Transatlantico

Un transatlantico è una nave passeggeri destinata alla traversata regolare dell'Oceano Atlantico , tra l' Europa e l' America .

Questo tipo di barca è nato alla fine del XIX ° secolo e si sviluppa per tutta la prima metà del XX ° secolo, con l'aumento degli scambi tra l'Europa e il Nord America, rendendo il periodo di massimo splendore dei proprietari di aziende transatlantici e navi mercantili . Tra questi, la British Cunard Line e la French General Transatlantic Company (CGT) hanno gareggiato per diversi decenni per offrire ai propri passeggeri le traversate più lussuose e veloci. Alla fine degli anni '50, queste navi dovettero affrontare la concorrenza dei primi aerei di linea commerciali, che presero il sopravvento alla fine degli anni '60. Le navi di linea degli Stati Uniti e della Francia , tra le altre, subirono l'urto di questo cambiamento. Oggi la Cunard continua la tradizione sulla linea Europa-Nord America con la Queen Mary 2 .

Famose navi transatlantiche

Tra i più famosi transatlantici ci sono:

il Sirio I , concorrente del Great Western ;
il Great Western , il secondo piroscafo costruito appositamente per la traversata dell'Atlantico, varato nel 1837 in Inghilterra. Ridusse della metà il tempo di traversata (15 giorni invece di 30);
l' Oceanic , il transatlantico britannico White Star . Commissionato nel 1871 e ancora navigante, segnò una svolta nel lusso della prima classe di transatlantici;
il Kaiser Wilhelm der Grosse , transatlantico tedesco varato nel 1897, detentore del Blue Ribbon fino a quando un altro transatlantico tedesco, Deutschland , lo catturò nel 1900. Questo possesso tedesco del Blue Ribbon spinse gli inglesi a costruire navi da crociera allora "Giants";
il Mauretania , il transatlantico britannico Cunard varato nel 1906 , primo transatlantico alimentato da una turbina a vapore, detentore del Nastro Azzurro dal 1909 al 1929;
il Lusitania , gemella della Mauretania , varata nel 1907 , affondata da un sommergibile tedesco nel maggio 1915 , favorendo l'entrata in guerra degli Stati Uniti;
l' Olympic , il transatlantico britannico White Star Line , varato nel 1911 e dismesso nel 1935, soprannominato The Old Reliable . La prima nave del peso di oltre 45.000 tonnellate e con una piscina a bordo;
il Titanic , della stessa classe dell'Olympic e del Britannic , affondò nel suo viaggio inaugurale inaprile 1912 ;
l' Imperator , il transatlantico tedesco della Hapag , varato nel 1913 , primo di una serie di tre con il Vaterland e il Bismarck , il primo transatlantico a superare le 50.000 tonnellate;
l' Imperatrice d'Irlanda , che naufragò nel 1914, provocando 1.012 vittime;
il Columbus , transatlantico tedesco varato nel 1914 ;
l' Île-de-France , transatlantico francese della General Transatlantic Company , varato nel 1927 , famoso per la sua decorazione Art Déco , dismesso nel 1959;
l' Europa , transatlantico tedesco varato nel 1930 , primo transatlantico con prua a bulbo e caldaia a gasolio. Ha assicurato traversate regolari in cinque giorni. Ceduto alla Francia per le riparazioni di guerra, divenne Liberty nel 1950 e assicurò la linea Le Havre - New York fino all'arrivo della Francia nel 1962 ;
il Rex , transatlantico italiano, varato nel 1931 e affondato dalla Royal Air Force nelsettembre 1944, detentore del Nastro Azzurro delagosto 1933 a maggio 1935 ;
il Normandie , varato nel 1935 , dotato di una chiglia dal design rivoluzionario e della prima propulsione turboelettrica, distrutto da un incendio nel 1942 nel porto di New York, detentore del Nastro Azzurro nel 1935 e ancora nel 1937;
la Queen Mary , varata nel 1936 , prima della nuova compagnia britannica risultante dalla fusione della Cunard e della White Star Line, detentrice del Nastro Azzurro nel 1936, poi di nuovo nel 1938. Dismessa nel 1967 e trasformata in albergo- museo galleggiante in California ;
la Queen Elizabeth , varata nel 1940 , fece la sua prima traversata come portaerei, fu dismessa nel 1968, trasformata in un'università galleggiante e infine distrutta da un incendio a Hong Kong nel 1972. Fino al 1996 era la più grande nave passeggeri mai costruita e detentore del Nastro Azzurro dal 1938 al 1952;
gli Stati Uniti , transatlantico americano varato nel 1952, dismesso nel 1969, il più grande transatlantico mai costruito negli Stati Uniti e detentore del Nastro Azzurro dal 1952;
il France , varato alla fine del 1962 (doveva essere il fratello gemello del Normandie con il nome di Bretagne , prima della guerra), dismesso prematuramente nel 1974 poi ripreso e trasformato con il nome di Norway in una nave da crociera. Al momento del varo era il transatlantico più lungo mai costruito, con i suoi 316 metri;
il Queen Elizabeth 2 , varato nel 1969, dismesso nel 2008 e teoricamente per essere trasformato in un hotel galleggiante a Dubai ;
il Queen Mary 2 , varato nel 2004 , il più grande transatlantico costruito al momento del lancio.

La compagnia Cunard, con la Queen Mary 2 , è l'unica compagnia ad offrire traversate transoceaniche regolari per i passeggeri. Questa nave ha fatto il giro del mondo da gennaio ad aprile e ha operato sulla linea Europa-Nord America (generalmente tra Southampton e New York ) da aprile a dicembre. Questo moderno transatlantico manteneva una forma particolare, piuttosto allungata, diversa dalle navi da crociera, essenzialmente per poter affrontare le mareggiate del Nord Atlantico senza "affaticare" eccessivamente la struttura della nave.

La sdraio

La sedia transatlantica , la cui forma si ispira a quella delle sdraio, deve il suo nome, apocope di transatlantico, a questo tipo di imbarcazione.

Note e riferimenti

Vedi anche

Bibliografia

Max Rémy e Laurent Le Boutilly , Le “province” transatlantiche 1882-1927 , Minimonde76 edizioni,2016, 80 pag. ( ISBN 9782954181820 )
Franck Sénant, Aymeric Perroy e Frédéric Ollivier, A bordo delle navi, 50 anni di arti decorative , edizioni Norma, 2011.

Documentario

Mathias Haentjes, Transatlantiques , Arte , 2018. Due parti (“La razza delle nazioni” e “L'età d'oro dei transatlantici”).

link esterno

(fr) Siti sul transatlantico francese