SMS Breslavia

SMS Breslavia
Immagine illustrativa dell'articolo SMS Breslau
Le Breslau nel 1912.
genere Incrociatore leggero
Classe Magdeburg
Storia
Servito in  Kaiserliche Marine
Cantiere navale AG Vulcan Stettin
Chiglia posata 1910
Lanciare 16 maggio 1911
Armato 10 maggio 1912
Stato 1918: affondato da una mina
Equipaggio
comandante in capo von Knorr (1916)
Caratteristiche tecniche
Bandiera Reich tedesco

L' SMS Breslau è un incrociatore leggero della Marina imperiale tedesca , appartenente alla classe Magdeburgo , attraccato nel 1910 e varato16 maggio 1911. Fu messa dai tedeschi al servizio dell'Impero Ottomano con il nome di Midilli nel 1914. Fu affondata da una mina al largo di Imbros nel 1918.

Servizio

La nave è costruita dal cantiere della società AG Vulcan di Stettino e prende il nome dalla città di Breslavia . Viene avviato16 maggio 1911 e commissionato 10 maggio 1912 per viaggi di prova.

Prima della guerra

L'incrociatore è incaricato prima di scortare lo yacht imperiale, lo SMY Hohenzollern , per la settimana di Kiel , quindi di accompagnare l'imperatore nella sua crociera annuale nelle acque scandinave , a23 agosto. La scorta ancora per le principali manovre navali autunnali, poi viene assegnato al26 settembre in unità scout.

Riceve il 3 novembre 1912, durante la prima guerra balcanica , l'ordine della missione di scortare urgentemente il grande incrociatore SMS Goeben in Albania , dove la potenza turca è minacciata dalle forze montenegrine e serbe , oltre che dalla rivolta dei cristiani locali. Le navi sono assegnate alla nuova divisione mediterranea ( Mittelmeerdivision ), comandata dal konteradmiral Trummler . Wilhelm von Loewenfeld  (de) è il secondo ufficiale e chiama Karl Dönitz come addetto ai segnali. Le due navi salpano da Wilhelmshaven5 novembree raggiungere Malta su13 novembre, alla velocità di crociera di 21,35 nodi, mentre una flotta internazionale inviata in aiuto dell'Impero Ottomano sta sviluppando un blocco della costa montenegrina . Quattro navi tedesche sono poi entrate a far parte della divisione mediterranea: SMS Geier (piccolo incrociatore), SMS  Hertha , SMS  Vineta ( incrociatori scolastici ) e SMS Loreley  (de) . L' ammiraglia salpò per Costantinopoli alla ricerca dell'SMS Loreley , poi dell'SMS Vineta . La SMS Breslau da parte sua va ad Alessandria , dove viene raggiunta dalla SMS Geier e dalla SMS Vineta . Risalgono quindi il Mar Egeo , dove visitano Rodi , Bodrum e Smirne , e infine raggiungono Costantinopoli. Dopo l'assassinio di re Giorgio I ° della Grecia a Salonicco , SMS Breslau è andato a Brindisi su25 marzo 1913prendere a bordo il principe Ernest-Augustus di Hannover (genero di Kaiser ) e poi a Corfù per prendere a bordo il principe Henri (fratello di Kaiser) che parteciperà al funerale .

Dal 10 aprile 1913, SMS Breslau partecipa al blocco della costa del regno del Montenegro nel porto di Antivari , perché questo regno non vuole cedere il porto di Scutari al nuovo stato dell'Albania creato con il supporto tedesco e austriaco sulle rovine della Turchia Europa, per fare spazio alle ambizioni territoriali della Grecia (in Epiro ), del Montenegro (Scutari) e dei Serbi (Albania centrale). Il comando della flotta internazionale è lasciato, secondo la tradizione navale, all'ammiraglio britannico, Burney  (in) , a bordo della corazzata King Edward . Quest'ultimo nominò il capitano dell'SMS Breslau , il Korvettenkapitän von Klitzing, governatore della città di Scutari: vi sbarcò e si circondò di un contingente di circa cento marinai dell'SMS Breslau . Il governo tedesco inviò un battaglione di marines ( Seebataillon ) nell'autunno del 1913 per dare il cambio al contingente. La SMS Breslau lascia Scutari in agosto per Costantinopoli, dove ancora, fino al27 ottobre 1913. La divisione del Mediterraneo è comandata da23 ottobredi Konteradmiral Souchon a bordo di SMS Goeben . La SMS Breslau poi carbone a Porto Said , poi trascorre i festeggiamenti di fine anno a Messina per raggiungere finalmente il porto austriaco di Trieste inGennaio 1914, dove rimane fino a 18 marzo per il ricondizionamento.

Accompagna da 27 marzo 1914lo SMY Hohenzollern da Venezia a Corfù, poi da4 maggiopattugliano il Mar Egeo. SMS Goeben e SMS Breslau sono insieme ad Alessandria il5 giugno. Gli viene ordinato di pattugliare le coste dell'Albania, dove il principe tedesco Guglielmo di Wied è stato nominato principe sovrano dalle potenze. L'incrociatore si trova dunque davanti a Durazzo , la capitale del nuovo stato, il20 giugnoe, il 30, una dozzina di uomini sbarcarono per proteggere il consolato tedesco dal lancio di pietre dei cristiani locali, in seguito all'attacco di Sarajevo all'arciduca Francesco Ferdinando . L' Hochseeflotte è stato in allerta sin dall'attacco. Il8 luglio, SMS Breslau stanno dirigendo a Corfù con l'SMS Goeben e il 1 °  agosto ha preso a bordo del distacco di Durazzo, mentre il distacco tedesca di marines Scutari e di distacco austrichien, guadagnando una lunga passeggiata 45  km il porto albanese di San Giovanni in Medua , dove il transatlantico austriaco Sophie von Hohenberg li avrebbe imbarcati per Castelnuovo in Dalmazia (allora austriaca).

La SMS Breslau si sta dirigendo, da parte sua, verso Brindisi, dove la SMS Goeben deve carbonizzare. Il giovane luogotenente Karl Dönitz sbarcò con un gruppo di uomini per la protezione del console tedesco. Quindi l'SMS Breslau va a Messina, affiancato dall'SMS Goeben , il2 agosto. Il giovane Dönitz trova quindi la sua nave.

Prima guerra mondiale

Le due navi partirono da Messina, quando fu pronunciata la dichiarazione di guerra. Wilhelm Souchon dà l'ordine a SMS Goeben di eseguire il4 agostoun simbolico bombardamento di pochi minuti sul porto di Philippeville, in Algeria francese , e SMS Breslau per fare lo stesso in Bône . Questi bombardamenti rallentarono l'arrivo delle truppe francesi in Nord Africa, organizzate in tre colonne del primo squadrone di navi di linea, comprese le sei imbarcazioni di classe Danton , da Tolone , ad Algeri , Orano e Philippeville. Vengono fermati a Minorca . Quindi le due navi si muovono a tutta velocità verso Messina al carbone, poi verso Costantinopoli. Sono inseguiti dalla flotta mediterranea inglese , che riescono a seminare. L' inseguimento di Goeben e Breslavia cessa10 agosto, quando le due navi ottennero l'autorizzazione dalle autorità ottomane per attraversare i Dardanelli . Ufficialmente, la Turchia è neutrale (la Russia non le dichiara guerra fino al2 novembre 1914), ma i turchi non apprezzavano che due navi che avevano comandato in Inghilterra fossero state requisite dalla Royal Navy . Le navi tedesche ottennero quindi il passaggio ormai battenti bandiera turca e indossando un fez sull'equipaggio tedesco , segno di fedeltà al sultano ottomano. L'SMS Breslau diventa quindi il Midilli (nome turco dell'isola di Lesbo ) e l'SMS Goeben lo Yavuz Sultan Selim . Le navi inglesi e francesi non hanno ottenuto il diritto di attraversare i Dardanelli.

Wilhelm Souchon è stato nominato comandante in capo della flotta ottomana, il23 settembre, e la Turchia chiuse i Dardanelli il 27. D'ora in poi le due navi tedesco-ottomane non potevano rientrare nel Mediterraneo, perché il passaggio era bloccato dalla marina alleata. Opereranno quindi nel Mar Nero . La Russia, le cui esportazioni e importazioni via mare passano per il 90% attraverso questo stretto, è economicamente asfittica.

Il 29 ottobre, L'ammiraglio Wilhelm Souchon ha inviato SMS Goeben e SMS Breslau , oltre a piccole navi da guerra turche, nel Mar Nero . I porti russi di Novorossijsk , Sebastopoli e Odessa vengono bombardati. Sebastopoli viene bombardato per venticinque minuti dai cannoni del Goeben , ma i proiettili russi sparati da un forte uccidono quattordici membri dell'equipaggio e provocano danni significativi. SMS Breslau bombardò Novorossiysk con altre navi, dove affondarono quattordici piroscafi ancorati nel porto, mentre quaranta serbatoi di petrolio presero fuoco. La Russia dichiara guerra alla Turchia2 novembre, Francia e Gran Bretagna seguono il 5 novembredopo il bombardamento delle corazzate francesi Suffren e Vérité , la3 novembre, i forti dei Dardanelli, mentre la divisione britannica comandata dall'ammiraglio Carden provvedeva alla sorveglianza.

Il 16 novembre, SMS Breslau scorta navi che trasportavano truppe turche nel Caucaso dopo che la flotta russa del Mar Nero aveva attaccato navi mercantili turche e bombardato Trebisonda . Il Goeben e il Breslavia si trovano faccia a faccia con la flotta russa18 novembre, sotto una fitta nebbia. È la battaglia di Cape Sarytch . L' Evstafii è gravemente colpito (trentatré morti) e il Rostislav danneggiato. Il23 dicembreAvviene un nuovo incontro tra Breslau (che ancora accompagna i trasporti di truppe nel Caucaso) con l' Oleg della marina russa destinata al blocco del Bosforo. Sono le quattro del mattino e la lotta si svolge alla luce dei riflettori. L' Oleg è affondato, ma l'arrivo del Rostislav costringe i Breslavi alla fuga. Ha poi continuato le sue missioni di trasporto di truppe a Trebisonda e di bombardamento dei porti russi.

La flotta russa ha risposto con un'operazione su larga scala nel Bosforo il 28 marzo che ha coinvolto cinque corazzate, diversi incrociatori, navi da miniera e due tender per aerei, l' Almaz e l' Imperator Nikolai I , che potrebbero distruggere quattro idrovolanti per il primo e nove per il secondo .

L'ammiraglio Wilhelm Souchon ha poi attaccato Odessa 3 aprilee il Breslavia è schierato in appoggio al largo di Sebastopoli. Un incrociatore turco, il Medjidieh , è affondato. Il Breslau e il Goeben furono quindi incaricati di coprire la ritirata delle torpediniere e dell'incrociatore turco sopravvissuto, l' Hamidieh . Il Breslavia sfuggì per un pelo a un attacco russo e tornò nel Bosforo.

Il 25 aprile, la flotta russa si trova davanti al Bosforo per supportare lo sbarco franco-inglese di Gallipoli , quindi impegna i suoi primi sottomarini nel Mar Nero. Fu durante una missione di scorta che la Breslavia fu attaccata di notte, causando la perdita di diversi morti.

Poi ha colpito una mina 18 lugliodi fronte al Bosforo e dovette attraccare per riparazioni per molti mesi, mentre anche il Goeben era immobilizzato. Cominciano ad arrivare i primi sottomarini tedeschi. Il Breslau riprenderà il servizio solo il27 febbraio 1916, comandato dal tenente-comandante von Knorr , con Dönitz come vice. La flotta russa è ulteriormente rafforzata dall'arrivo di una nuova corazzata dreadnought , la Empress Marie ( Imperatritsa Maria ) che può navigare a venticinque nodi, privando così Breslau del vantaggio della sua velocità. Fugge (ancora per poco) la nuova corazzata russa, la4 aprile 1916, dopo aver nuovamente scortato trasporti di truppe. Ha trovato la corazzata russa28 luglio 1916, mentre l'SMS Breslau si dirigeva a Novorossiysk, per posare le mine. Nonostante l'uso di fumogeni, l'inseguimento potrebbe essere fatale per la nave tedesca, ma a metà pomeriggio è riuscito a superare il suo inseguitore.

La Romania è entrata in guerra27 agosto 1916a fianco dell'Intesa , la SMS Breslau salpò per l'ovest del Mar Nero e bombardò il porto di Constanza , poi l' isola dei Serpenti (poi rumena) distruggendo il faro e la cisterna, e si presentò per fare lo stesso davanti al porto di Sulina , ma lì incontra l'incrociatore rumeno NMS Elisabeta che risponde e, avendo subito danni, oscilla verso il Bosforo, senza che la NMS Elisabeta , più piccola e più lenta, cerchi di raggiungerlo.

La SMS Breslau è stata nuovamente messa fuori servizio per riparazioni e per il rinforzo di due cannoni da 150  mm . Torna aAprile 1917, ma la cessazione delle ostilità con la Russia, nel mezzo della rivoluzione, ne sposta l'attività Gennaio 1918nel Mar Egeo , per alleviare il fronte palestinese. Il20 gennaio 1918, guarda in un campo minato al largo di Imbros (sulla strada per Moudros ). 330 uomini, compreso il capitano, furono uccisi durante l'affondamento e 133 uomini furono mandati prigionieri in Inghilterra. Questa è la fine di SMS Breslau .

Dati tecnici

Link interno

Note e riferimenti

  1. François-Emmanuel Brézet 2011 , p.  18
  2. François-Emmanuel Brézet 2011 , p.  19
  3. Questi sono gli antenati delle moderne portaerei.
  4. Riceve un ordine di richiamo in Germania, il1 ° ottobre 1916

Bibliografia

fonte