WeatherTech SportsCar Championship 2020
WeatherTech SportsCar Championship 2020
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La stagione 2020 del WeatherTech SportsCar Championship è la settima edizione di questa competizione nata dalla fusione dei campionati American Le Mans Series e Rolex Sports Car Series . Si svolge da23 gennaio 2020 a 10 ottobre 2020 e comprende dodici round.
Michelin rimane partner della miniserie che riunisce le quattro gare principali del campionato ( 24 Ore di Daytona , 12 Ore di Sebring , 6 Ore di Watkins Glen e Petit Le Mans ) dandole il nome di Michelin Endurance Cup .
Come la stagione precedente, il campionato 2020 ha un format che prevede quattro categorie.
Calendario
Il calendario 2020 è stato presentato il 3 agosto 2019 e comprende dodici round. Tuttavia, il 15 maggio 2020 viene presentato un nuovo calendario rinnovato con undici round.
Gara integrata nella Michelin Endurance Cup.
Rnd.
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Gara
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Durata
|
Classi
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Circuito
|
Luogo
|
Stato, Paese
|
Datato
|
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1
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Rolex 24 a Daytona
|
24 ore
|
Tutte
|
Daytona International Speedway
|
Spiaggia di Daytona
|
Florida , Stati Uniti
|
25 e 26 gennaio
|
---|
2
|
WeatherTech 240
|
2 ore 40 minuti
|
DPi, GTLM, GTD
|
Daytona International Speedway
|
Spiaggia di Daytona
|
Florida , Stati Uniti
|
4 luglio
|
---|
3
|
Cadillac Grand Prix di Sebring
|
2 ore 40 minuti
|
Tutte
|
Circuito Internazionale di Sebring
|
Sebring
|
Florida , Stati Uniti
|
18 luglio
|
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4
|
Vetrina della corsa su strada a Road America
|
2 ore 40 minuti
|
Tutte
|
Strada America
|
Lago Elkhart
|
Wisconsin , Stati Uniti
|
2 agosto
|
---|
5
|
Michelin GT Challenge al VIR
|
2 ore 40 minuti
|
GTLM, GTD
|
Circuito Internazionale della Virginia
|
Alton
|
Virginia , Stati Uniti
|
22 agosto
|
---|
6
|
TireRack.com Grand Prix a Road Atlanta
|
6 ore
|
Tutte
|
Michelin Raceway Road Atlanta
|
Braselton
|
Georgia , Stati Uniti
|
5 settembre
|
---|
7
|
Corso di auto sportive del Mid-Ohio
|
2 ore 40 minuti
|
DPi, GTLM, GTD
|
Corso di auto sportive del Mid-Ohio
|
Lexington
|
Ohio , Stati Uniti
|
27 settembre
|
---|
8
|
MOTUL 100% sintetico Gran Premio Grand
|
1 ora e 40 minuti
|
GTLM, GTD
|
Autostrada di Charlotte
|
Concordia
|
Carolina del Nord , Stati Uniti
|
9 ottobre
|
---|
9
|
Motul Petit Le Mans
|
10 ore
|
Tutte
|
Michelin Raceway Road Atlanta
|
Braselton
|
Georgia , Stati Uniti
|
17 ottobre
|
---|
10
|
WeatherTech Raceway Laguna Seca
|
2 ore 40 minuti
|
Tutte
|
WeatherTech Raceway Laguna Seca
|
Monterey
|
California , Stati Uniti
|
1 novembre
|
---|
11
|
Mobil 1 12 ore di Sebring
|
12 ore
|
Tutte
|
Circuito Internazionale di Sebring
|
Sebring
|
Florida , Stati Uniti
|
14 novembre
|
---|
Modifiche al calendario
Impegnato
DPi
La classe DPi rispetta le normative Daytona Prototype International (DPi) dove le case automobilistiche utilizzano uno dei telai omologati da ACO e FIA in LMP2 ma con la possibilità di modificare la carrozzeria e il motore. Le aree della carrozzeria si trovano nella parte anteriore, sui pontili e sui parafanghi posteriori e possono essere modificate aerodinamicamente per "attaccarsi" alla mente del costruttore.
Il Balance of Performances ( BOP ) tra i DPi sarà studiato con prove in galleria del vento. I commissari IMSA testeranno e verificheranno anche motori con un obiettivo di 600 CV e un livello comparabile di potenza e coppia.
Acura ( Oreca ), Mazda ( Riley Technologies ), Cadillac ( Dallara ) e Nissan ( Onroak Automotive ) hanno sviluppato auto che soddisfano questo regolamento.
I pneumatici Michelin sono utilizzati da tutte le auto.
No.
|
Nazione
|
Stabile
|
auto
|
Piloti
|
---|
DPi
|
---|
5
|
|
Mustang Sampling Racing con JDC Miller Motorsports
|
Cadillac DPi-VR
|
João Barbosa (1–4, 6–7)
|
Sébastien Bourdais (Tutti)
|
Loïc Duval (1, 9, 11)
|
Tristan Vautier (6, 9-11)
|
|
|
6
|
|
Acura Team Penske
|
Acura ARX-05
|
Dane Cameron (tutti)
|
Juan Pablo Montoya (tutti)
|
Simone Pagenaud (1, 9, 11)
|
7
|
Hélio Castroneves (Tutti)
|
Ricky Taylor (tutti)
|
Alessandro Rossi (1, 9, 11)
|
10
|
|
Konica Minolta Cadillac DPi-VR
|
Cadillac DPi-VR
|
Ryan Briscoe (tutti)
|
Renger van der Zande (tutti)
|
Scott Dixon (1, 9, 11)
|
Kamui Kobayashi (1)
|
|
|
31
|
|
Whelen Engineering Racing
|
Pipo Derani (tutti)
|
Felipe Nasr (1, 3-4, 6-7, 9-11)
|
Filipe Albuquerque (1, 6, 9)
|
Mike Conway (1)
|
Gabby Chaves (2, 11)
|
|
55
|
|
Mazda Team Joest
|
Mazda RT24-P
|
Jonathan Bomarito (1)
|
Harry Tincknell (1)
|
Ryan Hunter-Reay (1)
|
|
Mazda Motorsports
|
Jonathan Bomarito (2 - 11)
|
Harry Tincknell (2 - 11)
|
Ryan Hunter-Reay (6, 9, 11)
|
77
|
|
Mazda Team Joest
|
Oliver Jarvis (1)
|
Tristan Nunez (1)
|
Olivier Pla (1)
|
|
Mazda Motorsports
|
Oliver Jarvis (2 - 11)
|
Tristan Nunez (2 - 11)
|
Olivier Pla (6, 9, 11)
|
85
|
|
JDC Miller Motorsports
|
Cadillac DPi-VR
|
Tristan Vautier (1–4, 7)
|
Chris Miller (1–2, 4, 9)
|
Matheus Leist ( 1, 6, 9-11)
|
Juan Piedrahita (in) (1)
|
Stephen Simpson (3, 6, 10-11)
|
Gabriel Aubry (7, 9)
|
Scott Andrews (11)
|
|
|
LMP2
La classe LMP2 è composta da vetture che soddisfano i regolamenti LMP2 stabiliti dall'ACO e dalla FIA per il FIA World Endurance Championship , ovvero un telaio Dallara , Ligier , Oreca o Riley Technologies equipaggiato con un motore V8 aspirato Gibson . Non c'è BOP in questa categoria.
I pneumatici Michelin sono utilizzati da tutte le auto.
Poiché questa classe è una classe Pro-Am, ogni vettura non deve essere guidata da più di due piloti Platinium o Gold nelle gare di durata e deve essere guidata da almeno un pilota Silver o Bronze nelle altre gare. La partenza deve essere presa dal pilota Bronze o Silver.
No.
|
Nazione
|
Squadra
|
auto
|
Piloti
|
---|
LMP2
|
---|
8
|
|
Tower Motorsports di Starworks
|
Oreca 07
|
Giovanni Farano (1, 3, 9, 11)
|
Ryan Dalziel (1, 3)
|
David Heinemeier Hansson (1, 11)
|
Nicolas Lapierre
|
Mikkel Jensen (9, 11)
|
Lavoro furgone Uitert (9)
|
18
|
|
Era Motorsport |
Oreca 07 |
Kyle Tilley (1, 3-4, 6)
|
Dwight Merriman (1, 3-4, 6)
|
Ryan Lewis (1)
|
Nicola Minassiano (1)
|
Colin Braun (6)
|
|
38
|
|
Performance Tech Motorsport |
Oreca 07 |
Cameron Cassels (1, 3-4)
|
Kyle Masson (in) (1, 3)
|
Don Yount (1, 11)
|
Roberto Massone (1)
|
Giacomo Francese (4)
|
Matteo Campana (9)
|
Colin Braun (9)
|
James McGuire (9)
|
Patrick Byrne (11)
|
ragazzo Cosmo (11)
|
|
|
51
|
|
Concorso Inter Europol
|
Oreca 07 |
Jakub Śmiechowski
|
Rob Hodes (9)
|
Austin McCusker (9)
|
Matteo Campana (11)
|
Naveen Rao (11)
|
|
52
|
|
PR1 / Mathiasen Motorsports |
Oreca 07 |
Simon Trummer (1, 4, 6, 9-11)
|
Patrick Kelly (3–4, 6, 9–11)
|
Gabriele Aubry (1)
|
Nick Boulle (1)
|
Ben Keating (1)
|
Spencer Pigot (3)
|
Scott Huffaker (11)
|
|
|
81
|
|
Velocità del drago |
Oreca 07 |
Henrik Hedman (1, 3-4)
|
Ben Hanley (1, 4)
|
Colin Braun (1)
|
Harrison Newey (1)
|
Gustavo Menezes (3)
|
|
GT Le Mans
La classe GT Le Mans è composta da vetture che soddisfano i regolamenti LM GTE stabiliti dall'ACO , dalla FIA e dall'IMSA . I produttori Aston Martin , BMW , Chevrolet , Ferrari , Ford e Porsche dispongono di auto che soddisfano i regolamenti in vigore. La cilindrata del motore è limitata a 5,5 l per i motori aspirati o a 4,0 l per i motori turbo/sovralimentati. Il peso minimo è di 1.245 kg.
Un Performance Balance (BOP) è istituito dall'IMSA al fine di armonizzare le prestazioni delle auto.
I pneumatici Michelin sono utilizzati da tutte le auto.
GT Daytona
La classe GT Daytona composta da vetture corrispondenti ai regolamenti GT3 recepiti dalla FIA . I produttori Aston Martin , Audi , Bentley , BMW , Callaway , Ferrari , Honda , Lamborghini , Lexus , McLaren , Mercedes , Nissan e Porsche , hanno auto che soddisfano i regolamenti in vigore.
Un Performance Balance (BOP) è istituito dall'IMSA al fine di armonizzare le prestazioni delle auto. I pneumatici Michelin sono utilizzati da tutte le auto.
Poiché questa classe è una classe Pro-Am, ogni vettura non deve essere guidata da più di due piloti Platinium o Gold nelle gare di durata e deve essere guidata da almeno un pilota Silver o Bronze nelle altre gare. La partenza deve essere presa dal pilota Bronze o Silver.
riassunto
Risultati
In grassetto sono indicati i vincitori della classifica generale di ogni prova .
classifica
Assegnazione di punti
I punti campionato vengono assegnati in ogni classe alla fine di ogni evento. I punti vengono assegnati in base alle posizioni di arrivo indicate nella tabella sottostante.
Posizione
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
16
|
17
|
18
|
19
|
20
|
21
|
22
|
23
|
24
|
25
|
26
|
27
|
28
|
29
|
30
|
MT
|
---|
Gara
|
35
|
32
|
30
|
28
|
26
|
25
|
24
|
23
|
22
|
21
|
20
|
19
|
18
|
17
|
16
|
15
|
14
|
13
|
12
|
11
|
10
|
9
|
8
|
7
|
6
|
5
|
4
|
3
|
2
|
1
|
1
|
---|
Punti pilota
I punti vengono assegnati in ogni classe alla fine di ogni prova. Il punto per il giro più veloce viene assegnato solo nel campionato piloti.
Punti squadra
I punti della squadra vengono calcolati esattamente allo stesso modo dei punti dei piloti utilizzando la tabella di distribuzione dei punti. Ogni vettura iscritta è considerata una "squadra" a sé stante, sia essa un singolo iscritto o parte di una squadra che iscrive due vetture.
Punti dei costruttori
C'è anche un campionato costruttori che utilizza la stessa tabella di distribuzione dei punti per l'intera stagione. I campionati costruttori riconosciuti dall'IMSA sono i seguenti:
'Prototipo (P):' Produttore del telaio
"GT Le Mans (GTLM):" Casa automobilistica
"GT Daytona (GTD):" Casa automobilistica
Ogni produttore riceve punti per l'auto con il punteggio più alto in ogni categoria. Le posizioni delle seguenti vetture dello stesso costruttore non vengono prese in considerazione e tutte le altre case salgono in classifica.
Esempio: il costruttore A finisce primo e secondo in un evento e il costruttore B finisce terzo. Il produttore A riceve 35 punti per il primo posto mentre il produttore B ottiene 32 punti per il secondo posto.
Coppa del Nord America Endurance
Il sistema di punteggio della North American Endurance Cup è diverso dal normale sistema di punteggio. I punti vengono assegnati secondo una scala 5-4-3-2 per piloti, team e costruttori. Questi punti vengono assegnati come segue:
Daytona : Dopo 6 ore di regata, 12 ore di regata, 18 ore di regata e al traguardo.
Sebring : Dopo 4 ore di regata, 8 ore di regata e al traguardo.
Watkins Glen : quasi 3 ore di gara e al traguardo.
Petit Le Mans : Dopo 4 ore di gara, 8 ore di gara e al traguardo.
Campionati Piloti
-
Gara inclusa nella North American Endurance Cup
DPi
LMP2
GT Le Mans
GT Daytona
Campionati Scuderie
DPi
|
Colore |
Risultati
|
---|
Oro |
Vincitore
|
D'argento |
2 e su
|
Bronzo |
3 ° posto
|
Verde |
Classificato a punti
|
Blu |
Classificato fuori dai punti
|
Non classificato (Nc.)
| Viola |
Abbandono (Abd.)
|
Rosso |
Non qualificato (Nq.)
|
Non prequalificato (Npq.)
| Nero |
Squalificato (Dsq.)
|
bianca |
Non corridore (Np.)
|
Pacchetto (Forf.)
| Gara annullata (A)
| Neutro
|
Non presente
|
Escluso (Es.)
| Grasso |
Pole position
|
Corsivo |
Miglior giro in gara
|
† |
Classificato senza finire la gara
|
1 2 3… |
Classificazione in categoria
|
|
LMP2
|
Colore |
Risultati
|
---|
Oro |
Vincitore
|
D'argento |
2 e su
|
Bronzo |
3 ° posto
|
Verde |
Classificato a punti
|
Blu |
Classificato fuori dai punti
|
Non classificato (Nc.)
| Viola |
Abbandono (Abd.)
|
Rosso |
Non qualificato (Nq.)
|
Non prequalificato (Npq.)
| Nero |
Squalificato (Dsq.)
|
bianca |
Non corridore (Np.)
|
Pacchetto (Forf.)
| Gara annullata (A)
| Neutro
|
Non presente
|
Escluso (Es.)
| Grasso |
Pole position
|
Corsivo |
Miglior giro in gara
|
† |
Classificato senza finire la gara
|
1 2 3… |
Classificazione in categoria
|
|
† I punti contano solo per la Michelin Endurance Cup e non per il campionato generale LMP2
GT Le Mans
|
Colore |
Risultati
|
---|
Oro |
Vincitore
|
D'argento |
2 e su
|
Bronzo |
3 ° posto
|
Verde |
Classificato a punti
|
Blu |
Classificato fuori dai punti
|
Non classificato (Nc.)
| Viola |
Abbandono (Abd.)
|
Rosso |
Non qualificato (Nq.)
|
Non prequalificato (Npq.)
| Nero |
Squalificato (Dsq.)
|
bianca |
Non corridore (Np.)
|
Pacchetto (Forf.)
| Gara annullata (A)
| Neutro
|
Non presente
|
Escluso (Es.)
| Grasso |
Pole position
|
Corsivo |
Miglior giro in gara
|
† |
Classificato senza finire la gara
|
1 2 3… |
Classificazione in categoria
|
|
GT Daytona
|
Colore |
Risultati
|
---|
Oro |
Vincitore
|
D'argento |
2 e su
|
Bronzo |
3 ° posto
|
Verde |
Classificato a punti
|
Blu |
Classificato fuori dai punti
|
Non classificato (Nc.)
| Viola |
Abbandono (Abd.)
|
Rosso |
Non qualificato (Nq.)
|
Non prequalificato (Npq.)
| Nero |
Squalificato (Dsq.)
|
bianca |
Non corridore (Np.)
|
Pacchetto (Forf.)
| Gara annullata (A)
| Neutro
|
Non presente
|
Escluso (Es.)
| Grasso |
Pole position
|
Corsivo |
Miglior giro in gara
|
† |
Classificato senza finire la gara
|
1 2 3… |
Classificazione in categoria
|
|
† I punti contano solo per la WeatherTech Sprint Cup e non per il Campionato GTD generale.
Campionati Costruttori
DPi
|
Colore |
Risultati
|
---|
Oro |
Vincitore
|
D'argento |
2 e su
|
Bronzo |
3 ° posto
|
Verde |
Classificato a punti
|
Blu |
Classificato fuori dai punti
|
Non classificato (Nc.)
| Viola |
Abbandono (Abd.)
|
Rosso |
Non qualificato (Nq.)
|
Non prequalificato (Npq.)
| Nero |
Squalificato (Dsq.)
|
bianca |
Non corridore (Np.)
|
Pacchetto (Forf.)
| Gara annullata (A)
| Neutro
|
Non presente
|
Escluso (Es.)
| Grasso |
Pole position
|
Corsivo |
Miglior giro in gara
|
† |
Classificato senza finire la gara
|
1 2 3… |
Classificazione in categoria
|
|
GT Le Mans
|
Colore |
Risultati
|
---|
Oro |
Vincitore
|
D'argento |
2 e su
|
Bronzo |
3 ° posto
|
Verde |
Classificato a punti
|
Blu |
Classificato fuori dai punti
|
Non classificato (Nc.)
| Viola |
Abbandono (Abd.)
|
Rosso |
Non qualificato (Nq.)
|
Non prequalificato (Npq.)
| Nero |
Squalificato (Dsq.)
|
bianca |
Non corridore (Np.)
|
Pacchetto (Forf.)
| Gara annullata (A)
| Neutro
|
Non presente
|
Escluso (Es.)
| Grasso |
Pole position
|
Corsivo |
Miglior giro in gara
|
† |
Classificato senza finire la gara
|
1 2 3… |
Classificazione in categoria
|
|
GT Daytona
|
Colore |
Risultati
|
---|
Oro |
Vincitore
|
D'argento |
2 e su
|
Bronzo |
3 ° posto
|
Verde |
Classificato a punti
|
Blu |
Classificato fuori dai punti
|
Non classificato (Nc.)
| Viola |
Abbandono (Abd.)
|
Rosso |
Non qualificato (Nq.)
|
Non prequalificato (Npq.)
| Nero |
Squalificato (Dsq.)
|
bianca |
Non corridore (Np.)
|
Pacchetto (Forf.)
| Gara annullata (A)
| Neutro
|
Non presente
|
Escluso (Es.)
| Grasso |
Pole position
|
Corsivo |
Miglior giro in gara
|
† |
Classificato senza finire la gara
|
1 2 3… |
Classificazione in categoria
|
|
† I punti contano solo per la WeatherTech Sprint Cup e non per il Campionato GTD generale.
Note e riferimenti
Appunti
Riferimenti
-
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-
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David Bristol, “ Sébastien Bourdais (Cadillac):“ La prima volta che partecipo a un'intera stagione IMSA! ” » , Su www.endurance-info.com ,14 gennaio 2020(consultato il 15 novembre 2020 )
-
David Bristol, " IMSA: Tristan Vautier associato a Sébastien Bourdais per la fine della stagione " , su www.endurance-info.com ,5 ottobre 2020(consultato il 15 novembre 2020 )
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Laurent Mercier, “ IMSA: Acura Team Penske mantiene i suoi piloti nel 2020 ” , su www.endurance-info.com ,5 novembre 2019(consultato il 15 novembre 2020 )
-
Laurent Mercier, " IMSA: Wayne Taylor Racing conferma il suo equipaggio 2020 " , su www.endurance-info.com ,15 novembre 2019(consultato il 15 novembre 2020 )
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Laurent Mercier, " Action Express Racing si ridimensiona nel 2020 " , su www.endurance-info.com ,8 ottobre 2019(consultato il 15 novembre 2020 )
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David Bristol, “ Filipe Albuquerque, 3rd Whelen Engineering driver nel 2020 ” , su www.endurance-info.com ,9 ottobre 2019(consultato il 15 novembre 2020 )
-
David Bristol, “ Mike Conway, 4th Whelen Engineering Racing driver for Daytona ” , su www.endurance-info.com ,9 dicembre 2019(consultato il 15 novembre 2020 )
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Laurent Mercier, " IMSA: Mazda Team Joest conferma il suo roster 2020 " , su www.endurance-info.com ,2 gennaio 2020(consultato il 15 novembre 2020 )
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David Bristol, " IMSA: Mazda Motorsports sceglie Multimatic per continuare il suo programma DPI " , su www.endurance-info.com ,19 marzo 2020(consultato il 15 novembre 2020 )
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David Bristol, " IMSA: Tristan Vautier confermato al JDC Miller per Daytona " , su www.endurance-info.com ,9 gennaio 2020(consultato il 15 novembre 2020 )
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David Bristol, “ JDC-Miller conferma due auto in IMSA; Tristan Vautier a Daytona ” , su www.endurance-info.com ,18 giugno 2020(consultato il 15 novembre 2020 )
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“ IMSA Annuncia Regolamento Sportivo Modifiche - dailysportscar.com ” , a www.dailysportscar.com (accessibile 26 Giugno 2019 ) .
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“ Era Motorsport con un Oreca 07 in IMSA WTSC 2020 ” , su endurance24.fr ,5 novembre 2019(consultato l'8 dicembre 2019 ) .
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" Performance Tech Motorsports sulla strada per IMSA e Le Mans 2020 " , su endurance-info.com ,6 dicembre 2019(consultato l'8 dicembre 2019 ) .
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Ryan Kish, " PR1 / Mathiasen Motorsports si avvicina a due auto IMSA LMP2 Effort " , su dailysportscar.com ,23 settembre 2018(consultato il 20 dicembre 2018 ) .
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" Un programma LMP2 in IMSA WTSC per DragonSpeed nel 2020 " , su endurance24.fr ,21 novembre 2019(consultato l'8 dicembre 2019 ) .
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" Colin Braun al DragonSpeed alla Rolex 24 Ore di Daytona 2020 " , su endurance24.fr ,4 dicembre 2019(consultato l'8 dicembre 2019 ) .
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Florian Defet, " Jordan Taylor sostituisce Jan Magnussen alla Corvette Racing in IMSA WTSC " , su endurance24.fr ,14 novembre 2019(consultato l'8 dicembre 2019 )
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Appendici
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