Canoa

Canoa
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Canoa da diporto con struttura in legno ricoperta di tela spalmata, costruita prima del 1920 dal cantiere americano Morris . 2 posti, 4,9 metri.
Generale
Tipo Barca (canoa)
Luoghi Nativo del Nord America (nativi americani)
Caratteristiche comuni
Propulsione umano (pala singola)
Materiali variabile (corteccia, pelle, legno, poliestere, fibra di vetro, kevlar, carbonio, ecc.)

La canoa o canoa , chiamata anche barca in Canada e canoa canadese in Francia , è un tipo di canoa leggera senza ponte, mossa a pagaia semplice, destinata alla navigazione su fiumi e laghi. Eccezionalmente può essere dotata di vela latina quando la canoa è dotata di derive laterali .

Originariamente costruita dai popoli indiani del Nord America , la moderna canoa è utilizzata oggi in una varietà di pratiche ricreative e sportive. La persona che canoa è chiamata "canoista" o talvolta "ceiste".

La canoa è talvolta confusa con il kayak (barca Inuit ), lo sport o il tempo libero con tutte le barche a remi è spesso indicato in francese con l'espressione “  canoa-kayak  ”. In francese e in altre lingue, il termine "canoa" può anche essere sinonimo di qualsiasi tipo di barca a remi ( canoa ).

Etimologia e significato

La parola "canoe" deriva dal spagnolo canoa , che a sua volta è derivato dal Arawak Ka-no-a , che significa "galleggiare sull'acqua".

La parola canoa apparve in Francia nel 1584 , quando Leroy parlava di “canoe indiane”, senza dieresi . La forma "canoa" è registrata nel Dizionario francese di César-Pierre Richelet nel 1680. Dieci anni dopo, canoe e canoe sono state registrate nel Dizionario universale di Antoine Furetière . Canoa è già presente nelle storie di Lescarbot e l'uso entrato in Nuova Francia dalla metà del XVII °  secolo, come testimoniano le relazioni dei gesuiti . La sostituzione della "e" con la "t" deriva probabilmente dall'accostamento di parole con la stessa assonanza , come "fagot". La forma "canoa" rimane la forma usata fino a Littré . A seguito di un'evoluzione divergente del popolare francese che ha ripreso in prestito la parola dall'inglese canoe (pronunciato / k ə n u ː / ) per canoes canvas come "canoe" (pronunciato / k a . N ɔ . e / ), alla fine errore di pronuncia diventa la regola. Per quanto riguarda i canadesi, non hanno mai adottato questo uso, considerandolo come un anglicismo . Questa parola, pronunciata / k a . n ɔ . e / (a volte con una [o] chiusa, / k a . n o . e / ), appare in francese con grafie diverse, a seconda del periodo. E 'stato scritto in canoa del XIX °  secolo ( Guerin 1892), a volte in canoa . La parola appare con la dieresi da Larousse XX °  secolo ( Quillet , 1965), traduzione in francese l' inflessione della pronuncia inglese canoa (per indicare che la vocale [o] deve essere dichiarata a parte).

La confusione tra la canoa e le altre imbarcazioni deriva anche dalla modalità di propulsione di queste imbarcazioni fornita da una pagaia , oggetto non attaccato all'imbarcazione che consente una grande flessibilità in particolare per l'orientamento dell'imbarcazione. Questo principio è utilizzato anche da oumiak , kayak o, più recentemente, zattere . Al contrario, le barche o le gondole hanno remi , propulsori solidali alla barca.

Storia

origini storiche

L'artigianato umano più antico sono le canoe singole , costruite da un tronco d'albero scavato. Anche gli indiani nordamericani costruirono questo tipo di barche primitive, come la piroga della tribù Nuu-chah-nulth dell'isola di Vancouver , il cui scafo è costituito da un unico tronco d'albero. Queste canoe di legno ( ginepro , cedro ) condividono uno stile comune con altre culture del Pacifico e venivano utilizzate per il trasporto costiero e la caccia (balena, balena grigia).

Canoa di corteccia dei nativi americani

La canoa degli amerindi aveva un ruolo centrale nella loro vita quotidiana ed era utilizzata su laghi e fiumi per il trasporto, il lavoro (pesca, caccia, raccolta), la guerra, gli atti culturali e l'esplorazione dei territori.

La costruzione della canoa di corteccia ha coinvolto tecniche complesse, che variavano a seconda della regione e della popolazione. La canoa era generalmente costituita da una struttura lignea, costituita da listelli di legno piegati (frassino), irrigiditi da barre di sostegno. Il telaio veniva poi ricoperto con grossi pezzi di corteccia ( mâchecoui ), costituenti il fasciame , generalmente corteccia di betulla bianca cucita insieme, o talvolta con pelli. La cucitura potrebbe essere eseguita da radici di abete spaccate longitudinalmente. L'impermeabilizzazione e sigillatura delle cuciture è stata effettuata con resina di conifere. Il fasciame può essere raddoppiato internamente.

Questa barca era molto leggera (rendendo più facile il porting), molto maneggevole, ma anche molto fragile. Come aneddoto, i nativi americani non tolleravano che gli europei salissero sulle loro canoe con i loro pesanti stivali. Inoltre, quando volevano avvicinarsi alla riva, gli indigeni dovevano tuffarsi in acqua per evitare che la canoa colpisse la riva. Quando venne il momento per un portage , la canoa di corteccia era vantaggiosa data la sua relativa leggerezza. La tipica canoa in corteccia di betulla "era lunga 6 metri e poteva caricare fino a 450  kg con due o tre nastri trasportatori". L'uso della canoa era quindi limitato alle regioni boschive di betulle  ; le barche indigene delle regioni più a sud erano canoe (tronco d'albero scavato), più a nord kayak o oumiaks (telaio ricoperto di pelli).

Canoa dei coloni europei

Nel 1534 Jacques Cartier scoprì la canoa Mi'kmaq , che in seguito utilizzò per alcuni dei suoi viaggi. Dall'inizio del XVII °  secolo, i coloni in Canada usano la canoa come mezzo di trasporto per i quartieri ad ovest o nord, diventando indispensabile per Trappers , cacciatori , mercanti (commercio pelliccia) e viaggiatori. Le compagnie mercantili migliorarono la canoa tradizionale, con costruzioni molto più imponenti: la "canoa passeggeri" o "canoa merci" detta anche rabaska , molto più lunga e larga, poteva trasportare fino a 4 tonnellate e 12 persone, ma richiedeva pescaggi maggiori. La canoa è diventato indispensabile anche al XIX °  secolo, per esplorare il canadese nord-ovest, da cercatori d'oro (di punta) e cercatori forestali.

Questi viaggi sono stati oggetto di numerosi racconti e rappresentazioni artistiche, creando l'immaginario di una nazione e di una natura selvaggia fortemente legati alla canoa. Allo stesso modo le storie ei romanzi del XVIII ° e XIX °  secolo creati in America e in Europa il mito dell'avventuriero solitario, in comunione con la natura, di fronte ai pericoli del fiume nella sua canoa.

Dalla metà del XIX °  secolo, edificio in canoa si avvicinò alle tecniche di carpenteria europea: canoa è stato costruito interamente in pannelli di legno ( assi di raccordo o di bordo libero ), o allineato e coperto con un panno di cotone (dipinto e verniciato). Le prime società di costruzione di canoe compaiono negli Stati Uniti ( Old Town Canoe Company , 1880) e in Canada ( Peterborough Canoe Company , 1892). La costruzione di canoe di corteccia fu così abbandonata (con la rarefazione della betulla bianca), ma preservata dall'oblio da lontane tribù di nativi americani. Agli inizi del XX °  secolo, la canoa a poco a poco scomparso come utility di trasporto, è sostituito dal ferrovia, strade, e le barche a vapore o motore.

Canoa ricreativa

Dal XIX °  secolo appaiono in Canada e negli Stati Uniti in canoa per la ricreazione (a piedi, caccia, pesca), in campo militare e la borghesia urbana. Questo entusiasmo si estese poi a tutte le classi abbienti, attratte dai soggiorni negli spazi naturali canadesi ( Laurentians , Algonquin Park , ecc.).

Il filosofo Henry David Thoreau è il primo a descrivere gli aspetti divertenti e spirituali della canoa; nel suo diario di viaggio Una settimana sui fiumi Concord e Merrimac (1857) descrive il suo viaggio in canoa attraverso le terre selvagge del Maine . Il concetto del viaggio in canoa per piacere è ancora popolare da diversi autori e libri: A Thousand Miles in the Rob Roy Canoe (1866) di John MacGregor , fondatore del Royal Canoe Club  (en) UK quell'anno. Robert Louis Stevenson descrive il suo viaggio in Francia e Belgio in Voyage en canoe sur les rivières du Nord (1878).
Lo sviluppo delle vie di trasporto fluviali sviluppò ulteriormente questa attrazione, per le escursioni naturalistiche, e la comparsa intorno al 1900 del canoa-campeggio . La Canadian Canoe Association è stata creata nel 1900 e si è dedicata alla canoa da turismo (natura, caccia, pesca).

Simile ai giochi tradizionali dei nativi americani, la prima gara di canoa si tenne nel porto di Halifax nel 1826. Nel 1860 fu creato ad Halifax il primo club di canoa del Canada. La canoa da competizione (regate), così come la canoa a vela (abbandonata intorno al 1920-1930), assunse sempre più importanza. L'aspetto sportivo e agonistico ha progressivamente messo da parte le pratiche naturalistiche.

Dalla crisi del 1929 , la mania per la canoa diminuì drasticamente; a causa di un difficile contesto economico (diminuzione del tempo libero, povertà) e di un'immagine arcaica attaccata alla canoa (mezzo di trasporto rustico e antiquato). La canoa e l'edilizia sono quasi completamente interrotte. Le vecchie canoe vengono abbandonate come oggetti decorativi. L'interesse per la canoa persiste solo nei rari campi giovanili (canoa tradizionale), o tra la borghesia (canoa da lago in legno pregiato).

L'interesse per la canoa ricreativa è ricomparso negli anni '50 e si è sviluppato soprattutto negli anni '80, grazie allo sviluppo tecnologico (canoe moderne, più solide e meno costose) e alla democratizzazione del tempo libero. In Canada, la diversità di nuovi hobby e sport non dà più alla canoa il posto centrale che aveva una volta e la maggior parte dei praticanti si sta staccando dall'origine storica e dai legami culturali della canoa. Allo stesso tempo, gli sport e le pratiche fluviali si stanno diversificando con la comparsa di altri tipi di moto d'acqua ( kayak , gommone , sit-on-top , canoa a motore).

Costruzioni moderne

La maggior parte delle canoe oggi sono realizzate in fibra di vetro , kevlar , plastica ( ABS ).

Ci sono anche ancora alcuni modelli di cedro e cedro in tela. Hanno il vantaggio di essere relativamente leggeri; viene quindi utilizzato per accedere a luoghi remoti. A differenza di altre canoe e barche, la canoa può essere trasportata facilmente, il che consente di aggirare gli ostacoli (rapide, cadute, scarso, spazio di terra tra due laghi).

Una canoa di medie dimensioni è di circa 5  m . Le canoe di questa lunghezza sono adatte per l'uso da solista o in duo. Gruppi di una decina di persone possono utilizzare una rabaska , più lunga e larga, che misura dagli 8 ai 9  m circa . Gli appassionati di acque bianche tendono ad utilizzare canoe corte e più curve, generalmente realizzate in ABS.

Attrezzature

Le pagaie sono realizzate in compositi (compresa la fibra di carbonio ) o in legno, plastica ABS, e hanno forme diverse a seconda dell'attività praticata, corsa in linea, discesa libera, slalom. La pala della pagaia a volte è piatta all'interno o cava, il che fornisce una migliore trazione per un dato sforzo.

Moderna canoa è incluso nelle attività designate dopo la metà del XX °  secolo "  Canoa  " o "per bambini".

a piedi

La canoa viene utilizzata per passeggiate e talvolta per lunghi viaggi.

Il campeggio in canoa è un soggiorno di più giorni in canoa in autonomia. Il canoacampeggio permette di scoprire luoghi selvaggi e isolati e di vivere nel cuore della natura. L'attività può avere diversi livelli di difficoltà, a seconda della scelta del percorso e del ritmo, da familiare a estremo. Si utilizzano generalmente canoe di media lunghezza, con gamba moderata, che offre la massima versatilità.

Sport agonistico

Diverse sono le discipline sportive che fanno uso della canoa in acque calme o bianche. Nel primo caso si pratica una sola disciplina: è la corsa in linea, olimpica dal 1936 . Corriamo con le canoe a un posto (c-1), a due posti (c-2), a quattro posti internazionali (IC-4) e, nel caso del Canada, con la canadese a quattro posti (c-4). così come la canoa con 15 posti (c-15) vengono aggiunti. La corsa su strada si svolge su distanze di 1000  m , 500  m e 200  m . Per quanto riguarda le acque bianche, esistono diverse discipline, le due principali sono la discesa in fiume e lo slalom. Quest'ultimo è olimpico dal 1992 dopo essere stato a Monaco nel 1972 .

Navigazione in acque bianche

In acque bianche, il céiste deve utilizzare diverse tecniche per sfruttare correnti, controcorrenti, onde, ecc. Questa attività viene praticata in un fiume naturale o artificiale. A meno che non ti adatti a un percorso in canoa-campeggio, è meglio usare una canoa piccola e pesantemente roteata, per la massima manovrabilità. L'acqua viva rappresenta un pericolo reale, ed è importante prendere tutte le precauzioni necessarie in questo ambiente. Il pericolo includeva la possibilità di cadere dalla propria barca in maniera rapida e di annegare rimanendo incastrati sotto una roccia.

Caccia e pesca

La canoa è ideale per accedere ad aree remote, poiché è leggera e facile da trasportare. I cacciatori e pescatori che cercano questi luoghi utilizzano quindi frequentemente la canoa, ovvero la canoa troncata (da carico) sulla quale può essere installato un piccolo motore.

tecniche

Per essere divertente, la canoa richiede una conoscenza di base delle tecniche, altrimenti la céiste faticherà a mantenere la sua direzione, anche in acque calme. Con il miglioramento dei materiali utilizzati nella fabbricazione delle canoe, lo sport si è notevolmente evoluto. Materiali come Royalex e Royalite, materiali comunemente noti come ABS, hanno fatto sì che i canoisti non temessero più le sezioni turbolente sui fiumi, da qui l'avvento di un tipo di nautica molto più sportivo ed estremo.

Propulsione

Il canoista è seduto su un sedile, pouf o bar, con le ginocchia sul fondo della barca. In competizione, usiamo zeppe alle ginocchia e ai fianchi. La pagaia (monopala) viene solitamente utilizzata solo su un lato della canoa, quindi è necessario "raddrizzare" la timoneria. Ciò è assicurato da un "raddrizzamento", sia sterzando a poppa (principianti, tempo libero), sia a "collo d'oca", o "J-stroke" (frena meno, nessun jerk).

In una gara di canoa in linea, la "  céiste  " ha una posizione detta "in ceco", un ginocchio in fondo alla barca, l'altro in "affondo frontale", che permette di produrre uno sforzo più intenso.

Navigazione in acque bianche

Oltre alle tecniche di propulsione sopra descritte, si aggiungono altre tecniche per agire sulla direzione e sull'equilibrio ("manovre"), spesso abbinate per eseguire "trucchi" di stile, ma anche per gestire la navigazione (tattica, sicurezza).

Ad esempio, la manovra di “chiamata” consiste nell'utilizzare una pala a pale che agisce passivamente in incidenza a prua della barca per virare velocemente. La deviazione consiste nello spostare la barca lateralmente; la propulsione circolare permette di correggere attivamente la direzione; l' appoggio , in sospensione o in spinta, può stabilizzare una capanna eccessiva o raddrizzare la nave; l' Eskimo roll riporterà completamente la barca capovolta senza lasciare la barca; l' ancora permette di agganciare la barca in virata per evitare lo sbandamento; la candela è una figura consistente nel sollevare la prua o la poppa della barca, spesso con l'aiuto di un'onda; il sole è una candela che determina la completa rotazione verticale della barca; il freestyle ha molte figure simili nel surf .

In un fiume, un traghetto consiste nell'attraversare obliquamente una corrente; una sosta di corsa consiste nel fermarsi sul bordo o dietro un sassolino girandosi; un recupero di corrente consiste, una volta interrotto a monte, nel ripartire nella corrente; una lettera nella posta combina un recupero e uno stop corrente.

Storia e pratica per paese

Canada

Il primo club di canoa canadese è stato formato nel 1860 ad Halifax . La Canadian Canoe Association è stata creata nel 1900 e si è dedicata all'escursionismo in canoa (natura, caccia, pesca). L'interesse per la canoa ricreativa è scomparso all'inizio degli anni '30, per poi riapparire negli anni '50, ma la diversità delle nuove attività ricreative e sportive non ha più dato alla canoa il posto culturale centrale che aveva in passato e la maggior parte dei praticanti si distingue dalla sua origine storica.

Dagli anni '50, le pratiche europee di acque bianche (kayak, canoa) furono diffuse in Canada. Il primo campionato nazionale di slalom in acque bianche si è svolto nel 1967 (Elora Gorge, Ontario). Più federazioni canadesi sono formate in base a pratiche diverse. Per le acque bianche, la Canadian White Water Affiliation è stata costituita nel 1964. La pratica dell'escursionismo è supportata dalla Canadian Recreational Canoeing Association fondata nel 1972. La pratica della maratona è supportata dal 1980 dalla Canadian Marathon Canoe Racing Association.

Francia

In Francia, le parole “canoeing” e “canoeing” compaiono per la prima volta sul quotidiano Le Yacht in seguito ad articoli della stampa inglese per designare un nuovo sport inventato da Rob Roy MacGregor. L'uso di barche leggere assemblate da una o due persone per fare escursioni in lontananza dà in Francia il "Funny de voyage" chiamato rapidamente "canoa". Questa barca assicella e addobbata è guidata da remi. All'inizio degli anni 1880 fu creato il primo “Canoë Club de France”. Queste nuove barche, più forti degli stabilizzatori da regata, sono utilizzate dai club di canottaggio veterani per le gare a lungo raggio. La vela e la doppia pagaiata sono usate più raramente, a differenza delle canoe inglesi.

Un secondo "Canoë Club de France" (CCF) fu creato nel 1904 sotto la guida di Albert Glandaz . A differenza degli inglesi, la concorrenza è vietata per promuovere viaggi a lunga distanza e riportarne le descrizioni. Saranno così tante le storie di crociera che sono all'origine di tutte le guide pubblicate sotto l'egida del CCF o del Touring Club di Francia, il cui Presidente del Comitato Nautico è nientemeno che A. Glandaz. L'emulazione all'interno del CCF dipende solo dalla voglia di fare "primati" (discese). E poiché questi primi sono sempre più difficili, il tipo di barca si evolve con il tipo di navigazione. La canoa canadese era apparsa in Francia alle Esposizioni Universali del 1878, 1889 e 1900 senza mai suscitare il minimo interesse commerciale. I francesi conoscevano la doppia pagaia ( deperibili , podoscaphes ), ma il suo utilizzo su una canoa canadese non convinceva. Fu solo nel 1920 che l'uso della pagaia singola fu spiegato ai francesi dal capitano Smith. Da allora la strada del successo si è aperta a questo tipo di imbarcazione.

Le attività sportive e ricreative sono gestite dalla Federazione francese di canoa-kayak , membro della Federazione internazionale di canoa .

La canoa è ampiamente praticata al di fuori delle competizioni sportive, sia su fiumi relativamente calmi come l' Ardèche , il Loue o la Dordogna , sia sui torrenti di montagna come l' Ubaye , il Verdon . Nel Morvan , il Cure e il Chalaux sono i fiumi preferiti dai praticanti parigini.

Note e riferimenti

  1. Secondo l' ortografia riformata "  Banca di risoluzione dei problemi linguistici: elenco alfabetico delle parole rettificate  " . Con accento acuto al posto della dieresi , la scrittura si conforma al suo canoismo e ai suoi derivati ​​canoisti.
  2. Jean Merrien , Dizionario del mare , Omnibus Edition,2001, pag.  170.
  3. André Lucrèce , Civiltà precolombiane dei Caraibi: atti del colloquio Marin, agosto 1989 , Éditions L'Harmattan ,1991( leggi in linea ) , p.  97 : “La parola francese canot è presa in prestito dallo spagnolo canoa  ; stesso derivato direttamente da taino-arawak kanoa , dà in kanawa carib , e in kanaoa carib , che designa la grande canoa di legno monoxile . Il termine kanow è ancora usato dagli Akawaio (Guyana carib) per designare una canoa. "
  4. Marie-France Patte , Parliamo arawak: una lingua amerinda dell'Amazzonia , L'Harmattan ,2008( leggi in linea ) , p.  169.
  5. Louise Côté , Louis Tardivel e Denis Vaugeois ( ill.  Alain Longpré, iconog. Marcelle Cinq-Mars, grafico. Gianni Caccia), L'indiano generoso: ciò che il mondo deve alle Americhe , Montreal, Éditions du Boréal . Publ. in collab. con le Editions du Septentrion ,16 novembre 1992, 287  pag. ( ISBN  2890524639 e 9782890524637 , OCLC  27069995 ) , p.  80-83
  6. Nella tesoreria informatizzata della lingua francese, consultare online e etymonline.com
  7. http://www.canoemuseum.ca/index.php/20100518276/collections-exhibits/virtual-collections/canoe-monoxylehtml
  8. Richez e Richez Battisti 2006 .
  9. Dizionario Le Grand Robert, 2001. Pronunciato [kanɔekajak]
  10. "  Péron: morto Christian Armand, vittima di un incidente in canoa  "
  11. Il polso è attorcigliato in modo che la faccia posteriore della lama sia all'esterno.
  12. Il movimento è iniziato dall'anca sul lato della pagaia (una pagaia solo da un lato in una canoa) che si sposta in avanti il ​​più possibile. L'obiettivo è quello di ottenere più distanza possibile in avanti. Poi il canoista lascia cadere il suo peso nell'acqua. Quando la pagaia è completamente sommersa, si alza. Allo stesso modo tirerà la sua barca usando questo supporto nell'acqua. Non appena inizia questo movimento, inizia già a prevedere il prossimo spingendo di nuovo in avanti l'anca. Il governo è fornito da corse più ampie o da un effetto timone a leva mediante il colpo di polso a fine corsa ("J stroke" o "J current").
  13. Nicolas Perrault, La guida completa alla canoa , Saint-Constant, Edizioni Broquet,22 maggio 2009, 328  pag. ( ISBN  9782896540631 )

Vedi anche

Bibliografia

Articoli Correlati

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