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Data di nascita | 24 novembre 1997 |
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Luogo di nascita | Phoenix , Arizona |
Nazionalità | americano |
Anni di attività | Dal 2014 |
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Qualità | Auto pilota in endurance |
Anni | Stabile | 0C.0 ( V. ) |
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Spirito di Daytona Racing |
Matthew Merrill McMurry , nato il24 novembre 1997, a Phoenix , Stati Uniti , è un pilota automobilistico americano. Nel 2014 è diventato il primo pilota di sviluppo junior di Dyson Racing . Pochi mesi dopo, all'età di 16 anni e 202 giorni, è diventato il pilota più giovane a partecipare e completare la 24 Ore di Le Mans . È un pilota di seconda generazione e figlio di Chris McMurry , vincitore della 12 Ore di Sebring nella categoria LMP2 nel 2005.
Anno | Stabile | Co-piloti | auto | Classe | Tours | Pos. |
Classe Pos. |
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2014 | Caterham Racing |
Tom Kimber-Smith Chris Dyson |
Zytek Z11SN - Nissan | LMP2 | 329 | 25 th | 11 th |
2017 | Algarve Pro Racing |
Mark Patterson Vincent Capillary |
Ligier JS P217 - Gibson | LMP2 | 330 | 32 nd | 15 th |
2020 | Algarve Pro Racing |
John Falb Simon Trummer |
Oreca 07 - Gibson | LMP2 | 365 | 12 th | 8 ° |
Anno | Stabile | Telaio | Motore | Classe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Posizione | Punti |
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2015 | Michael Shank Racing | Ligier JS P2 | Honda HR28TT 2.8 l V6 Turbo | p |
GIORNO 5 |
SEB | LBH | LGA | BEL | WGI | MOS | ALCE | AUS |
ATL 9 |
18 th | 50 | ||
BAR1 Motorsports | Oreca FLM09 | Chevrolet LS3 6.2 l V8 SFX | Pc | GIORNO | SEB | LBH | LGA | BEL |
WGI 3 |
MOS |
ELK 5 |
AUS | ATL | 11 th | 116 | |||
JDC-Miller Motorsports | Oreca FLM09 | Chevrolet LS3 6.2 l V8 SFX | Pc | GIORNO | SEB | LBH | LGA | BEL | WGI |
MOS 3 |
ALCE |
AUS 5 |
ATL | |||||
2016 | Park Place Motorsports | Porsche 911 GT3 R | Porsche 4.0 l Flat-6 | GTD |
GIORNO 17 |
SEB 17 |
LBH | LGA | BEL |
WGI 8 |
MOS | LIM | ALCE | VIR | AUS |
ATL 12 |
21 th | 74 |
BAR1 Motorsports | Oreca FLM09 | Chevrolet LS3 6.2 l V8 SFX | Pc | GIORNO | SEB | LBH |
LGA 6 |
BEL |
WGI 7 |
MOS 6 |
LIM 4 |
ELK 5 |
VIR |
AUS 4 |
ATL | 10 th | 138 | |
2017 | Park Place Motorsports | Porsche 911 GT3 R | Porsche 4.0 l Flat-6 | GTD |
GIORNO 24 |
SEB 6 |
LBH | AUS | BEL |
WGI 8 |
MOS | LIM | ALCE | VIR | LGA |
ATL 3 |
30 th | 85 |
2018 | Spirito di Daytona Racing | Cadillac DPi-VR | Cadillac 5,5 l V8 Atmo | p |
GIORNO 20 |
SEB 12 |
LBH DNS |
MDO DNS |
BEL 13 |
WGI 11 |
MOS DNS |
LIM |
ELK DNS |
VIR |
DNS WLS |
DNS ATL |
26 th | 68 |
Anno | Stabile | Telaio | Motore | Classe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Posizione | Punti |
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2014 | Greaves Motorsport | Zytek Z11SN | Nissan VK45DE 4,5 l V8 Atmo | LMP2 |
SIL 4 |
IMO 4 |
RBR 6 |
LEC 10 |
È 7 |
7 ° | 38 | |
2017 | Algarve Pro Racing | Ligier JS P217 | Gibson GK428 4.2 l V8 SFX | LMP2 |
SIL Ab. |
MY NC |
RBR NC |
LEC 8 |
SPA Ab. |
POR 11 |
13 th | 4.5 |
2018 | Algarve Pro Racing | Ligier JS P217 | Gibson GK428 4.2 l V8 SFX | LMP2 | SIL | MIO | RBR | LEC |
SPA 22 |
POR | 35 th | 0.25 |
Anno | Stabile | Telaio | Motore | Classe | 1 | 2 | 3 | 4 | Posizione | Punti |
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2016-2017 | Algarve Pro Racing | Ligier JSP2 | Judd HK 3,6 l V8 Atmo | LMP2 |
ZHU 2 |
FUJ |
THA 2 |
Sep | 9 th | 36 |