Classe Tegetthoff

Classe Tegetthoff
Immagine illustrativa dell'articolo della classe Tegetthoff
Schema dell'incrociatore Viribus Unitis
Classe Viribus Unitis
Caratteristiche tecniche
genere corazzata
Lunghezza 152,20 m
Maestro 27,30 m
Bozza 8,90 m
Mutevole 20.000 tonnellate
Portata lorda 21.600 tonnellate
Propulsione 4 turbine a vapore (12 caldaie)
Potere 26.400 CV
Velocità 20 nodi max
Caratteristiche militari
Schermatura cinghia = 150-270  mm
torrette = 270 mm
casemate = 120 mm
ponte = 50 mm
Armamento (4X3) x 305 mm
12 x 150 mm
18 x 70 mm
4 tubi lanciasiluri (533 mm)
Raggio d'azione 4.200  miglia a 10  nodi (2.000 tonnellate di carbone)
Altre caratteristiche
Equipaggio 1.087 maschio
Storia
Costruttori Stabilimento Tecnico Triestino e Ganz & Company Austria-Ungheria
Servito in  Marina Militare Austro-Ungarica
Sponsor Impero austro-ungarico
Periodo di servizio 1914-1924
Navi costruite 4
Navi pianificate 4
Navi perdute 3
Navi demolite 1
Precedente Classe Radetzky Progetto di classe Ersatz Monarch seguente

La classe Tegetthoff (a volte chiamata Viribus Unitis) è l'unica classe corazzata tipo dreadnought costruita dalla Marina Militare Austro-Ungarica .

Costruzione

Il governo austriaco ordinò la costruzione di una nuova flotta nel 1908 dopo l'annuncio dell'inizio della costruzione della prima corazzata della Marina italiana , Dante Alighieri . Il capo architetto della Marina austro-ungarica , Siegfried Popper  (in) , era quasi cieco nel loro progetto (si ritirò prima del varo delle navi), e alcuni gli hanno attribuito in questa classe i difetti di progettazione delle corazzate.

Le navi di questa classe furono tra le prime ad utilizzare le triple torrette nell'artiglieria pesante come armamento primario (la prima fu la corazzata italiana Dante Alighieri ), per ottenere la supremazia su altre navi di dimensioni simili in caso di guerra. Le torrette triple furono costruite dagli stabilimenti Škoda a Plzeň , in Boemia , e furono rapidamente disponibili poiché Škoda stava già producendo per la Marina imperiale russa .

L'assenza di un rilievo prua sul ponte e armatura insufficiente sotto della linea di galleggiamento indebolito unità Tegetthoff classe. Inoltre, il sistema di chiusura delle porte stagne tra i compartimenti stagni era poco pratico; le loro controparti tedesche non avevano porte tra i compartimenti al di sotto della linea di galleggiamento perché avevano un'area di armatura più ampia sulla linea di galleggiamento.

La prima unità ha portato il nome di Wilhelm von Tegetthoff , un Ammiraglio della marina austriaca del XIX °  secolo, ma Francesco Giuseppe I ° d'Austria lo ha reso rebrand con il suo motto personale, Viribus Unitis (Latina con United forze ). In ogni caso, il nome della classe rimaneva Tegetthoff.

Le prime tre navi furono costruite presso il cantiere Stabilimento Triestino Tecnico di Trieste . Come il parlamento ungherese ha insistito perché una delle corazzate fosse costruita in un cantiere navale ungherese del Danubio a Fiume . Dato che questo cantiere non aveva mai costruito una nave così grande, ci è voluto molto più tempo ed era in ritardo di diciassette mesi. Prese il nome del primo re e patrono d'Ungheria Stefano I ° d'Ungheria .

Unità di classe

Nome Lanciare Cantiere navale Fine della carriera Foto
SMS  Viribus Unitis 24 giugno 1911 Stabilimento Tecnico Triestino
Trieste 		gettato Pula il 1 ° novembre 1918 SMS Viribus Unitis.jpg
SMS  Tegetthoff 21 marzo 1912 demolizione nel 1924 (Italia) Tegetthoff.jpg
SMS  Prinz Eugen 30 novembre 1912 affondato vicino a Tolone nel 1922 Prinz-eug.jpg
SMS  Szent István 17 gennaio 1914 Società Ganz
Fiume 		affondato il 10 giugno 1918 in Dalmazia dalla torpediniera italiana MAS-15 Szent Istvan.jpg

Operazioni

La marina austro-ungarica ebbe poca azione durante la prima guerra mondiale , trascorrendo la maggior parte del suo tempo nella sua base a Pola (ora Pola , Croazia ), ma il semplice fatto della sua esistenza mantenne i marines italiani e francesi nel Mediterraneo per tutta la durata della guerra . L'inattività generale della marina austro-ungarica fu in parte causata dalla mancanza di carbone, che, con il progredire della guerra, divenne un problema, ma anche dalla paura delle mine nell'Adriatico , che neutralizzò anche la marina italiana in porto per la maggior parte del tempo di guerra.

Nel 1918 l'ammiraglio Miklós Horthy de Nagybánya divenne contrammiraglio della flotta, determinato a utilizzare la flotta per attaccare la diga di Otranto .
Il8 giugno 1918manda il Viribus Unitis e il Prinz Eugen con una piccola flottiglia di appoggio. La sera del9 giugnoseguono lo Szent Istvan e il Tegetthoff . Sfortunatamente, alla massima velocità per recuperare il ritardo, le turbine della Szent Istvan si sono surriscaldate e lei ha dovuto ridurre la sua velocità a 12 nodi (22 km / h). Quando ha tentato di aumentare nuovamente la sua velocità a 16 nodi (30 km / h) lo Szent Istvan ha prodotto molto fumo, attirando l'attenzione di una pattuglia italiana di due torpediniere intorno alle 3:20 del mattino di10 giugno. Il MAS -21 ha attaccato il Tegetthoff , ma uno dei suoi siluri non è uscito dal tubo di lancio e l'altro non è esploso. Ma il MAS -15 è riuscito a colpire lo Szent Istvan con due siluri alle 3.31. Il Tegetthof è tornato sulla scena per prendere al seguito lo Szent Istvan . È stato indagato un tentativo di mettere a terra la nave sull'isola di Molat nelle vicinanze di Zara , ma la nave stava prelevando troppa acqua. Alle 6:12 del mattino, la Szent Istvan si è capovolta, portando con sé 89 membri dell'equipaggio. L'ultima mezz'ora dell'affondamento è stata filmata dalla Tegetthoff (una delle uniche due navi da guerra naufragate in alto mare ad essere filmate, l'altra è stata la corazzata britannica HMS Barham durante la seconda guerra mondiale).
Temendo ulteriori attacchi da parte di torpediniere o cacciatorpediniere della Marina Militare Italiana e che il suo effetto di sorpresa venisse distrutto, l'ammiraglio Horthy respinse l'attacco e la flotta tornò alla base per il resto della guerra.

Fine della flotta austro-ungarica

Il 6 ottobre 1918a Zagabria è stato fondato il Consiglio nazionale del Regno dei serbi, croati e sloveni (SCS) . I serbi nel Consiglio rappresentavano i serbi residenti in Croazia , non la Serbia . Il29 ottobre, il Consiglio ha interrotto tutti i legami politici e diplomatici con la Croazia e l'Austria-Ungheria e ha istituito lo Stato degli sloveni, dei croati e dei serbi , che comprendeva Croazia , Slovenia e Bosnia .
L'imperatore Carlo I ° d'Austria decide di dare l'intera marina austro-ungarica e la flotta di trasporto, con tutti i porti, arsenali e fortificazioni, il Consiglio di CBS. Il31 ottobre, al porto di Pola , viene suonato per l'ultima volta l'Inno dell'Imperatore, Gott erhalte unseren Kaiser e la bandiera dell'Impero austro-ungarico viene sostituita dalla bandiera croata . Il31 ottobre 1918, il comandante della Viribus Unitis , Janko Vukovich di Podkapelski, prende il comando dell'intera flotta. Il Consiglio nazionale della CBS lo ha promosso contrammiraglio e vengono inviate note diplomatiche ai governi di Francia, Regno Unito, Italia, Stati Uniti d'America e Russia, affinché notifichino che lo Stato della SCS non era più in guerra con nessuno. di loro e che il Consiglio ha rilevato l'intera ex flotta austro-ungarica.

Più tardi quella notte, mentre gli equipaggi festeggiavano sulle loro barche illuminate, la torpediniera italiana MAS-95 , a poche miglia da Pola, inviò in porto due sommozzatori con mine. Con l'aiuto di agenti italiani nel porto, entrano sani e salvi. Poco prima dell'alba, in mezzo alle barche illuminate, i sommozzatori Rossetti e Paolucci depongono le mine sulla Viribus Unitis . Verso le 5 del mattino del 1 ° novembre si trovano e sono fuori dall'acqua. Portati a bordo della Viribus Unitis , confessarono il loro crimine agli ufficiali e all'ammiraglio e furono trasferiti a bordo del Tegetthoff .

Le mine esplodono ben al di sotto della linea di galleggiamento, ma poiché i bunker della nave sono pieni di polvere di carbone, si incendiano e provocano ulteriori esplosioni. Il progetto mirava a ridurre al minimo l'effetto delle esplosioni non avendo funzionato, la nave prese rapidamente in acqua e alle 6:10 del mattino del1 ° novembre 1918, l'ammiraglia Viribus Unitis , con la bandiera croata sull'albero, si capovolse e poi affondò rapidamente, con quasi 300 membri dell'equipaggio a bordo. L'ammiraglio Vukovich, che aveva comandato la flotta croata per appena dodici ore, rimase in piedi a poppa, in attesa della morte.

Il 4 novembre, le truppe italiane entrano a Pola e si impadroniscono del Tegetthoff e del Prinz Eugen . Gli italiani hanno tenuto il Tegetthoff per uso proprio. Fu smantellato nel 1924, dopo il Trattato di Washington del 1922 . Aveva servito nel film Eroi di Nostri Mari ( Eroi dei nostri mari ) relativa al naufragio della Szent Istvan .
Il Prinz Eugen diventa proprietà della Francia. Dopo che le sue armi furono ritirate, fu usato per testare attacchi di bombardamento aereo, prima di servire come nave bersaglio per le navi da guerra Paris , Jean Bart e France , e affondò nel Mediterraneo.

Vedi anche

Collegamenti interni

link esterno

Note e riferimenti

Fonti