Orizzonte | ||
Il logotipo Horizon. | ||
L'ingresso al deposito degli autobus di Châteauroux nel 2015. | ||
Situazione | Chateauroux | |
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genere | Autobus | |
Entrata in servizio | 1 ° gennaio 2004 | |
Linee | 21 | |
Presenza | 4.650.000 viaggiatori (2014) | |
Proprietario | Châteauroux Metropolis | |
Operatore | Keolis Châteauroux ( Keolis ) | |
Sito web | www.bus-horizon.com | |
Slogan | Gli autobus gratuiti di Châteauroux Métropole. | |
Reti correlate |
TIG TIGR Rémi SNCF TER Centro-Valle della Loira |
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Horizon è la rete di autobus urbani che serve il comune francese di Châteauroux e la sua agglomerazione , nel reparto di Indre , nella la regione del Centro-Val de Loire .
La rete è gestita da Keolis Châteauroux (parte del gruppo Keolis ).
Châteauroux non ha mai avuto una propria rete tramviaria , ma è stato il punto di partenza di alcune linee dei tram dell'Indre tra il 1902 e il 1939.
L'azienda di trasporto pubblico di Castelroussins (ST2C) gestiva la rete Horizon dal 1985 prima di essere acquisita da Keolis .
Il 22 dicembre 2001, la comunità dell'agglomerato ha istituito il trasporto pubblico gratuito .
Il 2004 è il primo anno sul mercato per l'esercizio e la gestione della rete “Horizon” di trasporto pubblico urbano di passeggeri, della durata di 5 anni a seguito di una procedura di consultazione e negoziazione che copre l'intero periodo anno 2003. L'estensione del perimetro delle castelroussine comunità di agglomerazione , equivalente a un'estensione del perimetro del trasporto urbano, a1 ° gennaio 2004 e il rilancio del già citato mercato, sono stati integrati per adeguare al meglio l'offerta di trasporto offerta con mezzi costanti.
Ancora una volta si è fatta sentire la continua crescita delle presenze, con valori cumulativi che hanno superato l'ambizioso obiettivo di 3.500.000 annui. Le linee “charter” del Consiglio Generale a servizio dei comuni più periferici dell'agglomerato registrano il maggior incremento di presenze con un incremento di oltre il 20% rispetto al 2003. Nonostante l'implementazione di nuove significative risorse, l'entusiasmo per i servizi “Handibus”, riservato a persone con disabilità superiore all'80% sotto forma di trasporto porta a porta su prenotazione, continua a non soddisfare tutta la domanda. Il servizio rimane saturo. Incoraggiare gli utenti meno disabili a utilizzare linee regolari per liberare le prenotazioni di "handibus" per i disabili più gravi è più essenziale che mai.
Ha avuto luogo un rimpasto della rete 1 ° luglio 2009.
Il 1 ° settembre 2011, la linea 15 è stata estesa a Jeu-les-Bois tramite un taxi su richiesta tra Ardentes e Jeu-les-Bois .
Il 11 dicembre 2011, sono stati modificati alcuni orari delle linee, a seguito dell'implementazione delle tempistiche da parte della SNCF .
Il 2 settembre 2013, vengono create due nuove linee: la linea 16 ( Luant ↔ Châteauroux ) e la linea 17 ( Villers-les-Ormes ↔ Châteauroux ). La linea 5 è stata estesa a un luogo chiamato Céré (comune di Coings ).
Il 26 agosto 2015, Keolis rinnova la delegazione del servizio pubblico con Châteauroux Métropole .
Il 2 novembre 2015, la rete viene ristrutturata e cambia la sua identità visiva. Le linee 1, 3, 4 e 6 sono migliorate, le linee scolastiche 9 e 12 sono sostituite dalle linee 8 / 8a e 9 / 9a, la linea 16 diventa la linea 12 e la linea 17 diventa la linea 13. Vengono offerte nuove informazioni ai viaggiatori. Fine del subappalto delle linee 10, 11 e 15, l'intera rete è ora gestita dal delegato.
Nel 2017, le linee 4, 6 e 11 stanno subendo un grande cambiamento. Innanzitutto il Lycée Agricole, servito dalla linea 4, sarà ora servito dalla linea 6. Quest'ultima non effettuerà più la tratta Voltaire - Bitray. Tutte le fermate sull'asse Voltaire - Bitray saranno ora effettuate dalla linea 11, che servirà anche la zona industriale di La Martinerie.
Nel 2015, Keolis Châteauroux aveva 77 dipendenti, di cui 71 autisti (21 donne) e 6 impiegati amministrativi.
Nel 2015, Keolis Châteauroux aveva 40 veicoli per servire la rete. La stazione degli autobus si trova in allée de la Garenne a Châteauroux .
Costruttori | Modelli | Modelli | Numeri | Numeri |
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Heuliez Bus | GX 327 | Standard | 19 | Da 8929 a 8934 e da 8936 a 8948 |
GX437 | Parla chiaramente | 2 | ||
GX 317 | Standard | 7 | 8559, 8667, da 8925 a 8928 e 8957 | |
GX 337 | Standard | 4 | Da 8810 a 8813 e da 8849 a 8851 | |
GX 117 L | Midibus | 3 | Da 8773 a 8775 | |
GX 127 L | Midibus | 2 | 8776 e 8777 | |
Vehixel | M City (telaio Renault Master ) | Minibus | 2 | 8213 e 8214 |
Citroën | Maglione | Minibus TPMR | 2 | 8187 e 8188 |
L'autobus Heuliez GX 327 nel 2018.
L' Heuliez GX 117 midibus n ° 8771 del 2009.
Il deposito degli autobus nel 2015.
L'elenco delle righe in 1 ° marzo 2021 è presentato nella tabella seguente.
Linea | Caratteristiche | ||||||||
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1 |
Forum (Saint-Jean per alcuni servizi durante la settimana ) ↔ Cap Sud (Beaulieu per alcuni servizi durante la settimana ) | ||||||||
Apertura / Chiusura - / - |
Lunghezza 13,6 km |
Durata 50 min |
Nb. di fermate 41 |
Materiale - |
Giorni di operazione L , Ma , Me , J , V , S |
Giorno / Sera / Notte / Vacanze S/N/N/N |
Vedere. / anno - |
Operatore Keolis Châteauroux |
|
Deserto:
| |||||||||
Altro:
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2 |
Saint-Maur (Cécile Sorel con alcuni servizi ) ↔ Brauderie | ||||||||
Apertura / Chiusura - / - |
Lunghezza 14,7 km |
Durata 49 min |
Nb. di fermate 39 |
Materiale - |
Giorni di operazione L , Ma , Me , J , V , S |
Giorno / Sera / Notte / Vacanze S/N/N/N |
Vedere. / anno - |
Operatore Keolis Châteauroux |
|
Deserto:
| |||||||||
Altro:
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3 |
Vaugirard ↔ Skatepark ( Le Poinçonnet con alcuni servizi ) | ||||||||
Apertura / Chiusura - / - |
Lunghezza 11,4 km |
Durata 43 min |
Nb. di fermate 32 |
Materiale - |
Giorni di operazione L , Ma , Me , J , V , S |
Giorno / Sera / Notte / Vacanze S/N/N/N |
Vedere. / anno - |
Operatore Keolis Châteauroux |
|
Deserto:
| |||||||||
Altro:
| |||||||||
4 |
Les Orangeons (Les Grands Chênes con determinati servizi ) ↔ Déols (Brassioux con determinati servizi ) | ||||||||
Apertura / Chiusura - / - |
Lunghezza 18,6 km |
Durata 60 min |
Nb. di fermate 46 |
Materiale - |
Giorni di operazione L , Ma , Me , J , V , S |
Giorno / Sera / Notte / Vacanze S/N/N/N |
Vedere. / anno - |
Operatore Keolis Châteauroux |
|
Deserto:
| |||||||||
Altro:
| |||||||||
5 |
Buxerioux (zona industriale con determinati servizi durante la settimana ) ↔ Grandéols / Aeroporto ( in alcuni servizi durante la settimana ) / Céré ( in alcuni servizi, su prenotazione ) | ||||||||
Apertura / Chiusura - / - |
Lunghezza 15,1 km |
Durata 40 min |
Nb. di fermate 33 |
Materiale - |
Giorni di operazione L , Ma , Me , J , V , S |
Giorno / Sera / Notte / Vacanze S/N/N/N |
Vedere. / anno - |
Operatore Keolis Châteauroux |
|
Deserto:
| |||||||||
Altro:
| |||||||||
6 |
Voltaire (Scuola superiore agraria con alcuni servizi ) ↔ Rocheforts | ||||||||
Apertura / Chiusura - / - |
Lunghezza 8,7 km |
Durata 35 min |
Nb. di fermate 20 |
Materiale - |
Giorni di operazione L , Ma , Me , J , V , S |
Giorno / Sera / Notte / Vacanze S/N/N/N |
Vedere. / anno - |
Operatore Keolis Châteauroux |
|
Deserto:
| |||||||||
Altro:
| |||||||||
7 |
Voltaire ↔ Montierchaume ( Jean Moulin o Malterie in alcuni servizi ) | ||||||||
Apertura / Chiusura - / - |
Lunghezza 16,8 km |
Durata 40 min |
Nb. di fermate 25 |
Materiale - |
Giorni di operazione L , Ma , Me , J , V , S |
Giorno / Sera / Notte / Vacanze S/N/N/N |
Vedere. / anno - |
Operatore Keolis Châteauroux |
|
Deserto:
| |||||||||
Altro:
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10 |
Voltaire ↔ La Cotinière | ||||||||
Apertura / Chiusura - / - |
Lunghezza 25,7 km |
Durata 47 min |
Nb. di fermate 25 |
Materiale - |
Giorni di operazione L , Ma , Me , J , V , S |
Giorno / Sera / Notte / Vacanze S/N/N/N |
Vedere. / anno - |
Operatore Keolis Châteauroux |
|
Deserto:
| |||||||||
Altro:
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11 |
Voltaire ↔ Bitray / La Martinerie con determinati servizi / Sassierges-Saint-Germain con determinati servizi | ||||||||
Apertura / Chiusura - / - |
Lunghezza 30,1 km |
Durata 52 min |
Nb. di fermate 29 |
Materiale - |
Giorni di operazione L , Ma , Me , J , V , S |
Giorno / Sera / Notte / Vacanze S/N/N/N |
Vedere. / anno - |
Operatore Keolis Châteauroux |
|
Deserto:
| |||||||||
Altro:
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12 |
Voltaire ↔ Lothiers | ||||||||
Aperto chiuso 2 novembre 2015 / - |
Lunghezza 21,7 km |
Durata 37 min |
Nb. di fermate 25 |
Materiale - |
Giorni di operazione L , Ma , Me , J , V , S |
Giorno / Sera / Notte / Vacanze S/N/N/N |
Vedere. / anno - |
Operatore Keolis Châteauroux |
|
Deserto:
| |||||||||
Altro:
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13 |
Voltaire ↔ Villers-les-Ormes | ||||||||
Aperto chiuso 2 novembre 2015 / - |
Lunghezza 9,8 km |
Durata 18 min |
Nb. di fermate 9 |
Attrezzatura per taxi |
Giorni di operazione L , Ma , Me , J , V , S |
Giorno / Sera / Notte / Vacanze S/N/N/N |
Vedere. / anno - |
Operatore Keolis Châteauroux |
|
Deserto:
| |||||||||
Altro:
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15 |
Voltaire ↔ Ardentes ( Jeu-les-Bois in alcuni servizi, su prenotazione ) | ||||||||
Apertura / Chiusura - / - |
Lunghezza 15,6 km |
Durata 30 min |
Nb. di fermate 19 |
Materiale - |
Giorni di operazione L , Ma , Me , J , V , S |
Giorno / Sera / Notte / Vacanze S/N/N/N |
Vedere. / anno - |
Operatore Keolis Châteauroux |
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Deserto:
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Altro:
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Linea 1: fermata dell'autobus “Boulevard du Franc” nel 2018.
Linea 2: fermata dell'autobus “Cantinier” nel 2017.
Linea 4: fermata bus “Campanules” nel 2017.
Linea 11: fermata dell'autobus "Mâron" nel 2018.
Linea 12: fermata dell'autobus "Occitanie" nel 2013.
Linea 15: fermata dell'autobus “Jeu-les-Bois” nel 2013.
Linea 16: fermata dell'autobus “Luant” nel 2013.
linea 11 fermata Sassierges-Saint-Germain nel 2020
Linea | Caratteristiche | ||||||||
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8 |
Notz ↔ Giraudoux | ||||||||
Aperto chiuso 2 novembre 2015 / - |
Lunghezza 8,5 km |
Durata 25 min |
Nb. di fermate 23 |
Materiale - |
Giorni di operazione L , Ma , Me , J , V |
Giorno / Sera / Notte / Vacanze S/N/N/N |
Vedere. / anno - |
Operatore Keolis Châteauroux |
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Deserto:
| |||||||||
Altro:
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8a |
Notz ↔ Saint-Pierre | ||||||||
Aperto chiuso 2 novembre 2015 / - |
Lunghezza 8,1 km |
Durata 21 min |
Nb. di fermate 23 |
Materiale - |
Giorni di operazione L , Ma , Me , J , V |
Giorno / Sera / Notte / Vacanze S/N/N/N |
Vedere. / anno - |
Operatore Keolis Châteauroux |
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Deserto:
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Altro:
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9 |
Provenza ↔ Pierre e Marie Curie | ||||||||
Aperto chiuso 2 novembre 2015 / - |
Lunghezza 11,1 km |
Durata 37 min |
Nb. di fermate 35 |
Materiale - |
Giorni di operazione L , Ma , Me , J , V |
Giorno / Sera / Notte / Vacanze S/N/N/N |
Vedere. / anno - |
Operatore Keolis Châteauroux |
|
Deserto:
| |||||||||
Altro:
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9a |
Coubertin ↔ Descartes | ||||||||
Aperto chiuso 2 novembre 2015 / - |
Lunghezza 4,1 km |
Durata 15 min |
Nb. di fermate 11 |
Materiale - |
Giorni di operazione L , Ma , Me , J , V |
Giorno / Sera / Notte / Vacanze S/N/N/N |
Vedere. / anno - |
Operatore Keolis Châteauroux |
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Deserto:
| |||||||||
Altro:
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Linea | Caratteristiche | ||||||||
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A |
Grand Poirier ↔ Jean Moulin | ||||||||
Apertura / Chiusura - / - |
Lunghezza 9,7 km |
Durata 34 min |
Nb. di fermate 34 |
Materiale - |
Giorni di operatività D |
Giorno / Sera / Notte / Vacanze S/N/N/O |
Vedere. / anno - |
Operatore Keolis Châteauroux |
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Deserto:
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Altro:
Durante le vacanze estive, alla fine della mattinata viene effettuato un ulteriore viaggio da Grand Poirier a Belle-Isle.
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B |
Pointerie ↔ Vaugirard | ||||||||
Apertura / Chiusura - / - |
Lunghezza 15,8 km |
Durata 54 min |
Nb. di fermate 38 |
Materiale - |
Giorni di operatività D |
Giorno / Sera / Notte / Vacanze S/N/N/O |
Vedere. / anno - |
Operatore Keolis Châteauroux |
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Deserto:
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Altro:
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Flexo è un servizio serale che permette di rientrare nelle principali zone della città dalla fermata “Voltaire” (centro paese) e dopo le ore 20:00 Il servizio dipende dal numero di passeggeri sull'autobus dalle sentenze che li riguardano .
Linee | Dolci |
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F1 | Città amministrativa ↔ Les Orangeons ↔ Touvent ↔ Grands Champs ↔ Le Corbusier ↔ Saint Jean ↔ Saint Jacques |
F2 | Pierre et Marie Curie ↔ L'Omelon ↔ Fontchoir ↔ Bitray ↔ Saint Denis ↔ Déols Center ↔ Les Maussants ↔ Martinerie ↔ Grangeroux ↔ Cité des Jardins |
F3 | Giraudoux ↔ Belles Isle ↔ Vaugirard ↔ Les Cèdres ↔ Rocheforts ↔ Saint-Christophe ↔ Balsan ↔ Beaulieu ↔ Pointerie |
Le città servite sono: Ardentes , Arthon , Châteauroux , Coings , Déols , Diors , Étrechet , Jeu-les-Bois , Luant , Mâron , Montierchaume , Le Poinçonnet , Saint-Maur e Sassierges-Saint-Germain .
Anni | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
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Numero di viaggiatori | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | 4.655.000 | ? | ? | ? | ? | ? | In corso |
Numero di viaggi | 3.585.000 | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | 4.800.000 | ? | ? | ? | In corso |
Numero di chilometri percorsi | 1.373.000 | ? | ? | ? | ? | 1.423.709 | ? | ? | 1.300.000 | 1.350.000 | 1.5 milioni | ? | 1.5 milioni | ? | ? | ? | In corso |
Da 22 dicembre 2001, la comunità dell'agglomerato castelroussine , poi Châteauroux Métropole ha scelto di istituire il trasporto pubblico gratuito su tutta la sua rete.
Il servizio gratuito è finanziato per il 67% dal pagamento del trasporto , un'imposta indicizzata sul libro paga delle aziende con più di 9 dipendenti, che è passata dallo 0,5 allo 0,6% nel 2002 e al 33% dal “budget trasporti”. »Dei Châteauroux Comunità di agglomerati metropoli .
L'introduzione di autobus gratuiti ha la sua origine nelle proposte della campagna del UMP candidato Jean-François Mayet alle elezioni comunali del 2001 per rivitalizzare la rete Horizon dove c'erano allora solo 21 viaggi all'anno e per abitante, un Questa figura è ben al di sotto la media nazionale per le città con meno di 100.000 abitanti di 38 viaggi, e l'emissione di biglietti ha coperto solo il 14% del costo totale annuo della rete. Rendere libera la rete ha permesso di renderla più attrattiva senza sbilanciare il budget.
A un anno dall'introduzione dell'ingresso gratuito, le presenze sono aumentate dell'81% e il numero di chilometri percorsi in autobus è aumentato del 42% in 10 anni. Il numero di viaggi all'anno e pro capite è salito a 61, il doppio della media nazionale. Questo risultato è dovuto non solo al libero accesso, ma anche alla ristrutturazione della rete. L'incremento del pagamento del trasporto nel 2002 ed i risparmi realizzati durante il periodo di pagamento della rete, nonché l'eliminazione dei costi dovuti alla manutenzione delle apparecchiature di convalida, hanno permesso di finanziare il servizio gratuito. Durante la campagna comunale, alcuni utenti erano preoccupati per l'aumento degli atti vandalici, avvenuti infatti con 118 sedili vandalizzati nel 2002 contro i dieci dell'anno precedente, i sedili in tessuto finirono per essere sostituiti da sedili in plastica.
La fermata “Cap Sud” della linea 1 nel 2009.