Data di nascita | 8 luglio 1992 |
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Luogo di nascita | Cannes (Francia) |
Nazionalità | Francese |
Sito web | norman-nato.com |
Anni di attività | Dal 2010 |
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Qualità | Pilota da corsa |
Anni | Stabile | 0C.0 ( V. ) |
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ROKIT Venturi Racing |
Numero permanente | 71 |
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Numero di gare | 4 |
Pole position | 0 |
I migliori giri in gara | 0 |
Podi | 0 ( 3 ° nella 2 ° gara a Roma ma è stato squalificato per uso eccessivo di potenza) |
Vittorie | 0 |
Campione del mondo | 0 |
Norman Nato , nato il8 luglio 1992a Cannes ( Alpes-Maritimes ), è un francese pilota che sta partecipando in Formula E nel 2021 con il team monegasco RoKit Venturi corsa .
Cullato in tenera età dal motorsport, in particolare grazie a suo padre, Norman Nato ha preso parte alle sue prime gare di mini kart nel 2003, ed è finito vice-campione di Francia dalla sua prima partecipazione. Ha vinto il campionato di Francia nel 2004 e 2005 ed è arrivato vice campione di Francia nel 2006. Ha anche preso parte al campionato europeo di kart a Braga , in Portogallo , ottenendo il nono posto in finale. Ha poi vinto la Race of Champions a El Vendrell nel 2007, prima di prendere parte al Campionato Europeo 2008, dove è arrivato settimo.
Nel 2009 ha partecipato alle tre competizioni più importanti:
Ha preso parte ai SuperNationals di Las Vegas , evento prestigioso, dove è arrivato secondo, davanti a Michael Schumacher , Nelson Angelo Piquet e Sébastien Buemi in particolare.
Nel 2008 e nel 2009 ha fatto parte della squadra francese di karting FFSA .
È nel 2010 che esordisce in monoposto partecipando al campionato F4 Eurocup 1.6 all'interno dell'Auto Sport Academy , usufruendo di una borsa di studio in seguito alla sua presenza nel team francese nelle passate stagioni. Si colloca 2 e nella sua prima stagione con una vittoria nel primo inning, e un secondo nel turno precedente.
Norman Nato partecipa nel 2011 al campionato di Formula Renault 2.0 Eurocup con lo stabile R-ace GP. I suoi inizi nella disciplina sono stati piuttosto difficili poiché è salito sul podio solo due volte. Terminando la sua prima stagione all'11 ° posto, partecipa anche in parte al campionato di Formula Renault 2.0 Northern European Cup . Prende parte solo ai primi tre round della stagione ma ottiene comunque un podio al Nürburgring .
Il suo programma è lo stesso nel 2012 , con la differenza che è iscritto al team RC Formula. Ha fatto una buona stagione e si classifica 4 ° con una vittoria. Allo stesso tempo, ha corso anche in Formula Renault 2.0 Alps con la stessa squadra, ma nonostante le sue quattro vittorie e otto podi, ha fallito contro il russo Daniil Kvyat e si è dovuto accontentare del secondo posto, per soli tre punti.
L'anno successivo , Norman Nato è passato al livello successivo e ha giocato la sua prima stagione in Formula Renault 3.5 , con DAMS . Il suo compagno di squadra è il danese Kevin Magnussen , che si dimostrerà presto prepotente e che vincerà il titolo alla fine dell'anno, prima di essere ingaggiato dalla McLaren Racing per la stagione 2014 di Formula 1 . Da parte sua, la Nato continua a fare i suoi range e deve accontentarsi di pochi punti in ogni gara. Con 33 punti, si è classificato al 13 ° posto in campionato, prima di rientrare nel 2014 , sempre con il DAMS. Beneficiando dei suoi anni di esperienza, ha ottenuto in particolare un weekend perfetto a Monaco con la pole position , la vittoria e il giro più veloce in gara . Ottiene una seconda vittoria a Budapest e finisce al 7 ° posto assoluto.
Norman Nato è entrato a far parte del campionato GP2 Series nel 2015 con Arden International . Combatte al centro del gruppo e conclude questa prima stagione al 18 ° posto. I suoi migliori risultati sono due 6 ° posti, ottenuti sempre a Budapest in Ungheria, ea Monza in Italia, dove ha anche conquistato il giro più veloce nella gara lunga.
Il 2015 ha visto anche la tragica scomparsa a luglio dell'amico Jules Bianchi , in seguito al suo incidente al Gran Premio automobilistico del Giappone 2014 . Come i suoi connazionali Romain Grosjean e Jean-Éric Vergne , porta la bara di Jules Bianchi durante il suo funerale celebrato a Nizza . Dalla scritta # JB17 sul suo casco, in omaggio al giovane pilota francese scomparso.
Norman Nato ha continuato nella GP2 Series nel 2016 , iscritto da Racing Engineering . Dal primo round a Barcellona , in Spagna, ha fatto segnare il giro più veloce nella gara lunga e ha ottenuto la sua prima vittoria. Norman Nato conclude poi 2 e durante la lunga corsa a Monaco. Avrebbe potuto vincere quest'ultima, ma Artem Markelov , approfittando della safety car virtuale, è riuscito a prendere il vantaggio negli ultimi istanti. Nonostante questo inizio di stagione molto promettente, i due round successivi gli sono stati meno favorevoli. Ha sperimentato un doppio ritiro a Baku in Azerbaijan ha perso diverse posizioni in classifica, ma si è comunque distinto lì firmando la pole position. A Silverstone, in Gran Bretagna, nonostante una nuova pole position, non ha avuto più successo. Trova la via del podio in Ungheria sull'Hungaroring , chiudendo domenica 3 e della gara. Ha vinto la sua seconda vittoria stagionale a Monza, poi ha ottenuto un podio finale a Sepang . Si colloca al 5 ° posto in campionato con 136 punti.
Nel 2017 è tornato ad Arden International , che passa sotto la bandiera di Jagonya Ayam, la filiale indonesiana di KFC . Il campionato della serie GP2 è stato ribattezzato Formula 2 un mese dopo. È salito sul secondo gradino del podio nella prima gara a Sakhir ma si è dovuto ritirare nella gara sprint del giorno successivo. Norman Nato conosce un lungo passaggio vuoto fino all'Azerbaijan dove sabato è arrivato 5 ° e domenica ha vinto la gara. È salito sul podio per la terza e ultima volta a Silverstone e ha concluso a punti fino al Belgio , prima di finire sei volte fuori dalla zona punti. Alla fine della classe 9 ° di campionato, davanti al compagno di squadra Sean Gelael .
Nel 2018 , Norman Nato ha lasciato la monoposto e si è unito alla sua ex squadra di GP2 Racing Engineering , nella European Le Mans Series . Con due francesi dell'equipaggio Olivier Pla e Paul Petit , impone alla sua prima gara di durata la 4 Ore di Le Castellet , e l'equipaggio si classifica 3 ° campionato. Partecipa anche alla 24 Ore di Le Mans con SMP Racing nella categoria LMP2 e si è classificato 14 ° assoluto. Verso la fine del anno è diventato pilota del team di riserva Venturi in Formula E .
Nel 2019 , è rimasto per un breve periodo un pilota della European Le Mans Series , ma è passato a G-Drive Racing , con Roman Rusinov e Job van Uitert. Nonostante una pole position sul circuito del Paul Ricard , l'equipaggio non è migliore del 4 ° in gara, prima di vincere a Monza . A giugno, Norman Nato ha preso parte alla 24 Ore di Le Mans con RLR Msport / Tower Events , in LMP2, ma la vettura non è arrivata classificata. Norman Nato prende parte anche a due gare della Blancpain GT Series Endurance Cup , con il belga Audi Club Team WRT .
Per la stagione 2019-2020 , Norman Nato si unisce a Rebellion Racing in LMP1 . Allineato a fianco di Gustavo Menezes e Senna , ottiene le tre e invece di 6 ore Fuji . Sempre con Menezes e Senna, ha vinto la 4 Ore di Shanghai davanti alla Toyota, regalando a Rebellion la prima vittoria della stagione. Il duo finisce 2 e della 24 Ore di Le Mans ed è richiesto anche ad Austin .
Nell'ottobre 2020, il team Venturi ufficializza l'arrivo di Norman Nato come pilota titolare per il campionato del mondo FIA Formula E 2020-2021 . Aveva già ricoperto il ruolo di pilota di riserva negli anni precedenti.
Stagione | Campionato | Luogo | Categoria | classifica |
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2003 | Campionato di Francia | Ostricourt | Minimo | 2 ° |
2004 | Campionato di Francia | Le Mans | Minimo | 1 st |
2005 | Campionato di Francia | Saint-Amand | Cadetto | 1 st |
2006 | Campionato di Francia | Lavelanet | Junior-KF3 | 2 ° |
Campionato europeo | Braga | Junior-KF3 | 9 th | |
2007 | Coppa del Mondo | Mariembourg | Hope-KF2 | 18 th |
Champions Race | El Vendrell | Hope-KF2 | 2 ° | |
2008 | Campionato europeo | Angerville | Elite-KF1 | 7 ° |
Coppa del Mondo | Varennes | KZ1 | 11 th | |
SuperNazionali USA | Las Vegas | Superpro | 7 ° | |
Coppa Europea Bridgestone | Lonato del Garda | KZ2 | 3 rd | |
Champions Race | El Vendrell | KF2 | 2 ° | |
2009 | Monaco Kart Cup | Monaco | KZ2 | 4 ° |
Campionato di Francia | Lione | KZ2 | 1 st | |
Campionato europeo | Wackersdorf | KZ1 | 8 ° | |
Coppa del Mondo | Sarno | KZ1 | 4 ° | |
SuperNazionali USA | Las Vegas | Superpro | 2 ° |
Stagione | Campionato | Stabile | Razze | Vittorie | Pole position | I migliori giri | Podi | Punti | classifica |
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2010 | F4 Eurocup 1.6 | Auto Sport Academy | 14 | 2 | 0 | 1 | 8 | 131 | 2 ° |
2011 | Eurocup Formula Renault 2.0 | R-Ace GP | 14 | 0 | 0 | 0 | 2 | 58 | 11 th |
Formula Renault 2.0 NEC | 7 | 0 | 1 | 0 | 1 | 56 | 25 th | ||
2012 | Eurocup Formula Renault 2.0 | Formula RC | 14 | 1 | 0 | 1 | 4 | 96 | 4 ° |
Formula Renault 2.0 Alpi | 14 | 4 | 5 | 5 | 8 | 214 | 2 ° | ||
2013 | Formula Renault 3.5 | DAMS | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 | 33 | 13 th |
2014 | Formula Renault 3.5 | DAMS | 17 | 2 | 1 | 1 | 2 | 89 | 7 ° |
2015 | Serie GP2 | Arden International | 21 | 0 | 0 | 1 | 0 | 20 | 18 th |
2016 | Serie GP2 | Ingegneria da corsa | 22 | 2 | 1 | 1 | 5 | 136 | 5 ° |
2017 | Formula 2 | Arden International | 22 | 1 | 0 | 0 | 3 | 91 | 9 th |
Anno | Squadra | n o | Telaio | Motore | Pneumatici | Categoria | Membri del team | Tours | Risultato |
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2018 | SMP Racing | 35 | Dallara P217 | Gibson GK428 4,2 l V8 | Dunlop | LMP2 |
Viktor Shaytar Harrison Newey |
345 | 14 th |
2019 | Eventi RLR M Sport / Tower | 43 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 l V8 | Dunlop | LMP2 |
John Farano Arjun Maini |
295 | Non classificati |
2020 | Rebellion Racing | 1 | Rebellion R13 | Gibson GK428 4,2 l V8 | Michelin | LMP1 |
Gustavo Menezes Bruno Senna |
295 | 2 ° |