Stazione Veynes - Dévoluy

Veynes - Devoluy
Immagine illustrativa dell'articolo Gare de Veynes - Dévoluy
Edificio passeggeri e ingresso stazione.
Posizione
Nazione Francia
Comune Veynes
Indirizzo Boulevard Pierre-Semard
05400 Veynes
Coordinate geografiche 44 ° 31 ′ 53 ″ nord, 5 ° 48 ′ 53 ″ est
Gestione e funzionamento
Proprietario SNCF
Operatore SNCF
Codice UIC 87 76330 0
Servizi
TER night intercités Provenza-Alpi-Costa Azzurra  e  Alvernia-Rodano-Alpi
Fret SNCF
Caratteristiche
Linee) Da Lyon-Perrache a Marseille-Saint-Charles (via Grenoble) da
Veynes a Briançon
Corsie 3 (+ tracce di servizio)
Docks 3
Transito annuale 56.786 viaggiatori (2016)
Altitudine 814 m
Storico
La messa in produzione 1 ° febbraio Anno 1875
Architetto Azienda PLM
Corrispondenza
Allenatori TER Vedi Intermodalità
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La stazione di Veynes - Dévoluy è una stazione ferroviaria francese sulle linee da Lyon-Perrache a Marseille-Saint-Charles (via Grenoble) e da Veynes a Briançon , situata nel territorio del comune di Veynes , vicino a quello di Dévoluy , nel Dipartimento delle Alte Alpi , nella regione Provenza-Alpi-Costa Azzurra .

Fu messo in servizio nel 1875 dalla Compagnie des chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).

È una stazione passeggeri della Compagnia Ferroviaria Nazionale Francese (SNCF), servita dai treni notturni Intercity e TER Provenza-Alpi-Costa Azzurra . È anche una stazione merci.

Situazione ferroviaria

Stabilita a un'altitudine di 814 metri, la stazione di raccordo Veynes - Dévoluy si trova al chilometro (PK) 240.048 della linea Lyon-Perrache fino a Marseille-Saint-Charles (via Grenoble) , tra le stazioni aperte di Aspres -on-Buëch e Serres . In direzione di Serres, interseca la fermata chiusa di Pont de Chabestan.

È anche l'origine al PK 240.048 della linea da Veynes a Briançon , prima della stazione aperta di Gap . Le stazioni chiuse di Montmaur, La Roche-des-Arnauds e La Freissinouse sono intervallate.

È una stazione di inversione, da Grenoble a Marsiglia e viceversa.

Storia

Stazione della Compagnie du PLM

La stazione di Veynes viene messa in servizio 1 ° febbraio Anno 1875dalla Compagnie des chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), quando ha aperto la tratta da Veynes a Sisteron , della linea Lyon-Perrache a Marseille-Saint-Charles (via Grenoble) , e la tratta da Veynes a Gap della linea da Veynes a Briançon . Che è stato completamente completato15 settembre 1884.

Il 29 luglio 1878, l'apertura della sezione Vif allo svincolo Poteau-Saint-Luc vicino a Veynes consente l'accesso a Grenoble e Lyon-Perrache .

Il 1 ° giugno 1894, il completamento della linea da Livron ad Aspres-sur-Buëch consente i rapporti con la valle del Rodano .

La stazione di Veynes aveva un grande deposito, perché i treni cambiavano necessariamente locomotiva e talvolta andavano a doppia trazione per affrontare le pendici della Croix-Haute. Una rotonda è stata istituita lì nel 1885 . La stazione di Veynes divenne una struttura di manutenzione per il materiale rotabile.

Stazione SNCF

Il 13 luglio 1975, cerimonie centenarie alla stazione di Veynes con la circolazione di un treno speciale Veynes - Briançon - Veynes, trainato dalla locomotiva a vapore 141R 1187 e con il battesimo "Ville de Veynes" del vagone triplo X 4901/2, primo della serie X 4900 . Il1 ° mese di ottobre 1978, che, celebrazioni del centenario della linea delle Alpi con un treno speciale Grenoble - Veynes - Grenoble trainato dalla locomotiva diesel CC 72084 decorata.

La tratta da Grenoble a Veynes non ha mai avuto il traffico previsto, perché la maggior parte dei treni espressi e merci collegava Grenoble a Marsiglia via Valence, un percorso più lungo in chilometri ma molto più veloce. L'attività materiale di trazione ha cominciato a declinare nel bel mezzo del XX °  secolo, con l'arrivo di locomotive diesel . Il doppio binario da Veynes a Chorges , scomparso durante la seconda guerra mondiale , non è stato ripristinato. I pochi treni diretti Lione - Grenoble - Marsiglia, rallentati dal ribaltamento e dalle divisioni o ricomposizioni dei treni nella stazione di Veynes, sono scomparsi negli anni 70. Di fatto dei convogli trainati è rimasto (e rimane tuttora) solo il treno notturno Parigi - Briançon, alcuni treni aggiuntivi nella stagione nevosa, i treni Lione - Briançon e i convogli Marsiglia - Briançon. Il traffico automobilistico è migliorato durante gli anni '60 e '70, in particolare con l '"Alpazur" che collega Ginevra a Digne (e Nizza tramite il CP ). Ma il deposito di Veynes aveva perso la sua ragion d'essere.

Il 14 dicembre 2008, attuazione dell'orario sulla linea Grenoble - Veynes - Gap con servizi forniti dalle automotrici X 73500 .

Oggi Veynes è una modesta stazione di transito e collegamento, il cui traffico è costituito principalmente, oltre dal treno notturno Intercités , da TER con il TER Provenza-Alpi-Costa Azzurra per Marsiglia e Romans-Bourg-de- Toll via Die e Valence -Ville così come il TER Auvergne-Rhône-Alpes per Grenoble . Tuttavia, il traffico è più importante in inverno, con diversi servizi da Parigi e dal nord della Francia verso le numerose località di alta montagna. La stazione è stata anche ribattezzata "Veynes-Dévoluy" per ricordare la sua vicinanza ad alcune di esse, in particolare SuperDévoluy .

Servizio viaggiatori

accoglienza

Stazione SNCF, dispone di un edificio passeggeri, con biglietteria, aperta tutti i giorni. È dotato di macchine automatiche per l'acquisto di titoli di trasporto TER. È una stazione “Access plus” che dispone di strutture, attrezzature e un servizio per persone con mobilità ridotta.

Deserto

Veynes - Dévoluy è servita dai treni Intercity notturni da Paris-Austerlitz a Briançon .

È anche una stazione regionale servita dai treni TER Provenza-Alpi-Costa Azzurra , relazioni di:

Intermodalità

Un parcheggio per biciclette e un parcheggio sono forniti lì.

È anche servito dagli autobus TER da Manosque-Gréoux-les-Bains , o Digne-les-Bains o Clelles-Mens, a Veynes - Dévoluy.

Reparto merci

Questa stazione è aperta per il servizio merci (treni massicci e vagoni singoli per alcuni clienti).

Ex deposito di Veynes

La rotonda , costruita nel 1885 , ospitava locomotive a vapore per lo stoccaggio e la manutenzione. Questi completavano i treni, per salire i ripidi pendii delle alte valli alpine. Fu demolito nel 1971 , essendo stato però conservato il ponte girevole per poter effettuare le manovre.

Note e riferimenti

  1. Reinhard doute, I 400 profili delle linee passeggeri della rete francese: linee da 601 a 990 , vol.  2, Edizioni La Vie du Rail ,2011, 239  p. ( ISBN  978-2-918758-44-0 ) , "[905/4] Clelles-Mens - Veynes, [905/5] Veynes - Château-Arnoux e [915/1] Veynes - Embrun", p.  185-186 e 194.
  2. "  Ferrovie  ", Relazioni e deliberazioni - Consiglio Generale Hautes-Alpes ,1875, p.  144 ( letto online , consultato il 5 dicembre 2016 )
  3. Ingegnere capo del controllo, "  Ferrovie  ", Rapporti e deliberazioni - Consiglio generale delle Hautes-Alpes ,Agosto 1885, p.  10 ( letto online , consultato il 5 dicembre 2016 ).
  4. Lucien Maurice Vilain, Le ferrovie di montagna francesi , t.  1, Parigi, Stampa moderna,1964.
  5. "  linea da Livron ad Aspres-sur-Buëch  ", La Vie du Rail , n o  1566,7 novembre 1976, p.  7.
  6. “  L'Étoile de Veynes  ” , su Écomusée du cheminot Veynois (si accede 5 Dicembre, 2016 ) .
  7. Edizione Le Dauphiné libéré Hautes-Alpes, 14 luglio 1975, e La Vie du Rail n °  1509, 1975.
  8. "  Gare Veynes-Dévoluy  " , su SNCF TER Provenza-Alpi-Costa Azzurra (accesso 5 dicembre 2016 ) .
  9. Sito merci SNCF: stazione di Veynes-Devoluy.

Vedi anche

Articoli Correlati

link esterno


Origine Fermata precedente Treno Prossima fermata Destinazione
Paris-Austerlitz Muori
o Luc-en-Diois
Intercity notturno Gap Briancon
Marsiglia-Saint-Charles Serre TER Provenza-Alpi-Costa Azzurra Gap Gap
o Briançon
Grenoble Aspres-sur-Buëch TER Alvernia-Rodano-Alpi  /
Provenza-Alpi-Costa Azzurra
Terminus
o Gap
Terminus
o Gap
Romani - Bourg-de-Péage Luc-en-Diois TER Alvernia-Rodano-Alpi  /
Provenza-Alpi-Costa Azzurra
Terminus
o Gap
Terminus
o Gap
o Briançon