4 Ore di Le Castellet 2018
4 Ore di Le Castellet 2018
| Sport | Resistenza |
|---|---|
| Organizzatore/i | Automobile Club del West |
| La modifica | 25 giorni |
| Luoghi) | Le Castellet |
| Datato | Il 15 aprile 2018 |
| partecipanti | 45 |
| Sito/i | Circuito Paul-Ricard |
| Detentore del titolo | SMP Racing |
|---|---|
| Vincitore | Ingegneria delle corse |
La 4 Ore di Le Castellet 2018 , disputata su15 aprile 2018sul circuito Paul-Ricard , sono la venticinquesima edizione di questa gara, la nona in un formato di quattro ore, e il primo round della European Le Mans Series 2018 .
Impegnato
L'elenco iscritti ufficiale era composto da 45 vetture, di cui 19 in LMP2, 18 in LMP3 e 8 in LM GTE.
Prove libere
Test Collettivo - Pilota Bronzo, venerdì dalle 16:35 alle 17:05
30 delle 45 vetture iscritte hanno preso parte alla prova di bronzo sotto il sole. Henrik Hedman , la scuderia DragonSpeed è stato il più veloce in questa sessione di 30 minuti facendo segnare il tempo di 1 min 44 s 767. François Perrodo sulla Oreca 07 del TDS Racing è stato secondo a Roberto Lacorte che chiude terzo della Dallara P217 di Cetilar Villorba corso .
In LMP3, la Ligier JS P3 del team EuroInternational , nelle mani di Kay Van Berlo, si è piazzata al vertice della categoria. La categoria LMGTE ha visto Gianluca Roda prendere il miglior tempo nella Porsche n. 88 della Proton Competition .
| Pos. | Classe | No. | Squadra | Tempo | Tour |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP2 | 21 | Velocità del drago | 1 min 44 sec 767 (al 4 ° giro) | 16 |
| 2 | LMP2 | 33 | TDS Racing | 1 min 45 s 294 (il 9 ° giro) | 14 |
| 3 | LMP2 | 47 | Cetilar Villorba Corsica | 1 min 45 s 344 (al 14 ° giro) | 16 |
| 6 | LMP3 | 11 | EuroInternazionale | 1 min 52 s 587 (al 15 ° giro) | 16 |
| 7 | LMP3 | 5 | NEFIS di Speed Factory | 1 min 53 sec 566 ( all'11 ° round) | 14 |
| 8 | LMP3 | 13 | Concorso Inter Europol | 1 min 53 sec 593 ( all'8 ° giro) | 9 |
| 22 | LMGTE | 88 | Concorrenza protonica | 1 min 56 sec 991 (al 7 ° giro) | 15 |
| 23 | LMGTE | 55 | Spirito di razza | 1 min 57 s 110 ( all'11 ° giro) | 15 |
| 24 | LMGTE | 80 | Ebimotors | 1 min 57 sec 218 (al 7 ° giro) | 12 |
Prima sessione, venerdì dalle 11:15 alle 12:45
La prima sessione di prove libere della European Le Mans Series è iniziata sotto una pioggia leggera . Questa pioggia ha poi smesso di far asciugare la pista di giro in giro e Nicolas Lapierre , del team americano DragonSpeed , ha approfittato degli ultimi minuti della sessione per stabilire il primo riferimento del weekend in 1 min 48 s 580. Il n. La 21 Oreca 07 ha così relegato, nelle sue particolari condizioni di pista, a più di 2 secondi la n° 33 Oreca 07 pilotata da Matthieu Vaxivière del team TDS Racing . La prima Ligier JS P217 , della scuderia United Autosports , è in quinta posizione e la prima Dallara P217 , della scuderia AVF , in 9 ° posizione rispettivamente 3 e 3s 6 del tempo di riferimento. I tempi lenti e imprevisti dell'Oreca 07 n°31 del team APR - Rebellion Racing durante questa prima sessione di prove libere sono stati la causa di una perdita di carburante nell'abitacolo che non ha permesso loro di trascorrere solo 4 giri in pista, il tempo per risolvere il problema.
Gli LMP3 sono stati dominati dagli LMGTE durante la sessione. In questa categoria le Norma M30 hanno avuto la precedenza sulle Ligier JS P3 e i team Ultimate e Oregon Team hanno ottenuto i migliori tempi.
Nel LMGTE, la scuderia Proton Competition domina il soggetto prendendo il 1 ° e il 3 e invece. La Gulf Racing , che tradizionalmente collegiale del FIA World Endurance Championship , è riuscita a piazzarsi in 2 ° posizione.
| Pos. | Classe | No. | Squadra | Tempo | Tour |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP2 | 21 | Velocità del drago | 1 min 48 s 580 (al 38 ° giro) | 39 |
| 2 | LMP2 | 33 | TDS Racing | 1 min 50 s 598 (al 34 ° giro) | 37 |
| 3 | LMP2 | 39 | Graff racing | 1 min 50 sec 738 (al 29 ° round) | 32 |
| 21 | LMP3 | 17 | Ultimate | 2 min 01 s 612 (al 34 ° giro) | 34 |
| 23 | LMP3 | 10 | Squadra dell'Oregon | 2 min 02 s 367 (al 29 ° round) | 30 |
| 25 | LMP3 | 11 | EuroInternazionale | 2 min 02 s 927 (al 37 ° round) | 37 |
| 19 | LMGTE | 88 | Concorrenza protonica | 2 min 01 s 282 (al 32 ° round) | 33 |
| 20 | LMGTE | 86 | Gulf Racing | 2 min 01 s 566 (al 26 ° round) | 26 |
| 22 | LMGTE | 77 | Concorrenza protonica | 2 min 01 s 953 (al 24 ° round) | 24 |
Seconda sessione, sabato dalle 9:15 alle 10:45
La seconda sessione di prove libere della European Le Mans Series si è svolta in buone condizioni meteorologiche . Per la sua prima partecipazione ad un evento di questo campionato nella categoria LMP2, il team Duqueine Engineering , con Nelson Panciatici al volante di una Oreca 07 , ha fatto registrare il miglior tempo assoluto a fine sessione. Gli succede la n° 21 Oreca 07 di DragonSpeed e la n° 33 Oreca 07 di TDS Racing è l'ultima vettura a concedere meno di un secondo dal benchmark. Da segnalare che le Oreca 07 dominano ancora in casa la vetta della classifica, con quattro nei primi quattro posti e le vetture gommate Michelin occupano i primi due posti.
In LMP3, Les Ligier JS P3 sono di ottimo umore rispetto all'ultima sessione e hanno fatto segnare il miglior tempo con il n° 15 nella RLR MSport . Segue la Ligier JS P3 n°3 di United Autosports e la n°11 di EuroInternational .
Nella LMGTE, le Porsche 911 RSR hanno continuato a dominare contro la Ferrari 488 GTE .
| Pos. | Classe | No. | Stabile | Tempo | Tour |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP2 | 29 | Duqueine Engineering | 1 min 41 s 215 (al 32 ° giro) | 40 |
| 2 | LMP2 | 21 | Velocità del drago | 1 min 41 s 873 (a 3 e round) | 32 |
| 3 | LMP2 | 33 | TDS Racing | 1 min 42 s 181 (al 29 ° round) | 43 |
| 19 | LMP3 | 15 | RLR MSport | 1 min 52 s 290 ( all'8 ° giro) | 8 |
| 20 | LMP3 | 3 | United Autosports | 1 min 52 sec 618 (al 7 ° giro) | 29 |
| 21 | LMP3 | 11 | EuroInternazionale | 1 min 52 sec 716 ( all'11 ° round) | 29 |
| 31 | LMGTE | 88 | Concorrenza protonica | 1 min 54 sec 253 (al 25 ° giro) | 36 |
| 34 | LMGTE | 77 | Concorrenza protonica | 1 min 54 s 495 (al 22 ° giro) | 37 |
| 35 | LMGTE | 86 | Gulf Racing | 1 min 54 s 513 (il 9 ° giro) | 31 |
Titoli di studio
Fin dai primi minuti, questa sessione di qualifiche è stata interrotta da una bandiera rossa a seguito di un problema riscontrato dalla Ligier JS P217 n°22 che era ferma nel rettilineo del maestrale. Prima di questa neutralizzazione, tre piloti avevano già completato un giro. Paul-Loup Chatin era già in testa con il tempo di 1 min 41 s 523. Una volta ripartito il cronometro, i piloti hanno dovuto riprendere il ritmo piuttosto velocemente perché il circuito del circuito di Castelet è piuttosto lungo. Paul-Loup Chatin ha poi migliorato il suo tempo per ottenere un cronometro di 1 min 41 s 194, un'ottima prestazione del team IDEC Sport che aveva ricevuto la sua Oreca 07 appena una settimana prima della gara. Secondo tempo in qualifica, la n° 33 Oreca 07 di TDS Racing nelle mani di Matthieu Vaxiviere , ha permesso al team di ottenere il tempo di 1 min 41 s 638 e garantire così una stabilità asfaltata dalle gomme.Dunlop si classifica in prima linea . Ben Hanley e Norman Nato si sono qualificati rispettivamente DragonSpeed e Racing Engineering sulla seconda fila della griglia. Questa sessione è stata dominata dalle Oreca 07 che si sono qualificate per i primi sei posti. La prima Ligier JS P217 si è infatti qualificata in settima posizione, a più di un secondo dal tempo di riferimento.
La sessione di qualifiche per la categoria LMP3 è stata molto serrata con cambi di classifica fino all'ultimo minuto. I primi tre piloti si trovavano entro un decimo. David Droux è stato il più veloce e negli ultimi istanti della sessione è riuscito a scalare in prima posizione la Norma M30 n° 19 della M.Racing - YMR . La Ligier JS P3 n°15 della RLR MSport, che allora si trovava in seconda posizione, ha visto cancellato il suo miglior tempo per violazione dei limiti della pista. Di conseguenza, partiranno rispettivamente dal secondo e terzo posto la n°17 Norma M30 dell'Ultimate team e la n°17 della DKR Engineering .
Al primo posto dall'inizio del weekend, Matteo Cairoli e la Porsche 911 RSR n°88 della Proton Competition hanno confermato il loro livello di prestazione in qualifica stabilendo il punto di riferimento della categoria in 1 min 53 s 377. Tutte le altre vetture sono retrocesse a più di un secondo.
| Pos. | Classe | No. | Stabile | Pilota | Tempo | Tour |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP2 | 28 | IDEC Sport | Paul-Loup Chatin | 1:41:19 | 5 |
| 2 | LMP2 | 33 | TDS Racing | Matthieu Vaxivière | 1:41:63 | 5 |
| 3 | LMP2 | 21 | Velocità del drago | Ben hanley | 1:41:90 | 5 |
| 4 | LMP2 | 24 | Ingegneria delle corse | Norman Nato | 1 minuto 42 secondi 130 | 4 |
| 5 | LMP2 | 29 | Duqueine Engineering | Nelson Panciatici | 1 minuto 42 secondi 138 | 6 |
| 6 | LMP2 | 31 | APR - Rebellion Racing | Harrison newey | 1:42:19 | 4 |
| 7 | LMP2 | 23 | Concorso Panis-Barthez | William steven | 1 minuto 42 secondi 199 | 4 |
| 8 | LMP2 | 36 | Signatech Alpine Matmut | André Negrão | 1 minuto 42 secondi 230 | 5 |
| 9 | LMP2 | 35 | SMP Racing | Egor Orudzhev | 1:42:50 | 4 |
| 10 | LMP2 | 40 | G-Drive Racing | Enzo Guibbert | 1:42:58 | 5 |
| 11 | LMP2 | 30 | AVF di Adrian Vallés | Henrique Chaves (it) | 1 minuto 42 secondi 660 | 5 |
| 12 | LMP2 | 26 | G-Drive Racing | Alexandre imperatori | 1 minuto 42 secondi 850 | 5 |
| 13 | LMP2 | 39 | Graff | Tristandy gomme | 1:43:13 | 4 |
| 14 | LMP2 | 32 | United Autosports | Hugo de Sadeleer | 1 minuto 43 secondi 410 | 4 |
| 15 | LMP2 | 49 | Corse di alta classe | Anders Fjordbach | 1:43:07 | 2 |
| 16 | LMP2 | 47 | Cetilar Villorba Corsica | Andrea Belicchi | 1:43:89 | 5 |
| 17 | LMP2 | 22 | United Autosports | Bruno Senna | 1:44:04 | 4 |
| 18 | LMP2 | 27 | IDEC Sport | Patrice Lafargue | 1:46:06 | 4 |
| 19 | LMP2 | 25 | Algarve Pro Racing | Mark Patterson | 1:47:19 | 3 |
| 20 | LMP3 | 19 | M.Racing - YMR | David Droux | 1 minuto 51 secondi 930 | 6 |
| 21 | LMP3 | 17 | Ultimate | Matthieu lahaye | 1:51 991 | 5 |
| 22 | LMP3 | 8 | Ingegneria DKR | Alessandro Toril | 1:52 104 | 5 |
| 23 | LMP3 | 15 | RLR MSport | Job van Uitert | 1:52 108 | 4 |
| 24 | LMP3 | 2 | United Autosports | Sean Rayhall | 1:52 641 | 3 |
| 25 | LMP3 | 3 | United Autosports | Matteo campana | 1:52 711 | 3 |
| 26 | LMP3 | 6 | 360 corse | Ross Kaiser | 1:52 783 | 6 |
| 27 | LMP3 | 11 | EuroInternazionale | Giorgio Mondini | 1:53 009 | 5 |
| 28 | LMP3 | 18 | M.Racing - YMR | Natan Bihel | 1:53:07 | 5 |
| 29 | LMP3 | 5 | NEFIS di Speed Factory | Aleksey Chuklin (it) | 1:53 198 | 4 |
| 30 | LMGTE | 88 | Concorrenza protonica | Matteo Cairoli | 1:53 377 | 2 |
| 31 | LMP3 | 9 | AT Racing | Yann Clairey | 1:53 383 | 4 |
| 32 | LMP3 | 13 | Concorso Inter Europol | Jakub Śmiechowski | 1 minuto 53 secondi 400 | 4 |
| 33 | LMP3 | 7 | Ecurie Ecosse / Nielsen | Alex Kapadia | 1:53 638 | 6 |
| 34 | LMP3 | 4 | Corse fantastiche | Antonin Borga | 1:53 872 | 4 |
| 35 | LMP3 | 12 | EuroInternazionale | Max Hanratty | 1:54:02 | 5 |
| 36 | LMP3 | 10 | Squadra dell'Oregon | Riccardo ponzio | 1:54 172 | 5 |
| 37 | LMGTE | 66 | JMW Motorsport | Miguel Molina | 1:54 562 | 3 |
| 38 | LMP3 | 14 | Concorso Inter Europol | Henning Enqvist | 1:54 582 | 4 |
| 39 | LMGTE | 77 | Concorrenza protonica | Dennis Olsen (in) | 1:54 830 | 5 |
| 40 | LMGTE | 83 | Krohn Racing | Andrea Bertolini | 1 minuto 54 secondi 905 | 4 |
| 41 | LMGTE | 55 | Spirito di razza | Matteo grifone | 1:54 949 | 2 |
| 42 | LMP3 | 16 | BHK Motorsport | Francesco Dracone | 1:55:59 | 3 |
| 43 | LMGTE | 80 | Ebimotors | Riccardo pera | 1 minuto 55 secondi 183 | 2 |
| 44 | LMGTE | 54 | Spirito di razza | Francesco castellacci | 1 minuto 55 secondi 790 | 5 |
| 45 | LMGTE | 86 | Gulf Racing UK | Non c'è tempo | 2 | |
La Porsche 911 RSR #86 della Gulf Racing UK , originariamente qualificata in seconda posizione nella categoria LMGTE, ha avuto i suoi tempi annullati per decisione dei commissari di gara a causa di un diffusore posteriore non conforme.
Gara
Ecco la classifica provvisoria a fine gara.
- I vincitori di ogni categoria sono indicati da uno sfondo giallo.
- Per la colonna Pneumatici , devi posizionare il cursore sul modello per trovare il produttore di pneumatici.
L' EuroInternational Ligier JS P3 n°11 ha ricevuto una penalità di 30 secondi su decisione dei commissari di gara per non aver rispettato il tempo minimo di riferimento per i pit stop.
Pole position e record sul giro
- Pole position : Paul-Loup Chatin su n° 28 IDEC Sport in 1 min 41 s 194
- Miglior giro in gara : Norman Nato sul n° 24 Racing Engineering in 1 min 42 s 540 al 40 ° giro.
Tour in testa
- n° 21 Oreca 07 - DragonSpeed: 39 (1-22 / 25-41)
- n°35 Dallara P217 - SMP Racing: 2 (23-23)
- n° 24 Oreca 07 - Ingegneria Racing: 75 (42-45 / 47-87 / 97-110 / 114-129)
- n° 36 Alpine A470 - Signatech Alpine Matmut: 13 (46 / 88-96 / 111-113)
Da notare
- Lunghezza del circuito: 5.791 km
- Distanza percorsa dai vincitori: 654,4 km
Vedi anche
Note e riferimenti
- Florian Defet, " ELMS: 45 vetture al via della 4 Ore di Le Castellet 2018 " , su fanswec.org ,4 aprile 2018(consultato il 13 aprile 2018 )
- (in) Stephen Kilbey, " DragonSpeed Paces ELMS FP1 We Drying Track " su dailysportscar.com ,13 aprile 2018(consultato il 13 aprile 2018 )
- (in) " 4 Ore di Le Castellet Bronze Collective Driver Test " [PDF] su elms.alkamelsystems.com ,13 aprile 2018(consultato il 13 aprile 2018 ) .
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- Thibaut Villemant, " ELMS - Nicolas Lapierre e DragonSpeed prendono il controllo in EL1 " , su autohebdo.fr ,13 aprile 2018(consultato il 14 aprile 2018 )
- (in) " 4 ore di prove libere 1 di Le Castellet " [PDF] su elms.alkamelsystems.com ,13 aprile 2018(consultato il 13 aprile 2018 ) .
- Florian Defet, " 4H Castellet, FP2: Nelson Panciatici (Duqueine) cambia marcia " , su fanswec.org ,14 aprile 2018(consultato il 14 aprile 2018 )
- (in) Stephen Kilbey, " Duqueine Engineering più veloce nelle prove finali 4H Le Castellet " , su dailysportscar.com ,14 aprile 2018(consultato il 14 aprile 2018 )
- (in) " 4 ore di prove libere 2 di Le Castellet " [PDF] su elms.alkamelsystems.com ,14 aprile 2018(consultato il 14 aprile 2018 ) .
- Florian Defet, " 4H Castellet, Qualificazioni: Paul Loup Chatin offre la pole a IDEC Sport " , su fanswec.org ,14 aprile 2018(consultato il 14 aprile 2018 )
- David Bristol, “ ELMS, Qualif: IDEC Sport (ORECA) e Chatin mettono tutti d'accordo! » , Su endurance-info.com ,14 aprile 2018(consultato il 14 aprile 2018 )
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- (in) ACO , " 4 Ore di Le Castellet nel 2018 - Gara con risultati provvisori " su elms.alkamelsystems.com ,15 aprile 2018(consultato il 15 aprile 2018 )
- (it) COA , " Decisione n. 37 " , su elms.alkamelsystems.com ,14 aprile 2018(consultato il 20 aprile 2018 )
- (in) ACO , " 4 Hours of Le Castellet - Leader Sequence " su elms.alkamelsystems.com ,15 aprile 2018(consultato il 20 aprile 2018 )