1.000 chilometri dal Nürburgring 1987

1.000 chilometri dal Nürburgring 1987 Descrizione di questa immagine, commentata anche di seguito La Jaguar XJR-8 che ha vinto i 1000 chilometri del Nürburgring Generale
Sport Resistenza
Organizzatore / i FIA
La modifica 32 nd
Luoghi) Nürburg
Ahrweiler Renania-Palatinato Germania
 
Datato Il 30 agosto 1987
Partecipanti 30
Ricchezza 15.000 spettatori
Sito / i Nürburgring

Premi
Detentore del titolo Kouros Racing Team
Vincitore Giaguaro in seta

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Edizione precedente Prossima edizione

I 1000 chilometri del Nürburgring 1987 (ufficialmente chiamato ADAC 1000 km-Rennen ), disputati su 30 agosto 1987sul Nürburgring , si sono svolte la trentaduesima edizione di questo evento e l'ottavo round del campionato mondiale di auto sportive 1987 .

Contesto prima della gara

Impegnati

Prove libere

Titoli di studio

La gara

Corso della prova

Classifica gara

Ecco la classifica ufficiale al termine della gara.

Classifica gara
Pos Classe n o  Stabile Piloti Telaio Pneumatici Tours Tempo
Motore
1 C1 4 Giaguaro in seta Eddie Cheever Raul Boesel
 Jaguar XJR-8 D 221 5 h 55 min 53 s 120
Jaguar 7.0L V12 Atmo
2 C1 7 Joest Racing Hans-Joachim ha bloccato Derek Bell
 Porsche 962C G 218 + 3 giri
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
3 C1 2 Brown Motorsport Jochen Mass Oscar Larrauri
 Porsche 962C M 216 + 5 giri
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
4 C1 8 Joest Racing Frank Jelinski "John Winter" Stanley Dickens

 Porsche 962C G 212 + 9 giri
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo
5 C1 15 Britten - Lloyd Racing Mauro Baldi Jonathan Palmer
 Porsche 962C GTi G 211 + 10 giri
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo
6 C1 3 Brown Motorsport Hans-Peter Kaufmann
Franz Hunkeler Jesús Pareja
 Porsche 962C M 208 + 13 giri
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo
7 C1 72 Primagaz Competition Cathy Muller Jürgen Lässig Bernard di Dryver

 Porsche 962C G 208 + 13 giri
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo
8 C1 31 Dauer Racing  (en) Jochen Dauer  (en) Harald Grohs
 Porsche 962C G 207 + 14 giri
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo
9 C2 121 Cosmic GP Motorsport Costas Los Dudley Wood
 Tiga GC287 G 198 + 23 giri
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
10 C2 106 Kelmar Racing Vito Veninata
Pasquale Barberio Ranieri Randaccio
 Tiga GC85 A 198 + 23 giri
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
11 C2 101 Swiftair Ecurie Ecosse Vinci Percy Mike Wilds
 Scozia C286 A 197 + 24 giri
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
12 C1 1 Brown Motorsport Walter Brun Uwe Schäfer
 Porsche 962C M 191 + 30 giri
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo
13 C2 104 URD Junior Team Rudi
Seher Hellmut Mundas 		URD C81 A 186 + 35 giri
BMW M88 3.5L I6 Atmo
14 C1 10 Porsche Kremer Racing Volker Weidler Kris Nissen
 Porsche 962C Y 183 + 38 giri
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo
15 C2 198 Promozione Roy Baker David Andrews Chris Ashmore (a) Max Cohen-Olivar
 
 Tiga GC286 A 182 + 39 giri
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
16 C2 127 Chamberlain Engineering Nick Adams
Bob Juggins 		Spice SE86C A 170 + 51 giri
Hart 418T 1.8L I4 Turbo
NC C2 114 Team Tiga Ford Danimarca Thorkild Thyrring
Peter Elgaard 		Tiga GC287 A 149 + 72 giri
Ford Cosworth BDT-E 2.3L I4 Turbo
NC C2 118 Olindo Iacobelli Chamberlain Engineering
 Olindo Iacobelli Jean-Louis Ricci Georges Tessier

Spice SE86C A 141 + 80 giri
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
NC C2 123 Charles Ivey Racing John Sheldon Philippe de Henning
 Tiga GC287 A 116 + 97 giri
Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo
DSQ † C2 111 Ingegneria delle spezie Gordon Spice Fermín Vélez
 Spice SE86C A 200 Squalificato
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
Abd. C2 102 Swiftair Ecurie Ecosse David Leslie Ray Mallock (da)
  		Scozia C286 A 194 Di carburante
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
Abd. C1 61 Kouros Racing Team Mike Thackwell Johnny Dumfries Henri Pescarolo

 Sauber C9 M 138 Riduttore
Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo
Abd. C1 42 Natale del Bello Racing Jean-Pierre Jaussaud Noël del Bello (en) Lucien Rossiaud (de)
 
  		Sauber C8 G 137 Riduttore
Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo
Abd. C1 9 Joest Racing Klaus Ludwig Bob Wollek
 Porsche 962C G 117 Riduttore
Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo
Abd. C2 117 Squadra Lucky Strike Schanche Will Hoy Martin Schanche
 Argo JM19B A 86 Tamburi
Zakspeed 1.9L I4 Turbo
Abd. C2 177 Louis Descartes Cars Gérard Tremblay Dominique Lacaud Louis Descartes

ALD 03 A 29 Riduttore
BMW M88 3.5L V8
Abd. C1 5 Giaguaro in seta Jan Lammers John Watson
 Jaguar XJR-8 D 28 Motore
Jaguar 7.0L V12 Atmo
Abd. C2 200 Manfred Dahm Racing Team Peter Fritsch
Deiter Heinzelmann
Kenneth Leim 		Argo JM19 G 11. Motore
Porsche Type-930 3.2L Flat-6 Turbo
Abd. C1 20 Tiga Team Tim Lee-Davey Evan Clements (da)
  		Tiga GC87 D 9 Perdita di benzina
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
Np. C1 62 Kouros Racing Team Johnny Dumfries Manuel Reuter
 Sauber C9 M - Incidente durante il
test
Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo
Np. C2 178 Louis Descartes Cars Bruno Sotty Gérard Tremblay
 ALD 02 A - Incidente durante il
test
BMW M88 3.5L I6 Atmo
Np. C2 188 Arca da corsa Lawrie Hickman Max Payne
 Ceekar 83J ? - Motore
Ford Cosworth DFV 3.0L V8 Atmo

† - La Spice SE86C # 111 di Spice Engineering è stata squalificata dopo la gara perché l'auto è stata spinta durante un pit stop.

Pole position e record sul giro

Tour in testa

Da notare

Note e riferimenti

Appunti

Riferimenti

  1. (in) "  Nürburgring 1000 Kilometers  " , su racingsportscars.com (visitato l' 11 febbraio 2020 )
  2. (in) "  1000 km Nürburgring  " su wsrp.cz (visitato l' 11 febbraio 2020 )
  3. (in) "Nürburgring 1000 km - Nürburgring, West Germany"  Accesso11 febbraio 2020.
  4. (in) "  1987 Nurburgring 1000kms  " su motorsportmagazine.com ,30 agosto 1987(accesso 11 febbraio 2020 )

Articoli Correlati

link esterno