Guardia aerea svizzera di soccorso

• Hermann Geiger libera uno stambecco nelle Alpi Grigionesi nel 1958, sullo sfondo il Bell 47J (HB-XAU)

• SA.316B Alouette 3 (HB-XDF) in servizio dal 1971 al 1980 esposto al Museo dei trasporti di Lucerna.

• EC 145 (HB-ZRE) nelle Alpi Grigionesi nel 2009.

• Interno di un EC 145 (HB-ZRF) nel 2014

• L' AgustaWestland A109 K2 (HB-XWD) decolla da Pilatus dopo aver prelevato un paziente (2009). Questo aereo è stato venduto nel 2010 ad Air Transport Europe, operatore di soccorso aereo in Slovenia.

• Gates Learjet 35A (HB-VEM) all'aeroporto di Atene in Grecia nel 1984.

• BAe 125 800B (HB-VIK) all'aeroporto di Faro in Portogallo nel 1993

• Bombardier CL-600-2B16 Challenger 604 (HB-JRB) all'aeroporto di Zurigo-Kloten nel 2009. Questo aereo è stato ritirato dal servizio nel 2018.

basi

La REGA dispone di dodici basi di intervento elicotteristico (di cui una all'aeroporto di Basilea-Mulhouse ) dislocate sul territorio della Svizzera in modo da poter raggiungere in quindici minuti qualsiasi parte del Paese (tranne il Vallese dove il soccorso è in linea di massima fornito da Air Glaciers e Air Zermatt ). A questa rete si aggiunge la base partner di Ginevra. Nelle basi Rega, l'equipaggio è composto da un pilota, un soccorritore professionista e un medico di emergenza. Dall'agosto 2019 la Rega dispone di una base di addestramento all'aeroporto di Granges con un elicottero H125 .

Il Centro REGA, all'aeroporto di Zurigo , ospita in particolare l'hangar per ambulanze, l'officina per la manutenzione degli elicotteri, il centro di intervento, i locali di servizio per gli equipaggi, l'amministrazione, le sale di formazione e conferenze, una caffetteria e il grande deposito centrale per le attrezzature.

Vecchie basi

Dal 15 maggio 1972, un elicottero Rega Alouette III è stato parcheggiato in modo permanente sul tetto dell'ospedale pediatrico di Zurigo  (de) , è stato poi soprannominato "l'elicottero dei bambini". Dal novembre 1973 è stato sostituito da un Bölkow Bo 105 C . Il10 maggio 2003, l'Agusta A109 K2 della base di Zurigo lascia la sua collocazione “temporanea” sul tetto dell'ospedale pediatrico di Zurigo per trasferirsi nell'aerodromo militare di Dübendorf.

Dal 2 aprile 1981un Alouette III era di stanza all'ospedale pediatrico di San Gallo , poi, da22 dicembre 1984, presso la nuova base a Winkeln vicino a Gossau .

Nel maggio 2008 l'equipaggio della Rega dell'Oberland bernese ha lasciato la base di Gsteigwiler , per motivi di spazio e di sicurezza, per la nuova base di Wilderswil nei locali della società RUAG sull'ex aeroporto militare di 'Interlaken  (de) .

Interventi notevoli

• Il 22 dicembre 1952, la prima missione di soccorso in elicottero della Guardia aerea svizzera viene effettuata a Davos dal pilota Sepp Bauer a bordo di un Hiller 360 .

• Il 1 ° febbraio 1953nei Paesi Bassi , le dighe hanno ceduto di fronte a un'onda di marea nel Mare del Nord che ha inondato centinaia di città e villaggi. Di fronte a questo disastro senza precedenti, le croci rosse olandesi e svizzere hanno chiesto aiuto alla Guardia aerea svizzera. La notte seguente, un aereo della Swissair ha portato una squadra di soccorritori nella regione colpita. Azionando un elicottero a noleggio, i piloti ei paracadutisti prendono parte alle operazioni di soccorso svolte per tre giorni e tre notti.

• Il 11 gennaio 1954, le valanghe hanno seppellito diversi villaggi nel Vorarlberg in Austria. La Rega ha inviato a bordo di un DC 3 14 uomini, sei squadre cinotecniche , due elicotteri e cinque paracadutisti, tra cui due medici .

• Il 3 luglio 1956, due aerei di linea si scontrano in volo sul Grand Canyon negli Stati Uniti . Dispersi i detriti dei due ordigni in una gola inaccessibile profonda 1200 metri, la squadra di soccorso della Guardia aerea svizzera viene chiamata come squadra di intervento per evacuare i corpi delle vittime.

• Nel maggio del 1964 fu effettuato il primo volo di soccorso della Guardia aerea svizzera. Un paziente viene rimpatriato in Svizzera a bordo di un Piaggio P166 da Châlons-sur-Marne (ora Châlons-en-Champagne) in Francia.

• Il 12 settembre 1971, un elicottero Lama SA315 evacua due alpinisti tedeschi dalla parete nord dell'Eiger tramite un verricello, effettuando così il primo soccorso diretto effettuato su questa famosa parete nord.

• Il 20 febbraio 1977Una Super Caravelle viene noleggiata per una missione di ritorno ad Assuan in Egitto per uno svizzero ferito in un incidente d' auto .

• Il 5 marzo 1977, durante il forte terremoto di Vrancea nel 1977, la Guardia aerea svizzera di soccorso ha offerto spontaneamente assistenza alla Romania . Intervenendo a Bucarest , è quindi la prima organizzazione di soccorso occidentale ad intervenire in un Paese del blocco orientale .

• Il 18 novembre 1977, due alpinisti sono stati evacuati dalla "rampa" della parete nord dell'Eiger . Si tratta del primo soccorso diretto in questa località, operazione che fino ad allora era stata considerata impossibile.

• Il 30 gennaio 1978, per la prima volta un'ambulanza di soccorso della Guardia aerea svizzera atterra in Unione Sovietica . Ciò comporta il rimpatrio di un paziente svizzero da Yaroslavl .

• Il 11 luglio 1978, esplode un'autocisterna che trasportava propilene nei pressi del campeggio di Alfaques in Spagna. La Guardia aerea svizzera di soccorso ha risposto a questo disastro noleggiando un DC-9 .

• Il 28 settembre 1980, la Rega ha effettuato uno dei suoi salvataggi più spettacolari sopra l' aerodromo di Yverdon-les-Bains . Durante un salto da un Pilatus PC-6 , un paracadutista aggancia il suo paracadute alla ruota posteriore dell'aereo. L'equipaggio di un elicottero della Rega riesce a liberare in volo il paracadutista. Per questo atto di coraggio, l'autista Andreas Haefele, l'operatore di sollevamento Adolf Rüfenacht e l'istruttore di paracadute Pierre Jomini vengono insigniti del titolo di "Crew of the Year" ( equipaggio dell'anno ) il 20 gennaio 1981 a Los Angeles negli Stati Uniti.

• Il 13 dicembre 1982 , la Catena di salvataggio svizzera, costituita nel 1981 dal Corpo svizzero di soccorso in caso di catastrofe , l' Ufficio federale delle truppe di protezione aerea , la Società svizzera per i cani catastrofici e la Rega, è intervenuta per la prima volta su un terremoto nello Yemen del Nord .

• Il 13 marzo 1983, due elicotteri Rega sollevano 80 persone bloccate in funivia tra Scuol e Motta Naluns in Bassa Engadina .

• Il 30 ottobre 1983, un forte terremoto si verifica nella provincia turca di Erzurum . Per conto del Corpo di soccorso in caso di calamità interviene la Catena di soccorso svizzera con un medico del Corpo di soccorso in caso di calamità, un responsabile operativo della Rega e due squadre cinofile .

• Il 20 giugno 1985, durante il disastro della diga di Val de Stava in Italia, la Rega ha noleggiato un elicottero Super Puma per trasportare nove squadre di cani.

• Nel settembre 1985 , la Rega inviò una squadra per intervenire nel grave terremoto di Città del Messico . Come tale, la "Brigada de Rescate de Suiza" (Rega) è stata insignita del titolo onorifico dal governo messicano il 5 giugno 1986.

• Il 11 giugno 1996, la Rega compie la sua prima missione in giro per il mondo. Per questo volo di 43 ore, l'equipaggio del Canadair Challenger CL 600 è stato rinforzato (due capitani, due copiloti, un medico e un'infermiera). Il rimpatrio di tre pazienti avviene con tappe a Muascate , Bangkok , Khabarovsk , Anchorage , Reading, Faro e Valencia .

• Durante lo tsunami del 26 dicembre 2004 nel sud-est asiatico, la Rega ha affrontato una delle più grandi sfide della sua storia. Per stabilire contatti con gli ospedali ed effettuare il rimpatrio dei pazienti, diverse équipe volano in Thailandia e Sri Lanka . I rimpatri vengono effettuati con i tre aerei ambulanza della Rega ea bordo di voli charter, militari o di linea. La cura di più di 60 pazienti in una settimana è stata fornita da 16 équipe mediche.

• Il 8 maggio 2005in Turchia , si verifica un incidente di come coinvolgere svizzero. Per la prima volta viene attuata una procedura di emergenza stabilita dopo le operazioni dispiegate durante lo tsunami del 2004. In una notte, un Boeing 757-200 di Belair si trasforma in un ospedale volante. 35 pazienti, assistiti da cinque medici e quattro infermieri, sono stati rimpatriati due giorni dopo l'incidente.

• Durante il forte maltempo del 22 agosto 2005 , gli equipaggi della Rega hanno partecipato ai primi soccorsi nelle zone colpite dalla catastrofe in Svizzera. Con la collaborazione delle organizzazioni di soccorso locali, la Rega riesce a salvare più di 200 persone intrappolate dall'acqua in zone isolate, prima dell'avvio delle operazioni di evacuazione guidate dall'Esercito e da società commerciali.

• Il 16 marzo 2012, per la prima volta nella sua storia tutte le ambulanze Rega vengono impiegate contemporaneamente in un'unica missione. La Rega rimpatria quattordici bambini belgi nel loro paese dopo l' incidente nel tunnel di Sierre . Ulteriori voli seguirono il 22 marzo.

• Il 11 marzo 2014, l' autobus di un gruppo di turisti svizzeri è danneggiato a Gran Canaria in Spagna, il bilancio delle vittime è di uno e diciassette feriti. Gli aerei ambulanza della Rega rimpatriano undici feriti gravi su un totale di sei voli. Al fine di garantire un'assistenza ottimale alle persone ricoverate, vengono inviati sul posto un medico e un direttore operativo.

Simulatore di volo

Da febbraio 2013 , la REGA dispone di un simulatore di volo per i suoi elicotteri Agusta Westland Da Vinci nei locali dello Swiss Aviation Training (SAT), il centro di addestramento della compagnia aerea svizzera vicino all'aeroporto di Zurigo . Con questo simulatore, i piloti realizzano gran parte del loro addestramento al volo strumentale (IFR). Ti permette di allenarti per reagire a vari scenari di emergenza, impossibili da riprodurre ai comandi di un elicottero. Questo simulatore è uno dei primi operati in Svizzera, offre una formazione unica al mondo per i piloti della Guardia aerea, ma anche per i colleghi di altri paesi.

Applicazione per telefoni cellulari

I possessori di smartphone possono scaricare un'applicazione gratuita, che trasmette automaticamente i dati di geolocalizzazione dal trasmettitore di allarme alla centrale REGA. Può così ottenere immediatamente i dati di contatto e l'identità dell'utente, nonché l'instaurazione di un collegamento telefonico diretto con il centro di intervento. Il segnale GPS deve essere prima attivato nelle impostazioni del telefono affinché la funzione di geolocalizzazione dell'applicazione sia operativa.

Note e riferimenti

1. [PDF] Testi di base
2. [PDF] Testi di base
3. “  Guardia svizzera di soccorso aereo  ” nel Dizionario storico della Svizzera online.
4. L'Air Rescue Guardia Svizzera
5. Gli inizi del soccorso aereo: 1946-1959 , sul sito ufficiale della REGA.
6. Rivista Rega , n .  78, giugno 2012
7. Secours Alpin Suisse coordina il soccorso alpino
8. Grazie alla Rega anche le mucche possono essere elicotterate
9. Chiamate radio di soccorso in Svizzera (161.300 MHz) e utilizzo di PLB , Ufficio federale delle comunicazioni (UFCOM).
10. (in) I nostri servizi medici
11. Rega in breve , rega.ch
12. Soccorso aereo Rega-Svizzera , «  Disposizioni dei donatori  » , su www.rega.ch (consultato il 4 febbraio 2020 )
13. Rega-Swiss Air Rescue Guard , «  Flotta e equipaggiamento  » , su www.rega.ch (consultato il 4 febbraio 2020 )
14. Rega-Swiss Air Rescue Guard , "  Avion-ambulance Challenger 650  " , su www.rega.ch (consultato il 4 febbraio 2020 )
15. "  1414, Rivista Rega, numero 87  " [PDF] , sul sito web della Guardia aerea svizzera di soccorso ,novembre 2016(consultato il 5 dicembre 2016 )  : “Un nuovo elicottero per la prossima generazione” , p.  7.
16. HB-XHZ , Markus Herzig, swissheli.com.
17. HB-XRJ , Markus Herzig, swissheli.com.
18. Marocco riceverà 5 elicotteri EC 145 dalla Svizzera , 21 novembre 2019, medias24.com.
19. In Svizzera Rega è sinonimo di soccorso aereo, sito web della REGA consultato il 3 marzo 2009.
20. Banca dati dei partner: Rega-HUG , rega.ch.
21. Lo sviluppo delle risorse di intervento: 1960-1979 , sito ufficiale della Rega
22. Il soccorso aereo diventa più professionale: 1980-2009 , sito ufficiale della Rega
23. Con i moderni mezzi di intervento 2010-presente , il sito ufficiale della Rega
24. http://www.rega.ch/fr/multimedia/application-mobile.aspx

Vedi anche

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link esterno

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