L' ente di ingegneria dei ponti, acque e foreste ( IPEF ) è, in Francia , un organismo di alta dirigenza tecnica di alto servizio civile statale a inter vocazione, disciplinato dal decreto n o 2009-1106 del10 settembre 2009.
Conta circa 3.700 membri ed è uno dei principali organi di direzione tecnica del Ministero della Transizione Ecologica , del Ministero dei Trasporti e del Ministero dell'Agricoltura . Questi ingegneri sono i principali attori nelle politiche di sviluppo dell'ambiente di vita. Sono responsabili dell'attuazione delle politiche e dell'azione pubblica per lo sviluppo sostenibile .
I termini "acque e foreste" compaiono in un'ordinanza di Philippe-Auguste nel 1219 e in un'ordinanza di Philippe le Bel nel 1291 che definisce il ruolo dei "padroni delle acque e delle foreste" che in seguito divennero " ingegneri ".
La professione di commissario di ponti e strade fu istituita da Colbert nel 1669 . Il corpo degli ingegneri dei ponti e delle strade fu fondato nel 1716 .
Il corpo degli ingegneri dei ponti, dell'acqua e delle foreste è il risultato di successive fusioni, tra il 2002 e il 2009, di sei grandi corpi di ingegneri nell'ambito di una riforma dello Stato:
Nel 1669 , Colbert creò un corpo di commissario di ponti e strade e costruì una serie di ponti e dighe per contrastare le inondazioni della Loira e anche molti moli nei porti. Durante il periodo in cui aveva veramente il potere, moltiplicò per trenta il budget per ponti e strade, che passò da 22.000 sterline nel 1662 a 623.000 sterline nel 1671.
Il corpo degli ingegneri dei ponti e delle strade fu fondato nel 1716 dal reggente Philippe d'Orléans - il primo ingegnere dei ponti e delle strade fu poi l'architetto Jacques V Gabriel - per garantire la creazione di una vera e propria rete stradale nazionale in Francia. Il reclutamento di ingegneri fu assicurato dalla creazione nel 1747 della Scuola dei Ponti e delle Strade , scuola che assunse questo nome solo nel 1760.
Nel corso del XVIII ° secolo, le missioni hanno ampliato: regolazione dei corsi d'acqua , la costruzione di canali , opere portuali. L'ente diventa il primo responsabile dei lavori pubblici .
Nel corso del XIX ° secolo, l'inizio di industrializzazione ha un forte impatto sulle modalità di trasporto: strade , opere idrauliche e ferrovie . La Scuola Nazionale Ponti e Strade diventa istituto applicativo della Scuola Politecnica . La preminenza di ingegneri Ponts et Chaussées, tradizionalmente favorevoli al calcestruzzo, in strutture tecniche e amministrative francesi dal 1940, porterà alla generalizzazione dell'uso del cemento armato prefabbricati in alloggi di massa in quanto sta emergendo a Liberazione. Dalla Francia alla fine del 1953 .
Nel corso del XX ° secolo, nuove sfide tecniche emergono: lo sviluppo del settore automobilistico (piste stradali, rivestimenti ), strutture in cemento armato o precompresso. L'ente è responsabile del settore dell'urbanistica , attraverso il Ministero dei Lavori Pubblici, poi nel 1966 dal Ministero delle Attrezzature: pianificazione territoriale, politica autostradale , grandi infrastrutture portuali , strutture turistiche, ecc.
Dal 2001, la gestione dei progetti di missione esercitata dai servizi statali è soggetta alle stesse regole di concorrenza degli uffici di istruzione privata. Di conseguenza, le autorità locali ricorrono oggi molto meno agli ingegneri dei servizi pubblici, la cui influenza è stata talvolta sentita come una tutela.
Nel 2002 il corpo dei ponti e delle strade ha assorbito il corpo degli ingegneri dell'aviazione civile, oltre a quello degli ingegneri geografici, e quello degli ingegneri meteorologici. Nel 2009 si è fusa con il corpo di ingegneri di ingegneria rurale, acqua e foreste per creare il corpo di ingegneri di ponti, acqua e foreste.
Oltre a seguire il decreto n o 2009-1106 del10 settembre 2009, il corpo degli ingegneri dei ponti e delle strade si fonde con il corpo degli ingegneri rurali, idrici e forestali per formare il corpo degli ingegneri dei ponti, delle acque e delle foreste (o IPEF).
Gli ingegneri dell'ingegneria rurale, dell'acqua e delle foreste (IGREF) erano dipendenti pubblici costituendo, in particolare con il corpo delle miniere e il corpo dei ponti e delle strade , uno dei grandi organismi tecnici del servizio pubblico francese .
Sono stati formati presso la Scuola Nazionale di Ingegneria Rurale, Acqua e Foreste (ENGREF), una scuola membro di AgroParisTech .
Circa 2.000 IGREF erano attivi quando il loro corpo si è fuso con quello di Bridges and Roads.
Lo statuto degli IGREF è stato previsto dal decreto n° 2002-261 del 22 febbraio 2002il cui articolo 1 prevedeva che “l'IGREF costituisce un organismo interministeriale classificato nella categoria A. Sono destinati ad esercitare funzioni di alta direzione, direzione, controllo e perizia, anche nelle organizzazioni internazionali. Partecipano, sotto l'autorità dei ministri competenti in queste materie, alla progettazione, allo sviluppo e all'attuazione delle politiche pubbliche relative allo sviluppo agricolo e forestale, allo sviluppo economico e alla pianificazione territoriale , alla gestione e conservazione degli spazi naturali del suolo e del mare e risorse , industria alimentare e agroalimentare , nonché le politiche pubbliche relative alla ricerca, all'istruzione, alla formazione e allo sviluppo in queste stesse aree. "
Con decreto di 10 settembre 2009 pubblicato nella Gazzetta Ufficiale del 12 settembre 2009Nasce il Corpo degli Ingegneri dei Ponti, dell'Acqua e delle Foreste (IPEF), frutto della fusione tra il Corpo degli Ingegneri dei Ponti e delle Strade e l'Ingegnere dell'ingegneria rurale, dell'acqua e delle foreste.
Nel 2013 sono state offerte 65 posizioni , di cui 44 studenti ingegneri, così suddivise:
Ogni anno, tra 8 e 15 studenti provengono da un reclutamento dalla concorrenza interna nei corpi degli ingegneri dei ministeri incaricati di agricoltura e ambiente, soprattutto i tecnici dell'agricoltura e dell'ambiente e gli ingegneri. Gli ingegneri delle opere pubbliche del Stato .
Ingegneri IPEF coinvolti in molti settori definiti dal decreto n o 2009-1106 del10 settembre 2009
In tali ambiti esercitano funzioni di vigilanza, di amministrazione o di perizia al servizio dello Stato.
Nel 2016 è stato costituito un think tank per ridefinire le missioni e le prospettive del corpo degli ingegneri dei ponti, delle acque e delle foreste, è stato reso pubblico in dicembre 2016.
Alcuni esempi di enti o aziende in cui lavorano gli ingegneri IPEF:
Collegato al Ministero dell'Ambiente:
Collegato al Ministero dell'Agricoltura:
Altro: