Per zavorra si intende un corpo pesante che serve per zavorrare / caricare un membro ( nave , dirigibile , ecc. ) Per spostare il centro di gravità o per aumentare la massa (inerzia o peso) di un oggetto.
Per le piccole imbarcazioni, la zavorra è l'insieme dei pesi che vengono stivati nel fondale o che fanno parte della chiglia .
Sulle grandi imbarcazioni, la zavorra fornisce la stabilità e / o l'abbassamento necessario per ottenere un'immersione sufficiente dell'elica e migliori qualità nautiche. In passato, le navi alte venivano zavorrate con sabbia e / o pietre. Le navi attuali vengono utilizzate con acqua di mare iniettata in serbatoi indipendenti chiamati zavorre di acqua di mare alloggiati, tra le altre cose, nel doppio scafo quando esiste.
Esistono due tipi di zavorra:
Zavorra interna (il caso più comune di navi da carico a vela) dove pietre, maiali di ferro o scorie (residui densi di fonderia) o barili d'acqua) sostituivano e / o completavano il peso del carico. Alcune grandi navi da carico in acciaio della fine dell'era della vela, tuttavia, erano dotate di serbatoi profondi , serbatoi d'acqua integrati nel fondo della stiva e che consentivano la navigazione su zavorra senza il noioso compito di trasportare pietre. Zavorra esterna È apparso su barche a vela funzionanti relativamente piccole ( cutter pilota e golette , barche a vela da pesca veloce) che sono i diretti antenati degli yacht a vela.Certo Cotres Pilotes du Havre (Cf Jolie Brise ) - noto come rondini del canale hanno avuto una seconda carriera nello yachting e ha vinto regate.
La zavorra esterna abbassava il baricentro della barca, aumentandone la coppia di raddrizzamento, consentendo il trasporto di una vela robusta ma imponeva notevoli -ufficio del piano di deriva.
Una delle prime barche a vela ad aver dimostrato in modo spettacolare i vantaggi in velocità della zavorra esterna è stato il francese Yacht Velox , costruito a Le Havre dai cantieri Augustin Normand.
Architetti navali si gettarono alla fine del XIX ° secolo e l'inizio del XX ° secolo, in molti esperimenti sui meriti relativi dei due modi di zavorra per barche a vela di prestazioni (in particolare attraverso la Coppa America ). La scuola inglese prediligeva barche strette con zavorra profonda (corridoi zavorrati) e le barche larghe scuola americana, stabilizzate dalla loro forma e da un'alimentazione interna di zavorra (possibilmente mobile), scherzosamente soprannominate " piatti da barba ". il pittore Gustave Caillebotte, anche lui diportista e progettista delle barche a vela da lui governate in regata, ha testato a lungo le due formule prima di prediligere la zavorra esterna profilata su una pinna profonda.
Si dice che una nave da carico sia zavorra quando non ha merci a bordo.
Nelle immersioni subacquee , nella pesca subacquea e nell'apnea , i subacquei sono spesso tenuti a pesarsi per essere in grado di immergersi correttamente. La natura di galleggiamento del corpo umano associata a quella del neoprene della muta tende a mantenere la superficie individuale. La zavorra, generalmente costituita da pesi , cintura pesi o imbracatura pesi , deve essere sufficiente perché il subacqueo possa immergersi senza difficoltà o sostenere senza sforzo una sosta di decompressione ad una profondità di 3 metri. Deve quindi adattarsi l'attrezzatura: allo spessore della sua muta (inverno / estate), al peso del blocco (acciaio, alluminio) e alla densità dell'acqua.
Il peso è variabile a seconda di molti fattori come l'attrezzatura del subacqueo, lo spessore della sua muta, il volume e il tipo del suo blocco di immersione, la sua densità corporea, la sua esperienza, la salinità dell'acqua, ecc. Può variare da 0 (per un subacqueo senza muta) a 12 o 15 kg .
Scelta della zavorraPer ottimizzare il rapporto peso / volume della zavorra, spesso è realizzata in piombo . Questi pesi sono generalmente piccoli blocchi da 500 ga 2 kg .
cintura di zavorra si tratta di cinture larghe circa 5 cm che vengono fissate tramite un sistema di aggancio rapido in vita. Posizioniamo e rimuoviamo i pesi a nostro piacimento. Questo tipo di nastro può essere dotato di piccole tasche, come nastri a cartuccia, in cui sono alloggiati i pellet; sacchetti per pallini più flessibili da utilizzare, scivolano nelle tasche previste a tale scopo del giubbotto di stabilizzazione . Un sistema di chiusura in velcro consente loro di cadere rapidamente; pesi alla caviglia si attaccano in braccialetti intorno alle caviglie e aiutano a mantenere una posizione orizzontale. Sono poco utilizzati perché faticosi da usare quando si calcia, fattore che aumenta il consumo di ossigeno . I subacquei con muta stagna li usano per mantenere un assetto neutro; imbracatura utilizzato sempre più frequentemente dai cacciatori subacquei , è costituito generalmente da due pesi ventrali e da una placca dorsale in piombo che permette di distribuire meglio la zavorra e quindi alleviare i reni; scarpe di zavorra utilizzato da subacquei professionisti ( diver ) per potersi muovere e lavorare più agevolmente in fondo all'acqua; imbracatura per pesi utilizzato principalmente da apneisti e subacquei impermeabili a causa della grande zavorra richiesta dalla loro pratica; P-weight e V-weight Piombi stampati per essere alloggiati tra le 2 canne di un bicilindricoLo zavorramento deve essere considerato con cautela nelle immersioni subacquee perché può essere fonte di incidenti :
durante la discesa se la zavorra è troppo grande il subacqueo tenderà ad affondare e non avrà necessariamente il tempo necessario per eseguire correttamente le sue manovre di bilanciamento . Rischia quindi un incidente barotraumatico . durante l'immersione se la zavorra è troppo importante, il subacqueo dovrà fare uno sforzo maggiore per stare sopra il fondo e muoversi, rischia di consumare più aria e quindi di esaurirla a fine immersione, ed è anche in balia della brevità di respiroIn caso di incidente occorso sott'acqua durante un'immersione, se il compagno di squadra non riesce a sollevare la sua vittima e lo sgrava dalla cintura (o dalla sua zavorra), i due subacquei rischiano di essere trascinati in superficie senza poter per controllare la loro velocità di risalita. Per questo motivo, in ogni altro caso, una zavorra non deve essere rimossa sul fondo, altrimenti si rischia un "sollevamento del pallone".
D'altra parte, gli apneisti possono far cadere la loro zavorra o quella di un compagno di squadra in difficoltà senza la minima esitazione.