Hal | |||
![]() Vista della stazione di Halle dal binario 5. | |||
Posizione | |||
---|---|---|---|
Nazione | Belgio | ||
Comune | Hal | ||
Indirizzo | Van Den Peereboomstraat 1500 Halle |
||
Coordinate geografiche | 50 ° 44 ′ 00 ″ nord, 4 ° 14 ′ 24 ″ est | ||
Gestione e funzionamento | |||
Proprietario | Infrabel | ||
Operatore | SNCB | ||
Codice UIC | 88 14308 1 | ||
Servizi |
InterCity (IC) Suburbano (S) |
||
Caratteristiche | |||
Linee) |
96, Bruxelles-Midi a Quévy (confine) 94, Hal a Froyennes (confine) 26, Schaerbeek a Hal |
||
Corsie | 5 | ||
Docks | 3 | ||
Altitudine | 36 m | ||
Storico | |||
La messa in produzione | 18 maggio 1840 | ||
Corrispondenza | |||
Autobus De Lijn | 153154156163164170171571572573732810 | ||
Geolocalizzazione sulla mappa: Belgio
| |||
La stazione di Hal (in olandese : stazione Halle ) è una stazione ferroviaria belga della linea 96, da Bruxelles-Midi a Quévy (confine) , situata vicino al centro della città di Hal nella provincia del Brabante fiammingo nella regione fiamminga .
E 'stato messo in servizio nel 1840 dallo Stato belga Ferrovie Amministrazione . È una stazione delle Ferrovie Nazionali Belghe (SNCB) servita da treni InterCity (IC), Suburban (S) e delle ore di punta (P).
Stabilita a un'altitudine di 36 metri, la stazione di Hal si trova al chilometro (PK) 13.06 della linea 96, da Bruxelles-Midi a Quévy (confine) , tra le stazioni aperte di Buizingen e Lembeek . Stazione di giunzione è l'origine della linea 94, da Hal a Froyennes (confine) , prima della stazione di Enghien , e la fine delle linee 26, da Schaerbeek a Hal , 96E, da Lot a Hal e 96N, da Bruxelles-Midi a Hal .
La stazione di Hal segna anche l'origine del PK dell'LGV 1 , che collega Bruxelles-Midi alla Francia .
La stazione di Hal è in servizio18 maggio 1840dallo Stato belga Ferrovie Amministrazione , quando si apre la sezione da Bruxelles a Tubize della Compagnie du chemin de fer de Bruxelles-Midi a Mons.
Il 16 gennaio 1866, divenne una stazione di raccordo quando la Compagnie du chemin de fer direct de Bruxelles à Lille et Calais mise in servizio il tratto da Hal ad Ath della linea per Tournai e il confine francese, gestito direttamente dallo Stato belga.
Nel 1887 il primo edificio della stazione lasciò il posto a un edificio più imponente, in stile neorinascimentale fiammingo , dell'architetto Henri Fouquet .
La costruzione della linea ad alta velocità LGV 1 ha richiesto la demolizione nel 1993 dell'edificio della stazione e la ricostruzione dei ponti sul canale Bruxelles-Charleroi .
L'attuale stazione, parzialmente interrata, dispone di cinque binari piattaforma e due binari di trincea coperti per i treni LGV 1.
Stazione SNCB, ha un edificio passeggeri, con sportelli, aperto tutti i giorni. Strutture, attrezzature e servizi sono a disposizione delle persone con mobilità ridotta. Presso la stazione sono disponibili un deposito bagagli automatico e un buffet.
Hal è servito dai treni Suburban (S), InterCity (IC) e Rush Hour (P) che circolano sulle linee commerciali SNCB 26, 94 e 96 (vedi brochure di linea).
Un parcheggio per biciclette e un parcheggio sono forniti lì. È servito da autobus.
L'edificio della stazione Henri Fouquet è stato demolito nel 1993. Diversi elementi (pietre tagliate, falde del tetto, ecc.) Sono stati salvati e decorano i dintorni dell'attuale stazione e diversi spazi pubblici della città.
La biglietteria dell'attuale stazione, sovrastata dal vecchio orologio della torre, presenta anch'essa un muro di pietre azzurre e una pietra incisa con il nome della stazione, recuperata dal vecchio edificio.
Altre pietre, conservate all'aperto su un terreno di proprietà del comune, sono state messe in vendita nel 2018.