Unterseeboot 564

Unterseeboot Type VII , l' U-564 aveva un dislocamento di 769 tonnellate in superficie e 871 tonnellate sott'acqua. Aveva una lunghezza totale di 67,10 m , un fascio di 6,20 m , un'altezza di 9,60 m ed un progetto di 4.74 m . Il sottomarino era azionato da due eliche di 1,23 m , due motori diesel Germaniawerft M6V 40/46 6 cilindri 1400 CV a 470 giri / min, producendo un totale di 2060-2350 kW di superficie e due motori elettrici BBC GG UB 720/8 375 CV a 295 giri / min, producendo un totale di 550 kW , in immersione. Il sottomarino aveva una velocità di superficie di 17,7 nodi ( 32,8 km / h ) e una velocità di 7,6 nodi ( 14,1 km / h ) durante le immersioni. Una volta sommerso, aveva un'autonomia di 80 miglia nautiche (150 km ) a 4 nodi ( 7,4 km / h ; 4,6 miglia all'ora) e poteva raggiungere una profondità di 230 m . In superficie, la sua autonomia era di 8.500 miglia nautiche (15.700 km ) a 10 nodi ( 19 km / h ). L' U-564 era dotato di cinque tubi lanciasiluri da 21 pollici (quattro montati nella parte anteriore e uno nella parte posteriore) che contenevano quattordici siluri . Era equipaggiato con un cannone SK C / 35 da 8,8 cm (220 colpi) e un cannone antiaereo Flak da 20 mm . Potrebbe trasportare 26 mine TMA o 39 mine TMB . Il suo equipaggio era composto da 4 ufficiali e da 40 a 56 sottomarini.

Storico

Ha ricevuto la sua formazione di base in 1. Unterseebootsflottille until1 ° giugno 1941, poi ha integrato la sua formazione da combattimento in questa stessa flottiglia.

Il 22 maggio 1941, durante la sua formazione, l' U-564 raccoglie l'equipaggio di un aereo tedesco caduto nel Mar Baltico .

Inizio delle pattuglie

Inizia la sua prima pattuglia 17 giugno 1941da Kiel per il Nord Atlantico . Il26 giugno 1941, U-564 , U-201 e U-556 localizzano il convoglio HX-133 . Nelle prime ore del27 giugno, l' U-564 silurò tre navi , a est di Capo Farvel (le navi mercantili SS Maasdam , MV Malaya II furono affondate e la petroliera MV Kongsgaard fu danneggiata).

Il 29 giugno, silurò e inviò una nave mercantile indipendente islandese nel fondo a sud di Capo Farvel.

È tornato a Brest 27 lugliodopo aver affondato tre navi mercantili per un totale di 18.678 tonnellate e danneggiato altre 9.467 tonnellate.

Naviga di nuovo nell'Atlantico durante la sua seconda pattuglia iniziata 16 agosto 1941. Alla fine della serata di22 agosto 1941, invia in fondo due navi britanniche del convoglio OG-71 , a ovest di Porto (nave mercantile SS Conlara e rimorchiatore Empire Oak ( entrata ) ). Il giorno successivo, la mattina presto, ha silurato e danneggiato una nave norvegese che è stata affondata tre ore dopo dall'U-552 . Meno di due ore dopo, affonda la corvetta britannica HMS Zinnia (in) , della scorta. Poi è tornato a Brest27 agosto 1941.

Riprende il mare 16 settembre. Il23 ottobre, il convoglio HG-75 viene avvistato dall'U-71 . La mattina successiva, l' U-564 silurò e affondò tre navi britanniche (SS Alhama , SS Arioste e SS Carsbreck ). È stato attaccato in serata da una bomba di un aereo e, successivamente, da cariche di profondità da una nave di scorta. L'U-Boot è scappato senza danni.

Dopo aver usato i suoi undici siluri che aveva è tornato a Lorient il 1 ° novembre, dopo aver trascorso 47 giorni in mare e un record di tre navi affondate a 2587 tonnellate.

L' U-564 fu trasferito a La Pallice all'inizio del 1942 e da questo porto salpò18 gennaio. Naviga verso l'Atlantico occidentale, verso Terranova . Il11 febbraio 1942, invia una petroliera canadese nel fondo nord-ovest delle Bermuda . Cinque giorni dopo, ha danneggiato una petroliera britannica con la sua artiglieria. Lo stesso giorno, ricevette gasolio da U-107 a permettergli di tornare alla sua base che si raggiungerà la6 marzo, dopo 48 giorni in mare.

Al largo della costa americana

Il 4 aprile 1942, il sottomarino lascia Brest per le acque americane. Pattuglia al largo della costa nordamericana, fino alla Florida . Durante il suo transito, il27 aprile, rifornisce da U-459 500 miglia nautiche a nord-est delle Bermuda. InizioMaggio 1942, L' U-564 è tornato al successo. Il 3, affondò la nave britannica SS Ocean Venus a est di Cape Canaveral . Il 4 e il5 maggio, ha danneggiato due navi, una britannica (SS Eclipse ) e l'altra americana (SS Delisle ) al largo della Florida. Il8 maggio 1942, invia per fondo una nave americana e il giorno successivo una nave panamense, entrambe vicino a Delray Beach . Il suo successo finale in questa pattuglia fu la nave messicana SS Potrero del Llano su cui affondò14 maggio 1942, vicino a Sands Key , Florida. Questa nave era neutra ed era completamente illuminata, con i riflettori che illuminavano la bandiera messicana. Tredici uomini dell'equipaggio morirono nel suo affondamento. Questo attacco ha fatto sì che il Messico entrasse in guerra contro la Germania in quella data. Poi è tornato in Francia6 giugno dopo aver trascorso 64 giorni in mare.

L' U-564 lascia la base9 luglio 1942per i Caraibi . Il19 luglioin mattinata, attacca il convoglio OS-34 e invia due navi britanniche sul fondo. Queste furono le uniche perdite subite dal convoglio.

L' U-564 e l' U-654 sono riforniti alla fineLuglio 1942, a ovest delle Azzorre , tramite la U-463 . Il sottomarino non ha avuto successo fino a quando19 agosto 1942, data in cui trova il convoglio TAW (S) , a ovest di Grenada . Affonda altre due navi britanniche. Il30 agosto, invia dal fondo una petroliera norvegese con siluri e artiglieria, a nord di Scarborough . È stata l'ultima nave che ha affondato durante la sua carriera, tornando a Brest dopo 72 giorni in mare.

Fiedler, nuovo comandante dell'U-564

Questa è stata l'ultima pattuglia di Suhren come comandante dell'U-564 . Ha lasciato il comando il 1 ° ottobre a diventare un istruttore, che viene sostituito da Oberleutnant zur See Hans Fiedler. Dopo alcune ricerche di convogli che si sono rivelate infruttuose, il sottomarino è tornato alla base. Durante una di queste pattuglie, l'U-Boot ha perso un membro dell'equipaggio per una ragione sconosciuta, il Fähnrich zur See Heinrich Fuerhake. L' U-564 viene trasferito a Bordeaux nelAprile 1943. Ha lasciato il porto francese per l'ultima volta9 giugnocon altri quattro sottomarini, l' U-185 , U-358 , U-634 e U-653 .

Il 13 giugno 1943alle ore 18 59 vengono identificati da un Sunderland di Sqn da 228 a 250 miglia nautiche a ovest di Capo Finisterre . L'aereo ha attaccato con cariche di profondità , l' U-564 ha risposto con la sua artiglieria. Abbatte l'aereo uccidendo gli 11 membri dell'equipaggio. L'U-Boot fu gravemente danneggiato durante questo attacco e dovette tornare a Bordeaux, scortato dall'U-185 .

Naufragio

Nel pomeriggio di 14 giugno 1943alle 14 h 39 , i due U-Boot vengono identificati da un Whitley , 90 nautico di Ferrol . L' U-564 non è stato in grado di immergersi a causa dei danni già subiti.

Dopo aver atteso due ore un altro Whitley della stessa unità arriva in area, l'autista riceve 16 h 45 per il permesso di attaccare i due U-Boot. Quindi lanciò cariche di profondità e danneggiò pesantemente l' U-564 , ma il suo aereo fu anche colpito dalla contraerea del sottomarino U-185 . L'aereo deve quindi effettuare un atterraggio d'acqua di emergenza perché uno dei motori è stato colpito. I cinque uomini dell'equipaggio vengono prelevati da un peschereccio francese e sbarcati a Morgat , a sud di Brest, dove vengono fatti prigionieri.

L' U-564 è prevista entro l' U-185 per essere trainato, ma affondata a 17 h 30 nella posizione 44 ° 17 'N, 10 ° 25' O .

L' U-185 raccoglie il comandante dell'U-564 nonché 17 membri dell'equipaggio che verranno trasferiti la sera del14 giugno 1943sui cacciatorpediniere Z 24 e Z 25 , prima di riprendere il pattugliamento verso ovest.

28 dei 46 membri dell'equipaggio sono morti in questo attacco.

Compiti

1. Unterseebootsflotille du3 aprile 1941 a 1 ° giugno 1941 (Periodo di addestramento).
1. Unterseebootsflotille du1 ° giugno 1941 a 14 giugno 1943 (Unità combattente).

Comandamento

Korvettenkapitän Reinhard Suhren da3 aprile 1941 a 1 ° mese di ottobre 1942( Croce di cavaliere ).
Oberleutnant zur Vedi Hans Fiedler da1 ° mese di ottobre 1942 a 14 giugno 1943.

Pattuglie

	comandante in capo	Partenza		Arrivo		Giorni	Successo
1	Oblt. Reinhard suhren	17 giugno 1941	Kiel	27 luglio 1941	Brest	41 giorni	28 145
2	Oblt. Reinhard suhren	16 agosto 1941	Brest	27 agosto 1941	Brest	12 giorni	4 716
3	Oblt. Reinhard suhren	16 settembre 1941	Brest	1 ° novembre 1941	Lorient	47 giorni	7.198
	Kptlt. Reinhard suhren	11 gennaio 1942	Lorient	12 gennaio 1942	La Pallice	2 giorni
4	Kptlt. Reinhard suhren	18 gennaio 1942	La Pallice	6 marzo 1942	Brest	48 giorni	17.605
5	Kptlt. Reinhard suhren	4 aprile 1942	Brest	6 giugno 1942	Brest	64 giorni	37 635
6	Kptlt. Reinhard suhren	9 luglio 1942	Brest	18 settembre 1942	Brest	72 giorni	32.181
7	Oblt. Hans fiedler	27 ottobre 1942	Brest	30 dicembre 1942	Brest	65 giorni
8	Oblt. Hans fiedler	11 marzo 1943	Brest	15 aprile 1943	Bordeaux	36 giorni
9	Oblt. Hans fiedler	15 maggio 1943	Bordeaux	17 maggio 1943	Bordeaux	3 giorni
	Oblt. Hans fiedler	31 maggio 1943	Bordeaux	3 giugno 1943	Bordeaux	4 giorni
	Oblt. Hans fiedler	9 giugno 1943	Bordeaux	14 giugno 1943	Affondato	6 giorni
Totale						400 giorni	127.480 t

Nota: Oblt. = Oberleutnant zur See - Kptlt. = Kapitänleutnant

Operazioni Wolfpack

L' opera dell'U-564 con i wolfpack (wolf pack) durante la sua carriera operativa.

Brandeburgo (16–19 settembre 1941)
Breslavia (2–29 ottobre 1941)
Natter (2–8 novembre 1942)
Westwall (8–16 dicembre 1942)
Seeteufel (21–30 marzo 1943)
Löwenherz (1–10 aprile 1943)

Navi affondate

L' U-564 affondò 18 navi per un totale di 95.544 tonnellate, 1 nave da guerra da 900 tonnellate e danneggiò 5 navi per un totale di 31.036 tonnellate durante i 9 pattugliamenti (400 giorni in mare) effettuati.

Datato	Nome	Nazionalità	Tonnellaggio	Fatto
24 giugno 1941	Kongsgaard	Norvegia	9.467	Danneggiato
27 giugno 1941	Maasdam	Olanda	8 812	Affondato
27 giugno 1941	Malaya II	UK	8 651	Affondato
29 giugno 1941	Hekla	Islanda	1215	Affondato
22 agosto 1941	Clonlara	Irlanda	1.203	Affondato
22 agosto 1941	Rovere Impero	UK	484	Affondato
Il 23 agosto 1941	SS Spind	Norvegia	2 129	Danneggiato
Il 23 agosto 1941	HMS Zinnia (en)	Marina Reale	900	Affondato
24 ottobre 1941	Alhama	UK	1.352	Affondato
24 ottobre 1941	Ariosto	UK	2 176	Affondato
24 ottobre 1941	Carsbreck	UK	3.670	Affondato
11 febbraio 1942	Victolite	Canada	11.410	Affondato
16 febbraio 1942	Opalia	UK	6 195	Danneggiato
3 maggio 1942	Venere oceanica	UK	7 174	Affondato
4 maggio 1942	Eclisse	UK	9 767	Danneggiato
5 maggio 1942	Delisle	Stati Uniti d'America	3.478	Danneggiato
8 maggio 1942	Ohioan	Stati Uniti d'America	6.078	Affondato
9 maggio 1942	Lubrafol	Panama	7 138	Affondato
14 maggio 1942	Potrero del Llano	Messico	4000	Affondato
19 giugno 1942	Hawksbill Empire	UK	5 724	Affondato
19 giugno 1942	Lavington Court	UK	5 372	Affondato
19 agosto 1942	Console britannico	UK	6.940	Affondato
19 agosto 1942	Empire Cloud	UK	5.969	Affondato
30 agosto 1942	Vardaas	Norvegia	8 176	Affondato

Note e riferimenti

(fr) Questo articolo è parzialmente o interamente tratto dall'articolo di Wikipedia in inglese intitolato " Sottomarino tedesco U-564 " ( vedere l'elenco degli autori ) .

L'U-564 su u-boote.fr .

Vedi anche

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Elenco degli U-Boot della Seconda Guerra Mondiale

link esterno

Guðmundur Helgason , " The Type VIIC boat U-564 " , sugli U-Boot tedeschi della seconda guerra mondiale - uboat.net (accesso 28 dicembre 2014 )
(it) Webmaster di Deutsche U-Boote 1935-1945 , " U 564 " , su U-Boot-Archiv Wiki
2003-2016 u-boote.fr (Jean-Paul NADEAU) , " U 564 " , su http://www.u-boote.fr/