Nantes linea 2 . del tram

Nantes linea 2 . del tram
Alsthom TFS sulla linea 2 vicino alla stazione École Centrale ─ Audencia.
Alsthom TFS sulla linea 2 vicino alla stazione École Centrale ─ Audencia .
Rete TAN
Capolinea Orvault ─ Grand Val
Gare de Pont Rousseau
Comuni serviti 3 ( Orvault ,
Nantes ,
Rezé )
Storia
La messa in produzione 7 settembre 1992
Ultima estensione 27 agosto 2007
Operatore semitan
Infrastruttura
Guida (sistema) autista
operazione
Equipaggiamento utilizzato TFS ( Alsthom )
Deposito a domicilio Trocardico
Punti di sosta 25
Lunghezza 11,7 km
Tempo di viaggio 40 minuti
Distanza media tra i punti di sosta 476 m
Giorni di funzionamento L ,  Ma ,  Me ,  J ,  V ,  S ,  D
Presenze
( media annua) 		94.000 viaggi al giorno (2014/2015)
2/3
Linee correlate Tram di Nantes   1   3    

Autostrada di Nantes   4   5    

La linea 2 del tram Nantes è una linea di trasporto della rete di Nantes Métropole gestita da Semitan .

Lanciato il 7 settembre 1992 e inaugurato il 26 settembre 1992, linea 2, su un asse nord-sud, collega le città di Orvault , Nantes e Rezé .

La linea ha trasportato 18,7 milioni di viaggiatori nel 2009, una media di 79.800 viaggiatori al giorno. Per il periodo 2014/2015 sulla linea sono state effettuate 94.000 corse giornaliere.

Storia

Dopo il successo della linea 1, Nantes Métropole ha deciso, verso la fine degli anni '80 , di acquisire una seconda linea nord-sud, in particolare per riconquistare il centro della città attraverso il cours des 50-Otages .

I lavori su questa nuova linea hanno anche permesso di riconfigurare il corso della 50-Otages, passando da un ampio viale riservato al traffico automobilistico a una corsia della zona 30 , di cui una parte sarebbe stata occupata dalla linea 2. In totale, 30.000  m 2 di spazio pubblico sono stati riconfigurati.

I primi treni partono dal 7 settembre 1992: collegano Trocardière a Commercio , poi 50 Ostaggi dal 19 dicembre 1992, dopo la fine degli ultimi lavori. Per l'aneddoto, i remi sfoggiavano grandi fiocchi verdi nella parte anteriore quando è stata lanciata la linea. Questa nuova linea è stata inaugurata il 26 settembre 1992 da Jean-Louis Bianco , allora ministro dei Trasporti.

Dopo un lungo lavoro, il 3 settembre 1993 è stata inaugurata una nuova sezione che collega 50 Ostaggi e École Centrale ─ Sup de Co (attuale École Centrale ─ Audencia ) in 10 minuti e poi messa in servizio il 6 settembre.

Nel 1994 viene progressivamente aperta la tratta École Centrale ─ Sup de Co ↔ Orvault ─ Grand Val , con un primo ampliamento a Bourgeonnière aperto il 14 marzo, poi ad Orvault e il nuovo capolinea il 29 agosto. Questa nuova sezione è stata inaugurata il 3 settembre 1994.

Il 29 agosto 2005 la linea 2 è stata prolungata a sud fino al nuovo capolinea di Neustrie per servire la città di Bouguenais . Questa nuova sezione è stata inaugurata il 3 settembre 2005.

Il 27 agosto 2007, la linea 2 essendo una delle più trafficate in Francia e quindi spesso saturata nelle ore di punta, le linee 2 e 3 sono state commutate verso il sud della Loira per accorciarla: la linea 3 ha ripreso il percorso della linea 2 fino a Neustrie , e quest'ultimo è limitato al nuovo capolinea Gare de Pont-Rousseau , inizialmente previsto per la linea 3.

Infrastruttura

Linea

La linea 2 del tram di Nantes effettua le seguenti tratte:

capolinea regolari

La linea 2 ha due terminali principali:

Capolinea parziale

La linea 2 ha due ulteriori terminal parziali, che utilizzano le stesse piattaforme valide per i treni che vi terminano come quelli di solo passaggio:

La linea 2 utilizza anche l'infrastruttura della linea 3 tra Pont Rousseau ─ Martyrs e Neustrie , per tornare al deposito Trocardière o fornire servizi aggiuntivi su questa sezione al mattino e alla sera:

Deposito della Trocardiere

I treni sono stoccati presso il deposito Trocardière, situato a Rezé vicino alla stazione Trocardière e all'omonima sala , e sono aperti all'entrata in servizio della linea.

Diagramma a linee

Traccia

I treni partono dal capolinea nord Orvault ─ Grand Val poi seguono boulevard Mendès France prima di girare a sinistra verso lo svincolo Le Cardo . La linea prende poi Boulevard René-Cassin , poi gira a destra in Route de La Chapelle-sur-Erdre dopo la stazione di René Cassin , poi a sinistra in Rue Eugène Thomas per raggiungere la stazione di Chêne des Anglais . I treni poi girano a sinistra in rue des Renards, servono la stazione di Santos Dumont , quindi tornano in rue des Renards, facendo una leggera svolta a destra. La tratta diventa quindi un “luogo comune” e i treni corrono lungo il traffico generale fino alla stazione di Boissière , prima di svoltare a sinistra, seguendo sempre rue des Renards, per poi raggiungere rue de la Bourgeonnière alla stazione di Bourgeonnière . I treni si uniscono quindi alla stazione Recteur Schmitt , quindi seguono la rue Recteur Schmitt quindi la route de la Jonelière fino alla stazione Facultés , prima di girare a sinistra nel boulevard Guy Mollet. I treni quindi prendere in prestito il Harbor Boulevard Piccolo , oltre l'ingresso alla ex deposito di Morrhonnière della ex tram Nantes a sinistra, quindi inserire il Boulevard Michelet . Dopo la stazione di Saint-Félix , i treni svoltano leggermente a sinistra per prendere Boulevard Amiral-Courbet fino all'ingresso del ponte Général-de-la-Motte-Rouge , prima di girare a destra sul quai de Versailles lungo l' Erdre . I treni tornano quindi al cours des 50-Otages che seguono fino alla stazione del commercio situata accanto all'allée Cassard , immettendosi sulla linea 3 in Place de l'Écluse .

La linea prosegue poi dritta sul cours Olivier-de-Clisson , attraversando la linea 1 al "Crocevia dei tram" per poi attraversare il cours Franklin Roosevelt e l' allée Duguay-Trouin . Quindi attraversa Boulevard Jean-Philippot , attraversa Place Alexis-Ricordeau a sinistra, quindi corre lungo Boulevard Jean-Monnet e l' Hôtel-Dieu a destra fino al ponte Général-Audibert che prende. La linea attraversa quindi l' Île de Nantes da nord a sud attraverso Boulevard des Martyrs-Nantais-de-la-Resistance , attraversando la linea 5 nei boulevard Vincent-Gâche e Babin-Chevaye . I treni si uniscono quindi alla località Victor-Mangin prima di prendere il ponte Pirmil per raggiungere lo svincolo di Pirmil sull'omonima località . Quindi prendono il ponte del battaglione FFI per attraversare la Sèvre Nantaise , quindi seguire l'Avenue de la Liberation prima di girare a destra verso la stazione di Rezé-Pont-Rousseau , capolinea della linea.

Elenco delle stazioni

La tabella seguente mostra l'elenco delle 25 stazioni sulla linea da nord a sud. I terminali sono mostrati in grassetto.

          Stazione Lat / Long Comuni P + R Partite abbronzate Corrispondenze Aléopop
  o       Orvault Grande Val 47 ° 15 43 ″ N, 1° 35 ′ 32 ″ W Orvault  50  79 89    
  o       Il Cardo 47 ° 15 43 ″ N, 1° 35 ′ 03 ″ W Orvault sì  C2  50 59 89        300  309 310 311 322 324          
  o       René Cassin 47 ° 15 51 ″ N, 1° 34 ′ 34 ″ W Nantes sì  C2  50 96    
  o       quercia inglese 47 ° 15 41 ″ N, 1° 34 ′ 24 ″ W Nantes  C2  96  
  o       Santos Dumont 47 ° 15 34 ″ N, 1° 34 ′ 05 ″ W Nantes sì  96 
  o       Boissière 47 ° 15 18 ″ N, 1° 33 ′ 57 ″ W Nantes  96 
  o       Gemmazione 47 ° 15 12 ″ N, 1° 33 ′ 35 ″ W Nantes  26  86  
  o       Rettore Schmitt 47 ° 15 07 ″ N, 1° 33 ′ 10 ″ W Nantes sì  26  66 75 80 86 E5            348 
  o       Scuola Centrale - Audencia 47 ° 14 55 ″ N, 1° 33 ′ 04 ″ W Nantes  C20  66 75 80 E5        
  o       facoltà 47 ° 14 45 ″ N, 1° 33 ′ 19 ″ W Nantes  75 
  o       Morrhonnière ─ Petit Port 47 ° 14 30 ″ N, 1° 33 ′ 23 ″ W Nantes  26 
  o       Michelet Scienze 47 ° 14 07 ″ N, 1° 33 ′ 24 ″ W Nantes  10  23    348  360  
  o       Saint-Felix 47 ° 13 53 ″ N, 1° 33 ′ 24 ″ W Nantes
  o       tumulo rosso 47 ° 13 40 ″ N, 1° 33 ′ 15 ″ W Nantes
  o       Saint-Mihiel 47 ° 13 24 ″ N, 1° 33 ′ 12 ″ W Nantes
  o       50 ostaggi 47 ° 13 12 ″ N, 1° 33 ′ 21 ″ W Nantes  C2  12 23    
  o       Piazza del Circo 47 ° 13 01 ″ N, 1° 33 ′ 26 ″ W Nantes  DO1  DO2 DO6 11 12 23            300  309 310 311 320 322 346 348 360 371                  
  o       Commercio 47 ° 12 49 ″ N, 1° 33 ′ 21 ″ W Nantes   1   3 C2 C3 11 26 54              Elenco delle linee di autobus di Nantes 
  o       Ospedale 47 ° 12 43 ″ N, 1° 33 ′ 12 ″ W Nantes   3   DO2 DO3    Elenco delle linee di autobus di Nantes   70  80 90 300 301 304 309              310  311 312 320 322 346 350 360 371                
  o       Amato Delrue 47 ° 12 33 ″ N, 1° 33 ′ 01 ″ W Nantes   3  
  o       Vincent Gache 47 ° 12 23 ″ N, 1° 32 ′ 54 ″ W Nantes   3   5    
  o       Wattignies 47 ° 12 14 ″ N, 1° 32 ′ 47 ″ W Nantes   3  
  o       Mangin 47 ° 12 06 ″ N, 1° 32 ′ 42 ″ W Nantes   3   26  
  o       Pirmil 47 ° 11 46 ″ N, 1° 32 ′ 34 ″ W Nantes sì   3   C4 C9 27 28 36 42 98 E8                  70  80 90 301 303 304 312 331 362                
  o       Stazione di Pont Rousseau 47 ° 11 35 ″ N, 1° 32 ′ 57 ″ W Reze

operazione

Principi di servizio

La linea corre tutto l'anno (tranne 1 ° maggio) Lunedi al Sabato dalle 4  pm  5 a 0  h  30 e fino a 2  ore  30 di Venerdì e Sabato (un tram ogni 10 a 15 minuti al mattino, tutti e 3 a 8 minuti durante il giorno, ogni 10 minuti la sera e ogni 30 minuti il servizio notturno , dopo 22  h  30 ), e domenica e festivi dalle 5  pm  5 a 0  h  30 (un tram ogni 40 a 60 minuti al mattino, ogni 15 o 20 minuti durante il giorno, ogni 20 minuti la sera e ogni 30 minuti nella notte dopo 22  h  30 ).

Al mattino le prime partenze sono a Pont Rousseau ─ Martyrs (direzione Orvault Grand Val ─ ) poiché il chilometraggio morto dal deposito della linea Trocardière prende in prestito il tratto della linea 3 tra Trentemoult e Bridge Rousseau ─ Martyrs . Quindi, 3 partenze da Neustrie (capolinea della linea 3 ) vengono effettuate da treni dalla linea verso Orvault ─ Grand Val prima delle prime partenze della linea 3. Le ultime partenze sono al capolinea Gare de Pont Rousseau (dal lunedì al giovedì) o Orvault ─ Grand Val (da venerdì a domenica) e l'ultimo servizio della linea viene esteso a Neustrie al fine di garantire l'ultimo servizio a questa stazione prima della fine del servizio.

Durante i giorni feriali di punta, vengono effettuate ulteriori partenze tra Orvault ─ Grand Val e Hôtel Dieu per aumentare la frequenza nel centro della città, ma anche verso i campus universitari di Nantes.

Per entrare o uscire dal deposito Trocardière (situato sul percorso della linea 3 ), alcuni servizi della linea 2 prendono la sezione sud della linea 3 verso (o dalla) stazione Espace Diderot . Questi servizi sono aperti ai passeggeri, il che impedisce ai treni di funzionare a vuoto alla presa e alla fine del servizio.

Tempi di percorrenza medi

I tempi di percorrenza indicativi (arrotondati ai 5 minuti più vicini) per la linea 2 dalla stazione di Orvault ─ Grand Val sono:

La durata di un viaggio tra due stazioni è in media di 2 minuti.

Materiale rotabile

La linea 2 è gestita da SEMITAN con GEC-Alsthom TFS , gli unici convogli che il deposito Trocardière, dove sono immagazzinati, può ospitare.

Turismo

La linea 2 serve, da nord a sud, le seguenti attrazioni e monumenti:

Progetti

È prevista un'interconnessione con la linea 1 a nord della città, dalla stazione Recteur Schmitt . Il servizio tra Morrhonnière ─ Petit Port e Haluchère ─ Batignolles sarà effettuato tramite questa nuova tratta sarà quindi comune ad entrambe le linee, il cui primo tratto sulla linea 1 è stato messo in servizio il1 ° ottobre 2012tra Haluchère ─ Batignolles e Ranzay . Con il lancio delle 3 nuove linee tranviarie , sarà in definitiva la futura linea 6 che utilizzerà questo collegamento (e non le linee 1 e 2 come inizialmente previsto).

Appunti

  1. L'ultima estensione ufficiale della linea 2 è la tratta Trocardière ↔ Neustrie aperta il 29 agosto 2005. Oggi è servita dalla linea 3 che ha rilevato l'infrastruttura esistente della linea 2 tra le stazioni Hôtel Dieu (ex capolinea a sud della linea 3) e Neustrie dal 27 agosto 2007.
  2. Le linee della scuola e le linee Firefly non vengono mostrate.
  3. Le linee regionali non sono mostrate.

Riferimenti

  1. Il BRT a Nantes Busway e Chronobus
  2. OMNIBUS Nantes - Servizi 2019/2020
  3. Semitan - Una storia forte con Nantes
  4. "  Cifre chiave  " , SEMITAN,2009(consultato il 22 ottobre 2010 )
  5. Il Nantes tram: secondo periodo (dal 1985) - trasporto urbano
  6. Carto Tram Nantes Edition 1.9
  7. OMNIBUS Nantes - Alsthom TFS , su http://omnibus-nantes.fr/ . Accesso 24/08/2020.
  8. Tan - Dietro le quinte - Giù la linea
  9. La storia dei depositi di autobus e tram nella città di Nantes Dal 1980 ad oggi - cftc
  10. Tram nel traffico generale
  11. Tan - Orario
  12. OMNIBUS Nantes - Nuova rete dal 28 agosto 2017
  13. Abbronzatura - Itinerari

Vedi anche

Articoli Correlati

link esterno