Chateaubriant | ||||
L'edificio passeggeri in ristrutturazione (2014) | ||||
Posizione | ||||
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Nazione | Francia | |||
città | Chateaubriant | |||
Indirizzo | 11, rue de la Gare 44110 Châteaubriant |
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Coordinate geografiche | 47 ° 43 ′ 02 ″ nord, 1 ° 22 ′ 17 ″ ovest | |||
Gestione e funzionamento | ||||
Proprietario | SNCF | |||
Operatore | SNCF | |||
Codice UIC | 87 48164 8 | |||
Servizi |
TER Bretagna e Paesi della Loira Fret SNCF |
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Caratteristiche | ||||
Linee) |
Nantes-Orléans a Châteaubriant Châteaubriant a Rennes Châteaubriant a Ploërmel Sablé a Montoir-de-Bretagne |
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Corsie | 5 (+ tracce di servizio) | |||
Docks | 3 (inclusi due scambi) | |||
Altitudine | 71 m | |||
Storico | ||||
La messa in produzione | 13 dicembre 1877 | |||
Corrispondenza | ||||
Pulman | C'bus | |||
Cars Aléop | 140 344 401 | |||
Geolocalizzazione sulla mappa: Francia
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La stazione di Chateaubriant è una stazione ferroviaria francese , situata nel territorio del comune di Chateaubriant , nel dipartimento della Loira Atlantica , nella regione Valle della Loira .
Fu commissionato nel 1877 dalla Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). È una stazione della Compagnia Nazionale delle Ferrovie Francesi (SNCF) servita dai treni regionali TER Pays de la Loire e TER Bretagne che consentono di collegare rispettivamente Nantes , in tram-treno , e Rennes . È il capolinea dei treni provenienti da queste due direzioni.
Era al centro di una stella ferroviaria a cinque rami che rendeva possibile unirsi a Nantes , Montoir-de-Bretagne , Ploërmel , Rennes e Sablé fino alla graduale chiusura di tutte le filiali al servizio dei viaggiatori nel 1980, tranne quella di Rennes. Tuttavia, dal 2014, la linea per Nantes è stata riaperta per servire i passeggeri.
Stabilita a un'altitudine di 71 metri, la stazione di raccordo est di Châteaubriant, capolinea della linea da Nantes-Orléans a Châteaubriant , al chilometro (PK) 491.867. La precedente stazione aperta è quella di Issé , intervallata dalle fermate chiuse di La Claie e La Cantraie , e l'origine della linea da Châteaubriant a Rennes a PK 0.000, aperta al servizio di passeggeri e merci, la stazione successiva aperta è quella di Martigné-Ferchaud , preceduta dalla chiusa di Noyal-sur-Brutz.
Si trova anche al PK 355.464 della linea da Sablé a Montoir-de-Bretagne , chiuso al servizio passeggeri e parzialmente disattivato, tra le stazioni di Soudan e Louisfert, e l'origine della linea da Châteaubriant a Ploërmel al PK 355.464, completamente dismesso e la cui stazione successiva era quella di Ruffigné - St-Aubin-des-Châteaux.
Costruito dalla Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans , è stato inaugurato nel23 dicembre 1877durante l'installazione della linea da Nantes-Orléans a Châteaubriant . Nel 1881 era collegata a Rennes e al sud di Ille-et-Vilaine attraverso la linea da Rennes a Châteaubriant.
La stazione era il cuore della stella ferroviaria di Châteaubriant, le cui cinque diramazioni erano destinate a Nantes , Montoir-de-Bretagne , Ploërmel , Rennes e Sablé .
La chiusura del servizio passeggeri sulla linea da Châteaubriant a Ploërmel avvenne il 2 ottobre 1938 sulla tratta da Châteaubriant a Messac, e il 6 marzo 1939 per la tratta da Messac a Ploërmel. Dopo la seconda guerra mondiale , fu la volta della progressiva chiusura della linea da Sablé a Montoir-de-Bretagne: il 19 marzo 1952 per la tratta Châteaubriant / Montoir-de-Bretagne e il 3 marzo 1969 per la tratta Frollini / Châteaubriant.
Infine, la linea di Nantes è chiusa 31 maggio 1980, dopo l'ultima circolazione di un treno passeggeri azionato da un vagone ferroviario di tipo X 2400 . A differenza delle altre linee che portano a Châteaubriant e che sono state chiuse, questo è l'unico asse le cui installazioni non sono state rimosse.
A seguito di quest'ultima chiusura, dal 1980 al 2014 , il servizio ferroviario per Rennes è l'unico ancora in funzione. Ultima linea chiusa, la linea Nantes sarà anche la prima ad essere riattivata il 28 febbraio 2014 sotto forma di tram-treno . Servito dalla riapertura da 7 viaggi di andata e ritorno durante la settimana, 5 sabati e 4 domeniche per Nantes, tra Nantes e Châteaubriant, dal 5 luglio 2015 è stato aggiunto un 8 ° viaggio di andata e ritorno in serata. In questa occasione la stazione è stata oggetto di importanti lavori che l'hanno trasformata in un nodo di trasporto multimodale .
Dal 2016 non circolano più treni tra Retiers e Châteaubriant a causa del deterioramento di questa sezione fatiscente. I lavori di restauro erano previsti per il 2019 e poi rinviati al 2021.
Sia la stazione che lo scalo secondo il sito TER Pays de la Loire, la stazione ha un edificio passeggeri con una biglietteria aperta dal lunedì al sabato e un distributore di biglietti TER.
Châteaubriant è servita dai treni regionali TER Pays de la Loire che la collegano alla stazione di Nantes e dai treni regionali TER Bretagne che la collegano alla stazione di Rennes .
Un parcheggio per biciclette con 30 posti, di cui 20 custoditi, e un parcheggio per auto con 159 posti auto. Il C'bus, il servizio di trasporto pubblico interno a Châteaubriant gestito dalla comunità dei comuni Châteaubriant-Derval , offre un collegamento per alcuni collegamenti ferroviari da o per Nantes. Anche le linee 18, 140, 344 e 401 della rete regionale Aléop servono la stazione.
TER (2011).
Dock shelter (2014).
Tram-treno e TER (2014).
A marzo 2014 la stazione era ancora aperta al servizio merci, solo da vagoni coibentati per le officine bretoni per progetti ferroviari industriali (ABRF Industries), o da treni massicci .
ABRF Industries è in difficoltà da diversi anni a causa della mancanza di ordini di vagoni da parte di SNCF. Dopo essere stata posta in liquidazione coatta ai primi di maggio, la società, senza acquirente prima del termine ultimo del24 maggio 2014 fissato dal tribunale commerciale, viene quindi ufficialmente e definitivamente chiuso.
Origine | Fermata precedente | Treno | Prossima fermata | Destinazione | ||
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Capolinea | Capolinea | TER Bretagna | Martigné-Ferchaud | Renna | ||
Nantes | Issé | Tram-treno di Nantes | Capolinea | Capolinea |