Björn Waldegård
| Björn Waldegård | |||||||||||
 Franz Wurz con Björn Waldegård allo Jänner-Rallye 1984 | |||||||||||
| Biografia | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Data di nascita | 12 novembre 1943 | ||||||||||
| Luogo di nascita | Rö | ||||||||||
| Data di morte | 29 agosto 2014 | ||||||||||
| Nazionalità | svedese | ||||||||||
| Carriera professionale rally | |||||||||||
| Anni di attività | 1962-1992 | ||||||||||
| Squadra | Privato, BMW , Lancia , Ford , Toyota | ||||||||||
| Co-pilota |
Hans Thorszelius Michel Lizin Fred Gallagher |
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| Statistiche | |||||||||||
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| Premi | |||||||||||
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Björn Waldegård , nato il12 novembre 1943 a Rö e morì 29 agosto 2014, è un pilota di rally svedese .
Ha fatto il suo debutto nel rally nel 1962 su Volkswagen 1200 e ha vinto il Rally automobilistico di Monte-Carlo nel 1969 e nel 1970 , su Porsche 911 .
La sua carriera nel campionato del mondo va dal 1973 (anno di creazione del campionato del mondo costruttori) al 1992 .
Vincitore di 16 rally mondiali, è stato il primo campione del mondo di rally, quando è stato creato il campionato del mondo piloti nel 1979 .
Biografia
Ha iniziato in Svezia nel 1962 e ha vinto il suo primo campionato nazionale nel 1967 . La sua prima vittoria internazionale è arrivata nel 1968 al Rally svedese KAK (ERC) con il suo connazionale Lars Helmér su Porsche 911 T (lo stesso l'anno successivo), ma l'impresa è avvenuta nel 1969 a Monte-Carlo , la sua prima gara in scala al di fuori della sua paese, ancora in testa al volante di una Porsche 911 (S). Ha ripetuto questa prestazione l'anno successivo, ora nell'International Brands Championship, con altre due gare (Svezia e Austria ) vinte ancora in IMC.
La sua carriera è ripresa nel 1973, quando è stato creato il Campionato del mondo di rally. Divenne poi pilota ufficiale per la Fiat , poi per la Lancia . La rivalità con il compagno di squadra Sandro Munari culminò nel 1976 al Rally Sanremo , quando la squadra chiese allo svedese di rinunciare al suo vantaggio provvisorio di quattro secondi sul compagno di squadra italiano. Di fronte al suo direttore sportivo Cesare Fiorio - lui stesso un ex pilota - Waldegaard ha aspettato quattro secondi sulla linea di partenza dell'ultima speciale ... prima di partire e vincere per esattamente quattro secondi!
Vincitore irritato, lo svedese si unì a Ford e ai suoi piloti Roger Clark e Hannu Mikkola nell'ultimo round del RAC Rally 1976, poi la stagione successiva per tre anni interi. Con la Ford Escort RS 1800, vinse tre vittorie nel 1977 e 1978 e divenne il primo Campione del Mondo Piloti nel 1979. Nel 1980 terminò 3 ° campionato con veicoli Fiat , Mercedes e Toyota , e 4 ° con la Toyota Celica TCT del 1986 (2 vittorie). Alla fine rimase con la Toyota dal 1981 al 1991.
Ha concluso la sua carriera mondiale nell'aprile 1992, dopo essersi fratturato un braccio in un incidente sulla Lancia Delta HF Integrale del team Lancia Martini Racing al Safari Rally (tuttavia è apparso al Dutch Golden Tulip Rally di Hellendoorn l'anno successivo con Bob de Jong , contato in ERC ).
Nel corso della sua carriera, Lars Helmér lo ha diretto tra il 1968 e il 1972, Hans Thorszelius tra il 1970 e il 1985, poi Fred Gallagher dal 1986 al 1992.
Il 2007 lo ha visto ottenere due successi in eventi "Storici", in suolo svedese e keniota. In Belgio , oltre alla sua vittoria nel 1985 allo Spa Loops poi iscritta al Campionato Europeo Rally , su un'Audi Quattro, ha anche partecipato tre volte alla versione "VHC" dell'evento, il Legend Loops di Spa, nel 2010 e nel 2011 su Ford Escort RS 2000 (MK2 / BDA) e nel 2012 su Ferrari 308 GTB, con ogni volta il copilota professionista belga Stéphane Prévot . Sono arrivati secondi nel 2010 e nel 2011, quando ha vinto per la seconda volta il rally del Kenya nella specialità.
Il 29 agosto 2014, il campione del mondo di rally del 1979 morì di cancro, due mesi dopo aver eseguito una dimostrazione a Goodwood .
Premi
Titoli
| Stagione | Titolo | auto |
|---|---|---|
| 1977 | 2 piloti e FIA Cup | Ford Escort RS1800 |
| 1979 | Campione del mondo di rally | Ford Escort RS1800 / Mercedes-Benz 450 SLC 5.0 |
Vittorie nel campionato internazionale dei marchi
| # | Stagione | Rally | Nazione | Co-pilota | auto |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1970 | 39 ° Rally di Monte Carlo | Monaco | Lars Helmer | Porsche 911 S |
| 2 | 1970 | 21 ° Rally di Svezia | Svezia | Lars Helmer | Porsche 911 S |
| 3 | 1970 | 41 ° Rally Alpino Austriaco | Austria | Lars Nyström | Porsche 911 S |
- L' International Marquee Championship (a volte indicato come European Marquee Championship ) fu disputato dal 1970 al 1972, prima della creazione del World Rally Championship nel 1973.
Altri podi nel campionato internazionale del marchio
- 2 e Rally of Great Britain nel 1971;
- 2 e del Rally di Svezia del 1972;
- 3 ° Rally Monte Carlo nel 1971;
( NB : è il pilota che ha ottenuto il maggior numero di podi nell'ambito dell'IMC, serali un totale di 6 in tre anni di esistenza della competizione)
Vittorie del World Rally Championship (WRC)
Altri podi nel World Rally Championship (19)
- 2 e Safari Rally nel 1974 e nel 1985
- 2 ° Rally Monte Carlo nel 1976 e 1979;
- 2 e Rally del Portogallo, nel 1977 e 1979;
- 2 e Rally di Gran Bretagna nel 1978;
- 2 e del Rally di Svezia nel 1979;
- 2 e del Rally Costiero d'Avorio nel 1979 e nel 1985;
- 3 e Safari Rally nel 1975;
- 3 e Rally di Gran Bretagna nel 1976;
- 3 e Rally Finland, nel 1977 e 1979;
- 3 ° Rally Monte Carlo nel 1980;
- 3 e Rally di Svezia nel 1980;
- 3 e Rally del Portogallo, nel 1981;
- 3 E del Rally Costiero d'Avorio nel 1982;
- 3 e Rally di Gran Bretagna nel 1988;
(nb: uomo dei record sul suolo africano, ha ottenuto 7 vittorie mondiali in questo continente, per un totale cumulativo di 13 podi tra il 1974 e il 1990 (7 in Safari e 6 in Costa d'Avorio). un tempo in cui l' African Rally Championship non esisteva sempre (quest'ultimo fu creato nel 1981: Shekhar Mehta ne vinse la prima edizione e 5 eventi nel mondo, ma solo in Kenya , nello stesso periodo di attività di B. Waldegård. )
Risultati completi nel Campionato del mondo di rally
| Stagione | Squadra | Partenze | Vittorie | Podi | Ritirarsi | Punti | Classifica finale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1973 | Privato, BMW | 9 | 0 | 0 | 4 | - | Nessun campionato |
| 1974 | Privato, | 4 | 0 | 1 | 1 | - | Nessun campionato |
| 1975 | Privato, Lancia | 7 | 2 | 3 | 4 | - | Nessun campionato |
| 1976 | Privato | 6 | 1 | 3 | 3 | - | Nessun campionato |
| 1977 | Privato | 6 | 3 | 5 | 0 | - | Nessun campionato |
| 1978 | Privato, Ford | 4 | 1 | 2 | 1 | - | Nessun campionato |
| 1979 | Privato, Ford | 9 | 2 | 7 | 0 | 112 | Campione |
| 1980 | Privato | 9 | 1 | 3 | 3 | 63 | 3 rd |
| diciannove ottantuno | Privato | 7 | 0 | 1 | 4 | 17 | 18 th |
| 1982 | Privato, Toyota | 5 | 1 | 2 | 1 | 36 | 6 ° |
| 1983 | Privato, Toyota | 4 | 1 | 1 | 2 | 20 | 11 th |
| 1984 | Privato, Toyota | 5 | 1 | 1 | 3 | 28 | 8 ° |
| 1985 | Privato, Toyota | 5 | 0 | 2 | 2 | 34 | 8 ° |
| 1986 | Privato, Toyota | 3 | 2 | 2 | 0 | 48 | 4 ° |
| 1987 | Privato, Toyota | 3 | 0 | 0 | 2 | 6 | 39 th |
| 1988 | Privato, Toyota | 3 | 0 | 1 | 1 | 16 | 17 th |
| 1989 | Privato, Toyota | 3 | 0 | 0 | 2 | 10 | 29 th |
| 1990 | Privato, | 1 | 1 | 1 | 0 | 20 | 12 th |
| 1991 | Privato, | 1 | 0 | 0 | 0 | 10 | 26 th |
| 1992 | Lancia | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | - |
| Totale | 95 | 16 | 35 | 34 | 428 | 1 titolo |
Record detenuti nel Campionato del mondo di rally
- Campione con la più piccola differenza di punti: 1 punto nel Campionato del Mondo Rally 1979, con Hannu Mikkola: 112 punti contro 111 punti (condivisi con Tommi Mäkinen , Petter Solberg e Sébastien Loeb );
- Vincitore più anziano: 46 anni 155 giorni al Safari Rally 1990;
Altre vittorie
- 1968 e 1969: KAK Rally (ERC);
- 1968: Östgöta Rallyt;
- 1968: Värmland Runt;
- 1968: Jämt Rallyt;
- 1968: Smålandsrallyt;
- 1969: 38 e Rally di Monte Carlo (poi ERC );
- 1982: Rally di Svezia meridionale (ERC; 3 ° nel 1986);
- 1985: Spa Loops (ERC);
- 1988 16 ° Rally di Cipro (ERC);
- 1989 6 ° Rally di Dubai (nel campionato del medio oriente - MERC) (Fred Gallagher, Toyota Celica GT4).
(nota: si conclude anche 2 e dei quattro ventiquattro ore di Nürburgring nel 1970 con Åke Andersson e Guy Chasseuil su VW-Porsche 914/6 , 3 e della rotonda di Serre Chevalier nel 1972 e 4 ° di Parigi - Dakar nel 1991 con Fred Gallagher su Citroën ZX )
Raduni storici
- Midnattssolsrallyt categoria VHC 2007 : Björn Waldegård / Robert Jacobsson, su Porsche 911 Carrera;
- Rally Safari dell'Africa orientale 2007 e 2011 "Classico" : Björn Waldegård / Mathias Waldegård (suo figlio), su Ford Escort Mk1 e poi su Porsche 911.
Distinzione
- Membro della Rally Hall of Fame dal 2013 (quarta promozione).
Appendici
Note e riferimenti
- Redazione AUTOhebdo, " Death of Bjorn Waldegaard ", Auto Hebdo (Francia) ,29 agosto 2014( leggi online , consultato il 17 agosto 2020 ).
- "Gentleman Waldegård", in Auto hebdo n ° 1689, 25 febbraio 2009
- su wrc.com, accesso 13 gennaio 2009
- " Morte di Björn Waldegård a 71 anni " , su rallye-sport.fr ,29 agosto 2014(visitato il 29 agosto 2014 ) .
- Reinhard Klein, Rally , Editions Könemann, 1998
- "Sport-Auto", ottobre 1970.
link esterno
- Registri dell'autorità :
- Risorse relative allo sport :
- (en) Björn Waldegård su RallyBase ;
- (en) Björn Waldegård su rallye-info.com ;
- (en) Björn Waldegård su ewrc-results.com ;
- (it) Björn Waldegård su Jonkka's World Rally Archive .