiore | Nuova Scozia |
14 e Wing Greenwood | Nuova Scozia |
15 ° Ala Moose Jaw | Saskatchewan |
16 ° ala Borden | Ontario |
17 e Wing Winnipeg | Manitoba |
19 ° Ala Comox | British Columbia |
22 ° ala North Bay | Ontario |
I dispositivi in servizio nel 2016 sono i seguenti:
Aerei | Origine | genere | In servizio | Versioni | Anno di acquisizione | |
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Jet da combattimento | ||||||
McDonnell Douglas CF-188 Hornet | stati Uniti | Aereo da caccia multiruolo | 78 | 1982-1988 | ||
Aereo da trasporto | ||||||
Boeing CC-177 Globemaster | stati Uniti | Aerei da trasporto strategico | 5 | 2007-2008 e 2015 | ||
Lockheed CC-130 Hercules | stati Uniti | Aerei da trasporto tattico e ricerca-salvataggio | 30 | 17 CC-130J, 1 CC-130E e 12 CC-130H (comprese le versioni estese CC-130J-30 e CC-130H-30) | CC-130E e H: dal 1960 al 1996 CC-130J: dal 2010 al 2012 |
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De Havilland Canada CC-138 Twin Otter | Canada | Aerei da trasporto leggero, collegamenti e ricerca e soccorso | 4 | 1970 | ||
De Havilland Canada CC-115 Buffalo | Canada | Ricerca e salvataggio aereo | 6 | 1967 | ||
Bombardier CC-144 Challenger | Canada | Personalità e aereo da trasporto di collegamento | 6 | 1982-1985 e 2002 | ||
Aerei cisterna | ||||||
Airbus CC-150 Polaris | Unione europea | Aereo per trasporto personale e rifornimento in volo | 5 | 1992 e 1993 | ||
Aerei da pattugliamento marittimo | ||||||
Lockheed CP-140 Aurora | stati Uniti | Aerei da pattugliamento marittimo | 19 | Lockheed P-3 Orion modificato e dotato di elettronica di bordo Lockheed S-3 Viking | 1980 | |
Piano di addestramento | ||||||
Beechcraft CT-156 Harvard II | stati Uniti | Velivoli da addestramento di base e intermedi | 25 | 2000 (noleggio) | ||
British Aerospace Systems CT-155 Hawk | UK | Velivoli da addestramento avanzato | 16 | 2000 (noleggio) | ||
Tutor Canadair CT-114 | Canada | Velivoli acrobatici e presentazioni ufficiali | 24 | Squadra di dimostrazione aerea di Snowbirds | 1963 | |
De Havilland Canada CT-142 Dash | Canada | Aerei da addestramento alla radionavigazione | 4 | 1987 e dal 1989 al 1990 | ||
Elicottero | ||||||
Bell CH-146 Griffon | Canada | Elicottero da trasporto, d'assalto e di ricerca-salvataggio | 85 | 1995 | ||
Boeing-Vertol CH-147 Chinook | stati Uniti | Elicottero da trasporto e d'assalto | 15 | 2013-2017 | ||
Bell CH-139 Jet Ranger | stati Uniti | Elicottero da addestramento e collegamento | 13 | |||
Sikorsky CH-124 Sea King | stati Uniti | Elicottero da guerra antisommergibile | 27 | 1963 | ||
Sikorsky CH-148 Cyclone | stati Uniti | Elicottero da guerra antisommergibile | 9 (+19) | 2015 | ||
Agusta-Westland CH-149 Cormorant | Italia | Ricerca e salvataggio in elicottero | 14 | 2001-2003 |
CF-188 Hornet
CH-146 Griffon
CP-140 Aurora
CH-124 Sea King
"Snowbirds" in volo sul Canadair CL-41 Tutor
Il primo tentativo di creare una forza aerea militare in Canada è stato effettuato 16 settembre 1914con la creazione del Canadian Aviation Corps (CAC) e l'acquisizione di un idrovolante Burgess-Dunne (in) mentre Sam Hughes era Ministro della Milizia e della Difesa. L'idrovolante è arrivato in Canada il 29 settembre ed è stato spedito in Europa il giorno successivo. Il corpo era composto solo da due ufficiali e un meccanico e fu smantellato nel 1915. Inoltre, il Burgess-Dunne non effettuò mai una missione di volo.
Durante la prima guerra mondiale , diversi aviatori canadesi prestarono servizio con il Royal Flying Corps e il Royal Naval Air Service della British Air Force. Inoltre, è stato incoraggiato il reclutamento di canadesi in questi corpi. Ad esempio, nel 1918 il Royal Flying Corps reclutò un totale di 16.663 canadesi. Inoltre, diversi aviatori canadesi si sono distinti all'interno delle forze britanniche ricevendo più di 800 decorazioni tra cui tre Victoria Cross , il più alto onore delle forze del Commonwealth , ricevuto dal maggiore William (Billy) Bishop , dal sottotenente Alan McLeod e dal maggiore William Barker . Il5 agosto 1918, il ministero dell'Aeronautica del Regno Unito ha annunciato la creazione di due squadroni della Royal Air Force (RAF) guidati esclusivamente da canadesi. Questi sono stati mobilitati dal governo canadese dieci settimane dopo alla stazione RAF di Upper Heyford nel Regno Unito. Questi due squadroni furono successivamente raggruppati sotto uno squadrone canadese all'interno della RAF. Nel settembre 1918 , la Royal Canadian Navy creò il Carrier Strike Service della Royal Canadian Navy, il cui ruolo principale era la guerra contro i sottomarini . Un totale di 22.812 canadesi prestarono servizio con l'aeronautica britannica in tempo di guerra e 1.563 morirono lì.
La Canadian Air Force (CAF) fu creata nel 1920 con il rimpatrio delle forze delle due squadriglie canadesi nel Regno Unito che furono sciolte. Il FAC aveva una forza provvisoria di 1.340 ufficiali e 3.905 aviatori e faceva parte della Civil Air Commission. Nel marzo 1923 , la CAF divenne la Royal Canadian Air Force. Il servizio regolare della RCAF, Permanent Active Aviation, è stato creato il1 ° mese di aprile 1924e comprendeva 66 funzionari e 194 sottufficiali. Questa data è considerata la data di nascita dell'aeronautica militare canadese.
Fino alla seconda guerra mondiale , la RCAF ha servito esclusivamente interessi civili come la lotta al contrabbando e la fotografia aerea di vasti territori inesplorati. Il Canada è entrato in guerra3 settembre 1939mentre la RCAF comprendeva 4.061 militari e 270 velivoli, un terzo dei quali fuori servizio. Tuttavia, la RCAF ha prestato servizio in varie operazioni in Europa e, alla fine della guerra, è stata la quarta forza aerea più grande del mondo con una forza massima di 211.151 personale ha raggiunto il31 gennaio 1945. 79 aviatori della RCAF uccisi nel 1944 in Normandia riposano nel cimitero militare canadese di Bretteville-sur-Laize (cfr. Wikipedia), Calvados. Inoltre, dal 1940 al 1945, il Canada è stato il campo di addestramento per il British Commonwealth Air Training Plan (BCATP) in cui si sono addestrati più di 130.000 aviatori di diversi paesi. Dal 1950 al 1953 , 22 piloti canadesi hanno preso parte a missioni di volo con squadroni americani in Corea con l' F-86 Sabre, senza dimenticare il trasporto di personale e merci in Corea .
Il 1 ° febbraio 1968,, la Royal Canadian Air Force è stata unita alla Royal Canadian Navy , l' esercito canadese sotto un'unica struttura per formare le forze canadesi . A questo punto gli aviatori adottarono la divisa verde e le fila dell'esercito. Inoltre, gli elementi aerei erano posti sotto diversi comandi. Il comando delle forze canadesi di difesa aerea (in) comprendeva principalmente il CF-101 Voodoo e le reti radar. Da parte sua, il comando di trasporto aereo delle forze canadesi (in) era responsabile del trasporto aereo e del rifornimento con il CC-137 Husky il cui compito principale era il trasporto delle truppe del comando mobile da e verso le zone di combattimento in Europa . Gli elicotteri tattici e lo Starfighter CF-104 furono posti sotto il comando mobile. Inoltre, il Maritime Command era responsabile degli aeromobili che supportano le navi della Royal Canadian Navy come il CH-124 Sea King, il CP-107 Argus e il CP-121 Tracker . Il2 settembre 1975, tutti gli aerei sono stati raggruppati sotto il comando aereo di recente creazione.
Diverse basi aeree sono state chiuse negli ultimi tre decenni del XX ° secolo seguenti alterazioni degli aerei. Ad esempio, all'inizio degli anni '70 , il CP-107 Argus e il CP-121 Tracker furono sostituiti dal CP-140 Aurora e dalla sua variante CP-140A Arcturus. Inoltre, il CF-104 Starfighter e il CF-101 Voodoo furono progressivamente abbandonati mentre i CF-188 Hornets furono acquisiti a metà degli anni '80 con la chiusura delle basi ad essi esclusivamente dedicate. Nel 1985 , l'Air Force ha adottato nuovamente la sua uniforme blu pallido, ma ha mantenuto la struttura del rango dell'esercito. Il16 agosto 2011, Air Command ha ripreso il nome Royal Canadian Air Force.
Marchio di identificazione utilizzato dal 1924 al 1946 (lo stesso della Royal Air Force )
Marchio di identificazione utilizzato dal 1946 al 1965
Marchio di identificazione utilizzato dal 1965
Bandiera utilizzata dal 1921 al 1940 (la stessa della Royal Air Force )
Bandiera utilizzata dal 1940 al 1965
Distintivo RCAF dal 1975 al 2013
Il marchio di identificazione dell'aeromobile Royal Canadian Air Force si basa su quello della Royal Air Force ( RAF ) britannica , ma include una foglia d'acero rossa invece del cerchio rosso al centro. Prima del 1946, il marchio di identificazione britannico era utilizzato dalla RCAF. Da parte sua, la bandiera della RCAF si basa anche su quella della RAF . Comprende, nel cantone superiore, la bandiera del Canada e, al centro, il marchio di identificazione dell'aeromobile della RCAF. Fino al 1965, la bandiera RCAF presentava la bandiera del Regno Unito nella township. Prima del 1940, la bandiera della RAF era utilizzata dalla RCAF.
Il distintivo della Royal Canadian Air Force include la corona di Sant'Edoardo , un'aquila in volo e un'iscrizione con il motto della RCAF Sic itur ad astra , latino per "Questa è la via per le stelle". È stato adottato nel 2013 e ricorda più da vicino il distintivo della Royal Canadian Air Force prima dell'unificazione delle forze canadesi nel 1968, pur mantenendo la struttura dei moderni badge di comando delle forze armate canadesi.
Il tartan della Royal Canadian Air Force è basato sugli Anderson ed è stato registrato nel 1942. Così, la RCAF è stata la prima forza aerea al mondo ad avere il proprio tartan. Viene utilizzato dalla band di tubi ARC.
Canada | Comandante in capo | ||||||
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Distintivo | |||||||
Titolo | Comandante in capo | ||||||
Abbreviazione | C-en-C | ||||||
Codice NATO | Cadetto | OF-1 | OF-1 | OF-2 | OF-3 | OF-4 | OF-5 | OF-6 | OF-7 | OF-8 | OF-9 | OF-10 | |
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Distintivo | Senza equivalenza | ||||||||||||
Titolo | Studente ufficiale | Tenente in seconda | Tenente | Capitano | Maggiore | tenente colonnello | Colonnello | Generale di brigata | Maggiore generale | Tenente generale | Generale | ||
Abreviatura | Elof | Slt | Lt | Cap | Cambio | LCol | Collare | Bgen | Mgen | LGen | Gen | ||
Codice NATO | OPPURE-1 | OPPURE-2 | OPPURE-3 | OPPURE-4 | OPPURE-5 | OPPURE-6 | OPPURE-7 | OPPURE-8 | OPPURE-9 | |
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Distintivo | ||||||||||
Titolo | Aviatore (recluta) | Aviatore (base) | Aviatore (qualificato) | Caporale | Caporale maestro | Sergente | Aiutante | Ufficiale di mandato principale | Chief Warrant Officer | |
Abbreviazione | Aprile (R) | Aprile (B) | Aprile (Q) | Cpl | MCpl | Sgt | Adj | MWO | CWO |
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