Città automobilistica

Città automobilistica Quote-of-the-self-adult.jpg Immagine in Infobox. Informazioni generali
genere Museo dell'Automobile
Apertura 10 luglio 1982
La zona 25.000  m 2
Visitatori all'anno 189.000 ( 2016 )
174.773 ( 2017 )
192.000 ( 2018 )
Sito web www.citedelautomobile.com
Collezioni
Collezioni Più di 500 automobili di quasi 98 marche ...
Genere Automobili
Origine Collezione Schlumpf e molti altri ...
Tempo Storia dell'automobile
Edificio
Articolo dedicato Vecchia fabbrica di mulino tessile nel 1880 , classificata come monumento storico
Protezione Collezione e costruzione classificati monumenti storici
Posizione
Nazione  Francia
Comune Mulhouse
Indirizzo 192 avenue de Colmar / 15 rue de l'Épée
Informazioni sui contatti 47 ° 45 ′ 39 ″ N, 7 ° 19 ′ 43 ″ E

La Cité de l'Automobile - Museo Nazionale - Collezione Schlumpf a Mulhouse , in Alsazia , ospita la più grande collezione di auto al mondo - più di 500 veicoli - inclusa la famosa collezione Schlumpf dei fratelli Schlumpf (560 automobili di 98 marchi diversi, pionieri della storia dell'automobile , costruita tra il 1878 e il 1918 , di cui 430 classificati come monumenti storici , il più importante gruppo di automobili precedenti al 1910 con il Museo Louwman a l'Aia , una collezione impressionante di 14 Rolls Royce , e il più grande Bugatti raccolta (oltre 120) nel mondo). Il museo, che è ospitato in una ex fabbrica del mulino tessile dei fratelli Schlumpf risalente al 1880 , classificato come monumenti storici , si estende per oltre 20.000  m 2 .

Dal 1999 la gestione del locale è affidata a Culturespaces. Da allora, il museo è cresciuto e si è modernizzato.

Storico

L'iniziativa della collezione e il museo è tornato due importanti industriale alsaziano il tessuto del XX °  secolo , i fratelli Schlumpf , Hans (1904-1989) e Fritz (1906-1992). Appassionati di auto d'epoca , spendono selvaggiamente e gran parte delle loro fortune durante gli anni '60 , quando il loro successo industriale, l'acquisto di auto d'epoca in tutto il mondo e il loro restauro nella propria officina specializzata, nella massima segretezza, con una predilezione per la Bugatti alsaziana dalla fabbrica Bugatti di Molsheim .

  • Ferrari inclusa una Ferrari 512 TR.

  • Collezione Schlumpf.

  • I fratelli Schlumpf , Hans (1904-1989) e Fritz (1906-1992).

Le 560 automobili restaurate sono ospitate in tre capannoni tenuti segreti dal loro importante sito industriale, in un'atmosfera Belle Époque , decorati con 500 repliche di candelabri del Pont Alexandre-III a Parigi che separano Rolls Royce , Bugatti e altri marchi. Nel 1977, i due fratelli erano sul punto di creare una sorpresa mediatica mondiale aprendo il loro museo al pubblico. I biglietti, i regali di souvenir sono già in atto. Ma la loro prospera industria è precipitata in bancarotta nel 1976, in seguito al primo shock petrolifero e alla globalizzazione economica , che hanno rapidamente condannato l'intera industria tessile in Occidente .

Il 7 marzo 1977, i 2.000 lavoratori licenziati dell'impero tessile in bancarotta dei fratelli Schlumpf scoprono di sorpresa il museo segreto durante la loro dimostrazione, mentre i media di tutto il mondo lo invadono e lo aprono al pubblico. Il sindacato CFDT lo chiama "Museo dei lavoratori" e organizza visite guidate gratuite.

Industriale Jean Panhard basato mentre l'Associazione del Museo Nazionale dell'Automobile con la città di Mulhouse , il Consiglio della contea di Haut-Rhin , il Consiglio regionale dell'Alsazia , la Camera di commercio e industria dell'Alsazia meridionale Mulhouse e l' Automobile Club de France per salvare questo patrimonio nazionale e mantenerlo in Alsazia. 422 modelli su 560 della collezione sono classificati come monumenti storici . Una lunga procedura legale autorizza lo Stato francese ad acquistare la collezione per 40 milioni di franchi dal curatore della liquidazione Schlumpf (raccolta stimata in oltre 325 milioni di franchi, dalla società d'aste Christie's ). Nel 1978 il Consiglio di Stato classificò la collezione come monumento storico per poi venderla per 44 milioni di franchi nel 1981 all '“Association du Musée national de l'Automobile” che ne acquistò le collezioni, i terreni e gli edifici per un costo totale di 69 milioni di franchi franco. Il Museo Nazionale dell'Automobile è stato aperto al pubblico a Mulhouse il 10 luglio 1982.

Nel 1989 Fritz Schlumpf ottenne dalla Corte d'Appello di Parigi che il museo venisse ribattezzato "Museo Nazionale dell'Automobile - Collezione Schlumpf". Dopo la sua scomparsa nel 1992, la Corte ha risarcito la sua vedova Arlette Schlumpf-Naas nel 1999 con 25 milioni di franchi e gli ha restituito la "collezione Malmerspach  " (62 veicoli non restaurati dallo stock di riserve e pezzi di ricambio di Malmerspach , costituiti in particolare da duplicati , in particolare per le sedici Bugatti di cinque diversi modelli). Quando quest'ultima è scomparsa nel 2008, la collezione Malmerspach è stata acquistata dai concessionari di auto d'epoca Jaap Braam Ruben e Bruno Vendiesse, che l'hanno dispersa vendendo in particolare dodici Bugatti e pochi altri veicoli al miliardario americano Peter Mullin per la sua prestigiosa Collezione. Peter Mullin di Oxnard in California .

Nel 2006 il museo è stato ribattezzato “Cité de l'Automobile” e ampliato, ristrutturato e rinnovato per un importo di 20 milioni di euro. Riapre i battenti il7 luglio 2006presentando, in questa data, la più grande e prestigiosa collezione di automobili al mondo. Il1 ° luglio 2011, viene inaugurato un autodromo di 450  m sul vecchio stadio adiacente al museo, per l'annuale Mulhouse Automobile Festival e per vari eventi automobilistici.

Nel 2018, la Cité de l'Automobile è stata nominata nella categoria "Museum of the Year" agli Historic Motoring Awards di Londra.

Collezioni

560 veicoli in origine, di cui 464  auto di 98 marchi:

Veicoli da collezione Schlumpf, per marca

1 ABC  (de) , 8 Alfa Romeo , 4 Amilcar , 2 Arzens , 1 Aster , 1 Aston Martin , 1 Audi , 1 Austro-Daimler , 3 Ballot , 1 Bardon, 1 Barraco , 2 Barré , 1 Baudier , 4 Bentley , 8 Benz & Cie , 1 BNC , 1 Bollée , 1 Brasier , 123 Bugatti , 1 Charron , 1 Chrysler , 1 Cisitalia , 10 Citroën , 1 Clément de Dion 2 Clément-Bayard , 1 Clément - Panhard 1 Corre La Licorne , 6 Daimler , 4 Darracq , 1 Decauville , 1 De Dietrich , 29 De Dion-Bouton , 3 Delage , 4 Delahaye , 2 Delaunay-Belleville , 1 Dufaux, 1 Ensais , 1 Esculape, 2 Farman , 13 Ferrari , 4 Fiat , 3 Ford , 1 Fouillaron , 3 Georges Richard , 1 Gladiator , 11 Gordini , 7 Hispano-Suiza , 3 Horch , 2 Horlacher , 1 Hotchkiss , 2 Hotchkiss-Gregoire , Jacquot  (de) (Dampfwagen), 3 Le Zèbre , 1 Lorraine-Dietrich , 4 Lotus , 1 MAF  (de) , 1 McLaren - Peugeot , 8 Maserati , 2 Mathis , 1 Maurer-Union , 7 Maybach , 1 Menier , 9 Mercedes , 22 Mercedes-Benz , 2 Minerva , 2 Monet-Goyon , 2 Mors , 1 Moto-Peugeot , 2 Neracar, 1 OM , 19 Panhard e Levassor , 1 Pegaso , 29 Peugeot , 1 Philos , 1 Piccard-Picet , 3 Piccolo, 2 Pilain , 6 Porsche , 1 Ravel , 18 Renault , 1 Rheda , 1 Richard-Brasier , 1 Ripert , 1 Rochet-Schneider , 14 Rolls-Royce , 1 Sage, 1 Salmson , 1 Scott, 1 Sénéchal, 5 Serpollet , 3 Simca - Gordini , 1 Sizaire-Naudin, 1 Soncin , 1 Standard-Swallow , 1 Steyr , 2 Talbot , 1 Tatra , Toyota , 1 Trabant , 1 Turicum , 1 Vaillante , 7 Bike , 1 Bike-Goldschmitt , 1 Bike-Peugeot , 1 Vermotel , 1 Violet-Bogey , 3 Voisin , 1 Volkswagen , 2 Zedel .

Animazioni e mostre

Dalla ripresa delle attività del sito da parte di Culturespaces , il museo ha offerto ogni anno attività ed eventi:

In estate, la Cité de l'Automobile propone l'evento "Vehicles in Uniforms", che sfila veicoli militari d'epoca e "Welcome to America" ​​dove vengono presentati i veicoli americani.

Ogni anno il museo organizza una mostra temporanea dedicata a una casa automobilistica:

  • di 12 luglio a 15 ottobre 2018, in occasione del 70 ° anniversario dell'iconico marchio Porsche , una mostra permette ai visitatori di scoprire la collezione di Régis Mathieu, che da quasi 30 anni riunisce modelli eccezionali del marchio di Stoccarda.
  • di 19 giugno a 3 novembre 2019, “Incomparables Bugatti  ” rende omaggio al marchio francese con creazioni recenti e contemporanee della fabbrica di Molsheim.
  • di 9 luglio 2020 a 10 gennaio 2021, la mostra “Pop Lamborghini  ” punta i riflettori sulla Casa italiana e sui suoi modelli di punta, firmati dai più grandi nomi della carrozzeria e del design.

Note e riferimenti

  1. Alsazia, La città dell'automobile come locomotiva
  2. Cartella stampa 2015 - Cité de l'Automobile - Museo Nazionale - Collezione Schlumpf, p. 6 [PDF]
  3. www.culture.gouv.fr/public/mistral/palissy_fr/PM68000249
  4. Entra nel mondo della Cité de l'Automobile - Culturespaces [PDF]
  5. Michèle Sani, "  La Cité de l'Automobile de Mulhouse, o la sorprendente storia dei fratelli Schlumpf!"  » , TourMaG.com,4 marzo 2015(visitato il 12 novembre 2018 ) .
  6. The Schlumpf affair , sul sito schlumpf-collection.com, accesso 23 aprile 2015
  7. Regione dell'Alsazia: La prima automobile di serie, chiamata "Antoinette", entra a far parte della collezione della città dell'automobile. , su infos-75.com, accesso il 21 agosto 2016.
  8. Avviso n .  PM68000249 , base Palissy , Ministero della Cultura francese .
  9. "  Schlumpf, le ultime vestigia di una mitica collezione  " , Les Échos ,3 aprile 2015.
  10. Pat Gatsby, "  La seconda collezione Schlumpf è scomparsa dalla Francia ...  " , GatsbyOnline.com,7 luglio 2017.
  11. (in) "  Malmerspach Collection  " , bugattirevue.com (accesso 2 gennaio 2009 ) .
  12. (a) Jay Weston, "  New Mullin Automotive Museum Features Many Rare Cars  " , Huffington Post ,7 luglio 2010(visitato l'11 aprile 2015 ) .
  13. "  L'autodromo per una vetrina  " , L'Alsazia ,1 ° luglio 2011.
  14. "  Ruote, una ruota  " , L'Alsazia ,3 maggio 2011.
  15. "  La Cité de l'Automobile nominata nella categoria" Museo dell'anno "agli Historic Motoring Awards  " , Ultime notizie dall'Alsazia ,17 ottobre 2018.
  16. "  Veicoli in divisa: 21 e 22 luglio 2018 a Mulhouse  " , Auto Plus ,20 luglio 2018(visitato il 12 novembre 2018 ) .

Appendici

Articoli Correlati

link esterno