SMS Eber | |
La SMS Jaguar , gemella SMS Eber , nel 1899. | |
genere | Cannoniera |
---|---|
Classe | Iltis |
Storia | |
Servito in | Kaiserliche Marine |
Cantiere navale | AG Vulcan Stettin |
Chiglia posata | nel 1902 |
Lanciare | 6 giugno 1903 |
Armato | nel 1903 |
Stato | graffiato nel 1914 |
Equipaggio | |
Equipaggio | 9 ufficiali e 121 uomini |
Caratteristiche tecniche | |
Lunghezza | 66,90 metri |
Maestro | 9.70 m |
Bozza | 3,54 - 3,62 m |
Mutevole | 783 grt |
Potere | 1.300 CV |
Velocità | 13,5 nodi |
Caratteristiche militari | |
Armamento | 2 pistole da 105 mm 6 pistole da 37 mm |
Raggio d'azione | 3.400 miglia a 9 nodi |
Bandiera | Reich tedesco |
L' SMS Eber è una cannoniera di classe Iltis, varata dalla Marina imperiale tedesca , la6 giugno 1903. Era l'ultima delle sue navi gemelle , la SMS Iltis , la SMS Jaguar , la SMS Tiger , la SMS Luchs e le cannoniere SMS Panther .
Sono stati tutti progettati per le spedizioni dell'Impero coloniale tedesco . Eber significa " cinghiale " in francese. Proveniente dal cantiere navale AG Vulcan Stettino , fu incendiato dal suo equipaggio in Brasile nel 1917.
Dopo essere stata varata a giugno, la cannoniera è in servizio da Settembre 1903, ma deve essere rimesso in revisione poco dopo, quindi in riserva. Lei esceAprile 1910, per sostituire il vecchio incrociatore SMS Sperber di stanza nell'Africa occidentale tedesca . Lei se ne va15 aprileda Wilhelmshaven e arrivando a Douala il14 luglio 1910, dove svolge il suo normale dovere. Andò anche a Cadice e Cape Town alla fine dell'anno , come un'altra cannoniera che sarebbe diventata famosa pochi mesi dopo, la SMS Panther Du6 gennaio a 7 marzo, è a Cadice e ritorna in Africa, facendo tappa in diversi porti, come Casablanca . È a Douala a maggio e si incontra lì all'SMS Panther .
Quest'ultimo deve tornare in Germania per riparazioni sostanziali. Si ferma per ordine dell'Ammiragliato ad Agadir , provocando la famosa crisi di Agadir . Questa fermata non viene fatta per ragioni logistiche, dato che si era già rifornita di carbone a Tenerife , ma per ragioni diplomatiche. L'incrociatore ausiliario SMS Berlin arriva anche da Kiel nella baia di Agadir, il4 luglio 1911. Le cannoniere si fermarono insieme a Las Palmas e si rifornirono a Tenerife . La loro permanenza ad Agadir è prolungata, per SMS Panther fino al25 luglioe un po 'di più per gli altri edifici tedeschi. La Pantera torna in Germania e l' Eber in Camerun . Quanto a Berlino , parte a novembre per Mogador , Casablanca e Tangeri .
La cannoniera Eber è a Douala,Gennaio 1912, e parte in marzo per le colonie tedesche nell'Africa sudoccidentale e per Città del Capo, dove arriva 29 marzo. Il capitano e il primo ufficiale sono gravemente ammalati. Quest'ultimo morì a Cape Town e il capitano von Hippel fu rimpatriato in Germania. L'agente di turno Erich Schröder ordina la barca sostitutiva. La cannoniera è in Congo a fine estate, fa tappa a Boma e Cabinda , poi a novembre va in Liberia . Presto viene raggiunta dalla Panther e dall'SMS Bremen . Poi è tornata in febbraio a Douala, poi a Wilhelmshaven per le riparazioni. Quindi prende un distaccamento di topografi per una missione nel Golfo di Guinea e trascorre le celebrazioni di fine anno in Camerun. Partirono quindi le cannoniere Panther ed Eber , con la divisione distaccata della marina comandata dal konteradmiral Hubert von Rebeur-Paschwitz e composta dall'SMS Kaiser , dall'SMS König Albert e dall'incrociatore ausiliario SMS Straßburg , in direzione del sud-ovest tedesco Africa, e poi da Capo Horn verso Valparaíso . Le navi da guerra visitano quindi l'Argentina e il Brasile e tornano in Germania (da9 dicembre 1913 a 17 giugno 1914). Lo Straßburg , nel frattempo, ha lasciato la divisione per andare in Messico , poi è stato richiamato con urgenza dalla mobilitazione. La cannoniera Eber continuò le missioni topografiche nelle aree meridionali dell'Impero coloniale tedesco, ancora all'inizio dell'estate del 1914.
La cannoniera è a Cape Town alla vigilia della guerra. Non può più comunicare via radio con Lüderitz , perché le autorità britanniche vietano qualsiasi collegamento dal30 luglio, ma raggiunge la baia di Lüderitz all'inizio di agosto. Dopo aver fatto il pieno di carbone, si recò subito in Sud America nell'isola di Trinidad, a 900 miglia nautiche dalla costa brasiliana, dove trovò i piroscafi commerciali tedeschi Alarich , Adelaide , Steiermark e Gertrud Woermann . Hanno l'ordine di spostarsi verso Dresda . Il transatlantico tedesco della HSDG ( Hamburg Süd ) Cap Trafalgar riceve le munizioni dalla cannoniera su23 agosto, così come il suo armamento e parte del suo equipaggio, secondo la legge militare in vigore in caso di mobilitazione generale e diventa incrociatore ausiliario della Kaiserliche Marine . È affondato14 settembredalla HMS Carmania della Royal Navy , un altro mobilitati transatlantica .
Divenuta una semplice nave mercantile, la Eber è ora comandata dal suo ufficiale più giovane e si trova a Bahia (il Brasile è ancora neutrale), la14 settembre, dove è disarmata e attraccata, con appena quindici uomini di guardia a bordo, comandata dal capo macchinista Schaumburg. L'equipaggio ha dato fuoco alla barca26 ottobre 1917, quando il Brasile dichiara guerra agli imperi centrali , in modo che non cada nelle mani del nemico. Questa è la fine dell'Eber .