porto militare di Tolone
Il porto militare di Tolone è una base navale francese, costituita da un insieme di infrastrutture terrestri e marittime e dalla maggior parte del porto di Tolone , a Tolone , capoluogo del dipartimento del Var . È la principale base navale francese, davanti a Brest e Cherbourg . All'inizio del XXI ° secolo, comprendeva il grosso della Naval Action Force , tra cui la portaerei Charles de Gaulle , la portaelicotteri anfibia (PHA) di classe Mistral (BPC) Mistral , Thunder e Dixmude , nonché i sei sottomarini di attacco nucleare , classe Ruby . In totale, oltre il 60% della stazza della Marina francese è ormeggiata nel porto di Tolone. Costituendo la più grande base di difesa in Francia dal1 ° gennaio 2011, è sostenuto dal gruppo di supporto della base di difesa di Tolone creato nella stessa data.
Storia
La storia militare "moderna" del porto inizia quando Luigi XII vi fece costruire la Torre Reale nel 1514 .
La costruzione del arsenale di Mourillon comincia all'inizio del XIX ° secolo, è l'estensione del grande arsenale di Tolone sul lato est del porto . Questa estensione ospita fino XX esimo magazzino secolo dove il legno viene stoccato per la costruzione di navi della Royal Navy. Dalla fine del XIX ° secolo, si procede alla costruzione delle prime fregate corazzate (Ironclad) ei primi sottomarini moderni al mondo. Nel corso del XX ° secolo, l'arsenale di Mourillon sarà dedicato principalmente alla subacquea attività come base per sottomarini francesi di guerra, basata sottomarino tedesco durante la guerra e delle costruzioni navali e officine siluri dopo la guerra.
Affondamento della flotta francese
Invece di unirsi alle forze francesi libere in Nord Africa e per evitare di essere catturata dalle forze naziste, la flotta francese di Tolone affogò nel porto di Tolone il27 novembre 1942 agli ordini dell'Ammiragliato di non arrendersi alla flotta tedesca.
Principali infrastrutture
La base militare è suddivisa in cinque aree principali, ognuna con il proprio accesso al mare, da est a ovest:
- Vauban
- Castigneau;
- Malbousquet;
- Mississi;
- Milhaud.
La base ha tre ingressi principali:
- Il primo, situato nella zona di Vauban, vicino al porto civile; è la porta principale, addossata al museo della marina, la cui facciata, classificata come monumento storico, non è altro che l'antenata di questa nuova porta che si trova anche nei pressi del molo d'onore dell'arsenale e della facciata monumentale del prefettura marittima del Mediterraneo, fiancheggiata da cannoni e dorature.
- La seconda apertura chiamata Castigneau, all'ingresso occidentale del centro di Tolone e che ha lo stesso nome, è molto più pratica. Assicura la fornitura di merci nonché la movimentazione di convogli militari e civili dalla base militare;
- Il terzo, Malbousquet, trae la sua efficienza dal fatto che si trova a meno di 200 metri dall'uscita autostradale su una quattro corsie.
Le altre tre porte costituiscono solo ingressi secondari poco o non più utilizzati, ma comunque presidiati, dell'arsenale. All'estremo ovest, nei comuni di La Seyne-sur-Mer e Ollioules, la base militare è in contatto con il porto commerciale di Brégaillon , collegato al transito regionale e nazionale nonché ai pirotecnici per il rifornimento di munizioni.
Primo datore di lavoro industriale nel Var , NAVAL GROUP ha 3.500 dipendenti nel dipartimento, di cui 2.200 presso la base navale di Tolone. Le sue attività sono la manutenzione degli edifici della Marina francese e di alcune marine straniere ma anche la manutenzione di imbarcazioni civili come quelle della SNCM . L'azienda mette in campo le proprie competenze anche nel campo dei servizi energetici.
L'arsenale di Mourillon , situato sul lato est del porto, è direttamente accessibile tramite il suo arsenale nord che ospitò la base sottomarina fino alla fine della guerra. L'arsenale meridionale è accessibile dal piccolo molo di Mourillon situato accanto all'officina siluri ora scomparsa.
Strade e ferrovie
La base militare ha circa 30 chilometri di strade. Dispone inoltre di una rete ferroviaria che va dalla linea SNCF di La Seyne-sur-Mer alle banchine, passando per i capannoni di stoccaggio.
Infrastrutture marittime
Da est a ovest:
- La banchina d'onore: viene utilizzata per ospitare edifici stranieri o di grande capienza e, come suggerisce il nome, edifici da onorare per fatti che lo meritano. Situato di fronte al porto commerciale, mette l' onorato edificio in vista dei grandi traghetti e navi da crociera ;
- i bacini di carenaggio e la darsena Vauban (bacini): i primi quattro consentono la manutenzione di imbarcazioni di medie e grandi dimensioni. Il molo di Vauban funge da molo per piccole imbarcazioni (subacquei da sminamento, rimorchiatori , motovedette ) e per edifici a fine vita;
- Anche i moli di Missiessy e Malbousquet hanno bacini di carenaggio, ma sono meglio conosciuti per ospitare sottomarini da attacco nucleare e i loro "vasi" come li chiamano i marinai, che in realtà sono solo grandi hangar su rotaie che coprono i sottomarini mantenendo i loro nuclei nucleari. Nel 2009 , l'accoglienza e il sostegno dell'ANS è stato reso permanente presso la base di Tolone, risolvendo la questione del loro trasferimento nell'Île Longue , menzionata nel 1997 ;
- Le banchine Milhaud sono le banchine principali dell'arsenale poiché ospitano la forza d'azione navale ( fregate , fregate leggere stealth, portaerei ) ma anche strutture di supporto ( petroliere, operai, ecc.) e più recentemente il PHA (elicottero anfibio classe Mistral vettore ).
Infrastrutture del terreno di base
Ciò include una panoplia di antenne radar per la sorveglianza sia marittima che aerea dell'area. Inoltre dispone di un servizio benzina con diverse stazioni di servizio e condotte alle banchine, e servizi per la manutenzione e riparazione di unità navali e terrestri.
La base è supportata dalla compagnia dei vigili del fuoco marittimi di Tolone. Le infrastrutture per il personale comprendono diverse sale da pranzo, palazzetti e campi sportivi, un cinema e vari luoghi di vita.
Strutture vicino alla base
A Tolone, ma al di fuori della base navale, ci sono varie strutture di supporto militare, tra cui l' ospedale militare di Sainte-Anne .
Troviamo inoltre nel raggio di 100 km :
- Unità dell'esercito: il campo di Canjuers (cavalleria corazzata, artiglieria), il campo di Marseilleveyre (veicoli corazzati), la scuola di applicazione dell'artiglieria , la scuola di applicazione dell'aviazione leggera dell'esercito (EAALAT), la scuola di addestramento franco-tedesca per gli equipaggi Tiger (elicottero Tiger , ALAT ...) oltre a tanti piccoli impianti;
- basi della Marina francese: le basi aeronavali di Cuers (aeroporto) e Hyères (aeroporto comune civile e militare), il forte di Six-Fours , il CROSS Méditerranée situato a La Garde, il forte Lamalgue e prima del 2001, la base navale aeronautica militare a Saint-Mandrier.
Per quanto riguarda l'Air Force, le sue basi più vicine sono a Salon-de-Provence e Istres .
Organizzati corsi di formazione operativa per la navigazione marittima
Portaerei
Portaelicotteri anfibio
Sottomarini d'attacco nucleare
fregate
Fregate per la difesa aerea
Fregate multi-missione
Fregate antiaeree
Fregate antisommergibile
Fregate tipo La Fayette
Avisos
Altri edifici
Navi civili noleggiate
Navi militari
- Diversi pattugliatori
- Mine contromisure ed edifici di supporto per le immersioni
- Edifici anfibi
- Supportare e fornire edifici
- Costruzioni speciali ed esperimenti
- rimorchiatori
Note e riferimenti
-
" Decisione " , Ministero della Difesa francese ,20 febbraio 2009(consultato il 23 febbraio 2009 )
-
" La FREMM Auvergne è arrivata a Tolone " , Meretmarine.com,3 marzo 2017(consultato il 2 luglio 2017 )
-
" La Provenza FREMM in partenza per Tolone ", Mer et Marine ,13 luglio 2018( letto online , consultato il 19 luglio 2018 )
Appendici
Articoli Correlati
Bibliografia
-
Henri Noguères , Il suicidio della flotta francese a Tolone , Edizioni ho letto la loro avventura n o A120/121
-
Tolone, l'arsenale e la città , Parigi, Musée national de la Marine, 2012
- Rémi Kerfridin / Bernard Cros . L'Arsenale di Tolone, banchine, industria e patrimonio. 144 pag. Edizioni Extreme Eden 2011.
link esterno