Comitato interministeriale per la pianificazione e lo sviluppo del territorio

Il Comitato interministeriale per la pianificazione e lo sviluppo regionale (CIADT) è un comitato interministeriale convocato in Francia dal Primo Ministro e composto dai ministri interessati alla pianificazione regionale .

Segue il Comitato Interministeriale Permanente per l'Azione Regionale e i Problemi di Sviluppo Territoriale (CIAT) creato nel 1960, sostituito nel 1995 dal Comitato Interministeriale per la Pianificazione e lo Sviluppo Territoriale (CIADT) poi nel 2005 dal Comitato Interministeriale per la Pianificazione Territoriale e la Competitività ( CIACT), tornato nel 2009 al nome del 1995.

Gli incontri

In qualità di comitato interministeriale permanente per le questioni relative all'azione regionale e alla pianificazione del territorio (CIAT)

14 maggio 1991 : Adozione del masterplan per l'alta velocità

In qualità di comitato interministeriale per la pianificazione e lo sviluppo regionale (CIADT)

18 maggio 2000
9 luglio 2001
13 dicembre 2002 : Approvazione di nuovi orientamenti per la politica di pianificazione regionale, da parte del governo di Jean-Pierre Raffarin .
26 maggio 2003 : Il governo ha dato la priorità al rilancio delle aree occupazionali più colpite dal cambiamento economico .
3 settembre 2003 : CIADT “Rurale” a seguito della pubblicazione da parte della Delegazione interministeriale per la pianificazione e l'attrattività regionale (DATAR) dello studio prospettico “Quelle rural France pour 2020? ".
18 dicembre 2003 : Riforma dei contratti di pianificazione Stato-regione . Impegno di una strategia nazionale a favore delle grandi metropoli francesi. Decisione di creare l' Agenzia francese per il finanziamento delle infrastrutture di trasporto (AFITF). Sviluppo dell'accesso a Internet a banda larga in tutto il paese.
14 settembre 2004 : Lancio della politica dei cluster di competitività . Avvio di una nuova politica costiera . Piano di supporto a banda larga nelle regioni.
12 luglio 2005 : etichettatura di 67 cluster di competitività.
11 maggio 2010, sui seguenti punti:
- Etichettatura di nuovi cluster di competitività nel campo delle ecotecnologie.
- Adozione di un piano d'azione a favore dei territori rurali, derivante dalle Assise dei territori rurali.

I 50 principali progetti CIADT

8 nuovi progetti di linee ad alta velocità (LGV)
- Brittany-Pays de la Loire LGV : commissionato il2 luglio 2017.
- LGV Bordeaux - Tolosa : la messa in servizio è prevista per il 2024.
- Nuova linea Nizza - Italia
  - Nuova linea Montpellier - Perpignan : l'entrata in servizio è prevista per il 2025.
  - LGV Perpignan - Figueras : commissionato il9 gennaio 2013.
  - Circonvallazione Nîmes - Montpellier : messa in servizio2 luglio 2018.
  - LGV Provenza-Alpi-Costa Azzurra : il commissioning è previsto per il 2030.
- LGV Est Europa (seconda fase e interconnessione con la rete ICE) : messa in servizio3 luglio 2016.
- Collegamento ferroviario transalpino Lione - Torino
- LGV Reno-Rodano (fase 2 ramo est, ramo ovest e ramo sud) ( Digione - Mulhouse ): messa in funzione della prima fase su11 dicembre 2011.
- Interconnessione LGV a sud dell'Île-de-France
- LGV Sud Europe Atlantique (Tours - Bordeaux): commissionato il2 luglio 2017.
  - LGV Bordeaux - Spagna : commissioning a Dax previsto per il 2027.

3 principali collegamenti ferroviari di pianificazione regionale
- Parigi - Orleans - Limoges - Tolosa ( POLT )
- Nuova linea Parigi - Normandia (Parigi - Rouen - Le Havre e Parigi - Cherbourg)
- LGV Heart of France (Parigi - Clermont-Ferrand)

5 assi ferroviari principali per il trasporto merci
- corridoio merci nord-sud attraverso Bordeaux: in fase di studio.
- corridoio nord-sud attraverso Lione, magistrale eco-trasporto: in servizio nel 2007.
- Asse Ovest-Est Dunkerque - Lorena: allo studio.
- Asse Ovest-Est Le Havre - Amiens - Belgio / Germania: allo studio.
- Asse Ovest-Est Nantes - Lione e Lione - Italia: Autostrada ferroviaria alpina in servizio nel 2003.

9 progetti autostradali
- Autostrada francese A19 (tratto Artenay-Courtenay) : messa in servizio16 giugno 2009.
- A24 (Amiens - Lille - Belgio): progetto abbandonato nelagosto 2010.
- A32 (Nancy - Metz - Thionville): progetto abbandonato nelagosto 2010.
- A48 (Ambérieu - Bourgoin-Jallieu): progetto abbandonato nelDicembre 2013.
- A831 (Fontenay-le-Comte - Rochefort): progetto abbandonato nelluglio 2015.
- Rete autostradale di Lione
  - A45 Lione - Saint-Étienne: progetto abbandonato nelottobre 2018.
  - A89 Lione - Clermont-Ferrand
  - A432 Les Échets - La Boisse e tangenziale ovest di Lione: aperto su10 febbraio 2011.
- Rete autostradale alpina
  - A41 Annecy - Ginevra: commissionato il22 dicembre 2008
  - A51 Grenoble - Sisteron
  - A585 , filiale di Digne-les-Bains: abbandonata nel 2012
- Rete autostradale dell'Aquitania
  - A63 , da Bordeaux a Biarritz: commissionato nel 2017
  - A65 , da Bordeaux a Pau: commissionato16 dicembre 2010
- Tangenziali urbani (Strasburgo, Arles, Bordeaux, tunnel di Tolone, ecc.)

3 principali collegamenti stradali per la pianificazione dell'uso del territorio
- L' Atlantique Percorso Centro-Europa : accelerazione della ristrutturazione di strade nazionali esistenti a 4 corsie e l'inclusione nel piano autostradale per il Niort - link Limoges
- A68 , A79 e Route nationale 88 (Toulouse - Rodez - Mende - Le Puy-en-Velay - Lyon)
- A34 (Reims - Charleville-Mézières - Belgio): A304 : messa in servizio inluglio 2018.

5 progetti fluviali marittimi
- Chiusa del fiume Port 2000
- Nuovi terminal container nel porto di Marsiglia - Fos (Fos 2XL)
- Canale Senna-Nord Europa : annunciata la messa in servizio del canale per il 2023.
- Autostrada del mare costa atlantica
- Autostrada fronte mare Mediterraneo

2 progetti aeroportuali
- Progetto aeroporto Grand Ouest - Notre-Dame-des-Landes : progetto abbandonato nel 2018.
- 3 e rete di aeroporti nel bacino parigino ( Vatry , Chateauroux )

15 centri di sviluppo economico
- Grande progetto urbanistico Euroméditerranée a Marsiglia ( 3 ° fase)
- Grande progetto urbanistico a Saint-Étienne
- Grande progetto di pianificazione urbana a Lille (zona dell'Unione)
- Polo artistico e industriale progetto ARTEM a Nancy
- "Route des laser" a Bordeaux con i laser megajoule e pétawatt
- Rafforzamento del centro aeronautico di Tolosa (istituzione dell'Ufficio nazionale per gli studi e la ricerca aerospaziale - Onera)
- Nantes Cyclotron (attrezzatura per la ricerca in medicina nucleare)
- Progetto "Energia del XXI ° secolo" (fusione nucleare) a Cadarache (Bouches-du-Rhône)
- Massy-Saclay Ile-de-France centro tecnologico sud
- Grandi progetti di sviluppo a Caen - Rouen - Le Havre
- Progetto Eurodistretto Strasburgo-Ortenau
- Progetto Belval (città delle scienze) al confine con il Lussemburgo
- Polo elettronico della Bretagna
- Futuroscope de Poitiers (creazione di un hub di trasporto / veicolo elettrico)
- Cité du cinema a Seine-Saint-Denis: inaugurato il21 settembre 2012.

In qualità di Comitato interministeriale per la pianificazione regionale e la competitività (CIACT)

Il CIACT di 14 ottobre 2005 incentrato sui seguenti punti, tra gli altri:
- sostituzione del Datar con una delegazione interministeriale per la pianificazione regionale e la competitività (DIACT).
- prosecuzione dell'attuazione dei cluster di competitività , il cui elenco è stato redatto durante il CIADT del12 luglio 2005.
- grandi progetti infrastrutturali ( LGV Reno-Rodano , autostrada A65 tra Bordeaux e Pau ), trasporto pubblico urbano nell'Île-de-France e nelle metropoli provinciali.
- richiedere finanziamenti privati attraverso il sistema delle concessioni e quello dei contratti di partenariato pubblico-privato .
Il CIACT di 6 marzo 2006ed è in particolare all'origine dell'Operazione di Interesse Nazionale (OIN) di Massy Palaiseau Saclay Versailles Saint-Quentin-en-Yvelines . Ha inoltre preparato i contratti di progetto Stato-Regione 2007-2013.
Il CIACT di 5 luglio 2007ha effettuato l'etichettatura di cinque nuovi cluster di competitività .
Il CIACT di 2 febbraio 2009ha adottato la distribuzione territoriale del piano di risanamento , che comprende oltre 1.000 interventi distribuiti su tutte le regioni.

Note e riferimenti

Decreto n ° 60-1219 del 19 novembre 1960 sulla creazione di un Comitato interministeriale permanente per i problemi di azione regionale e pianificazione regionale , JORF n ° 270 del 20 novembre 1960, p. 10363, su Légifrance .
Decreto n . 95-414 del 19 aprile 1995 sul Comitato interministeriale per la pianificazione e lo sviluppo del territorio e adottato ai fini dell'articolo 33 della legge n . 95-115 del 4 febbraio 1995 Orientamenti per la pianificazione e lo sviluppo dell'uso del suolo , JORF n o 94 del 21 aprile 1995, pag. 6209–6210, NÉ INTX9500734D, su Légifrance .
Decreto n . 2005-1270 del 12 ottobre 2005 sull'istituzione del Comitato Interministeriale di Programmazione e competitività territoriale , JORF n . 239 del 13 ottobre 2005, p. 16242, testo n . 5, NOR INTR0500290D, su Légifrance .
Articolo 6 del decreto n . 2009-1549 del 14 dicembre 2009 che istituisce la delega interministeriale per la pianificazione e l'attrattività regionale , JORF n . 290 del 15 dicembre 2009, p. 21584, testo n . 2 NOR PRMX0929196D su Lgifrance .
relazione informativa senato n . 303
AFITF , sul sito di trasporto dell'Aquitania.
CIADT del 12 luglio 2005 , sul sito web DATAR.
[PDF] Cartella stampa del CIADT del 12 luglio 2005 sul sito web DATAR.
[PDF] Rapporto CIADT dell'11 maggio 2010 , sul sito web DATAR

Vedi anche

link esterno

Il CIADT e il CIACT (sito della Delegazione interministeriale per la pianificazione regionale e l'attrattiva regionale )