Belfort - Montbéliard TGV | |||||
![]() Veduta aerea della stazione TGV e della fermata TER di Meroux (quest'ultima è sul ponte). | |||||
Posizione | |||||
---|---|---|---|---|---|
Nazione | Francia | ||||
Comune | Meroux-Moval | ||||
Coordinate geografiche | 47 ° 35 09 ″ nord, 6 ° 53 ′ 51 ″ est | ||||
Gestione e funzionamento | |||||
Proprietario | SNCF | ||||
Operatore | SNCF | ||||
Codice UIC | 87 30082 2 | ||||
Servizi |
TGV Lyria , TGV inOui TER , RE |
||||
Caratteristiche | |||||
Linee) |
Reno-Rodano (LGV) Belfort a Delle |
||||
corsie | 4 (di cui 2 di passaggio) su LGV 2 su Belfort - Delle |
||||
banchine | 1 (centrale) su LGV 1 (centrale) su Belfort - Delle |
||||
Transito annuale | • Stazione TGV: 739.793 viaggiatori (2019) • Fermata Meroux TER: 33.018 viaggiatori (2019) |
||||
Altitudine | 351 m | ||||
Storico | |||||
La messa in produzione | • Stazione TGV: 11 dicembre 2011 • Fermata TER Meroux: 8 dicembre 2018 |
||||
Architetto | AREP | ||||
Corrispondenza | |||||
Optimo (linee urbane) |
BRT 3 | ||||
Optimo (linee suburbane) |
25 26 35 93 | ||||
Evoluzione | Navette per Montbéliard , PSA Sochaux-Montbéliard e Audincourt | ||||
Geolocalizzazione sulla mappa: Francia
| |||||
La stazione di Belfort - Montbéliard TGV è una stazione ferroviaria TGV francese , situata sul territorio del comune di Meroux-Moval , vicino a Belfort e Montbéliard , nel dipartimento del Territoire de Belfort , nella regione Bourgogne-Franche-Comté .
È una delle due nuove stazioni costruite sulla LGV Rhin-Rhône , con la stazione TGV di Besançon Franche-Comté . La sua messa in servizio è effettiva dal11 dicembre 2011.
Si trova, su strada, a 9 km da Belfort ea 18 km da Montbéliard, che le conferisce lo status di stazione centrale per tutta la Franca Contea settentrionale e oltre, con il collegamento ferroviario che collega con la Svizzera .
La linea Belfort-Delle doveva essere riaperta nel 2011, nell'ambito dell'interconnessione delle reti europee ad alta velocità. Non è stato finalmente rimesso in servizio fino alla fine del 2018 , dopo un'interruzione del traffico passeggeri per 26 anni. Servizio della stazione del TGV è quindi possibile da TER Bourgogne-Franca Contea da Belfort o Delle , e dalla Svizzera con treni diretti Bienne - Delémont - Porrentruy - Delle - Meroux del CFF , in esecuzione di ora in ora. Questo servizio è quindi internazionale.
La stazione si trova al chilometro 133.858 della linea Reno-Rodano (LGV) . La sua altitudine è di 351 metri.
È inoltre stabilita, come fermata a Meroux , al PK 449.873 della linea Belfort-Delle .
La nuova stazione TGV di Belfort - Montbéliard, sulla LGV Reno-Rodano , è installata nel comune di Meroux e fa parte di una "zona comune" di 60 ettari, al centro di un nuovo sviluppo urbano nei comuni di Meroux , Moval , Bourogne e Trévenans .
Situato sulla linea Belfort-Delle , riaperto al traffico TER e CFF dal weekend dell'8 e9 dicembre 2018(compreso un “open day” che precede il normale servizio commerciale), la stazione è soprattutto intermodale tra TGV, TER, bus, taxi, auto, due ruote, pedoni, ecc. La linea Belfort - Delle ha una banchina centrale tra i suoi due binari, su un ponte a strapiombo su quelli dell'LGV (la cui banchina è direttamente accessibile tramite scale e ascensore). I lavori sono iniziati nella seconda metà del 2016.
Il posizionamento sulla linea da Dole-Ville a Belfort è stato rifiutato durante gli studi.
Le diverse modalità di trasporto sono organizzate attorno all'edificio passeggeri posto a mezzo ponte sulla piattaforma centrale, lungo l'asse perpendicolare al LGV. Il sito della stazione, diviso in due da una valle che drena le acque di scolo, è organizzato a nord di questa valle con l'edificio passeggeri, il parcheggio per le soste brevi, l'autostazione, la discesa dei taxi e delle autovetture, e a sud con parcheggio a lunga sosta e circolazione in loco di autobus e taxi.
L'edificio passeggeri è un quadrilatero trapezoidale allungato lungo 122 metri sui lati est e ovest, largo 20 metri sul lato sud dell'ingresso dai parcheggi di lunga durata - caratterizzato dalla copertura a tettoia per proteggere il piazzale e parte del deposito - e 30 metri di larghezza per la sua facciata nord appoggiata a mezzo ponte sulla banchina centrale con uno spettacolare sistema di circolazione verticale. Navata svasata verso i Vosgi, la sala termina sopra i binari in una "sala di banchina" che contiene una rampa ovale con pendenza del 10%, in legno, che avvolge due scale mobili a forbice; si apre su un ascensore. Tutte queste strutture danno accesso ad un'unica piattaforma centrale larga 15 metri. La facciata est, prospiciente la linea TER, la fermata dei taxi e la stazione degli autobus, ospita le aree funzionali e di servizio, ed è più opaca della facciata occidentale dove si trovano le aree di attesa e la galleria di circolazione orizzontale.
La stazione è stata inaugurata il 1 ° dicembre 2011da Nathalie Kosciusko-Morizet , allora ministro dell'ecologia, dello sviluppo sostenibile, dei trasporti e dell'edilizia abitativa, nonché da Nicolas Sarkozy, allora titolare del mandato di presidente della Repubblica francese .
La regolazione termica dell'edificio è ottenuta in parte da energia geotermica , con pozzi canadesi e pompa di calore .
Per l' acqua piovana , quella sul tetto viene raccolta secondo obiettivi da raffinare (irrigazione) mentre il deflusso viene scaricato in diga dopo essere passato attraverso i separatori fanghi-olio. Valli coltivate a graminacee macrofite completeranno il sistema di trattamento dei parcheggi a lunga sosta.
Due parcheggi, a breve ea lungo termine, hanno un totale di 1.000 posti. Il parcheggio per soste brevi si trova a ovest dell'edificio e il parcheggio per soste lunghe a sud. Il piazzale della stazione è dotato di parcheggio biciclette, parcheggio moto, parcheggio per persone con mobilità ridotta, drop-off, parcheggio taxi. Sulla destra del piazzale uscendo dalla stazione, si trova la fermata della navetta Evolity per Montbéliard e Audincourt e sulla sinistra, a circa 50 m , la fermata della stazione TGV della rete di autobus Belfort Optymo .
Parchi commerciali e industrialiLo sviluppo di due parchi di attività terziaria sotto forma di ZAC è stato deciso dalla comunità dell'Agglomeration Belfortaine e dal Consiglio Generale del Territorio di Belfort . La ZAC della Jonxion è suddivisa in due fasi, l'area diretta nei pressi della stazione, in costruzione nel 2012 per la consegna nel 2013 ei plutoni dell'area ad est della stazione. A breve termine, il complesso ospiterà 16.000 m 2 di uffici e locali, a medio termine 50.000 m 2 e alla fine ospiterà 200.000 m 2 , oltre a 7.000 posti di lavoro.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Verso Mulhouse / Strasburgo | |||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
TER da Belfort (sinistra) a Delle (destra) | |||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
A Besançon Franca Contea TGV / Digione / Parigi-Gare-de-Lyon | |||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Leggenda
Il tracciato sopra riportato è solo un diagramma, non pretende di essere esattezza geografica, in particolare per quanto riguarda le scale o le direzioni. |
La stazione è accessibile da Belfort o Montbéliard tramite l' autostrada A36 o E 60 11 ( svincolo Sevenans ) a 59 km : Héricourt, Delle, Delémont Épinal , Vesoul , Gare de Belfort - Montbéliard TGV, quindi prendere la strada nazionale N 1019 o E 27 direzione Delle , Delémont , Belfort - Montbéliard stazione TGV,
6 : Moval , stazione TGV, Università di Tecnologia , poi prendere la RD25 direzione Moval , stazione TGV, poi la RD 19 direzione stazione TGV. Da Héricourt , seguire il percorso della strada nazionale N1019 dalla A36 ,
6 e da Delle e dalla Svizzera sulla stessa strada in direzione opposta,
5 , stazione TGV, La Jonxion .
La stazione è accessibile dalla rete interurbana del Territoire de Belfort , Optymo . La linea 3 ti porta alla stazione di Belfort in 20 minuti . La linea 24 collega Morvillars e il centro storico di Belfort via Bessoncourt . Da Delle , la linea 25 si collega alla stazione, così come la linea 26 da Beaucourt . La linea 35 permette anche di raggiungere Belfort , ma via Brebotte e Bessoncourt . La domenica ei giorni festivi la stazione è servita solo dalle linee 3 e 93 , quest'ultima in questi giorni sostituisce le linee 25 e 26.
La stazione è accessibile da Audincourt , Montbéliard e dalla fabbrica Stellantis di Sochaux (porta ovest), con la rete Evolity , tramite la navetta della stazione TGV.
La stazione è raggiungibile con il treno TER da Belfort e CFF da Bienne , Delémont , e Delle , tramite la linea Belfort - Delle e la sua fermata dedicata, denominata "Meroux - Belfort-Montbéliard TGV" (o più semplicemente "Meroux"). Ci vogliono 10 minuti da Belfort-Ville e 15 minuti da Delle . Dal lato svizzero, ci vuole circa 1 ora da Delémont e 1 ora e 30 minuti da Biel .
La stazione dispone di terminali automatici , sala d'attesa , servizi igienici e Wi-Fi . Puoi anche fare fotocopie, foto d'identità, suonare il pianoforte e ricaricare i tuoi dispositivi digitali.
Ecco i migliori tempi di percorrenza dalla stazione TGV di Belfort-Montbéliard in base alle diverse tratte proposte sul sito commerciale SNCF
Basilea FFS | 0 h 43 min |
---|---|
Besançon Franca Contea TGV | 0 h 20 min |
Digione-Città | 0 h 51 min |
Francoforte (Francoforte sul meno) | 3 ore 27 minuti |
Lille-Europa | 3 h 40 min |
Lussemburgo | 3 ore 6 minuti |
Lione Part Dieu | 2 ore 20 min |
Marsiglia-Saint-Charles | 4 ore 12 min |
Metz-Città | 2 ore 19 minuti |
Montpellier-Saint-Roch | 4 ore 24 min |
Mulhouse-Città | 0 ore 23 minuti |
La stazione dei treni di Parigi Lione | 2 ore 13 minuti |
Strasburgo-Città | 0 h 59 min |
Zurigo (Zurigo HB) | 1 ora e 45 minuti |
Origine | Tappa precedente | Treno | Prossima fermata | Destinazione | ||
---|---|---|---|---|---|---|
La stazione dei treni di Parigi Lione | La stazione dei treni di Parigi Lione | TGV Lyria | Mulhouse-Città |
Basilea-SNCF o Zurigo-HB |
||
La stazione dei treni di Parigi Lione | Besançon-Franca Contea-TGV | TGV in Sì | Mulhouse-Città | Mulhouse-Città | ||
Marsiglia-Saint-Charles | Besançon-Franca Contea-TGV | TGV in Sì | Mulhouse-Città | Francoforte sul Meno | ||
Marsiglia-Saint-Charles o Montpellier-Sud-de-France o Montpellier-Saint-Roch |
Besançon-Franca Contea-TGV | TGV in Sì | Mulhouse-Città | Lussemburgo | ||
Montpellier-Saint-Roch | Besançon-Franca Contea-TGV | TGV in Sì | Mulhouse-Città | Metz-Città | ||
Bella città | Besançon-Franca Contea-TGV | TGV in Sì | Mulhouse-Città | Nancy-Città | ||
Capolinea | Capolinea | RI | Morvillars |
Delémont o Bienne |
||
Belfort | Danjoutin | TER Borgogna-Franca Contea | Capolinea o Morvillars |
Terminus o Delle |