Unterseeboot 654

Unterseeboot 654
Immagine illustrativa dell'articolo Unterseeboot 654
U-Boot tipo VIIC
Altri nomi U-654
genere Sottomarino tipo VIIC
Storia
Servito in  Kriegsmarine
Sponsor Kriegsmarine
Costruttore Howaldtswerke Hamburg AG
Cantiere navale
Numero dello scafo di Amburgo : 803
Ordinato 9 ottobre 1939
Chiglia posata 1 ° giugno 1940
Lanciare 3 maggio 1941
La messa in produzione 5 luglio 1941
Commissione 5 luglio 1941 sotto Hans-Joachim Hesse
Stato Affondato 22 agosto 1942
Equipaggio
comandante in capo Hans-Joachim Hesse
Ludwig Forster
Equipaggio 4 ufficiali - da 40 a 56 marinai
Caratteristiche tecniche
Lunghezza 67,10 m
( scafo pressurizzato  : 50,50 m)
Maestro 6,20 m
(scafo pressurizzato: 4,70 m)
Bozza 4,74 m
Tiraggio dell'aria 4,86 m
Mutevole 769  t (superficie)
871  t (immersione)
Propulsione 2 eliche
2
motori diesel 2 motori elettrici
Potere Da 2.800 a 3.200  CV (motore diesel)
750 CV (motore elettrico)
Velocità 17,7 nodi ( 32,8  km / h ) in superficie7,6 nodi ( 14,1  km / h ) durante le immersioni
Profondità 230 m (massimo)
250-295 m (schiacciamento)
Caratteristiche militari
Armamento 5 tubi lanciasiluri da 53,3 cm
14 siluri
Cannone da ponte da 8,8 cm SK C / 35
Cannone antiaereo da 20 mm Flak
26 mine TMA o 39 mine TMB
Raggio d'azione 15.700 km (9.755 mi ) a 10 nodi ( 19  km / h ) in superficie
150 km (93 mi) a 4 nodi ( 7,4  km / h ) durante le immersioni
carriera
Bandiera Terzo Reich
Porto di partenza Bergen
Brest
Lorient
Indicativo M - 46.564
Posizione
Informazioni sui contatti 12 ° 00 ′ 00 ″ nord, 79 ° 55 ′ 59 ″ ovest
Geolocalizzazione sulla mappa: Caraibi
(Vedi posizione sulla mappa: Caraibi) Unterseeboot 654 Unterseeboot 654

L' Unterseeboot 654 o U-654 è un sottomarino tedesco di tipo VIIC ( U-Boot ) utilizzato dalla Kriegsmarine durante la seconda guerra mondiale .

Il sottomarino è stato ordinato 9 ottobre 1939ad Amburgo ( Howaldtswerke Hamburg AG ), la sua chiglia è stata posata1 ° giugno 1940, è stato lanciato il 3 maggio 1941 e commissionato 5 luglio 1941, sotto il comando di  Korvettenkapitän Hans-Joachim Hesse.

E 'stata affondata nell'agosto 1942 nel Mar dei Caraibi dalla forza aerea americana .

Design

Unterseeboot Type VII , l' U-654 aveva un dislocamento di 769 tonnellate in superficie e 871 tonnellate sott'acqua. Aveva una lunghezza totale di 67,10  m , un fascio di 6,20  m , un'altezza di 9,60  m ed un progetto di 4.74  m . Il sottomarino era azionato da due eliche di 1,23  m , due motori diesel Germaniawerft M6V 40/46 6 cilindri 1400 CV a 470 giri / min, producendo un totale di 2060-2350  kW di superficie e due motori elettrici Siemens-Schuckert GU 343/38 -8 da 375 CV a 295 giri / min, producendo un totale di 550  kW , in immersione. Il sottomarino aveva una velocità di superficie di 17,7 nodi ( 32,8  km / h ) e una velocità di 7,6 nodi ( 14,1  km / h ) durante le immersioni. Una volta sommerso, aveva un'autonomia di 80 miglia nautiche (150  km ) a 4 nodi ( 7,4  km / h ; 4,6 miglia all'ora) e poteva raggiungere una profondità di 230  m . In superficie, la sua autonomia era di 8.500 miglia nautiche (15.700  km ) a 10 nodi ( 19  km / h ). L' U-654 era dotato di cinque tubi lanciasiluri  da 21 pollici (quattro montati nella parte anteriore e uno nella parte posteriore) che contenevano quattordici siluri . Era equipaggiato con un cannone SK C / 35 da 8,8 cm (220 colpi) e un cannone antiaereo Flak da 20  mm . Potrebbe trasportare 26 mine TMA o 39 mine TMB . Il suo equipaggio era composto da 4 ufficiali e da 40 a 56 sottomarini.

Storico

Ha ricevuto la sua formazione di base nella 5. Unterseebootsflottille until31 ottobre 1941ha poi integrato il suo addestramento al combattimento nella 1. Unterseebootsflottille .

Il 19 novembre 1941, l' U-654 viene messo in quarantena a causa di una febbre scarlatta dichiarata a bordo.

La sua prima pattuglia è stata preceduta da brevi viaggi a Kiel , Stavanger e Bergen . In realtà inizia15 dicembre 1941da Bergen per operare nel Nord Atlantico , in un'area al largo delle  Grand Banks di Terranova .

Successivamente pattuglia la Nuova Scozia meridionale . Nelle prime ore del9 febbraio 1942, U-85 e U-654 attaccano il convoglio ON 60 a circa 700 miglia nautiche a est di Cape Race . Questo convoglio è composto da cinquantuno navi mercantili scortate da quindici navi da guerra. Ha lasciato26 gennaio 1942da Liverpool a Halifax . Il9 gennaioallo 0  h  36 , l' U-654 spara tre siluri e una corvetta francese chiave. L' Alysse fu trainato dalla corvetta canadese Hepatica , ma alla fine affondò il10 febbraio 1942. E 'tornato alla base di Brest  su19 febbraio 1942.

Il 21 marzo 1942, riprende il mare per l'Atlantico occidentale. L' U-654 si unisce a un'area situata vicino a Terranova per poi spostarsi verso sud per operare sulla costa orientale degli Stati Uniti . Il10 aprile, ha silurato e ha inviato un mercantile a vapore britannico sul fondo nel nord-est delle Bermuda . Da metàAprile 1942, L' U-654 pattuglia 300 o 400 miglia nautiche a est di Hatteras . Il20 aprile, ha silurato e affondato un mercantile a vapore americano e 19 ore dopo un altro mercantile svedese. Il comandante Forster interroga il capitano dell'Acciaieria nella sua scialuppa di salvataggio. Prima di partire assicura al capitano che comunicherà via radio la posizione dei sopravvissuti, ma non lo fa. Una scialuppa di salvataggio è stata trovata due giorni dopo, ma l'altra non è stata trovata fino a dieci giorni dopo, provocando la morte di due uomini per ipotermia.

Durante l'estate del 1942, l' U-654 lasciò  Lorient per i Caraibi . Il18 luglio 1942, l' U-126 sulla rotta di ritorno segnala il convoglio OS 34 nel nord-est delle Azzorre , che è partito11 luglioda Liverpool a Freetown . L' U-654 e l' U-108 si sono  uniti all'U-564 , ma la scorta aerea rende impossibile per gli U-Boot rimanere in superficie. Solo l' U-564 manda due edifici in fondo.

Alla fine Luglio 1942, L' U-654 è rifornito dall'U-463  nelle Azzorre occidentali. L' U-654 tra i Caraibi ad agosto e opera nel nord di Panama , ma non ha avuto successo.

Il 22 agosto 1942, L' U-654 viene inviato sul fondo nord di Colon  alla posizione 12 ° 00 ′ N, 79 ° 56 ′ W , da quattro bombe di profondità a Torpex lanciate da un B-18 di Sqn 45 ( USAF ), nella parte est-sud-est dell'isola di San Andres . Bolle, una chiazza di petrolio e detriti compaiono pochi minuti dopo la granata.

Tutti i 44 membri dell'equipaggio sono morti in questo attacco.

Compiti

Comandamento

Pattuglie

Pattuglie
comandante in capo Partenza Arrivo Giorni Successo
KrvKpt. Hans-Joachim Hesse 16 novembre 1941 Kiel 19 novembre 1941 Stavanger 4 giorni
Oblt. Ludwig forster 4 dicembre 1941 Stavanger 4 dicembre 1941 Stavanger 1 giorno
Oblt. Ludwig forster 7 dicembre 1941 Stavanger 9 dicembre 1941 Bergen 3 giorni
1 Oblt. Ludwig forster 15 dicembre 1941 Bergen 25 dicembre 1941 Brest 11 giorni
2 Oblt. Ludwig forster 3 gennaio 1942 Brest 19 febbraio 1942 Brest 48 giorni 900
3 Oblt. Ludwig forster 21 marzo 1942 Brest 19 maggio 1942 Brest 60 giorni 17 755
Oblt. Ludwig forster 9 luglio 1942 Brest 10 luglio 1942 Lorient 2 giorni
4 Oblt. Ludwig forster 11 luglio 1942 Lorient 22 agosto 1942 Affondato 43 giorni
Totale 172 giorni 18.655  t

Note: KrvKpt. = Korvettenkapitän - Oblt. = Oberleutnant zur See

Operazioni Wolfpack

L' opera dell'U-654 con i wolfpack (wolf pack) durante la sua carriera operativa.

Navi affondate

L' U-654 ha affondato tre navi mercantili per un totale di 17.755 tonnellate e una nave da guerra di 1 900 tonnellate durante i 4 pattugliamenti (172 giorni in mare) che ha effettuato.

Navi affondate
Datato Nome Nazionalità Tonnellaggio Convoglio Fatto Posizione
9 febbraio 1942 FFL Alysse  Forze navali francesi libere 900 ON-60 Affondato 46 ° 22 ′ N, 43 ° 42 ′ O
10 aprile 1942 Empire Prairie UK 7.010 - Affondato 37 ° 33 ′ N, 60 ° 06 ′ O
20 aprile 1942 Steel Maker Stati Uniti d'America 6 176 - Affondato 33 ° 48 ′ N, 70 ° 36 ′ O
20 aprile 1942 Agra Svezia 4.569 - Affondato 34 ° 40 ′ N, 69 ° 35 ′ O

Note e riferimenti

  1. L'U-654 su u-boote.fr .

Vedi anche

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