Chiamata media frequenza (MF) la banda delle radiofrequenze che si estende da 300 a 3000 kHz ( lunghezza d'onda 1 km 100 m ).
Nomi più precisi o popolari per il grande pubblico erano / sono usati:
Secondo l'edizione francese dei regolamenti radio (capitolo 1, articolo 2, sezione 1) adottata dall'Unione internazionale delle telecomunicazioni (ITU), la banda di frequenza compresa tra 300 e 3000 kHz è chiamata "MF" e il suo simbolo inglese è MF (non da confondere con FM per la modulazione di frequenza). L'articolo 2.2 afferma: Nei rapporti tra le amministrazioni e l'UIT, non devono essere utilizzati nomi, simboli o abbreviazioni destinati a designare bande di frequenza diverse da quelle che compaiono al n. 2.1.
Il termine "frequenza media" viene utilizzato per designare la frequenza intermedia dei ricevitori a variazione di frequenza ( ricevitore supereterodina ). Viene utilizzato anche il termine "frequenza intermedia" (FI o IF in inglese).
Questa banda è utilizzabile per il traffico radio regionale (ai tropici , a causa del rumore radio , questa banda è utilizzabile solo sopra i 2 MHz ).
Può essere utilizzato anche per radiocomunicazioni continentali quando è buio tra i luoghi di trasmissione e ricezione. Si tratta di una fascia notturna per la quale la ricezione continentale (poche migliaia di chilometri) è possibile solo quando è buio tra i luoghi di emissione e di ricezione.
La trasmissione in onde medie utilizza la banda storica compresa tra le frequenze da 525 kHz a 1 605 kHz a passi di 9 kHz (cioè una lunghezza d'onda che va da 187 metri a 571 metri), destinata alla ricezione diretta da parte del pubblico in generale e che si applica sia all'individuo che alla collettività ricezione. La trasmissione utilizza nella zona di convergenza intertropicale (a causa del rumore radio) una banda di offset chiamata "banda di trasmissione tropicale di 120 metri da 2300 kHz a 2495 kHz e da 2 505 kHz a 2550 kHz ".
Il World Radio TV Handbook elenca tutte le emittenti in tutto il mondo, con le loro frequenze, potenze di trasmissione e palinsesti.
Frequenza Tabella nei canali kHz per le regioni 1 e 3 della ITU ( l' Europa , il Medio Oriente , l' africana , l' in Australia , le isole del Pacifico, con Hawaii , l' Oceania e la maggior parte di Asia ).
Possiamo dedurre la lunghezza d'onda corrispondente in metri, dividendo la velocità della luce (circa 300.000 km / s ) per la frequenza in kHz.
531 | 540 | 549 | 558 | 567 | 576 | 585 | 594 | 603 | 612 | 621 | 630 |
639 | 648 | 657 | 666 | 675 | 684 | 693 | 702 | 711 | 720 | 729 | 738 |
747 | 756 | 765 | 774 | 783 | 792 | 801 | 810 | 819 | 828 | 837 | 846 |
855 | 864 | 873 | 882 | 891 | 900 | 909 | 918 | 927 | 936 | 945 | 954 |
963 | 972 | 981 | 990 | 999 | 1008 | 1017 | 1026 | 1035 | 1044 | 1053 | 1062 |
1071 | 1080 | 1089 | 1098 | 1107 | 1116 | 1125 | 1134 | 1143 | 1152 | 1161 | 1170 |
1179 | 1188 | 1197 | 1206 | 1215 | 1224 | 1233 | 1242 | 1251 | 1260 | 1269 | 1278 |
1287 | 1296 | 1305 | 1314 | 1323 | 1332 | 1341 | 1350 | 1359 | 1368 | 1377 | 1386 |
1395 | 1404 | 1413 | 1422 | 1431 | 1440 | 1449 | 1458 | 1467 | 1476 | 1485 | 1494 |
1503 | 1512 | 1521 | 1530 | 1539 | 1548 | 1557 | 1566 | 1575 | 1584 | 1593 | 1602 |
Per la regione ITU 2 ( America e Groenlandia ).
La tabella delle frequenze va da 520 kHz a 1710 kHz con canali ogni 10 kHz .
Esempio: 630 kHz , 640 kHz , 650 kHz , 660 kHz , 670 kHz , 680 kHz , 690 kHz , 700 kHz , 710 kHz , 720 kHz ...
Di radio pirata in onda poche ore il sabato o la domenica o un giorno di festa su nastro trasmesso in onde medie e sul canale 1602 kHz di lunghezza d' onda 187 metri. Queste trasmissioni vengono ricevute da cuffie radio appassionate (SWL) .
Le comunicazioni fisse o mobili sulle medie frequenze sono utilizzate come mezzo di collegamento regionale di emergenza (che può essere assicurato tramite determinate modalità) da alcuni ministeri, servizi di emergenza, militari e aziende, nonché un collegamento con punti isolati non coperti da terrestre o reti satellitari (regioni polari o aree isolate).
Per il traffico marittimo con raggio operativo inferiore a 600 km , i collegamenti MF utilizzano sottobande distribuite sulla banda da 1,6 MHz a 3,8 MHz denominate “banda marina” e “banda da traino ”.
La frequenza 2 182 kHz è la frequenza di soccorso internazionale per la banda compresa tra 1 605 kHz e 4 000 kHz .
Le comunicazioni sono sempre più digitali, ma la radio in USB resta usata per sicurezza e punti di contatto.
Molte stazioni costiere trasmettono l'evoluzione dei rapporti meteorologici e di traffico e garantiscono le comunicazioni delle navi con la terraferma.
RadiotelegrafiaDa 1 ° febbraio 1999, nell'ambito del GMDSS 1999 , i servizi marittimi costieri e mobili della Francia e di molti altri paesi hanno cessato le trasmissioni in Morse nella banda compresa tra 415 kHz e 526,5 kHz . I servizi marittimi e aeronautici utilizzano trasmissioni in codice Morse nei seguenti paesi: Algeria , Arabia Saudita , Azerbaigian , Bahrein , Bielorussia , Cina , Comore , Gibuti , Egitto , Emirati Arabi Uniti , Russia , Iraq , Giordania , Kazakistan , Kuwait , Libano , Libia , Mauritania , Oman , Uzbekistan , Qatar , Siria , Kirghizistan , Somalia , Sudan , Tunisia e Yemen .
A bordo della nave , sistema di informazione marittima paging automatico tramite radiotelescrivente , il Navtex è un semplice ricevitore con stampante per modelli professionali, o schermo per modelli economici. È in servizio quando l'imbarcazione è in mare e consente di ricevere le informazioni trasmesse in sequenza da varie stazioni trasmittenti preprogrammate. Questi messaggi includono bollettini meteorologici, Avurnav ( avviso urgente ai marinai ) e vari allarmi sui segnali di radionavigazione sulla frequenza 518 kHz per il sistema internazionale NAVTEX in inglese e sulla frequenza 490 kHz per il sistema NAVTEX nella lingua nazionale. I messaggi arrivano senza intervento. È previsto anche un allarme per attirare l'attenzione del personale di turno in caso di messaggio urgente.
NAVDATCon una larghezza di banda di 10 kHz , simile a Navtex , NAVDAT può inviare messaggi a tutte le navi, ma anche a un gruppo di navi oa una singola imbarcazione. La banda di frequenza è compresa tra 495 kHz e 505 kHz per la trasmissione di dati ad alta velocità fino a 18 kbit / s.
La banda di radiotelefonia aeronautica è composta da un centinaio di canali distanziati di 3 kHz in SSB J3E nella banda tra 2.850 kHz e 3.155 kHz . Poiché la portata radio operativa della banda è inferiore a 600 km , la banda viene utilizzata per comunicazioni a media distanza tra i piloti di aeromobili su parti del deserto , oceani e mari e il personale delle stazioni di terra (senza una perfetta copertura delle stazioni di terra VHF aeronautiche regionali ) . Consente la trasmissione di autorizzazioni e informazioni importanti per la sicurezza del traffico aereo e l'efficienza della gestione del traffico aereo . La fascia aeronautica è riservata dai trattati internazionali.
Pertanto, i collegamenti regionali sono soggetti al controllo del traffico aereo fornito dalla voce tramite i centri regionali. Le stazioni VOLMET forniscono previsioni meteo per la maggior parte dei principali aeroporti in diversi continenti.
Esistono due tipi di servizi mobili aeronautici regolati da procedure differenti:
Per rendere più affidabile questa modalità di comunicazione, un sistema di chiamata SELCAL , emettendo un segnale luminoso e sonoro, consente al pilota di essere informato della chiamata dalla stazione di terra e quindi di stabilire un contatto radio.
Per la banda da 2000 kHz a 4000 kHz , la frequenza di emergenza aerea internazionale 3023 kHz nella radiotelefonia USB può essere utilizzata per stabilire comunicazioni tra stazioni mobili che partecipano a operazioni coordinate di ricerca e soccorso , nonché comunicazioni tra queste stazioni e le stazioni terrestri partecipanti. La frequenza di 3023 kHz è utilizzata per la prodotti dalle navi to velivolo interconnessione fuori frequenza di chiamata di 2182 kHz .
Per gli aerei a elica , l' antenna a media frequenza è estesa dallo scafo dell'aereo alla deriva .
Per i jet , l' antenna a media frequenza è aerodinamica nella pinna .
Per gli elicotteri , l' antenna a media frequenza è estesa dalla cabina alla coda.
Su alcuni tipi di aeromobili ad elica , un'antenna pendente lunga diverse decine di metri viene srotolata in volo per stabilire comunicazioni radio nella banda da 2 850 a 3 155 kHz e sulla banda marina. In prossimità del suolo, l'antenna viene riavvolta su un mulinello con manovella . Alla fine dell'antenna sospesa, un cavo di zavorra porta il segnale di chiamata dell'aeromobile .
L' antenna è alimentata da una scatola di accoppiamento automatico .
RadiotelegrafiaDagli anni '70 , le comunicazioni aeronautiche mediante radiotelegrafia sono cessate nella banda da 325 kHz a 405 kHz . In volo, un'antenna sospesa lunga da 120 metri a 450 metri è stata srotolata per stabilire comunicazioni radio. In prossimità del suolo, l'antenna viene riavvolta su un mulinello con manovella . Alla fine dell'antenna sospesa, un cavo di zavorra porta il segnale di chiamata dell'aeromobile .
I radioamatori utilizzano frequenze medie della banda amatoriale per stabilire comunicazioni radio di svago per contatti regionali.
Agli inizi del XX ° secolo, le navi , i dirigibili e velivoli chiesto tre stazioni di trovare il terreno le triangolazioni da trovare per determinare le loro posizioni. Le stazioni di rilevamento della direzione marittima hanno lavorato in radiotelegrafia Morse sulla normale frequenza di 410 kHz . Nel 1920, la stazione di rilevamento della direzione di Ouessant Gonio Indicatif (radio) FFU (stazione fissa francese di Ushant) ha fornito 10 letture gonios al giorno sulla vecchia lunghezza d'onda di rilevamento della direzione di 450 metri (o 666,66 kHz ).
Le stazioni di rilevamento della direzione potrebbero quindi funzionare sulla frequenza di 500 kHz . Dal 1947 , le stazioni di rilevamento della direzione possono operare sulla frequenza di 2 182 kHz .
Le stazioni di rilevamento di direzione aeronautica hanno operato in radiotelegrafia Morse sulla chiamata internazionale e sulla frequenza di sicurezza del servizio aeronautico 333,33 kHz di aeromobili (noto anche per la sua lunghezza d'onda di 900 metri). Le stazioni di ricerca di direzione aeronautica potrebbero funzionare sulla frequenza 410 kHz e sulla frequenza 500 kHz .
Un radiofaro è un trasmettitore radio situato in una posizione nota, che emette un segnale radio continuo o periodico contenente una quantità limitata di informazioni (ad esempio informazioni di identificazione o la sua posizione) su una determinata frequenza radio . Può essere installato su una stazione terrestre, una barca leggera o una piattaforma in mare La stabilità della propagazione delle onde di terra della banda da 283,5 kHz a 405 kHz è utile per i radiofari di navigazione marina o aerea.
La dimensione di un'antenna è direttamente collegata alla lunghezza d' onda del segnale da trasmettere, o più esattamente alla metà di questa lunghezza d'onda, da 500 ma 50 m per le medie frequenze “MF”. Queste antenne a media frequenza sono quindi generalmente ingombranti e hanno grandi superfici.
Le antenne più utilizzate su questa banda sono:
Le bande di frequenza hanno assegnazioni specifiche:
Frequenza
in kHz |
Utilizza |
---|---|
Da 283,5 a 325 | Beacon : RTCM104 / DGPS con 1212,6 GHz ; condiviso con l'ubicazione e le posizioni dei temporali |
Da 325 a 405 | Fari aeronautici (La lunghezza d'onda di 900 metri ( 333,3 kHz ) era per la chiamata e la sicurezza nella radiotelegrafia Morse del servizio aeronautico) |
410 | Direzione radio normale - frequenza di ricerca (posizioni di navi e aeromobili) |
Da 415 a 423 | Radiofari , servizio marittimo, compagnia radiotelegrafica con 415-495 |
424 | Navtex in giapponese: navigazione, meteorologia, ghiaccio, pilotaggio, emergenza, soccorso, avurnav |
Da 425 a 440 | Radiofari, servizio marittimo, compagnia radiotelegrafica con 415-495 |
440 | Test radiofari per radioamatori |
Da 440 a 456 | Radiofari, servizio marittimo, compagnia radiotelegrafica con 415-495 |
457 | Sistema internazionale di ricerca rapida delle vittime delle valanghe |
458 a 471 | Servizio marittimo, esercito in radiotelegrafia con 415 a 495 |
472 a 479 | Radioamatori in radiotelegrafia, banda 630 metri e servizio marittimo in radiotelegrafia |
480 a 485 | Servizio marittimo in radiotelegrafia con 415 a 495 |
490 | Navtex (lingua nazionale): meteorologia, ghiaccio, avurnav e informazioni urgenti |
500 | Emergenza radiotelegrafica e frequenza di chiamata e test del sistema NAVDAT |
512 | Frequenza delle chiamate internazionali (nel traffico di emergenza su 500 kHz ) |
513 | Servizio marittimo costiero in radiotelegrafia con 415-495 |
518 | Navtex in inglese: navigazione, meteorologia, ghiaccio, pilotaggio, emergenza, soccorso, avurnav |
Da 523 a 526,5 | Servizio marittimo costiero in radiotelegrafia con 415-495 |
Dal 527 al 1602 | Radio-microfoni sperimentali sulla piccola banda di onde P massimo 10 mW in. AM |
Dal 527 al 1449 | Trasmissione di canali PO in 9 kHz |
1458 | Canale di trasmissione PO Digital Radio Mondiale canale di test lunghezza d'onda: 204,5 metri |
1467 | Canale di trasmissione PO Digital Radio Mondiale canale di test lunghezza d'onda: 203,25 metri |
1476 | Lunghezza d'onda del canale del canale di trasmissione PO: 203,25 metri |
1485 | Canale di trasmissione locale a bassa potenza Lunghezza d'onda del canale: 202 metri in AM |
Dal 1494 al 1575 | Trasmissione di canali PO in 9 kHz |
1584 | Canale di trasmissione locale a bassa potenza Lunghezza d'onda del canale: 189 metri in AM |
1593 | Canale di trasmissione. lunghezza d'onda del canale: 188 metri |
1602 | Canale di trasmissione locale a bassa potenza 187 metri di canale in AM |
1600-1720 | Tranne in Europa: PO che trasmette canali da 191 a 174 metri in 9 e 10 kHz |
Dal 1607 al 1625 | Servizio marittimo costiero, organizzazione varia in USB |
Dal 1625 al 1635 | Valutazione della posizione di un trasmettitore a scopo di tracciamento |
Dal 1638 al 1797 | Servizio marittimo costiero, organizzazione varia in USB |
Dal 1800 al 1810 | Ricerca della direzione , radiofari (e radioamatori tranne in Africa ed Europa) |
Dal 1810 al 1850 | Traffico radioamatoriale banda 160 metri in LSB |
Da 1.851 a 2.000 | Servizio marittimo (e radioamatori tranne in Africa ed Europa) con USB e rilevamento antifurto |
Da 2.000 a 2.042 | Servizio marittimo USB |
Da 2.045 a 2.057 | Servizio marittimo mobile internazionale P max 400 W in USB |
Da 2.060 a 2.160 | Servizio marittimo mobile a Coast P max 400 W in USB |
Da 2160 a 2170 | Valutazione della posizione di un trasmettitore a scopo di tracciamento |
2 170.5 | Frequenza di chiamata selettiva digitale per P marittimo costiero max 400 W in Digimode |
2.174,5 | Frequenza di soccorso internazionale, urgenza e sicurezza in radiotélex |
2 177 | Frequenza di chiamata selettiva digitale, da stazione costiera a nave, da nave a nave in Digimode |
2.182 kHz | Canale di soccorso internazionale GMDSS in radiotelefonia e orari di chiamata da H + 03 a 29 e da H + 33 a 59 in USB / AM |
2 187.5 | Frequenza internazionale delle chiamate selettive digitali per situazioni di emergenza e sicurezza digitale |
2 189.5 | Frequenza di chiamata selettiva digitale da nave a stazione costiera (con 2177 kHz ) in modalità digitali |
2 191 | Frequenza chiamate internazionali (in caso di traffico di emergenza su 2.182 kHz ) P max 400 W in USB |
Da 2194 a 2300 | Servizio marittimo mobile, Organizzazione varia, Mobile (esclusi aerei) in USB / Digimodes / CW |
Da 2 303 a 2 494 | Mobile marittimo tra di loro, trasmissione tropicale in banda di 120 metri in USB / AM / Digimode / CW |
Da 2 498 a 2 502 | Frequenza precisa e trasmissione esatta dell'ora ( ISO 8601 ) per scopi scientifici e di calibrazione quindi WWV |
Da 2.505 a 2.550 | Servizio marittimo mobile verso la costa, organizzazione diversificata, trasmissione mobile e tropicale in banda di 120 metri in USB / AM / Digital / CW |
Da 2.550 a 2.579 | Servizio marittimo mobile costiero, organizzazione diversificata, società, esercito, mobile digitale |
Da 2.582 a 2.850 | Stazioni marittime costiere, organizzazione varia in USB / Digimode |
Da 2 851 a 3 019 | Controllo del traffico aereo lungo strade, corridoi aerei su parti desertiche , mari e oceani |
3 023 | Frequenza emergenza aeronautica , ricerca e soccorso coordinati , piano SATER e interconnessioni (aria / mare / terra) in USB |
Da 3.026 a 3.152 | Servizio aeronautico regionale in USB / Digimode |
Legenda dei colori |
---|
Radio , localizzazione, rilevamento della direzione |
Aeronautica |
servizio marittimo, compagnia radiotelegrafica |
standard, marittimo, orologio radiofonico, rally, informazioni |
attività radioamatoriale |
Trasmissione a onde piccole (PO) e onde medie (MW) |
Servizio marittimo |
La propagazione a media frequenza avviene mediante due meccanismi completamente distinti e differenti: l'onda di terra e l'onda spaziale.
Le onde terrestri, come suggerisce il nome, viaggiano sulla superficie terrestre (tra il suolo e lo strato D ionizzato dell'atmosfera). L'onda a media frequenza si propaga regolarmente durante il giorno e con un rinforzo durante la notte.
L'attenuazione dell'energia dell'onda di terra è proporzionale al quadrato della distanza , trascurando la curvatura della terra su base esponenziale watt / km 2 definita stabilendo l'equazione di propagazione a partire dalle equazioni di Maxwell .
L'onda di terra consente radiocomunicazioni regionali e dipartimentali. Di notte, l'onda di terra consente comunicazioni radio nazionali con elevate potenze di trasmissione.
Durante il giorno, l'onda spaziale è totalmente assorbita dalla ionosfera.
Di notte, partendo dal trasmettitore, incontriamo una zona di ricezione delle onde di terra, un'area del silenzio, un'area di ricezione indiretta, un'area del silenzio, un'area di ricezione indiretta, un'area del silenzio e così via. L'energia a radiofrequenza viene riflessa dagli strati della ionosfera . Queste riflessioni successive tra il suolo e gli strati della ionosfera consentono collegamenti radio continentali notturni per l'operatore radio di una stazione adeguatamente attrezzata e informata.
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Durante il giorno, l'onda spaziale del segnale è completamente assorbita dalla parte inferiore della ionosfera e la ricezione stabile delle stazioni è stabilita dall'onda di terra.
Quando l'assorbimento dell'onda spaziale inizia a scomparire intorno al tramonto, una velocità significativa dell'onda spaziale inizia a tornare al mare (o al suolo), lontano dal trasmettitore. I luoghi in cui sono presenti onde terrestri e spaziali sono chiamati zone di dissolvenza . L'interferenza di questi due segnali produce una distorsione e una forte dissolvenza in ricezione, instabile in ampiezza e fase, e che può essere regolare, irregolare, lento, veloce, selettivo o distorcente.
La propagazione NVIS viene utilizzata per stabilire una rete radio di comunicazioni locali e regionali all'interno di un'area circolare inferiore a 300 km attorno all'antenna radio . Questa modalità di propagazione delle onde radio richiede un'antenna NVIS il cui lobo principale di radiazione è rivolto verso il cielo.
La propagazione NVIS viene utilizzata dai servizi radiofonici marittimi , aeronautici , utilities, radio di disastri delle organizzazioni umanitarie , dell'esercito , con alcune stazioni amatoriali e consente agli altorilievi di zona di sostituire una rete ritrasmessa VHF e UHF .
La propagazione NVIS è ampiamente utilizzata nelle aree polari , vale a dire nell'Artico e nell'Antartico .
Sulle navi, l' antenna unipolare o dipolare ha una lunghezza di 7 metri o più, alimentata da una scatola di accoppiamento automatico .
L' antenna è montata solo pochi metri sopra la nave .
È in grado di operare nelle bande marine e sulla frequenza di soccorso internazionale 2 182 kHz .
I quattro periodi di silenzio radio nel Tempo Coordinato Universale a media frequenza:
Aree di colore verde o bluArticoli di riferimento