Antenna portante per aquiloni

Fin dall'inizio del XX ° secolo. L' antenna per porta Kite è stata uno dei primi dispositivi in grado di sollevare un'antenna radio per la ricezione di onde radio di bassa e media frequenza .

Storico

Fin dall'inizio del XX ° secolo. I forti avamposti di ricezione sulle radio a nastro richiedono un'antenna radio lunga e soprattutto alta , è impossibile per l' amatore della TSF possederla, eppure vuole ascoltare stazioni distanti. Un mezzo semplice è l'utilizzo dell'aquilone porta antenna, che permette di retrocedere in modo mirabile al limite delle normali ricezioni delle bande basse, e senza modificare in alcun modo la stazione di ricezione con la galena stessa .

Per il suo primo tentativo riuscito di trasmissione transatlantica nel 1901, Marconi utilizzò un aquilone di tipo Rokkaku , il "Levitor" inventato da BFS Baden-Powell (fratello di Robert Baden-Powell ). Questo aquilone, utilizzato in treno di 4 o 5, era originariamente destinato all'uso militare, per sollevare un osservatore dal suolo.

Applicazioni

Fin dall'inizio del XX ° secolo. Le stazioni TSF hanno consentito la ricezione nelle bande radio dei segnali della Torre Eiffel .

Il 6 giugno 1928Con un aquilone porta antenna, il ricevitore radio russo Nikolai Reinhold sente l' SOS dei sopravvissuti del dirigibile Italia oltre i 500 kilohertz e allerta i servizi di emergenza .

Principio

L'installazione deve essere veloce e temporanea, si ricorre come supporto d'antenna, all'utilizzo di un aquilone di tipo stazionario ( o da parte di un palloncino porta antenna ) come supporto, che dà risultati inaspettati per l'emissione di onde radio e la ricezione di onde radio delle frequenze basse e medie .
Il processo più semplice è lanciare l'aquilone dandogli diverse decine di metri di corda. Appena stabilità sembra assicurato, il filo elettrico del Radio antenna tipo antenna lungo filo è collegato alla corda mediante un isolatore ; quindi la fune viene nuovamente svolta fino a quando il filo elettrico di alcune decine di metri è verticale , ben teso e di lunghezza adeguata . Abbiamo una grande antenna radio verticale in bassa e media frequenza .
L' aquilone più adatto per trasportare l' antenna radio è l' aquilone tipo Rokkaku ( l' aquilone tipo Rokkaku da 2 metri per 1,6 metri trasporta 1 chilogrammo di carico con qualsiasi vento, è estremamente stabile ) e l'aquilone cellulare tipo Chanute modificato dal Capitano Sacconey.

Un aquilone con antenna deve soddisfare cinque condizioni principali:

leggerezza;
montaggio facile e veloce;
perfetta stabilità;
grandangolo all'orizzonte;
forza di sollevamento massima per la superficie minima, che diminuisce la forza di trazione.

L' aquilone più adatto per il trasporto dell'antenna radio è il cellulare tipo Chanute modificato dal capitano militare Sacconey.

Veicolo di soccorso

Le zattere e le scialuppe di salvataggio erano dotate di una lunga antenna eretta da un aquilone per trasmettere sulla frequenza di soccorso internazionale mediante radiotelegrafia di 500 kHz ed eventualmente sulla frequenza di soccorso internazionale nelle bande tra 4.000 kHz e 27.500 kHz in telegrafia di 8364 kHz era designato per utilizzo da parte di stazioni di mezzi di salvataggio attrezzati e desiderosi di stabilire con stazioni di comunicazioni mobili e aeronautiche marittime relative ad operazioni di ricerca e soccorso.

Nelle zattere delle navi, negli aeroplani. Il segnale a 500 kHz (2 W) può essere udito fino a diverse decine di chilometri da aeroplani e navi. La frequenza di 500 kilohertz necessita di lunghe antenne erette da aquiloni o palloncini.

Regolamenti dell'aviazione

L'aquilone trasporta un'antenna delta-loop orizzontale.
Aquilone che trasporta un'antenna a forma di L rovesciata per radiocomunicazioni.

Sul territorio francese ( salvo zone vietate ai voli ) la risalita dell'aquilone viene effettuata liberamente al di sotto dei 50 metri di altezza.
Per altezze comprese tra 50 e 150 metri può essere rilasciata specifica autorizzazione dal direttore dell'aviazione civile , ( possono essere richiesti più cavi per il trattenimento dell'aquilone ).
E oltre i 150 metri, l'ascesa dell'aquilone è oggetto di un piano di volo . L'aquilone è uno degli aerei civili che non trasporta nessuna persona a bordo () con luci regolamentari per aeromobili. Gli aeromobili in cattività e il loro cavo di fissaggio devono portare luci corrispondenti alla marcatura di un ostacolo artificiale della stessa altezza ().

Meteorologia compromettente

Meteorologia che compromette l'antenna che trasporta l'aquilone.

Tempesta
Raffiche di vento
Gli effetti vorticosi dei venti al di sotto di un'altitudine di 15 metri.
Pesante pioggia pioggia.
La pioggia battente .
Temporale .
Tinny .
Neve che cade .

Note e riferimenti

http://aerohistory.org/TSF/marconi-transatlantique.html
Riferimento a quanto previsto dalla normativa sulle radiocomunicazioni RR5.111; AP17, parti A, B
Ordinanza del 25 agosto 1986 relativa alle condizioni di impiego degli aeromobili civili che non trasportano persone a bordo (pubblicata nella GU del 28 settembre 1986, pag. 11619): articolo 1. - Sono soggetti a questo testo: aeromobili in cattività che non trasportano alcuna persona a bordo, ai quali si può garantire che siano collegati al suolo in modo sicuro e che siano costantemente sorvegliati. Il pilota di questi dispositivi deve tener conto dello spazio aereo in cui si esercita e prendere tutte le precauzioni per prevenire il rischio aereo.
(Codice dell'Aviazione Civile: RCA-1 Luci regolamentari per aeromobili. Appendice B §1.3 Gli aeromobili prigionieri e il loro cavo di fissaggio devono portare luci corrispondenti alla marcatura di un ostacolo artificiale della stessa altezza.

link esterno

(fr) Libri scritti da Camille Tissot.

Bibliografia

(en) elementary Manual Wireless Telegraphy (1914) Peso di 21 MB .
(fr) L. Péricone (ufficiale radio di bordo), Le mémento de l' udiant radioelectricien (per l'uso di tecnici radio e candidati per i vari esami di operatore radio ) , Dunod Paris,1949
(fr) Joseph Roussel (segretario generale della Società francese per lo studio della telegrafia e della telefonia senza fili), Il primo libro del dilettante di TSF , Librairie Vuibert, Parigi,1924
(fr) P. Hémardinquer, Le Poste de l'Amateur de TSF , Etienne Chiron Paris,1923