Quadriciclo Ford

Quadriciclo Ford
Quadriciclo Ford
Henry Ford sul suo quadriciclo Ford progettato nel 1896.
Chiamato anche L'auto a benzina senza cavalli
Marca Guado
Anni di produzione 1896-1901
Produzione 3 articolo/i
Classe Prototipo / concept car
Motore e trasmissione
Energia Benzina ( etanolo puro )
Motore/i 2 cilindri, 4 valvole
Posizione del motore Propulsione
Dislocamento 1050  cm 3
Massima potenza 4  ch
Trasmissione Catena
Riduttore 2 marce (senza retromarcia)
Peso e prestazioni
Peso a vuoto 230 kg
Velocità massima 32 chilometri all'ora
Telaio - Carrozzeria
Carrozzeria (s) Runabout
Sospensioni balestra
Freni Senza
Dimensioni
Larghezza 1240 mm
Interasse 1.200 mm
Cronologia dei modelli
Ford A (1903) , Ford B (1904) ... seguente

Il Ford Quad è il primo prototipo di automobile progettato dall'inventore e industriale Henry Ford (1863-1947). Sperimentato con successo il4 giugno 1896a Detroit , e costruito tre copie, è l'origine della fondazione dell'impero industriale Ford rivoluzionando la società, il mondo dell'automobile, e l'industria globale del XX °  secolo.

Storico

Nato nel 1863 in una famiglia di contadini benestanti in Michigan , Henry Ford è appassionato giovane come 12 anni per meccanici e motori a vapore della rivoluzione industriale del XIX °  secolo (fa la sua prima macchina a vapore al 15 anni nel laboratorio di famiglia , prima di lasciare casa nel 1879 per la vicina città di Detroit dove divenne apprendista meccanico , e lavorò tra gli altri per la Westinghouse Electric Company nel 1880, poi nel 1891 per la centrale elettrica a carbone General Electric sotto Thomas Edison a Detroit, come un ingegnere meccanico autodidatta, capo macchinista .

Nell'era delle carrozze trainate da cavalli , dei motori a vapore , l'invenzione del motore tedesco Daimler Type P del 1891 (il primo motore a benzina prodotto in serie al mondo ) scoprì un motore a benzina nel numero di7 novembre 1895rivista American Machinist  (in) , che ispira il sogno di progettare e industrializzare la propria "auto senza cavalli a benzina" collaborando con il suo mentore e amico Charles Brady King (inventore di un primo prototipo di motore a benzina per autoveicoli di Detroit, sperimentato nel 1896 a una velocità di 8  km/h ), nonché con James Bishop (il suo principale assistente in capo) e una vasta rete di colleghi ingegneri nell'industria di Detroit.

Si trasferisce nel suo carbone capannone dietro la sua casa al 58 Bagley Avenue a Dearborn (la culla storica dell'industria automobilistica americana), alla periferia di Detroit , dove ha sperimentato con inventore tedesco di Nikolaus Otto motori a gas primi. Nel 1889, poi ha speso più di due anni del suo tempo libero lavorando con collaboratori volontari per concepire il suo sogno: un primo motore monocilindrico nel 1893, poi un bicilindrico con due valvole per cilindro di 1.050  cm 3 , benzina ( etanolo puro ) e raffreddamento a liquido, sviluppando 4  hp , per alimentare il suo veicolo sperimentale Ford Quadricycle che offre un sedile a due posti, con telaio in acciaio leggero, quattro ruote di bicicletta azionate da catena, un undici litri (3  galloni , serbatoio , posto sotto il sedile), due marce avanti, senza retromarcia né freni, per una velocità massima di 35  km/h . Il design è molto ispirato alla Duryea del 1894 (prime vetture americane a benzina della Duryea Motor Wagon Company di Charles Duryea , vendute in tredici esemplari) e al primo prototipo di automobile del 1896 del suo amico Charles Brady King.

Il 4 giugnodal 1896 effettuò con successo le sue prime prove sperimentali percorrendo le principali vie di Detroit. Vendette questo prototipo per $ 200 al suo primo cliente Charles Ainsley nel 1896 e costruì altri due modelli nel 1899 e nel 1901, con miglioramenti tecnici come un volano e un raffreddamento ad acqua (acquistò il suo primo prototipo per $ 65 nel 1904). , da quando è stato esposto all'Henry Ford Museum di Detroit).

Incoraggiato tra l'altro dall'entusiasmo del suo datore di lavoro Thomas Edison (1847-1931), e da molti soci, politici e azionisti finanziari locali a Detroit, lasciò la General Electric per fondare il suo impero industriale automobilistico mondiale Ford (chiamato "Detroit Automobile Company "nel 1899," Henry Ford Company "nel 1901 e" Ford Motor Company "nel 1903) per produrre con successo la sua prima Ford As del 1903 che ha venduto 1.750 copie e la Ford B del 1904 ha venduto circa 500 unità. Il suo famoso modello T Ford ha prodotto più di 16 milioni di copie tra il 1908 e il 1927 (sacra veicolo del XX °  secolo) rivoluziona la storia dell'automobile e l'industria globale con il suo rivoluzionario metodo di produzione a basso costo (base del taylorismo e fordismo , la base dello sviluppo esponenziale rivoluzione industriale , economica e sociale , di capitalismo , della società dei consumi , e la globalizzazione sul modello del modo di vita americano (vita americana) del XX ° e XXI esimo  secolo ...

Note e riferimenti

  1. (in) "  Henry Ford Quad ha raggiunto i dieci mph giugno 1896  " , Racing Nellie Bly .
  2. “  The Henry Ford Saga  ” , Sito ufficiale .
  3. (in) Marc Greuther, "  58 Bagley Ave.  " , Fai :,27 luglio 2010.
  4. (in) "  58 Bagley Avenue, Greenfield Village  " , CardCow .
  5. (in) "  Ford History: June April 1896 Ford's Quad  " , myAutoWorld.com .

Appendici

Bibliografia

Articoli Correlati

link esterno