SMS Iltis (1898)
| SMS Iltis | |
 Inaugurazione del nuovo porto di Tsingtao con l'SMS Iltis | |
| genere | cannoniera |
|---|---|
| Storia | |
| Servito in | Kaiserliche Marine |
| Cantiere navale | Schichau-Werke Danzig |
| Chiglia posata | nel 1897 |
| Lanciare | 4 agosto 1898 |
| Armato | 1 ° dicembre 1898 |
| Stato | graffiato nel 1914 |
| Equipaggio | |
| Equipaggio | 9 ufficiali e 121 uomini |
| Caratteristiche tecniche | |
| Lunghezza | 65,20 metri |
| Maestro | 9,10 m |
| Bozza | 3,59 - 3,63 m |
| Mutevole | 726 grt |
| Potere | 1.378 CV |
| Velocità | 13,5 nodi |
| Caratteristiche militari | |
| Armamento | 4 pistole da 88 mm 6 pistole da 37 mm |
| Raggio d'azione | 3.080 miglia a 9 nodi |
L' SMS Iltis è una famosa cannoniera della Marina imperiale tedesca su cui è stata varata4 agosto 1898e servito in Estremo Oriente .
Questa cannoniera è la prima della classe Iltis; "Iltis" significa puzzola in tedesco.
Le navi della stessa classe erano SMS Jaguar , SMS Tiger , SMS Luchs , SMS Panther e SMS Eber . Sono stati progettati appositamente per le spedizioni dell'Impero coloniale tedesco .
Storico
La cannoniera è stata progettata appositamente per le spedizioni dell'Impero coloniale tedesco . Fu costruito dagli stabilimenti Schichau-Werke di Elbing e varato dai cantieri navali Schichau-Werke di Danzica , varato nel 1898 e armato1 ° dicembre 1898. Lei sta lasciando Kiel su6 febbraio 1899e non tornerà più in Germania . Si ferma a Falmouth , attraversa il Golfo di Biscaglia , ma le cattive condizioni della traversata la obbligano a chiedere aiuto al piroscafo inglese Port Darwin che la scorta, a La Coruña . La cannoniera attraversa quindi lo Stretto di Gibilterra , attraversa il Mediterraneo , fino a Port Said , prende il Canale di Suez , si ferma ad Aden , quindi si dirige verso Ceylon e Penang . Lì incontra il piroscafo tedesco Prinz Heinrich che sta tornando in Germania, a bordo del quale è la principessa Enrico di Prussia (sorella dell'Imperatrice di Russia ) che sta tornando da una visita al marito, comandante della squadriglia tedesca dell'Estremo Oriente , che attraversa la Cina .
La cannoniera SMS Iltis arriva finalmente a Tsingtao (colonia tedesca, sotto il nome di Tsingtau), la18 maggio 1899. Ha partecipato a cerimonie di commemorazione in onore dei 71 vittime dell'altra cannoniera SMS Iltis (costruito nel 1878), durante la cattura di Tsingtao nel 1896. Le salve sono stati sparati dal promontorio del faro di Cape Chantoung ( Shandong oggi 'hui) . La cannoniera è quindi partita per Shanghai per brevi riparazioni, quindi ha visitato i porti russi e il porto cinese concesso ai russi di Port Arthur . Ritorna con lo squadrone tedesco ( Ostasiengeschwader ) da Hakodate a Tsingtao. All'inizio del 1900 fa tappa nei porti di Hong Kong , Canton e Macao , per poi tornare in Giappone , dopo aver ancorato ad Amoy . Il ritorno a Tsingtao viene quindi effettuato via Kobe .
Ribellione dei pugili
La Ribellione dei Boxer mette in allerta la concessione tedesca della baia di Kouy-Tchéou , mentre in tutte le altre province dove si trovano gli europei la rivolta è in fermento. Lo squadrone tedesco, comandato dal vice ammiraglio Bendemann , si allontana dal Peiho , nel Golfo di Pe-Tché-Li , per sbarcare le truppe che devono spostarsi verso Pechino , mentre gli approcci al fiume vengono sgombrati. Nella battaglia di i forti di Taku a cui partecipa la cannoniera sul versante tedesco (vi combattono navi russe, inglesi e giapponesi, oltre a una cannoniera francese). Deploriamo sette morti tedesche a bordo e undici feriti. Il comandante, il korvettenkapitän Wilhelm Lans , deve essere amputato una gamba. La SMS Iltis viene immobilizzata per riparazioni a Shanghai, quindi riprende il servizio di29 ottobre a 15 aprilea Hankéou per monitorare lo Yang-Tsé-Kiang .
È l'unico edificio della Marina imperiale tedesca ad aver ricevuto l' Ordine Pour le Mérite nel 1903.
Servizio
La cannoniera è stata poi utilizzata in Cina, in vari porti e nelle concessioni tedesche. Nel 1903 portò il principe Giorgio di Baviera a Chemulpo , in Corea , e poi in Giappone . È principalmente nella baia di Kouy-Tchéou e alla foce dello Yang-Tse (come nel 1908), da allora in poi. La rivoluzione cinese del 1911, che rovesciò la dinastia Tsing (ora Qing), scoppiò mentre la cannoniera era a Nanchino . Si imbarca nel18 ottobre 1911 il leader della squadriglia di incrociatori a bordo, per dirigersi verso Hankéou e lì far sbarcare un reggimento di marinai tedeschi, che deve garantire la sicurezza dei cittadini tedeschi rimasti nella regione.
Prima guerra mondiale
SMS Iltis si trova a Tsingtao inLuglio 1914, e viene dismesso in agosto. La Cina per il momento è uno stato neutrale (fino al 1917). La cannoniera è stata disarmata e parte del suo equipaggiamento è stato trasferito a bordo dell'incrociatore ausiliario SMS Cormoran , ancorato a Tsingtao.
L'SMS Iltis è stato affondato dai tedeschi18 settembre 1914nel porto di Tsingtao prima dell'assedio della città da parte dei giapponesi, nonché delle sue navi gemelle , l' SMS Luchs e l' SMS Tiger , e l'ex cannoniera SMS Cormoran . La concessione Tsingtao si arrende7 novembre 1914 ei suoi abitanti sono internati in Giappone.
Link esterno
Appunti
- Anche il futuro contrammiraglio Karl August Nerger , che allora era l' Oberleutnant a bordo, combatté lì
- Ha ricevuto il Pour le Mérite ordine dopo
- Non confondere con l'incrociatore ausiliario con lo stesso nome
fonte
- (de) Questo articolo è parzialmente o interamente tratto dall'articolo di Wikipedia in tedesco intitolato “ SMS Iltis (1898) ” ( vedi elenco degli autori ) .