Linea Nouvel-Avricourt fino a Bénestroff

Linea
New-Avricourt a Bénestroff
Immagine illustrativa della linea da Nouvel-Avricourt a Bénestroff
La linea a Guébling .
Nazione Francia
Storico
La messa in produzione 1864  - 1882
Chiusura 1969  - 2002
Rivenditori Est  ( 1864  - 1871 )
EL  ( 1871  - 1919 )
AL [non concesso]  ( 1919  - 1937 )
SNCF  ( 1938  - 1997 )
RFF  ( 1997  - il 2014 )
SNCF  ( il 2015  - 2016 )
la linea dismessa (dal 2016 )
Caratteristiche tecniche
Numero ufficiale 100.000
Lunghezza 34.534  km
Spaziatura standard (1.435  m )
Numero di modi corsia singola
Traffico
Proprietario SNCF
Traffico Vélo-rail (tra Dieuze e Vergaville )

La linea Nouvel-Avricourt a Bénestroff è una ex linea ferroviaria francese , con sede nel dipartimento della Mosella . Collegava le stazioni di Nouvel-Avricourt , sulla linea Parigi - Strasburgo , e Bénestroff , sulla linea Réding - Metz , via Dieuze . Completamente dismesso dal 2016 , una sezione è stata convertita in rotaia per biciclette nel 2019 .

È la linea n °  100000 della rete ferroviaria nazionale .

Nella vecchia nomenclatura della regione orientale della SNCF, era numerata "linea 13 3  " e designata come "linea Igney - Avricourt - Bénestroff".

Storia

Apertura

La linea tra Avricourt e Dieuze è dichiarata di pubblica utilità con decreto imperiale in materia14 giugno1861 . È concesso alla Société des Anciens Salines domaniales de l'Est da un accordo firmato tra questa società e il Ministro dei lavori pubblici su16 agosto1862 . Questa convenzione è stata approvata con decreto imperiale nella stessa data. Infine, da un accordo firmato15 marzo1863 , la Compagnie des salines domaniales de l'Est cede la concessione alla Compagnie des chemin de fer de l'Est . Questa convenzione è approvata con decreto imperiale in data11 giugno 1863. La sezione da Avricourt a Dieuze è aperta25 novembre1864 .

La linea viene dalle ferrovie Imperiale Branch dell'Alsazia-Lorena , a Bénestroff il 1 ° maggio 1882 in cui si collega alle linee di Réding a Metz Città e Champigneulles a Sarralbe .

Chiusura e disattivazione

Il servizio passeggeri fu abbandonato tra Moussey e Bénestroff l' 8 dicembre 1958 , poi tra Moussey e Nouvel-Avricourt il 28 settembre 1969 . La linea è stata chiusa al servizio merci tra Moussey e Dieuze nel 1966 , poi tra Nouvel-Avricourt e Moussey nel 1986 .

La tratta da Moussey a Dieuze è disattivata dalla rete ferroviaria nazionale in poi26 luglio 1969 ; quella di Moussey a Nouvel-Avricourt viene declassata3 dicembre 1986 poi archiviato.

I treni merci , che trasportavano il legno, correvano tra Bénestroff e Dieuze fino al settembre 2002 . La linea è rimasta inutilizzata da allora, salvo rari convogli militari, fino alla partenza del 13 °  reggimento di draghi paracadutisti nell'estate 2011.

All'inizio degli anni 2010 è stata prevista la riapertura al traffico merci del tratto da Dieuze a Bénestroff, senza che ciò si concretizzasse, a seguito dell'abbandono di un progetto di impianto di imbottigliamento dell'acqua minerale.

L'intera linea è stata declassata il 9 marzo 2016 , in questo caso tra i punti chilometrici (PK) 21.273 e 34.534, con decisione del consiglio di amministrazione di SNCF Réseau  ; tuttavia, i diritti di passaggio interessati beneficiano del loro mantenimento nel pubblico dominio .

Riconversione a bike-rail

Un'associazione denominata "Le Saulnois D'rotaie" è stata creata nelluglio 2016con l'obiettivo di trasformare la vecchia linea in una ciclabile turistica.

La “Spin Valley bike-rail” è aperta 20 luglio2019 su un tratto di 3,5 km tra Dieuze e Vergaville . Infine, l'associazione spera di poter riaprire l'intera sezione a Bénestroff .

Descrizione

La linea si separa dalla linea Réding a Metz-Ville alla stazione di Bénestroff . Si dirige a sud e serve le stazioni di Vergaville , Guébling e Dieuze .

Tra Dieuze e Nouvel-Avricourt, la linea serviva le stazioni di Gelucourt , Azoudange e Moussey .

Note e riferimenti

  1. SNCF Région de l'Est - Libro di profili e schemi - 1962 [PDF]  ; cfr. la piastra 76 ( p.  46 ). Documento consultato in data14 gennaio 2019.
  2. "  N ° 9333 - Decreto imperiale che dichiara di pubblica utilità l'istituzione di una ferrovia da Dieuze alla linea da Parigi a Strasburgo, tra Avricourt e Réchicourt: 14 giugno 1861  ", Bulletin des lois de l'Empire French , Paris, Imprimerie Impériale, xI, vol.  18, n o  953,1861, p.  244-245.
  3. "  N ° 10581 - Decreto imperiale che approva l'accordo firmato con la società dell'ex salina demaniale dell'Est per l'esecuzione di una diramazione ferroviaria da Dieuze alla linea Parigi-Strasburgo: 16 agosto 1862  », Bollettino delle leggi dell'Impero francese , Parigi, Imprimerie Impériale, XI, vol.  20, n o  1051,1862, p.  595 - 614.
  4. "  No. 11549 - Ordine Imperiale di approvazione del contratto stipulato il 1 ° maggio 1863, tra il ministro dell'Agricoltura, del Commercio e Lavori Pubblici, e gli Chemins de fer de l'Est: 11 Giugno 1863  », Bollettino delle leggi di l'Impero francese , Parigi, Imprimerie Impériale, XI, vol.  22, n o  1141,1863, p.  138-146 ( leggi in linea ).
  5. A. Felten, M. Gourlot, A. Schontz, Le Chemin de Fer en Lorraine , Editions Serpenoise,1999, p.66-p.68
  6. "Igney-Avricourt - Dieuze: Line N ° 41" , sul sito di Étienne Biellmann (consultato su4 giugno 2017).
  7. "2002 - LES BREVES: settembre 2002 - Fine del traffico ferroviario tra Dieuze e Bénestroff" , sul sito Ferroviest (consultato su21 agosto 2016).
  8. "  Contratto per la rivitalizzazione del sito di difesa Dieuze  " , su cc-saulnois.fr ,8 dicembre 2011(visitato il 21 agosto 2016 ) , p.  16 e 18.
  9. Rail Passion n °  236 (giugno 2017): "Una rete ben potata nel 2016", p.  9 .
  10. Wolfgang Schaeffer, "  Riabilitazione della linea ferroviaria Dieuze-Bénestroff: un grande progetto da avviare  " , su republicain-lorrain.fr ,31 luglio 2016(visitato il 21 agosto 2016 ) .
  11. "A Dieuze, un'ex ferrovia trasformata in un binario per biciclette" , articolo di France Bleu Moselle del 27 luglio 2019.

Link esterno