Briancon | |||
Edificio passeggeri e ingresso stazione. | |||
Posizione | |||
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Nazione | Francia | ||
Comune | Briancon | ||
Indirizzo | Avenue du General de Gaulle 05100 Briançon |
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Coordinate geografiche | 44 ° 53 ′ 24 ″ nord, 6 ° 37 ′ 57 ″ est | ||
Gestione e funzionamento | |||
Proprietario | SNCF | ||
Operatore | SNCF | ||
Codice UIC | 87 76 360 7 | ||
Servizi |
TER night intercités Provenza-Alpi-Costa Azzurra |
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Caratteristiche | |||
Linee) | Veynes a Briançon | ||
Corsie | 5 (+ molte strade di servizio) | ||
Docks | 3 (2 centrali e 1 centrale metà e laterale) | ||
Transito annuale | 312239 viaggiatori (2017) | ||
Altitudine | 1203 m | ||
Storico | |||
La messa in produzione | 15 settembre 1884 | ||
Architetto | PLM | ||
Geolocalizzazione sulla mappa: Francia
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La stazione ferroviaria di Briançon è una stazione ferroviaria francese della linea Veynes Briancon , situata sul territorio della città di Briançon , nel dipartimento delle Alte Alpi nell'area Provenza-Alpi-Costa Azzurra .
Fu commissionato nel 1884 dalla Compagnie des chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).
È una stazione della Compagnia Nazionale delle Ferrovie Francesi (SNCF), servita da treni Intercity notturni , TER Provenza-Alpi-Costa Azzurra e TER Rodano-Alpi .
Stabilita a un'altitudine di 1.203 metri, la stazione capolinea in cul-de-sac de Briançon si trova al chilometro 348.882 della linea da Veynes a Briançon , dopo la stazione aperta di L'Argentière-les Ecrins . Viene inserita la stazione chiusa di Prelles .
La stazione di Briançon è entrata in servizio 15 settembre 1884dalla Compagnie des chemin de fer de Paris a Lyon et à la Méditerranée (PLM), quando apre la tratta al servizio dalla stazione di Mont-Dauphin , che le consente di aprire le operazioni sull'intera linea da Gap a Briançon. La stazione si trova sulla riva sinistra della Durance , ha un grande edificio passeggeri destinato al servizio di una stazione internazionale dopo la costruzione di un tunnel ferroviario sotto il passo del Monginevro .
Nel 1911, la stazione di Briançon era il capolinea della "linea da Livron a Briançon". È una stazione che può ricevere e inviare dispacci privati, è aperta a tutti i servizi di alta e bassa velocità, esclusi i cavalli caricati su vagoni stabili ad apertura di testa e vagoni a quattro ruote., Con due fondi e due panchine all'interno, omnibus , diligenze, ecc.
L'opuscolo Chaix, del 1915, per la linea da Livron a Briançon indica che ci sono due treni passeggeri al giorno, in ciascuna direzione, sul collegamento Veynes - Briançon. Questi omnibus che si fermano in tutte le stazioni impiegano poco meno di sette ore per completare l'intero percorso.
Nel 1958, il servizio estivo della stazione contava giornalmente: un espresso in collegamento con Parigi, un diretto con Marsiglia, tre o quattro automotrici con Veynes (diretto o omnibus), due treni misti da Veynes e L'Argentière -la-Bessée e due merci treni. Fino agli anni '60 la stazione era dotata di due soli binari e due banchine per i viaggiatori. Le sue strutture furono aggiunte in seguito quando il boom degli sport invernali portò nuovi viaggiatori ad essa. Tuttavia, ci sono anche altre strutture, in particolare una banchina riservata ai militari e un ramo speciale (PE) per la Société des mines de Carvin.
La stazione ha una rotonda che ospita locomotive diesel. Dispone inoltre di un terminal per il servizio di auto-treno (servizio interrotto daldicembre 2017). Partendo da Briançon, il treno del mattino termina alla stazione di Gap che offre un collegamento a Veynes. La sera uno è diretto ei due treni sull'altro rendono l'intero percorso .
Il 21 settembre 2015, viene inaugurato un ricovero sicuro con sedici posti per le biciclette. Incorpora anche una stazione di gonfiaggio e un terminale per la ricarica delle bici elettriche. Il suo costo di 50.000 euro è finanziato principalmente dalla Regione con il sostegno di SNCF e del Comune. La manutenzione è a carico della Regione e del Comune, il suo utilizzo è gratuito.
Stazione SNCF, ha un edificio passeggeri, con biglietteria, aperto tutti i giorni. Non è più dotato di macchinette per l'acquisto dei biglietti. Dispone del servizio Access plus con servizi, attrezzature e servizio per persone con mobilità ridotta.
Briançon è servita dai treni TER Provenza-Alpi-Costa Azzurra e TER Rodano-Alpi (collegamenti da Briançon a Grenoble , Romans-Bourg-de-Péage e Marsiglia-Saint-Charles ), nonché dai treni notturni ( Intercités ) (collegamento tra Parigi-Austerlitz e Briançon).
Un parcheggio per biciclette e un parcheggio sono forniti lì.
Gli autobus servono la stazione.
Nuovo gruppo motore Intercité.
Intercity e TER.
TER.
Origine | Fermata precedente | Treno | Prossima fermata | Destinazione | ||
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Paris-Austerlitz | L'Argentière-les-Ecrins | Intercity notturno | Capolinea | Capolinea | ||
Marsiglia-Saint-Charles | L'Argentière-les-Ecrins | TER Provenza-Alpi-Costa Azzurra | Capolinea | Capolinea | ||
Romani - Bourg-de-Péage | L'Argentière-les-Ecrins |
TER Provenza-Alpi-Costa Azzurra / Alvernia-Rodano-Alpi |
Capolinea | Capolinea |