Maybach

Maybach Manifattura
logo maybach
illustrazione di maybach
Creazione 1909
2002
2015
Scomparsa 1944
2013
Fondatori Wilhelm Maybach
Figure chiave Gottlieb Daimler
Forma legale GmbH
Slogan Un nome che suona come una promessa
La sede Stoccarda Germania
 
Azionisti Maybach Motorenbau ( d ) , Daimler-Benz ( en ) e Daimler AG
Attività Settore automobilistico
Prodotti Veicoli di fascia molto alta (Limousine)
Società madre Daimler AG
Sito web [1]
Prossima azienda Mercedes Maybach ( d )

Maybach è una casa automobilistica fondata da Wilhelm Maybach , specializzata in auto di lusso, come le Maybach Zeppelin DS7 e DS8 prodotte tra il 1928 e il 1934 e le Maybach 57 e 62 prodotte tra il 2002 e il 2013 .

Storia

Gli inizi

Wilhelm Maybach (9 agosto 1846 - 20 dicembre 1929) ha lavorato a lungo con Gottlieb Daimler e ha partecipato allo sviluppo di tutti i primi motori Daimler fino a 70 CV del 1906 . Dopo una disputa con Daimler, nel 1907 unì le forze con Ferdinand von Zeppelin per sviluppare motori per dirigibili. Tutti i dirigibili Zeppelin (fino al Graf von Zeppelin) saranno equipaggiati esclusivamente con motori Maybach.

Disponibile nel 1915 , la serie CX a 6 cilindri  da 22 litri sviluppava 210  CV a 1.300  giri/min . Durante la prima guerra mondiale furono costruiti quasi 2.000 motori . Erano rinomati per la loro resistenza che raggiungeva le 40 ore, un record per l'epoca! La più evoluta, la MBIVa, erogava 260  cv e aveva un carburatore regolabile a seconda dell'altitudine, che le permetteva di mantenere la sua potenza fino a 1.800  m .

Tra le due guerre

Il Trattato di Versailles proibì alla Repubblica di Weimar , Germania del dopoguerra, di fabbricare dirigibili. Maybach si rivolse all'automobile, sotto il nome di Maybach Motorenbau e presentò il suo primo modello W1 nel 1921, poi il 6 cilindri W3 (1922), tutti prodotti a Friedrichshafen vicino al Lago di Costanza .

Il marchio si è rapidamente spostato nell'alto di gamma con il W5, quindi nel 1928 sono stati lanciati i primi modelli Zeppelin molto lussuosi , con motori V12.

Suo figlio Karl, che lo aveva sostenuto per diversi anni, prese il testimone quando morì nel 1929 . Ha lanciato i modelli a 6 cilindri della serie SW nel 1936 . La produzione continuò fino al 1941, raggiungendo le 1.800 unità in totale (di cui quasi 200 "Zeppelin").

La seconda guerra mondiale

Durante la seconda guerra mondiale , Maybach era il principale fornitore di motori per carri armati tedeschi . I suoi motori a benzina erano montati su Panzer III ( principalmente Maybach HL120 TRM ), Panzer IV ( principalmente Maybach HL120 TRM ), Elefant ( Maybach HL120 TRM ), Tigre I , Tigre II Königstiger , Jagdtiger , Panther , Jagdpanther , questi ultimi cinque equipaggiati con il motore cisterna più potente prodotto in serie durante la guerra, il motore Maybach HL230 ( V12 benzina, 23,8  litri , 700  CV ). Il Tiger I , per il quale Maybach realizzò anche il cambio, ricevette anche il Maybach HL210 P45 per le prime 250 unità.

capitolazione in maggio 1945interrotto lo sviluppo del Maybach HL234 , evoluzione dell'HL230 che doveva sostituire sui nuovi serbatoi, la sua potenza raggiungeva i 900  CV .

Quasi 20 anni dopo, l'azienda è stata ribattezzata MTU Friedrichshafen .

Il marchio non si riprenderà dalla seconda guerra mondiale e rientrerà tra i marchi dimenticati del gruppo Mercedes-Benz fino al 2002 .

Auto nuova (2002-2013)

Ricreato con il nome Maybach Manufaktur , è stato il marchio di fascia alta del gruppo Daimler-Benz dal 2002 al 2013.

Dopo la sua acquisizione, Maybach ha sviluppato i modelli 57 e 62 (rispettivamente 5,7 e 6,2  m di lunghezza), berline di lusso disponibili anche in una versione speciale con 57S e 62S dal 2006. Si basano su una piattaforma Mercedes Classe S modificata ed estesa.

Maybach progettò anche un'auto eccezionale chiamata Exelero , una " auto sportiva" di 5,89  me 2,7  t con 700 cavalli e 1.020 N m di coppia  . Passa da 0 a 100  km/h in soli 4,4  secondi . Questa vettura è stata anche una vetrina tecnologica per le prestazioni degli pneumatici Exelero da cui prende il nome e che sono prodotti dal fornitore tedesco Fulda. Durante i test sull'anello di Nardo in Italia, ha raggiunto i 351,45  km/h , record mondiale per una limousine dotata di pneumatici di serie.

Insieme a Rolls-Royce e Bentley , Maybach è tra l'élite quando si tratta di veicoli di lusso, con alcuni modelli che si avvicinano al milione di dollari.

Tuttavia, il gruppo Daimler ha annunciato alla fine del 2011 la fine della produzione dei due modelli esistenti nel corso dell'anno 2013. Pur guadagnando denaro su ogni vettura prodotta, il gruppo riconosce quindi che il marchio Maybach non è stato in grado di farlo. vincere contro Bentley e Rolls-Royce, poiché la produzione annua non superava il 10% dell'obiettivo fissato dal produttore.

Maybach, marchio Mercedes (dal 2015)

Nel novembre 2014, Presenta Daimler-Benz al Los Angeles Motor Show , la Mercedes-Maybach S500 e S600, le versioni ultra-lusso della Mercedes S-class . Maybach diventa quindi lo stemma di lusso del produttore tedesco. Le vetture sono commercializzate da febbraio 2015 . Nel 2016 è stata presentata la concept car Mercedes-Maybach Vision 6 coupé, seguita nel 2017 dalla versione cabriolet.

Il 25 aprile 2018, Maybach presenta una concept car SUV al Salone di Pechino , la Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury, prefigurando un SUV di lusso in competizione con la Rolls-Royce Cullinan e la Bentley Bentayga . Il CEO di Mercedes-Benz Dieter Zetsche ha confermato al Detroit Auto Show 2017 l'arrivo di un SUV di lusso targato Maybach. Nelnovembre 2019Maybach presenta la sua versione della GLS di Mercedes-Benz .

Nel novembre 2020Maybach presenta la sua versione della nuova Classe S di Mercedes-Benz . Beneficia di un passo allungato di 18  cm rispetto alla Classe S Limousine, il cui passo è già allungato di 11  cm rispetto alla Classe S "di partenza".

Modelli

prima della guerra

Nuova generazione

Concept car

Note e riferimenti

  1. Mercedes-Maybach S 500 e 600
  2. Marie Lizak, "  Pechino Motor Show 2018: due anteprime mondiali alla Mercedes  " , Auto Moto ,18 aprile 2018
  3. Olivier Duquesne, "  Mercedes-Maybach: un SUV di lusso a Pechino  " , automobile Le Moniteur ,16 aprile 2018
  4. Soufyane Benhammouda, "  Mercedes-Maybach: il SUV è confermato  " , su La Revue Automobile ,11 gennaio 2017
  5. Emmanuel Genty, "  Mercedes-Maybach: il futuro SUV confermato, magari in elettrico  " , L'Argus ,11 gennaio 2017

link esterno