Unterseeboot 190

Commissionato il 24 settembre 1942, l'Unterseeboot 190 riceve la sua formazione di base a Stettino in Polonia all'interno della 4. Unterseebootsflottille fino a31 gennaio 1942, si unì alla sua flottiglia da combattimento a Lorient in Francia , nella 10. Unterseebootsflottille . Di fronte all'avanzata delle forze alleate in Francia e per evitare la prigionia, viene riassegnato alla 33. Unterseebootsflotille a Flensbourg in Germania .

Lascia il porto di Kiel per la sua prima pattuglia20 febbraio 1943agli ordini di Kapitänleutnant Max Wintermeyer . Dopo 39 giorni in mare e un successo di una nave mercantile affondata di 7.015 tonnellate , l'U-190 si è unito alla base sottomarina di Lorient che ha raggiunto il30 marzo 1943.

L'Unterseeboot 190 ha effettuato 6 pattugliamenti in cui ha affondato 1 nave mercantile di 7.015 tonnellate e una nave da guerra di 590 tonnellate durante i suoi 482 giorni in mare.

Inizia l'ultima pattuglia di guerra dell'U-190 22 febbraio 1945agli ordini di Oberleutnant zur See Hans-Erwin Reith . Ha lasciato il porto di Horten in Norvegia equipaggiata con 6 siluri di contatto e 8 siluri acustici T-5 "Gnat" . Ha partecipato alla battaglia del San Lorenzo , la sua missione era quella di vietare il trasporto marittimo delle forze alleate al largo dell'isola di Sable e gli approcci al porto di Halifax in Nuova Scozia .

Il 16 aprile , era fuori dalla stazione di monitoraggio della nave leggera Sambro quando il suo equipaggio ha sentito un segnale sonar .

Campo minato HMCS Esquimalt conduce una pattuglia di routine del porto. Non prende precauzioni per la guerra anti-sommergibile, non naviga a zig-zag; l'equipaggio aveva spento il radar e non stava ascoltando il sonar per le contromisure per i siluri acustici. L'equipaggio dell'U-Boot è sicuro che sia stato rilevato e quando l' Esquimalt si gira verso di loro, l'U-190 si gira e spara un siluro Gnat dal tubo posteriore nella sua fuga .

Il siluro colpì il lato di tribordo dell'Esquimalt, che affondò in quattro minuti. È l'ultima nave canadese a essere persa a causa dell'azione nemica durante la seconda guerra mondiale. Mentre otto membri dell'equipaggio affondano con la nave, il resto dell'equipaggio sopravvive al disastro. L' Esquimalt affondò così rapidamente che non fu inviato alcun segnale di soccorso e nessuno seppe dell'affondamento fino a circa otto ore dopo, quando HMCS Sarnia vide per la prima volta i sopravvissuti. Nel frattempo, 44 membri dell'equipaggio sono morti congelati, lasciandone solo 26 vivi.

L'U-190 aveva nel frattempo lasciato la zona ed era rimasto di pattuglia al largo delle coste del Canada. Ha ricevuto l' 8 maggio dal Führer Karl Dönitz l'ordine di arrendersi. Il sottomarino ha poi incontrato corvette della Royal Canadian Navy a circa 500 miglia nautiche al largo di Cape Race , Terranova , l' 11 maggio . L' Oberleutnant zur See Reith firma un documento di resa incondizionata e viene fatto prigioniero con il suo equipaggio. Con la bandiera bianca all'albero, l'U-190 è salpato sotto il comando del tenente FS Burbidge a Bay Bulls per Terranova , il 14 maggio . L'equipaggio tedesco fu fatto prigioniero di guerra , quindi trasferito ad Halifax .

L'U-190 fu quindi ufficialmente assegnato alla Royal Canadian Navy come HMCS U-190 . La sua prima missione, nell'estate del 1945 , fu una cerimonia lungo il fiume San Lorenzo e il Golfo di San Lorenzo , con tappe a Montreal , Trois-Rivières , Quebec , Gaspé , Pictou e Sydney . Ritornata ad Halifax, ha assunto le sue funzioni di nave da addestramento per la guerra contro i sottomarini, posizione che ha ricoperto per un anno e mezzo.

L'U-190 è stato disarmato 24 luglio 1947, ma ha un ultimo incarico.

Lo scopo ufficiale dell'operazione Affondato era fornire addestramento alle reclute inesperte del dopoguerra nell'arte delle operazioni combinate. L'U-190, dipinto a strisce rosse e gialle, viene rimorchiato dove aveva affondato l' Esquimalt 2 anni prima nella posizione geografica di 43 ° 55 ′ N, 63 ° 00 ′ O e precisamente alle 11 del mattino.21 ottobre 1947, il Trafalgar Day iniziano i fuochi d'artificio. L'esercizio consente uno spettacolo di forza, che inizia con il lancio di razzi aerei per finire con un bombardamento di cacciatorpediniere con i loro cannoni da 4,7 pollici e una cortina di carica di profondità che fornisce il colpo finale.

Come molti giornalisti e fotografi testimone di questa operazione, e le navi HMCS New Liskeard, Nootka e Haida prepararsi per l'esercizio, mentre in attesa del loro turno, i Naval Air Arm attacca con 8 Seafires e 8 Fairey lucciole dal cancello. -Canadian HMCS Warrior (R31 ) così come 2 Avro Anson e 2 Fairey Swordfish .

Il primo attacco missilistico colpì il chiosco e prima che i cacciatorpediniere potessero usare le loro armi, la parte anteriore dell'U-190 si sollevò in aria e affondò sul fondo dell'oceano, meno di venti minuti dopo l'inizio dell'operazione Affondato .

Prima dell'operazione per distruggere l'U-190, il suo periscopio fu recuperato. Nel 1963 fu trasferito al Crow's Nest Officers Club a St. John's, Terranova . Diversi anni di esposizione alle intemperie hanno gravemente danneggiato il dispositivo, ma dopo essere stato revisionato e riparato, è tornato come nuovo con una cerimonia il22 ottobre 1998sulla Water Street del club.

L'U-190 non ha subito vittime tra il suo equipaggio durante la sua lunga carriera.

Incarichi successivi

4. Unterseebootsflotille du24 settembre 1942 a 28 febbraio 1943 (formazione)
2. Unterseebootsflotille du1 ° marzo 1943 a 30 settembre 1944 (servizio attivo)
33. Unterseebootsflotille du1 ° mese di ottobre 1944 a 1 ° maggio il 1945 (servizio attivo)

Comandamento

Kapitänleutnant Max Wintermeyer da24 settembre 1942 a 5 luglio 1944
Oberleutnant zur Vedi Hans-Erwin Reith da6 luglio 1944 a 12 maggio 1945

Pattuglie

	comandante in capo	Partenza		Arrivo		Giorni	Successo
1	Kptlt. Max Wintermeyer	20 febbraio 1943	Kiel	30 marzo 1943	Lorient	39 giorni	7.015
2	Kptlt. Max Wintermeyer	1 ° maggio 1943	Lorient	19 agosto 1943	Lorient	111 giorni
	Kptlt. Max Wintermeyer	30 settembre 1943	Lorient	1 ° ottobre 1943	Brest	2 giorni
3	Kptlt. Max Wintermeyer	7 ottobre 1943	Brest	15 gennaio 1944	Lorient	101 giorni
	Kptlt. Max Wintermeyer	7 marzo 1944	Lorient	8 marzo 1944	Lorient	2 giorni
	Kptlt. Max Wintermeyer	11 marzo 1944	Lorient	12 marzo 1944	Lorient	2 giorni
4	Kptlt. Max Wintermeyer	16 marzo 1944	Lorient	20 giugno 1944	Lorient	97 giorni
5	Oblt. Hans-Erwin Reith	17 agosto 1944	Lorient	4 ottobre 1944	Flensburg	49 giorni
	Oblt. Hans-Erwin Reith	10 febbraio 1945	Kiel	14 febbraio 1945	Horten	5 giorni
6	Oblt. Hans-Erwin Reith	19 febbraio 1945	Horten	14 maggio 1945	Arrendersi in Canada	85 giorni	590
Totale						482 giorni	7.605 t

Nota: Oblt. = Oberleutnant zur See - Kptlt. = Kapitänleutnant

Operazioni Wolfpack

L'U-190 ha operato con i Wolfpack durante la sua carriera operativa:

Neuland (4 marzo 1943 - 6 marzo 1943)
Ostmark (6 marzo 1943 - 11 marzo 1943)
Stürmer (11 marzo 1943 - 19 marzo 1943)
senza nome (5 maggio 1943 - 10 maggio 1943)

Navi affondate

L'Unterseeboot 190 ha affondato 1 nave mercantile di 7.015 tonnellate e una nave da guerra di 590 tonnellate durante i 6 pattugliamenti (482 giorni in mare) effettuati.

Datato	Nome	Nazionalità	Tonnellaggio (TSL)	Convoglio	Fatto
8 marzo 1943	Impero della regione dei laghi	Gran Bretagna	7.015	SC-121	Affondato
16 aprile 1945	HMCS Esquimalt	Canada	590		Affondato

Vedi anche

Riferimento

http://uboat.net/boats/successes/u190/html

fonte

(fr) Questo articolo è parzialmente o interamente tratto dall'articolo di Wikipedia in inglese intitolato " Sottomarino tedesco U-190 " ( vedere l'elenco degli autori ) .

link esterno

(en) U-190 sul sito web Uboat.net
(de) U-190 sul sito U-boot-archiv.de

Bibliografia

Chris Bishop, storico militare ( tradotto dall'inglese da Christian Muguet), I sottomarini Kriegsmarine: 1939-1945: la guida all'identificazione del sottomarino [" La guida all'identificazione del sottomarino incantato: Kriegsmarine U-Boot 1939-1945 ”], Parigi, Éd. da Lodi,2008, 192 p. ( ISBN 978-2-84690-327-1 , OCLC 470721805 , avviso BnF n o FRBNF41298980 )